農協の自動車保険の特徴は代理店経由の自動車保険、通販型自動車保険の3種類ある自動車保険の中でも群を抜いて月々の保険料が安い事が挙げられます。

この保険料を見比べるために活用したいツールが、自動車保険の一括見積もりのサービス。このサービスは複数社の損害会社の保険を同じ条件で比較することができる便利なサービスです。

ではこのサービスを使ってどれだけ安いかを検証してみたところ、例えば運転者の条件として30代男性、ノンフリート、ゴールド免許、年間走行距離が3000キロ程度で車両補償も付けて年間の保険料は24000円程度で納まりました。

実は同じ条件で通販型の自動車保険で見積もりを取ったところ、ネット割引を使っても55000円となりＪＡの自動車保険のほうが3万円も安くなったのです。これが代理店経由の自動車保険であればより高くなることは間違えないでしょう。

このように通販型自動車保険が世の中の主流となりつつある中でも、農協の自動車保険はダントツの安さを誇っています。ただしこれまでもお話ししたように、万が一事故や車両トラブルに遭遇したとしても、対応は非常に頼りない可能性があり、こちらの要求を呑んでくれることはあまり期待できません。

しかし交通事故を起こすリスクが仮に低いのであれば、月々の高い保険料を支払っていくよりも、保険料がダントツで安い農協や全労災の共済保険に加入するのも生活防衛として方法のひとつでしょう。

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物損事故でも対人事故においてもＪＡの損害保険は頼りなく、相手が故意に当たってきたような場合だとかなり高い交渉力を要求されるため、担当者によっては被害者との示談に負けてしまう事があります。

また物損でもコンビニに突っ込んでお客さんや店員さんに怪我をさせてしまったという状況であれば、さらに話しは複雑化しより高度なスキルが要求されます。

示談とは本来間に中立的な立場の人をかませて行わなくてはなりませんが、加害者側の担当者が示談という極めて高度な駆け引きの経験が少ないと場合によっては負けてしまうことは大いにしてあります。

確かに見方を変えれば事故を起こして相手に怪我をさせたのは加害者側ですから、本来であれば代理人や事故調査員など立てずに自分で全ての処理をしていくのが筋かもしれませんが、どうしても被害者が納得しなかったり、または後遺症を患ったという重大な局面を迎えると、そうもいかないのが交通事故というものです。

従って示談経験が少なければ経験豊富な人に依頼したいところなのですが、ただ農協の場合はやはりもとが金融機関の職員という事もあって、生身の人間どうしての駆け引きが苦手な人が多いのが実情です。最近でこそかなり状況は改善され、保険業界から転職者を積極的に採用するなどの動きはありますが、まだまだＪＡの自動車保険は他社の損が合い保険と比較して弱いところがあります。

ＪＡの自動車保険は掛け金がリーズナブルで、入りやすい良心的な保険なのですが、事故を起こした時に担当者に何か大きな期待を抱くと痛い想いをする場合があります。

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農協や全労災の自動車保険で自己解決をしていこうと思うと、通販型自動車保険以上に過酷な想いをしていかないといけない場合があります。まず、事故解決に当たる専任の担当者や事故調査に当たる人はＪＡの職員です。

ＪＡの職員はもともと保険知識も他の損害保険会社の担当者に比べ弱く、また事故調査に至っても専門家ではない為、非常に時間がかかる傾向にあります。こういった事から、通常は自己解決の担当者と二人三脚で事故処理を進めていきますし、また被害者の休業補償や医療費負担などに関しても積極的に保険会社の担当者がナビゲートしていってくれるはずなのですが、ＪＡの場合はもともと保険の知識が無い担当者も多く居り、事が円滑に進まない場合もあります。

そういった薄い補償内容や担当者の手際の悪さが溜りに溜まって爆発する契約者も居ます。

物損事故ならともかく対人事故で被害者がいるのであれば、一刻も早くお詫びに行くなど、とにかく対人事故の場合は初動が肝心。しかしナビゲーターがうまく契約者を先導してあげられなければ、被害者の心証が悪くなるだけです。

ですから損害保険の被害補償の基本はとにかく迅速に、そして誠意と正確さです。

そういった面で見るとＪＡの自動車保険のスタンスは大手の自動車保険商品と比較してパッケージ化されているが故に非常に安く、ハードルが低い分、保障内容や特約の面からまだまだ弱いなと感じてしまうのです。

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ＪＡの自動車保険も大きな意味では保険商品ですから、大手損害保険会社の保険商品と補償何用に関してはそう大差はないのではないかと思います。

ただひとつ大きな違いは保険の保障内容や特約がパッケージ化された商品であるというところにあります。

つまり特約が対物超過修理費用特約や自動継続特約、弁護士費用特約、自然災害全損時給付特約といったごく基本的な特約がパッケージ化されているもので、それを保障内容と一緒に売っているのです。

従って大手が取り扱っているような、ロードサービスでもバッテリー上がりで車が動かなくなったときにホテルを無料で手配してくれるといった気の利いたサービスはありません。

元来、このＪＡの自動車保険というのは組合員専用の商品であったことから、組合員以外の利用はもともと想定してないということもあり、大手の損害保険会社の自動車保険と比較すると弱い部分が否めません。

また事故対応も大手と比較すると恐ろしく時間がかかりますし、手際も悪く決しておススメできる保険商品とはいえないのです。

しかし背に原は変えられずで、安さに惹かれ今でも契約する人は多く居ますし、通販型自動車保険が今のように大人気商品になる前まではＪＡ共済の自動車保険は非常に高い人気がありました。

ですからその名残で今でもＪＡの自動車保険を継続して契約している人は多くいますが、その数も年々減少してきており、やはり保障内容や特約の弱さから、他社の自動車保険商品に顧客を持っていかれているのがＪＡの自動車保険が置かれている現状なのです。

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農協や全労災で自動車保険の取り扱いがあるのはご存知でしょうか。あまり損害保険業界では聞きなれないのが、この農協や全労災の自動車保険。

農協というくらいですから、営業拠点は圧倒的に地方都市が多く、逆に都心部には拠点が少ないため、馴染みが無い人も多いと思いますが、実はしっかりと自動車保険も取り扱っています。

しかしこの農協や全労災が取り扱う自動車保険はどういうわけか人気がありません。しかし毎月の保険料は安いもので３千円程度からあるなど、通販型自動車保険の毎月の掛け金を圧倒するくらい安いのが特徴です。

その上、通販型自動車保険では何から何まで自分自身の手で解決していかなくてはならないものが、農協の自動車保険なら専任の担当者が付いてくれます。

これだけでも通販型自動車保険を圧倒しているにも関わらず、なぜか都心部は当然ですが地方都市でも人気がありません。なぜ人気がないのかといいますと、問題は農協に自動車保険に精通した人材が居ないという事。

そして事故対応にも問題があり、素人丸出しの農協職員が事故対応にあたる為、半ば被害者に言われるがままに動いてしまうことが多く、示談交渉や事故調査も被害者の視点で見てしまい、中立的な事故調査ができないのが難点。

要は専任の担当者は来るがその質に問題があるという事でしょう。確かにもとは農協という金融機関の職員ですからそんな金融機関の職員に高度な、事故解決の交渉ごとを要求するのは間違っているのかもしれません。

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