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	<title>アウトランダーPHEV ｜ カーサポ｜みんなのカーライフをサポート</title>
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	<description>元２級自動車整備士がみんなのカーライフをサポートします。『カー用品のDIY取り付け情報』、『買取り査定情報』、その他車に関する情報を色々と紹介しています。</description>
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		<title>アウトランダーPHEVにETC取り付け</title>
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		<dc:creator><![CDATA[ヤス]]></dc:creator>
		<pubDate>Fri, 21 Aug 2015 07:23:33 +0000</pubDate>
				<category><![CDATA[カー用品取り付け情報]]></category>
		<category><![CDATA[アクセサリー電源]]></category>
		<category><![CDATA[ACC電源]]></category>
		<category><![CDATA[アウトランダーPHEV]]></category>
		<category><![CDATA[ETC]]></category>
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					<description><![CDATA[今日は、三菱のアウトランダーPHEVにETC取り付けの話。 元々、ETCが付いてた車のETCを交換取り付けした際のアクセサリー電源の情報です。 アウトランダーPHEVはこのモデル（色はペイントツールで変えてみました(-_ [&#8230;]]]></description>
										<content:encoded><![CDATA[<p>今日は、三菱のアウトランダーPHEVにETC取り付けの話。</p>
<p>元々、ETCが付いてた車のETCを交換取り付けした際のアクセサリー電源の情報です。</p>
<p>アウトランダーPHEVはこのモデル（色はペイントツールで変えてみました(-_-;)）<br />
<img fetchpriority="high" decoding="async" src="http://car-support.jp/wp-content/uploads/2015/08/outlanderphev00-450x338.jpg" alt="outlanderphev00" width="450" height="338" class="alignnone size-medium wp-image-919" /><br />
で、元々のETCを取り外ししていくと運転席の足元のパネルの中から電源を取り出してました。<br />
<img decoding="async" src="http://car-support.jp/wp-content/uploads/2015/08/outlanderphev01-337x450.jpg" alt="outlanderphev01" width="337" height="450" class="alignnone size-medium wp-image-920" /><br />
ドアの方へ配線がいってたのでたぶんドアミラー格納の電源かな・・・アクセサリー電源に連動してましたので。<br />
私も同じ配線から新しいETCの電源を拝借。<br />
<img decoding="async" src="http://car-support.jp/wp-content/uploads/2015/08/outlanderphev02-337x450.jpg" alt="outlanderphev02" width="337" height="450" class="alignnone size-medium wp-image-923" /><br />
ちなみに。元々のアースがボンネットオープンレバーのネジに固定してあったけど、ネジの相手は樹脂ナットになってたように思いました。ちゃんと動いてたのかな・・・<br />
一応、右の奥の方に純正のアースポイントがあるので、そこでアースをする方が確実です。</p>
<p>ETC以外にレーダー探知機やドライブレコーダーもここから電源取れそうですね。容量知らないけど・・・<br />
自己責任でやってくださいね。</p>
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