2020(令和2)年6月に発売された新しいキックス。型式は6AA-P15です。

レーダー探知機を取り付けるためにアクセサリー電源（イグニッション電源）を探したので紹介します。

レーダー探知機以外にドライブレコーダーの取付けにも参考になるかと思います。

取り付けをしたレーダー探知機

今回取り付けしたレーダー探知機はユピテルのLS310

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こちらを取り付けしました。

キックスのアクセサリー電源はどこが楽？

ヒューズボックスから電源ならどこ？

運転席まわりでアクセサリー電源を探そうと思いましたが、わからなかったのでヒューズボックスを探してみました。

ヒューズボックスは助手席足元にあります。

蓋の裏には配列がありました。

どれか探そうと思ってると、ヒューズに空き端子があるのを発見。

ヒューズの空き端子を利用

とりあえず、ヒューズの刺さってない端子でON-OFFするのがないかテスターで確認。

するとあっさり見つかりました。

配列では何も書かれてない場所ですが、エンジン切ると電源も切れます。この空き端子に線を挿入して電源を取り出す作戦です。

普通の平型端子だと幅が広いので、細い平型端子を使用。厚みがヒューズの端子よりも薄めなので波のように変形させてしっかりと接点を作っておきます。

このサイズ平型端子かな？？　よくわかりません・・・

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この配線を空き端子に差し込んでIG電源取り出し。

この端子がなければ電源取り出しヒューズを加工（半分にカットorヒューズをわざと切るなど）して、車両側へ電気を供給しないようにすれば代用できます。

まあ、空き端子のアウト側に何もなければ供給されませんが・・・

ヒューズを差し換える場合

ヒューズの差し替えをするなら⑧、⑨のヒューズが安心かな・・・

配線図を調べたところ、⑧番のヒューズはグローブボックス左にあるオプションカプラーにつながってるみたいです。

⑨番のヒューズは、オーディオ裏のオプションカプラーにつながってます。

ちなみに、ヒューズはMicro2というサイズなので要注意です。

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オーディオ裏からIG電源を接続する場合

あまりないかもしれませんが、オーディオレス車の場合はオーディオがなく開口部が開いてるので簡単に電源の接続ができますね。

ブラケットでケガをしないように注意してカプラーを取り出します。

車速やバック信号を取り出すオプションカプラーにIG電源があります。

このカプラーの線が⑨番のヒューズにつながってます。

この取り出しカプラーがあれば便利ですね。

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ちなみに、オプションカプラーとオーディオカプラーにIG電源の信号がありますが、電圧が違っています。

オプションカプラーの電圧

オーディオカプラーの電圧

オーディオ側のカプラーの電圧は少し低いです。BCMから制御信号を出してる信号線みたいです。

接続はオプションカプラーのIGにつなぎましょう。

オーディオ付き車の場合はナビの取り外しが必要ですがナビの取り外しの手順は結構面倒です。

キックスのオプションカプラーは？

キックスのオプションカプラーですが、オーディオ裏とグローブボックス左にあるようです。オーディオ裏は先ほど紹介しました。

グローブボックス左のカプラーは8Pカプラー。配線の色はこんな感じらしい・・・。

4番、5番端子は赤線みたいです。このカプラーが見つかれば、常時電源とIG電源の取り出しができます。テスターでの確認はしましょう。

ドラレコ取り付けの時はこのカプラーが便利かな・・・

レーダーの取り付け方法

電源の接続をいくつか紹介しましたが接続ができればレーダー探知機の設置。

今回は運転席側ダッシュボード端に設置

配線は助手席側から運転席側に配線するのですが、センターコンソール部分も比較的簡単に通せました。

運転席足元は配線をしっかりと固定して脱落などないようにします。

設置ができれば動作確認して終了。

まとめ

今回は、日産キックスのレーダー探知機を取り付けました。

日産のアクセサリー電源（IG電源）が特殊な感じになってるので探すのが面倒ですね。シガーソケットとかタイマーになってたりするとどこから電源をとりだすか悩みます。

今回はヒューズの空き端子がすぐ見つかり簡単に取り出せました。

時間があるときに配線図など色々と調べた結果が今回の情報です。電源のオンオフが確実なのはナビのIG電源ですが、ナビをばらすのも面倒です。

ドライブレコーダーの取り付けなども考えると、常時電源も取り出せるグローブボックス左のオプションカプラーを見つけるのが良いのかな・・・

では、さっそく前後ドライブレコーダーの取り付け方法ですが、電源をどこからとるかでリアドライブレコーダーの配線の取り回しを変えた方が良いです。

今回、例として2つのパターンを紹介します。

取り付けをした前後ドライブレコーダー

取り付けをした前後ドライブレコーダーはコムテックZDR-015

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裏取りのソケットを使用した場合に接触不良が起きる可能性があるので、できれば直接配線コードZR-01を使用したほうがいいですよ。

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後継モデルはZDR035。こちらもおすすめのドラレコです。

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CH-R前後ドライブレコーダー取り付け方法

取り付け方法を紹介します。

リアドライブレコーダー

リアドライブレコーダーのカメラの取り付け位置は赤丸のあたり

配線はチューブを通って左へ回します。

リアゲートの内張を外して配線を引き回します。

チューブを外して中を引き回しますが、元にしっかりと戻しましょう。水漏れの原因になります。

リアドライブレコーダーのカメラを固定。

助手席側を配線していきます。

Aピラーまで配線。

パターン１：ヒューズからアクセサリー電源を取り出す場合の配線

CH-Rの車内のヒューズの位置はグローブボックス左下。

助手席の足元になります。だからリアドライブレコーダーの配線は左を通した方が良いです。

電源はヒューズボックスから取り出し。

蓋にヒューズの配列書いてます。

P/OUTLET NO1がアクセサリー電源になります。

奥から8番目。15Aが2個並んでるうちの片方です。

念のため検電テスターでチェック。

この15Aのヒューズを差し換えて電源をとりだします。

電源の入力側を確認。ヒューズホルダーの外側から入力してます。

ヒューズ電源取りと差し換え。

出力する向きに注意。ドライブレコーダーの配線にヒューズが入ってるので、このP/OUTLET NO1のヒューズは通さずに電源取り出しました。

P/OUTLET NO1のヒューズが万が一切れてもドライブレコーダーは動きます。

一般の方はエーモンの電源取り出しでいいでしょう。

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ヒューズの蓋の一部をカットして配線が挟まないようにします。

電源取り出せたらAピラーから助手席ルームミラー裏まで配線します。

ワイパーの拭き取り、カバーの映り込み、上部20％以内を確認しながらフロントドライブレコーダーの固定。

ヒューズボックスから電源をとりだす場合はこのような感じです。

パターン2：オプションコネクターからアクセサリー電源を取り出す場合の配線

オプションのコネクターから電源を取る場合ですが、最初に他の用品で使用されていないか確認しておきましょう。使用できる電流値があるので複数の用品の電源は使用できないかもしれません。

ちなみに、アクセサリー電源ではなくイグニッション電源になります。エンジンかかってるとどちらも同じなので特に影響はないです。

オプションコネクターの位置は運転席足元。ビニールテープで巻き付けられていました。

こんなカプラーです。

このカプラーから他の電源とか純正のオプション品のために使用されてる場合は、何の電源がとられてるか確認して使用されてる場合は別の場所の方が良いと思います。

何も接続されていない場合はこのカプラーから電源を取り出します。

ちなみに、便利なアイテムも販売されています。

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適合情報では、C-HR（ZYX10/NGX50）H28/12～はOK

ただし、常時電源は無理みたいです。

で、今回の取り付けた前後ドライブレコーダーはユピテルのDRY-TW8500d

このモデルは電源直結なので裏取りソケットとか使用しません。

今回もリアドライブレコーダーの取り付け位置は真ん中

内張りを外して配線の引き回しをします。

今回の車両はチューブが2か所ありました。右配線なので右から

チューブの中を通して車内へ配線

Aピラーまで配線するとフロントのドライブレコーダーの配線と一緒に助手席側のルームミラー裏へ

ルームミラー部分はセンサーのカバーがあるのでカバーを外して配線しました。

電源は最初に紹介したオプションカプラーから

ストリートの便利なアイテム持ってなかったのでテスターで調べて接続。

このAH-56あるとイグニッションとアースが接続できるから楽です。

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電源も接続したらフロントドライブレコーダーの取り付け

ワイパー拭き取り、カバーの干渉、上部20％を確認して貼り付けます。

電源入れて確認したら作業完了。

まとめ

今回は、CH-Rの前後ドライブレコーダーの取り付け方法を2つ紹介しました。

別の前後ドライブレコーダーでも取り回し方法は基本同じです。

前後ドライブレコーダーを検討してる方はこちらも参考に。

あと、CH-Rはシガーソケット裏から接続しようとすると結構大変なのであまりおすすめしません。

ナビ周りもナビのモデルによっては結構大変なので、今回は比較的楽な2か所の紹介。

ただ、オプションカプラーは2Aまでとかの情報を聞いたことがあるので、ドライブレコーダー単品使用をおすすめします。

作業開始前にどこから電源を取り出すのか決めてから、配線の取り回し方法を考えて作業を始めましょう。