アクセラは、2013年11月(平成25年11月)以降のモデルです。

アクセラはハッチバックではなくセダンタイプになります。

ハッチバックはアクセラスポーツですね。

フロントのドライブレコーダーに関しては同じですが、リアのドライブレコーダーの取り付け位置や方法は今回の情報とは異なるのでご注意ください。（今回はセダンの情報です。）

アクセラに取り付けた前後ドライブレコーダーはCDS-790FHG

取り付けたドライブレコーダーは、セルスターのCDS-790FHG

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最近、この機種を取り付けることも増えてきました。リアの画質は他より劣るけど、SDの定期的なフォーマットが基本いらなかったりとメンテの手間がないのが良いですね。

アクセラのフロント・リアドライブレコーダーの取り付け位置

アクセラのドライブレコーダーの取り付け位置のイメージはこんな感じになります。

アクセラのフロントドライブレコーダーの取り付け位置

フロントは、助手席側のブレーキサポートのセンサーの横あたり。

ワイパーの拭き取り範囲かつフロントガラスの上部20％以内の場所です。

センサーに近づけるとカバーが映り込むし、離して左に行くとワイパーの拭き取り範囲から外れたりします。

左右のバランスを確認しながら赤丸部分に取り付け。

アクセラのリアドライブレコーダーの取り付け位置

リアドライブレコーダーの取り付け位置は、リアガラスの真ん中上部

リアワイパーも付いてないので雨の日は水滴で映像が悪くなる可能性がありますね。

撥水処理とか雨の日でもガラスがクリアになる処理をしておいた方が良いのかな・・・。

アクセラセダンに前後ドライブレコーダー取り付け方法

フロント、リア共にドライブレコーダーの取り付け位置が大体決まったら、取り付け作業の開始です。

まずは、リアドライブレコーダーから。

リアドライブレコーダーを貼り付けて赤線のように天井の中を配線。

後席も天井部分を配線していきます。

助手席も同様に天井部分。フロントのドライブレコーダーの取り付け位置付近まで配線します。

リアドライブレコーダーの配線の取り回し、取り付けは以上。

フロントドライブレコーダーの取り付けは、電源の取り出しからスタート。

アクセラは助手席足元にヒューズがあるので。そこから電源を取り出します。

使用した電源線は、直結コードのGDO-15。

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停車中の駐車監視機能を利用したいなら、常時電源コードGDO-10が必要になります。

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今回は、常時電源コードGDO-10を使っていないためアクセサリー電源だけ取り出します。

アクセサリーヒューズから電源を取り出しても良かったのですが、今回はヒューズホルダーの裏側（ヒューズホルダーにINする配線）から電源を取り出しました。

マネする場合でもテスターで調べてくださいね。

ヒューズホルダーは、10㎜のボルトとツメで固定されてます。

配線の被覆を剥いてスプライスで固定しました。

あとは、Aピラーを外すか一部浮かせて電源線を配線。

大まかに配線したら、ドライブレコーダー本体に電源、リアカメラケーブルを付けて電源投入。

画面を見ながら、上下左右動かしながら良い感じの位置に取り付けです。

取り外した部品等を元に戻したら、前後ドライブレコーダー取り付けの完成

アクセラにセルスター前後ドライブレコーダーCDS-790FHG取り付けのまとめ

アクセラはセダンだったので比較的作業しやすかったです。

ただ、フロント用のドライブレコーダーをリアに取り付ける作業となると、逆に手間になる可能性があります。

電源の直結ケーブルがあるドライブレコーダーならいいですが、裏取り用のシガーソケットを使用して取り付ける場合は、ソケットを隠す場所を探さないとダメになるのでちょっと面倒です。

ケンウッドのフロント用のドライブレコーダーは直結ケーブル無かったな・・・。

フロントの取り付け位置は、ワイパー拭いてない範囲やセンサーのカバーはどうしても映り込む可能性はあります。

BMアクセラは、2013年11月(平成25年11月)以降のモデルですね。

型式は、DBA-BM5FP、DBA-BM5AP、LDA-BM2FP、LDA-BM2APとか。

BMアクセラのレーダー探知機取り付け位置

BMアクセラのレーダー探知機取り付け位置ですが、一般的には運転席のダッシュボード右側が定番ですね。

ただ、アクセラの場合エアコンの吹き出し口が2か所あってレーダーを固定するスペースがあまりありません。

大体、写真の2か所になります。

スピーカーグリルの方に重ねて固定か、手前の細いところに固定。

ここで注意点ですが、一部のレーダー探知機では本体の固定方法がジェルマット（粘着マット）の商品があります。

ユピテルのレーダーはたしか粘着マットだった。（透明の粘着シートを貼って固定も可）

手前の細い位置に固定だと、粘着マットだと落下の恐れがあるので両面テープで固定した方がいいでしょう。

ユピテルの説明書では、安定しない場合は厚さ2㎜以上の両面テープで固定してくださいということです。

コムテックは、両面テープとジェルマット（粘着マット）が付属

セルスターは、両面テープが付属

だったと思います。

購入希望の製品の付属品も確認しておきましょう。

ちなみに、ミラータイプのレーダーだと車についてる自動防眩ルームミラーの機能が使えなくなりますね。

今回取り付けたレーダー探知機は、セルスターのAR-43GA

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セルスターのセルスターのAR-43GAは両面テープ付属。

今回は手前側に固定しました。

BMアクセラのアクセサリー電源（ACC電源）

BMアクセラのアクセサリー電源（ACC電源）の取り出す位置ですが、簡単な場所は見つかってません。

ちょっと手間です。

一般的な車ように、オーディオ裏とか無理だしシガーソケットの裏も大変そう・・・

だから、ヒューズから取り出す方が簡単。

アクセサリー電源に関係したヒューズは、助手席の足元にあります。

サイドステップとパネルを取り外します。

アクセサリー電源になるヒューズの位置ですが、取説によるとこんなかんじ

縦の一番下が、F.OUTLET 15A　電源ソケットと書かれてます。

その上のヒューズも、電動ミラー、R.OUTLET1となってるのでアクセサリー電源の回路が集まってます。

念のため、検電テスターなどで確認しましょう。

元々付てるヒューズは低背タイプです。

もし、ヒューズを差し換えて電源を取り出す場合は低背タイプの電源取り出しを準備しましょう。

F.OUTLET、R.OUTLET1は15Aなので、15Aの低背ヒューズの電源取り出しですね。

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レーダー探知機の配線がシガーソケットなら、電源ソケットも一緒のタイプが便利ですね。

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で、私の場合は、ヒューズの差し替えは行わずにヒューズホルダーの裏から取り出しました。

ヒューズホルダーの固定ボルト1本と、ホルダーの下部の爪を解除してホルダーをずらします。

今回の車は、事前にドライブレコーダーが取り付けてあったのでその配線もありました。

ドライブレコーダーは、一番下の紫色の配線からアクセサリー電源を取り出しています。

ヒューズで言えば11番のF.OUTLETですね。

この紫色の配線はおそらく、ヒューズを通った後の配線です。

隣には、太めの水色線がヒューズホルダーに入ってるので、そちらがアクセサリー電源のIN側。

太めの水色線がヒューズホルダーの中でいくつかの回路に分岐してると思います。

今回は、レーダー探知機の配線にもヒューズがあるので太い水色線からアクセサリー電源を取り出しました。

今回は、直結配線DCコードのRO-109を使用

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配線の被覆を剥いて、スプライスで固定です。

グローブボックス横あたりにアースポイントがあるのでアースをしっかりと固定

電源の取り出しが出来たら、運転席側まで配線していきます。

センターコンソール横のパネルを取り外します。

引っ張れば外れますが、奥は差し込みです。

運転席側まで配線

運転席側のパネルも外します。

こちらも奥は差し込みです。

助手席から配線を持ってきて、ダッシュボードの右側へ配線。

配線は、カーペットの下でもいいし、ハンドル下などを通して固定してもいいでしょう。

ただ、運転の妨げにならないようにしっかりと固定しましょう。

運転中に配線が落ちてきたとか危険ですからね。

あとは、Aピラーの下ぐらいのウェザーストリップをめくって配線を取り出して本体固定です。

まとめ

BMアクセラのアクセサリー電源（ACC電源）ですが、助手席足元のヒューズが楽です。

他のブログとかでも紹介されているので、そちらの情報も参考になるでしょう。

あと、レーダー探知機は両面テープでの固定がいいと思います。

スピーカーグリルの部分の固定の場合でも、粘着マットは剥がれる恐れがありますね。

ユピテルは両面テープが付属じゃないので2㎜以上の厚みの両面テープを用意しておきましょう。

それか、最初から両面テープが付属の、セルスターかコムテックのレーダーにするかですね。

楽天市場のレーダー探知機ランキング も参考に・・・

走行中に助手席の人がテレビを見たり、ナビの操作をしてもらうために取り付けるテレビキット。

型式が、BM2/BM5/BML/BYEのアクセラ、マツダコネクト（マツコネ）で繋がってるナビもテレビキットを使えば走行中はテレビを見ることができるようになります。

（追記：アクセラスポーツのテレビキット取り付け方法も同じです。）

ただ注意点がいくつかあります。

では取り付け方法と注意点を順に紹介します。

アクセラ・アクセラスポーツのテレビキット取り付け方法

マツダアクセラのテレビナビキットはデータシステムの商品があります。

データシステム ( Data System ) テレビキット (切替タイプ) UTV404P2

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アクセラの年式、H25.12～H28.6、H28.7～H29.8、H29.9～ではUTV404P2が適合になっています。

最新の適合はデータシステムのホームページ（こちら）をご覧ください

取り付けに関しては商品の中に説明書が入っているので読めば大丈夫です。

まずは、バッテリーのマイナス端子を外すことを推奨。エンジン切って5分以上経過してからだそうです。

テレビキットの接続場所がモニターの裏なので部品を外していきます。

グローブボックス上とエアコン吹き出し一体のパネルを引っ張って外します。

パネルのツメはこんな感じです。

グローブボックス上は金属

エアコン吹き出し部分は樹脂

次に、エアコン吹き出し口の奥にあるボルトを外します。10mmのボルト。

ボルトを外すとモニター部分を引っ張って外します。

モニター部分のクリップはこんな感じです。

引っ張り出したら、テレビナビキットに付属の配線を指定のカプラー位置に割り込ませて取り付け。

切り替えのスイッチをお好みの場所に取り付けて本体と繋ぎます。

あとは、本体を固定して外したパーツを戻せば完成です。

マツダアクセラのテレビナビキット取り付けの注意点

マツダアクセラのテレビナビキットの取り付けの注意点としてはいくつかあります。

テレビナビキットに本体固定位置に注意

データーシステムのUTV404P2の場合、本体のコネクターを外してのノーマル状態にもどすための点検コネクターが付属されています。

ディーラーさんで点検する際に、テレビキットが原因で車両診断とかできない場合は、点検コネクターを接続してみた方が良いです。

だから、テレビナビキットの本体は完全に隠してしまうと、後で面倒なことになるかもしれません。

グローブボックスを取り外した右上とかのスペースに本体を固定して触れるようにしましょう。

テレビナビキットを取り付けた後にバックカメラ（リアカメラ）が映らなくなった症状を出さないために

テレビナビキットUTV404P2を付けた後、カメラが映らない現象が出る場合があるようです。

この場合、モニター裏のユニットのカプラーの接続の順番などが影響してるようです。

出典：https://www.datasystem.co.jp/products/tvkit/index.html

テレビナビキットのカプラーだけを外すだけならこのような事は起きません。

ただ、作業性とか考えてユニット外した場合は注意が必要です。

ただし、UTV404P2を取り付けする前には必ずバッテリーを外すように注意書きがあります。

バッテリーを外して作業した場合は、どんな順番で接続しても大丈夫じゃないのかな・・・って思いますね。

マツダでナビ更新などの作業のときは注意

マツダのディーラーでナビの更新作業などする際は、テレビナビキットが原因で更新できない可能性もあるようです。

データーシステムの検証では、接続した状態でも問題なく更新等はできてるようです。

ただ、事前に対処しておくことも考えておきましょう。

ディーラーさんによっては社外品を付けてるとNGとかあるかもしれませんので・・・

更新などの際は、本体を外してノーマルに戻すか点検コネクターを接続する必要があります。

以下、データシステムの公式サイトより引用
<blockquote>UTV399P・UTV401・UTV404P・UTV404P2　を装着中のお客様へ

日頃は弊社Webサイトを利用いただき、誠にありがとうございます。

弊社製TV-KIT [UTV399P]・[UTV401]・[UTV404P] ・[UTV404P2] を装着中のお客様でマツダサービスキャンペーン（ナビソフト／地図データ／ユニットソフトウェア更新等）を受けられる場合につきまして、当社で確認した調 査車両ではTV-KITを装着したままサービスキャンペーンを実施し、特に問題なくソフトウェアの更新を終えることが出来ました。

しかしながら、トラブルを未然に防止する為、サービスキャンペーンを受ける場合には、TV-KIT（ハーネス・スイッチを含む）を取り外してノーマル状態に戻す。もしくはTV-KITの本体のみを取り外し点検コネクターをハーネスに装着して、サービスキャンペーンを受けて頂きますようにお願いいたします。サービスキャンペーン実施後、TV-KITは今まで通りご使用頂けます。

※尚、TV-KITの取り外し、取り付けに掛かる費用は、お客様負担にてお願いいたします。</blockquote>
引用：<a href=”https://www.datasystem.co.jp/info/info_mazdaconnect.html”>https://www.datasystem.co.jp/info/info_mazdaconnect.html</a>

テレビキットの本体を外すのも、テレビキットの本体部分のカプラーではなくユニット裏のカプラーを外してノーマルの接続状態にしないとダメです。

これは面倒なので、先ほど紹介したように本体だけ外して点検コネクターを付ける方が楽です。

まとめ

マツダアクセラのテレビナビキットはDIYでも作業は可能でしょう。

取り付け説明書がありますし、工具も特殊なものはいりません。

ただ、しっかりと説明書を読んで作業しましょう。

バッテリーを外さないと壊れる可能性あるとか・・・

車の電気系統（コンピューター）を触る作業になるので不安な方は専門業者にお願いしましょう。

https://car-support.jp/diary/%E3%83%8D%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%A7%E8%B2%B7%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%82%AB%E3%83%BC%E3%83%8A%E3%83%93%E3%81%AA%E3%81%A9%E3%81%AE%E6%8C%81%E3%81%A1%E8%BE%BC%E3%81%BF%E5%8F%96%E3%82%8A%E4%BB%98%E3%81%91/

アクセラハイブリッドのホーンを交換したのでその時の情報共有します。

今回取り付けしたホーンはコレです。⇒ミツバサンコーワ アルファー２コンパクト HOS-04G【楽天市場】

純正のホーンは1個だけグリルの左側にあります。で、グリル上のカバーを取ってみても交換できないのでバンパーを外さないとダメです。

このバンパー外しが結構面倒でした。クリップやネジの多い事。アンダーカバーのクリップを外してもそこに隠れてバンパーを固定してるボルトやネジが出てきます。

バンパー上部、サイド、アンダーの部分のネジとクリップをすべて外します。サイドの部分は普通と同じで外向きに引っ張れば外れます。

ヘッドライトの横の部分は写真のようなクリップなので車両前方へ引っ張ると外せます。ちょっと硬いです。

次に面倒だったのが、フォグランプのユニット裏の配線。ウインカーとフォグのコネクターを外して、配線固定してるクリップ外します。ウインカーのコネクターも外しにくいし、クリップも外しにくいです。マイナスドライバーとかクリップ外し必要ですね。一人で作業するなら、下に何かひいてバンパー支えながらやった方がいいかな。片手で外すのは厳しいです。

バンパーが無事に外せたら、あとは純正を外して交換です。1個は純正の位置。もう1個は・・・右側にいいところあるけど、この車ハイブリッドだったのでサイレン付いててホーンの付ける場所ありませんでした。ハイブリッドじゃなければ純正と反対側の部分に取り付けできそうです。

で、左のヘッドライト下に固定できる空きのナットがあったためそのスペースに取り付けです。ボルトを別途用意して取り付け

配線を延長して取り付けます。

後はバンパーや外した物を元に戻せば完成です。クリップとネジが沢山あるのでどこだったか忘れそうになります。でも、同じ種類が多いので迷う事は少ないかな。

グリルから覗くとこんな感じです。

実は、2個目の取り付け位置を悩んでるとき、純正の位置に2個いけないか悩んでました。スペース的には問題なさそうでしたが、もしかしたらバンパー付けたときにグリルのアッパー部分が干渉するのではないかと思って今回ヘッドライト下にしたんですよね。

バンパーを組み上げてみると意外と上のスペースも空いてそうなので、純正位置に2個付けれそうな気がしてます。こんな感じで・・・

ここにホーンが付けれると、配線の延長とか色々楽ですね。

ただし、ミツバサンコーワ アルファー２コンパクト HOS-04G【楽天市場】みたいに、ステーが回転できないとホーンの開口部の問題が出ますけどね。

それにしても、最近のマツダの車のバンパー外すの面倒ですね。