新型アクアは2021(令和3)年7月～のモデルでMXPK10とかMXPK1※系の車両です。ディスプレイオーディオも7インチと10.5インチがありますがテレビキットは同じです。

取り付けをしたテレビキット

新型アクアに取り付けをしたテレビキットはデータシステムのTTV411。切り替えスイッチ付きのモデルになります。

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違いはスイッチがあるかないかとかです。詳しくはデータシステムの適合を確認してください。

ディスプレイオーディオにテレビキット取り付け方法

データシステムのテレビキットには詳しい取り付け説明書があるので説明書通りに作業を始めます。取り付け前の注意点とかあるので確認。エンジン切って6分以上は待ちましょう。

テレビキットはディスプレイオーディオユニット裏に接続するので順番に取り外しを行います。取り外しの順番は次の感じ。

シフトレバーを外すため下のカバーを外します。

斜め下に引っ張る感じ。クリップはこんな感じです。

カバーを外したらシフトレバーのユニット部分の取り外し。左右からボルトで固定されてるので取り外します。左はこんな感じ。

ボルトを外したら引っ張り出します。一応、クリップでも固定されてます。

次に、助手席のアッパーパネルの取り外し。手前に引っ張って外します。

パネルを外したら、モニターの裏側のカバーを外します。

ダッシュボードなど傷つけないように注意。上に引っ張って外しますがやりにくいです。薄いヘラ等できっかけを作ってあげると外しやすいかも・・・

10.5インチでしたがモニター上部に隙間を作ってちょっとずつ浮かせれば外せました。

カバーのクリップはこんな感じです。

次に、ディスプレイオーディオユニットを固定してるボルト4本の取り外し。

後は手前に引いて裏のコネクターを確認。

間違えないように指定されたコネクターをテレビキットのコネクターと差し換えます。スイッチ付きの場合はスイッチを固定してテレビキット本体へ接続。

テレビキット本体も裏の邪魔にならない位置へ固定し、取り外した部品を元に戻します。

全ての部品が組みあがったら動作確認をしてテレビキットの取り付け作業は終了です。

まとめ

新型のアクアのディスプレイオーディオのテレビキットの取り付け方法を紹介しました。ディスプレイオーディオになって取り外す作業も少ないためか、オーディオの取り外しが面倒になってます。

アクアのディスプレイオーディオを外すのは外し方の説明書などが無いと大変だと思いますね。取り外しができればテレビキットの取り付けは配線組み換えだけなんですが・・・

新型アクアなので型式が、6AA-MXPK10とか15とか11とか16とか・・・10系ではないんですよね。旧モデルは6AA-NHP10とかでした。MXPKで見分けるのかな・・・

モデルチェンジしたアクアの前後のドライブレコーダーの取り付け方法とアクセサリー電源等の情報を紹介します。

新型アクア前後ドライブレコーダー取り付け

新型のアクアですが見た目でどこ変わったのかわかりにくいですね。ダッシュボード周りを見れば違いが判りますが・・・

中身は色々と変わってるのでアクセサリー電源等もどこから取り出せるかざっくり紹介します。

取り付けをしたドライブレコーダー

今回取り付けしたドライブレコーダはセルスターCS-91FH

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これに駐車監視ユニットGDO-41をつけました。旧モデルのGDO-10でもOKですね。

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通販で買うならセット商品がありますね。

取り付けイメージ

取り付け作業の開始前にどのように取り付けるかイメージします。フロントのドライブレコーダーは助手席側ミラー裏あたり

リアドライブレコーダーは真ん中上部

リアカメラの配線の経路は電源の取り出し位置など、フロントのドライブレコーダーを右回し、左回しで配線するかで左右どちらから配線するか決めます。

リアゲートのゴムブーツは左右にあるのでどちらからでも可能

今回は、フロントのドライブレコーダーの電源を左回しで行うため左側のゴムブーツを通すことにしました。

新型アクアのアクセサリー（ACC）電源はどこ？

電源の取り出し位置で、右回し、左回しを決めると話しました。じゃあ、新型のアクアの電源（アクセサリー、常時）はどこから取り出すのが楽なのか？って話になります。

定番の場所でいえば、シガーソケット裏、ナビ裏、ヒューズBOXなどです。私はミラー格納の電源をよく利用しますが・・・

で、いくつかの電源の取り出しを調べてみました。

シガーソケット裏のアクセサリー電源

新型アクアのシガーソケットですがセンターコンソールのアームレストの中にあります。で、コンソールの上部は上に引っ張れば外せる構造のようです。

これを外せばシガーソケットの裏から電源は取れそうです。配線は、赤色がアクセサリー電源、茶色がアースのようです。現車確認してないのでテスターで確認して接続しましょう。

ヒューズボックスからアクセサリー電源

ヒューズボックスから電源を取る場合、ヒューズボックスは助手席足元にあります。取扱説明書に詳しく書かれてますが、グローブボックス下のカバーを外したら左上にヒューズがあります。

【P/OUTLET NO.1】と書かれてる15Aのヒューズが先ほど紹介したシガーソケットのヒューズになります。

常時電源はいくつかありますが、コンピューターに絡んでるヒューズはバッテリーを外さない状態で抜いてしまうと警告灯など点灯するかもしれないので注意が必要です。

【DOOM】7.5Aはインテリアランプのヒューズなので抜いても多分大丈夫。他は、【DOOR F/L】、【DOOR F/R】 などパワーウィンドウの常時電源20Aも抜いても大丈夫だと思います。ただ、窓のオート開閉が利かなくなるかもなので調整いるかもしれません。

【RADIO】20Aはオーディオ関連の常時電源です。取り外すとオーディオ関連のメモリーが消えるかもしれませんので調整を。

【S/ROOF】30Aはオプションコネクターの常時電源ヒューズなので30Aの電源取り出しがあれば使用可能です。容量も多いので安心。

ちなみにヒューズBOXにカバーが付いてるので電源取り出しの際はカバーが邪魔になるかもしれないので注意です。

オーディオ裏からアクセサリー電源

オーディオ裏からのアクセサリー電源ですが、ディスプレイオーディオのため今までとはカプラーが全く違います。

調べたところ、灰色の28Pコネクター15番（緑）にアクセサリー電源、4番（白）に常時電源があるみたいです。現車確認してないのでテスターで調べてくださいね。

配線のいっぱいあるカプラーが多くなってるので変に触らない方が無難な気もします。

ミラー開閉のアクセサリー電源

私がよく使うドアミラー開閉のアクセサリー電源ですが運転席足元のカプラーがあるみたいです。

このパネル外した奥のドアへつながる配線。これかな？？

乳白色18Pカプラーの15番がアクセサリー電源のようです。黄色⇒カプラー⇒黄緑色？になってドア内へ通ってるようです。これも現車確認してませんのでテスターで確認。

ここから電源を接続する場合は、リアカメラの配線は右回しで配線した方が楽です。

レーダー探知機はココから取り出した方が楽ですね。

オプションカプラー

調べてると新型アクアにもオプションカプラーがありました。ブロブボックスの奥にあるようです。

今回はココから電源を接続しました。調べてみると13ピンコネクターのタイプがあれば簡単に電源取り出せそうです。

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実際の取り付け方法

電源をオプションカプラーから取り出すことにしたので左回しで作業開始します。

リアカメラのケーブルを通します。

リアカメラを固定。丸いグロメットから配線出してもいいかも。配線が結構露出しますね。

天井部分を配線して助手席側Aピラーまで配線。Aピラークリップはボディ側のツメを解除して外してます。新品あるとニッパー等でカットして外すんですが持ってないので再利用。

電源はオプションカプラーから取り出し。

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電源を接続したらフロントのドライブレコーダーの固定。ドライブレコーダーの映像を確認して貼り付ける位置を決めました。センサーカバーの映り込みやワイパーの拭き取りを見て固定します。

リアカメラの角度など調整して問題なければ外した部品を元に戻して取り付け終了。

まとめ

新型のアクアの前後ドライブレコーダーの取り付けを紹介しました。新しくなってアクセサリーなど電源の取り出しが、知識が必要になった印象がありますね。

オプションカプラーがあるのでパーツを買ったら電源の接続は簡単です。配線を通したりするのは旧モデルとあまり変わってない感じで困難な場所はありませんね。

これあると便利ですよ。

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アクアは、2011(平成23)年12月以降（型式DAA-NHP10）のモデルです。

では早速始めていきます。

アクアのドライブレコーダー前後の配線のイメージ

まず、どのように配線をしていくのか簡単にイメージして設計図を考えます。

電源をどこから取って、どのように取り回しをするのか？

アクセサリー（ACC）電源だけ、常時電源がある、ヒューズから取り出す、オーディオ裏から取り出す、別の場所から電源を取り出すなど最初に考えます。

今回のイメージは、リアドライブレコーダーは赤丸の位置くらいに取り付け。リアワイパーがふき取る範囲がおすすめ。

フロントドライブレコーダーの取り付け位置は助手席よりのルームミラー裏。ガラスの上部20%以内、ワイパー拭き取る範囲。

配線の取り回しは、リアガラスの縁に固定して、リアゲートの中を配線。ヒンジのチューブを通って車内へ配線し、天井を通してフロントまで。

電源はナビの裏から取り出すことにしました。

アクアにおすすめの前後ドライブレコーダー

今回、アクアに取り付けをした前後ドライブレコーダーはコムテックのZDR-015（古いモデルですが取り付け方法はほぼ同じ）

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コムテックの前後ドライブレコーダーは、リアカメラが比較的コンパクトなのでリアガラスが小さめなアクアにはおすすめです。

リアカメラが大きめだと少し邪魔かもしれません。ただ、ZDR-015はフロントドライブレコーダーが少し大きいのが気になります。画面は大きくていいのですが、視界の邪魔にならないように取り付けしましょう。

コムテックの別モデルのZDR026、ZDR025はフロントのドライブレコーダーが少し小さくなりました。

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新しいモデルなので機能も進化していておすすめです。さらに後継モデルはZDR035。こちらもおすすめのドラレコです。

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ついでに、フロント360度+リアカメラのHDR360GWもおすすめ

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360度ドライブレコーダだけではちゃんと映らなかったリアの映像がしっかりと映るようになります。

このモデルの場合、かなりの範囲が録画できるため駐車監視機能を付けるのもおすすめです。

スーパーの駐車場での当て逃げ対策とかけっこういいと思います。

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アクアのドライブレコーダー前後の取り付け

ある程度イメージできれば取り付け作業の開始。必要となる部品を取り外します。

リアドライブレコーダーを取り付けて配線をします。まず、1つ目のパターン

リアドライブレコーダー1つ目のパターン

ガラスの縁を配線します。

こんな感じです。

ガラスと鉄板の隙間に配線が押し込めるようなら押し込んで隠しても良いでしょう。ただ、ゆるい場合はクッションテープなど巻いて配線が飛び出さないように対策しましょう。もしくは、ガラスの縁部分に配線固定のレールなどを貼り付けるのも良いでしょう。

こんなの

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※商品説明の画像でフロントガラスにレールを貼ってる画像ありますが、あれは保安基準に不適合なはずです。フロントガラスにレール貼ってドライブレコーダーの配線を固定してると車検がNGの可能性あるので注意しましょう。

あとこれとか

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リアゲートの中を配線通し棒を使って通していきます。

リアドライブレコーダー2つ目のパターン

もう一つの方法としてこんなのもあります。

写真の赤線は1つ目のパターン。黄色線は2つ目のパターンです。

黒いカバーの部分からゲートの中を入線するやり方。車両によってはハイマウントストップランプが付いてるかもしれませんね。

カバーの位置でちょっと配線を挟み込むかもしれないので、カバーを削った方が良いかもしれませんが黄色の配線方法もできます。こっちの方が作業は楽ですね。

この先はどちらの方法でも同じ感じです。ゴムチューブの中を配線して車内まで引き込みます。

車内に入れたら、ドアのモール部分の天井に隠して配線し、フロントまでもっていきます。

フロントのドライブレコーダーの取り付け

フロントのドライブレコーダーの配線とリアドライブレコーダーのあまり配線はAピラーの中に隠して配線

今回、電源はオーディオ裏から接続したのでダッシュボードの中を配線します。

あとは、オーディオコネクターからアクセサリー電源、アースの接続。常時電源もつなぐ場合もここからつなぐと楽です。

電源をつないだらフロントドライブレコーダーの取り付けです。

外したパーツを元に戻して、電源入れてチェック。ちゃんと映ればドライブレコーダー前後の取り付けは終了です。

補足：アクアのヒューズ電源情報

アクアのヒューズですが、ドライブレコーダーの取り付けで必要になるアクセサリー電源は助手席足元のヒューズボックスになります。

取扱説明書の318ページに配列が書かれています。14番のCIG 15Aがシガーソケットのヒューズ

これからヒューズ電源取り出しを使って取り出せます。

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常時電源ですが例としては、診断コネクター用の電源とか

17番のOBD 7.5A

車両診断用の電源です。7.5Aと小さいですが、イン、アウトを間違えなければ大丈夫でしょう。

ヒューズを抜いてテスターで確認し、電源の供給側から取り出すようにしましょう。

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ちなみに、ヒューズボックスにはカバーがあるので、電源取り出しをすると配線が邪魔でカバーができない可能性もあるので、カバーをしないかカバーの一部をカットするなど対策が必要になるかもしれません。

まとめ

今回はアクアの前後ドライブレコーダーの取り付け方法を紹介しました。あくまで私のやり方なので他の方法でもいいとともいます。

電源もオーディオ裏から取り出しましたが、ヒューズボックスから取り出してもOKです。

アクセサリー電源（ACC）だけならミラースイッチ裏という手もあります。

最初にどう取り付けるかイメージして作業かかるとスムーズに取り付けできると思います。

ヘッドライトにイカリング付けたり、LED埋め込んだり、ブラックアウトにしたりする際にレンズと筐体を分解しないとダメですね。

車いじりをする人は、ヘッドライトのレンズを外して分解すことを「殻割り」って言います。

で、知人がアクアのヘッドライトの殻割りをするというので取材させてもらいました。

アクアのヘッドライトの殻割りの準備

殻割りをするために準備、用意しておいた方が良い工具・道具などを紹介します。

まず、ヘッドライトを車両から取り外す必要があるので、バンパーを外してヘッドライトを外します。

※ヘッドライト部分のバンパーを浮かすくらいでもヘッドライトは外せますが、キズなどには注意しましょう。

殻割りするには、ヘッドライトのレンズのコーキングの部分を温めた方が作業しやすいため、温める道具類がいります。

ヘッドライトが入る大きめの段ボールとヒートガン。ドライヤーだとなかなか温まらないと思います。

あと、アクアの場合はネジ止めもしてるため、プラスドライバーといじり止め付きのトルクスドライバー（T20 ）などが必要です。

アクアのヘッドライトの殻割りの手順

車両からヘッドライトを取り外したら、裏のネジを外します。

赤丸はプラスネジ、緑丸はいじり止め付きのトルクスです。

工具を持ってない人はこんなの持ってていいと思います。

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ネジを外したらヘッドライトの温め作業に入ります。

段ボールにヒートガンの先端を入れる穴をあけておきます。

こんな感じ。

ヒートガンは白光が有名ですが、高儀の工具も意外と使えるようです。

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ヘッドライトは温風の向きを考えて置く位置を決めます。

ヒートガンの温風が直接当たると、樹脂を溶かすかもしれないので注意です。

写真のようにすると、温風は渦を巻くようになるのでレンズの向きも意識します。

大体、15分から20分くらい温めます。

※ヒートガンの強さや周りの気温で時間は変わります。

温め終わるとレンズを固定してるツメの解除。

しっかりと温まってると樹脂も少しやわらかくなってツメを解除できます。

まず1か所ツメを解除したら、レンズを外していきます。

アクアの場合はブチルゴムではなくてガスケットタイプなのでまだやりやすいそうです。

レンズは外す際にヘラなどを2本用意して、こじて外してもいいですがこんな工具あれば便利です。

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工具の先端が入れば、ゆっくりと外します。ガスケットがちぎれないように慎重に。

ガスケットが冷えてレンズが外れにくくなったり、ツメが解除しにくくなったらヒートガンで温め直し。

ガスケットは筐体側に残るように外します。

殻割り完了。

ブラックアウトするならレンズ側も分解します。

裏からネジで止まってます。

横にあり反射板のツメは折れやすいので外す場合は注意しましょう。

レンズだけになりました。

ヘッドライトの殻割りの注意点

ヘッドライトの殻割りの注意点としては、十分に温めて作業する事。

力任せに外そうとするとツメが割れたりすることもあります。

ネジ止め等されてないツメだけでレンズが固定されてるヘッドライトの場合は特に注意です。

メッキ部分、レンズの内側とかも触らないようにしましょう。指紋とか付かないように・・・。粉の出ないゴム手袋を使うと良いです。

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アクアのヘッドライトレンズは交換可能

アクアのヘッドライトの殻割りの方法を紹介してますが、レンズ内側の黄ばみとか気になる方は交換した方が良いです。

殻割りしてレンズ内側を磨くのは多分きれいにならない（逆に傷だらけ・・・）のでレンズ交換した方が無難です。

アクアのヘッドライトレンズの純正品番は

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まとめ

アクアのヘッドライトの殻割り方法を紹介しましたが、基本的にはどの車でも同じような感じです。

しっかり温めて作業することが大切です。

車は、平成25年（2013年）式で走行は6500キロ、色は水色のアクアです。

年式、距離も少なくきれいに乗られてた車です。

このアクアの買取り金額はズバリ、80万円！！

だそうです。

ちなみにグレードは1500L、純正ナビ、ETC付き

もし、アクアで車を手放そうかなと思ってる方は参考に。

高く手放すならこのサービスを利用しましょう！！
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