通販型自動車保険の特徴はとにかく徹底したコストの削減と、販売業者である代理店を介さない直販タイプを採用する事で、年間の保険料をグンと抑える事が可能になりました。

しかし徹底したコストの削減を行った結果、万が一の事故対応に不安があったり、また全ての事故処理を自らが行っていかなくてはならないなど、契約者の中には通販型自動車保険を敬遠する方も根強く、これだけ通販型自動車保険が全盛を迎えている今の時代であっても、通販型自動車保険に比べ、値段は高いが手厚いサービスが保証されている従来からある対面型の自動車保険にこだわりを持っている方も多くいらっしゃいます。

どちらが良いかは契約者の運転歴や年齢といった事故を起こすリスクを考慮し決めて頂ければよいのですが、ただひとついえることは、通販型自動車保険はマニュアル化されたオペレーターが対応する電話対応が基本ですから、マニュアル以外の事はできないことがあります。

言い換えたら自動車保険業界にあまり詳しくないようなアルバイトの人でもできそうな対応です。

実際、どことは言えませんが損害保険会社の求人広告に電話対応オペレーターの求人募集を見た事があります。

つまり電話だから見た目がわからない分、声だけで相手のイメージを勝手に作り上げてしまい、きっと頼りがいのある保険会社の人なのだと錯覚してしまうのですが、実は結構アルバイトで電話オペレーターを回している通販型自動車保険は多いのです。

しかし言い換えるならこういった部分でしっかりと人件費を削りコストダウンを図らないと、通販型自動車保険は商品として成立していかないのですね。

今日はここまで・・・

今日まで何回か説明してきたように、通販型自動車保険の特徴はとにかく非対面であるという事。選任の担当者が居ないという事。

したがって保険会社はあまり充てにはならず、基本的に全て自分自身で事故解決していかなくてはならないという事がお解かり頂けたかと思いますが、実は対物、対人事故以外にも車には様々なトラブルが付きまといます。

バッテリー上がりやインロックは日常茶飯事。エンジントラブルも多く、エンジンがかからないとか走行中に異音がする。またブレーキの効きが悪い、運転中に時々ハンドルが取られるこういった車のトラブルは誰でも一度や二度は経験した事があるのではないでしょうか。

通常はＪＡＦに連絡をして技術員を派遣してもらったり、または現場まで来てもらうなどすると思うのですが、別にＪＡＦじゃなくても保険会社に連絡する事で解決する場合もあります。

保険契約者の中には保険会社にお願いすると等級が下がるのではないかとか、別途工賃や派遣費用を請求されるのではと心配される方もいらっしゃるかもしれませんが、整備工場に持って行って整備するようなことでもない限り費用は発生しません。

また自動車保険サービスの範囲内で行える事であれば無料で対応してくれますので、エンジンがかからないとか、動かないのは少し困り物ですが、運転中ハンドルが取られる、または運転中エンジンからの異音等であれば、車の整備工場から整備士を現地まで派遣してもらえますので、遠慮なく保険会社へ連絡を入れましょう。

今日はここまで・・・

前回話したような万が一のときのリスクを分散させるためにも、通販型自動車保険には弁護士特約という条項があり、万が一、示談が必要になったり、または交通裁判のような状況になったときは、保険会社から紹介される弁護士が対応することになります。

弁護士特約を付けなくても、弁護士だけなら警察などで相談した際に警察でもある程度斡旋してくれますが、警察が斡旋する弁護士は実務経験も乏しく人が多かったり、交通事故が専門じゃなかったりとあまりに頼りない人を紹介されるケースがかなりあります。

もともと警察は弁護士を紹介する機関ではなく、あくまで交通事故の事故処理を事務的に進めていくだけの機関ですから、その機関でお勤めされている警察官に対して有能な弁護士の紹介を求めるほうが無茶なリクエストというもの。

もし通販型自動車保険で弁護士特約を付けず、交通事故の問題に詳しい弁護士を探しているのであれば、自身でネットを活用して探すか、または司法書士などに相談をされたほうが良いでしょう。

ただ紹介を受けるにも司法所に対する費用はかかります。また別途弁護士に相談する費用も発生する場合があります。

この2つだけで結構な額になることがありますので、それくらいなら自動車保険契約時に別途弁護士特約をつけておけば、月々の負担額は数百円程度ですから、最終的には万が一のときも安心して弁護士を雇えますし、きっと心強い見方になってくれる事でしょう。

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万が一、自動車事故で示談が必要になった場合も、通販型自動車保険は自分自身で事故処理をしていかなくてはなりません。

ただはじめての交通事故の場合、どのように動いてよいのかわかりませんし、ましてや車対車ならまだしも、これが歩行者を轢いてしまったような場合は被害者に謝罪に行くにもどのようにして行って良いのかわかりません。

そういったときにどのように被害者に対してアプローチをかけていけば良いのかがわかりませんので、コールセンターに電話すると初動としてどのようなアプローチが最も被害者の心情を傷つけないのかを教えてくれます。

しかし保険会社の担当はここまでで、それ以降の謝罪の部分については自分自身で行っていかなくてはなりません。

また被害者との示談交渉になったとしてもある程度交渉慣れしていないと、絶対に足元を見られます。

足元を見られると徹底して骨の髄までしゃぶり尽くそうとする悪質な被害者もいますので、場合によってはこういった被害者の対応もしていかなくてはなりません。

非常に難しい交渉や被害者に対する謝罪、被害補償など、そういった部分をしっかりサポートしていかなくてはなりませんので、通販型自動車保険で対人事故の対応をしていこうと思うと、慣れていないと非常に高度な交渉力と判断力を要するため、加害者側が途中で参ってしまうこともしばしばです。

この万が一の対応については賛否両論ありますし、損害保険の専門家同士がネット上で言い合っていることも時々見かけますが、通販型自動車保険と代理店型自動車保険はお互いにとても際どいラインにあるといえます。

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通販型自動車保険の特徴は契約から解約、契約内容の変更から車両トラブル、事故処理に至るまでの諸手続きを全て自分ひとりで行っていかなくてはならないという事で、その顧客対応の窓口はその損害保険会社が運営している24時間営業のコールセンターです。

しかしこのコールセンターというのがちょっと曲者で、基本的にはマニュアルに沿った対応しかしません。

つまりマニュアルに書いていない事以外は対応しない、または出来ないのです。

例えばよくコマーシャル等でエンジン故障やバッテリー上がりといった車両トラブルで困った時も、迅速にレッカーの移動を手配してくれ、ホテルまで用意してくれてとても有難かったというコマーシャルを見る事がありますが、これはそういった事例を既に想定しており、その事例どおりのトラブルが起きた時はレッカーを呼んでくれ、ホテルまで取ってくれるというだけで、これがインロックで車の鍵が開かなくなったり、バッテリー上がりで車が動かなくなった場所が山奥だったりした場合はレッカーが来るまで時間を要す場合もあり、その場合はホテルの用意も難しく、またインロックなどの場合は別途工賃を請求される事が殆どですので、必ずしもコマーシャルのような円満解決とはいかないようです。

このように何かトラブルがあった時に頼りになるのが保険会社ではありますが、実際保険会社は電話であれやこれやと指示するのみで、動いてはくれませんし、担当者が来てくれる訳でもありません。

こういったトラブル時の対応全般的に冷たいのが通販型自動車保険の現実なんですね。

今日はここまで・・・