キックスは2020(令和2)年6月以降の型式6AA-P15、6AA-RP15とか15系のキックスです。ディーラーオプションナビ装着車のテレビキャンセラー（テレビキット）の取り付けです。

取り付けをしたテレビキャンセラー

今回のキックスに取り付けをしたテレビキャンセラーはデータシステムのNTV426

適合情報ではナビのモニター品番がMM322D-L（2022年モデル）、MM321D-L（2021年モデル）に対応。切り替えスイッチ無しのオートタイプはNTA584が対応してるようです。

ちなみにMM320D-L（2020年モデル）のナビはNTV384が対応

オートタイプはNTA584

年式で品番が違ってるので最新の適合情報は必ず確認しましょう。ちなみに日産のFAQで「型番はナビゲーション画面の外枠、またはナビゲーション取扱書の表紙でご確認いただけます。」とのことですがこのモデル外枠には記載ないかも

テレビキャンセラー取り付け方法｜ナビの外し方

データシステムのテレビキャンセラーなので説明書を見て作業開始。

色々書いてましたが、一番知りたかったナビ周りの取り外し方の記載がありませんでした。モニター品番優先の適合だからかな・・・

とりあえず、モニター裏に接続なのでナビ本体を外します。キックスは下図の部品を順番に外していきます。

グローブボックス、運転席側左足元パネル、オーディオパネル、ナビ本体を外します。③を外すために①、②を外します。

グローブボックスはネジで固定されてるので外します。ちなみにトルクスネジです。ボックスの蓋を開けたところにあります。

写真に写ってないのも全て取り外し。下の方も2ヶ所固定されてるので外します。

合計6か所だったかな・・・

ネジを外したら手前に引っ張ります。全部取らなくても大丈夫です。

茶色のパネルを固定してるネジを外します。

運転席側のパネルを引っ張って浮かせます。

茶色のオーディオのパネルにかぶさってるので浮かせれば大丈夫。でオーディオパネルを取り外し。クリップ止めなので引っ張って外します。

ナビ本体がむき出しになるのでビス4本外して取り外し。スイッチ部分はクリップで止まってますが引っ張れば本体と一体で外れます。モニター裏はこんな感じです。

ナビ裏は変換された専用ケーブルがささってるので、変換される元の車両側カプラーに割り込ませて取り付けします。テレビキャンセラーの配線見れば同じ形のカプラーが途中にあります。

切り替えスイッチ付きの場合は任意の場所にスイッチ取り付け。あとは外した部品を元に戻して動作確認。

グローブボックスとか浮かせただけのパネルは上に持ち上げるような感じでクリップを穴位置に合わせれて取り付け。クリップの位置があってないと付きません・・・

まとめ

今回は、キックスのテレビキャンセラーの取り付けを紹介しました。ナビの取り外し本体周りのパネルの下の部品が重なってるので下から順番に外すの面倒です。上だけ外せたら楽なのに・・・

ナビ本体を外せば奥行きも十分だしテレビキャンセラーの配線の接続は楽です。

注意点は年式で商品の適合が違ったので間違えないようにすることかな。

2020(令和2)年6月に発売された新しいキックス。型式は6AA-P15です。

レーダー探知機を取り付けるためにアクセサリー電源（イグニッション電源）を探したので紹介します。

レーダー探知機以外にドライブレコーダーの取付けにも参考になるかと思います。

取り付けをしたレーダー探知機

今回取り付けしたレーダー探知機はユピテルのLS310

電源直結コードOP-9U

こちらを取り付けしました。

キックスのアクセサリー電源はどこが楽？

ヒューズボックスから電源ならどこ？

運転席まわりでアクセサリー電源を探そうと思いましたが、わからなかったのでヒューズボックスを探してみました。

ヒューズボックスは助手席足元にあります。

蓋の裏には配列がありました。

どれか探そうと思ってると、ヒューズに空き端子があるのを発見。

ヒューズの空き端子を利用

とりあえず、ヒューズの刺さってない端子でON-OFFするのがないかテスターで確認。

するとあっさり見つかりました。

配列では何も書かれてない場所ですが、エンジン切ると電源も切れます。この空き端子に線を挿入して電源を取り出す作戦です。

普通の平型端子だと幅が広いので、細い平型端子を使用。厚みがヒューズの端子よりも薄めなので波のように変形させてしっかりと接点を作っておきます。

このサイズ平型端子かな？？　よくわかりません・・・

この配線を空き端子に差し込んでIG電源取り出し。

この端子がなければ電源取り出しヒューズを加工（半分にカットorヒューズをわざと切るなど）して、車両側へ電気を供給しないようにすれば代用できます。

まあ、空き端子のアウト側に何もなければ供給されませんが・・・

ヒューズを差し換える場合

ヒューズの差し替えをするなら⑧、⑨のヒューズが安心かな・・・

配線図を調べたところ、⑧番のヒューズはグローブボックス左にあるオプションカプラーにつながってるみたいです。

⑨番のヒューズは、オーディオ裏のオプションカプラーにつながってます。

ちなみに、ヒューズはMicro2というサイズなので要注意です。

オーディオ裏からIG電源を接続する場合

あまりないかもしれませんが、オーディオレス車の場合はオーディオがなく開口部が開いてるので簡単に電源の接続ができますね。

ブラケットでケガをしないように注意してカプラーを取り出します。

車速やバック信号を取り出すオプションカプラーにIG電源があります。

このカプラーの線が⑨番のヒューズにつながってます。

この取り出しカプラーがあれば便利ですね。

ちなみに、オプションカプラーとオーディオカプラーにIG電源の信号がありますが、電圧が違っています。

オプションカプラーの電圧

オーディオカプラーの電圧

オーディオ側のカプラーの電圧は少し低いです。BCMから制御信号を出してる信号線みたいです。

接続はオプションカプラーのIGにつなぎましょう。

オーディオ付き車の場合はナビの取り外しが必要ですがナビの取り外しの手順は結構面倒です。

キックスのオプションカプラーは？

キックスのオプションカプラーですが、オーディオ裏とグローブボックス左にあるようです。オーディオ裏は先ほど紹介しました。

グローブボックス左のカプラーは8Pカプラー。配線の色はこんな感じらしい・・・。

4番、5番端子は赤線みたいです。このカプラーが見つかれば、常時電源とIG電源の取り出しができます。テスターでの確認はしましょう。

ドラレコ取り付けの時はこのカプラーが便利かな・・・

レーダーの取り付け方法

電源の接続をいくつか紹介しましたが接続ができればレーダー探知機の設置。

今回は運転席側ダッシュボード端に設置

配線は助手席側から運転席側に配線するのですが、センターコンソール部分も比較的簡単に通せました。

運転席足元は配線をしっかりと固定して脱落などないようにします。

設置ができれば動作確認して終了。

まとめ

今回は、日産キックスのレーダー探知機を取り付けました。

日産のアクセサリー電源（IG電源）が特殊な感じになってるので探すのが面倒ですね。シガーソケットとかタイマーになってたりするとどこから電源をとりだすか悩みます。

今回はヒューズの空き端子がすぐ見つかり簡単に取り出せました。

時間があるときに配線図など色々と調べた結果が今回の情報です。電源のオンオフが確実なのはナビのIG電源ですが、ナビをばらすのも面倒です。

ドライブレコーダーの取り付けなども考えると、常時電源も取り出せるグローブボックス左のオプションカプラーを見つけるのが良いのかな・・・