と考えながら作業開始。

パッと見たところシガーソケットあるし裏から取れないかなと・・・

で、グローブボックスを外して覗き込んでみると簡単に触れそうな位置にコネクターあります。

配線は伸びてこないのでちょっと作業はしにくいかもしれませんがここからACC電源を取り出すことに決定

頑張ってエレクトロタップでパチッと。念のため言っておくと私は赤色のタップは使いませんので・・・。ピンクか白です。

あとは、配線の取り回し。助手席側のピラーを外してルームミラー付近まで配線ですね。

で、本体はこんな感じ。取り付け位置は保安基準範囲内に入れることは当然ですが、できる限りワイパーのふき取り範囲に入れるようにします。

今回はブレーキサポート等のカバーとかないからいいですが、車によっては大きなカバーが付いてて取り付け位置に悩む車もありますね。

話がそれましたが、スズキのバレーノはACC電源はシガー裏が楽かな。オーディオ裏でもいいと思いますが・・・。

スズキのスイフトにドライブレコーダーを取り付けたので電源などの情報です。

ドライブレコーダーの電源をどこから取ろうか悩んでるとき、シガーソケットから取れないかな？と思ってシガーソケット裏を覗いてみることに。

助手席側のセンターコンソール前部のカバーを外します。前の方がクリップで止まっていて手前は差し込みです。

で外して覗き込むと・・・

ありました。シガーソケットのコネクター

ちょっとやりにくいですが、手が入ってコネクター外せます。手を怪我しないように注意です。

外しても配線はあまり伸びてこないですが、付いてるままよりもやりやすいです。

で、プラスとマイナスを確認してドラレコの線を接続。何色だったか記録するの忘れました。

電源接続したら、助手席側からルームミラー付近まで配線します。本体の固定はミラー裏ですね。

デッキの裏から電源取り出してもいいかもしれませんが、外す手間を考えるとシガーの裏の方が楽かな・・・。
でも、ちょっとやりにくいのと写真でもわかるように鉄板があるので怪我しないようにしましょう。

取り付けたドラレコはどの商品か忘れました。

そろそろ街中でも新型プリウスを見かけるようになりましたね。徐々に仕事でも入庫しています。

そこで今回はシガーソケットからのアクセサリー電源の取り出しの際のパネルのばらし方について紹介します。

50プリウスのシガーソケットはセンターコンソール後方

50プリウスはセンターコンソールのドリンクホルダーの後方にシガーソケットがあります。

レーダーやドライブレコーダーなどを取り付ける際のアクセサリー電源の取り出し位置の候補となる場所です。

でここらのパネルを外すのに、まずはアームレストの前側のパネルを外します。車両前方へ引っ張ります。

冬場は少し硬いかも・・・

パネルが外れたら次にドリンクホルダーのパネルの取り外し。

これは上に引っ張り上げるだけ。結構簡単ですが少し硬いかも・・・

シフトのあたりが干渉しますが横にスライドしたら取り出せます。

コンソールの裏側はこんな感じで、配線が固定されてます。

でも途中の配線が長いので助手席の方まで持っていくことできます。

シガーソケット裏の配線の色は、赤色がプラスで白黒がアースでした。

配線をたどっていけばコンソールの裏じゃない部分でも電源取り出しはできますよ。

でも、念のためテスターで調べましょう。

配線の取り回しについてはこの記事でも参考にしてください。

N-BOXスラッシュにレーダー取り付けをしたんですが、その時のアクセサリー電源の話です。
普段、N-BOXにレーダーやETCなどの取り付けをするときは、シガーライターの裏からアクセサリー電源を取得していたので、N-BOXスラッシュもそこからと思いきやウーハーのBOXとかが付いててばらし方がわかんなかったんですよね。

ココがばらせると簡単に電源はとれたんですが・・・

オーディオ周りを外すのも嫌だな~と思ってどうしようか考えた結果・・・

シガーソケット裏の配線をたどってみることに・・・

どうもグローブBOXの右側の配線の束の中にシガー裏の配線があるっぽい（全部外して確かめてないのであくまであるっぽいですが・・・）

純正のコルゲートチューブを剥がして中の配線を調べてみると怪しい配線が

シガー裏を覗き込んで配線の色や太さをみても同じぽかったのでこれかな・・・

という事で、この赤と黒の線からレーダーを付けてみました。

一応大丈夫そうですね。シガーライターの電源線でビンゴだったのかな・・・よくわからないけど(-_-;)

同じ事やって何か不具合起きても知りませんので、自己責任でやりましょう。

確実なのは、ヒューズ電源取りを使う事かな・・・

先日、レーダーを取り付けるためにアクセサリー電源を取得したので記事書いときます。

ココを外すのに、左側のクリップ1個と右側のクリップ2個を外します。あとは爪で止まっているので引っ張って外します。

で、外すと上のような感じなので、シガー裏からアクセサリー電源の取り出しはできますね。

赤線がプラス側だったかな・・・

ちゃんとテスターとかで調べてくださいね。

オーディオを外すことを考えるとココが楽かな・・・

以前お話ししたのは、ドアミラー格納の配線かな？って場所から取り出してました

今回はシガーソケットからの電源取り出し方法です。

ここからの方が接続先が明確なので何かあった場合の点検は楽です。電源入らなくてもシガーのヒューズ見ればいいし・・・

80系のノアのシガーソケットはセンタコンソール下

と言う事で、80系のノアのシガーソケットはセンタコンソールの下になります。ヴォクシーやエスクァイアでも同じですね。

でパネルの外し方です。

まず、一番下のカバーを外します。

こんな感じで

もし外しにくい場合は、サイドのパネルを外すしてからやると指がかかる場所ができるので外しやすいかもです。

ただ、サイドのパネルは真ん中のパネル（外したいパネル）がかぶってるので変形させながら外しますが・・・。

変形させて外してもちゃんと戻ります。

で、シガーのパネルはツメが刺さってるだけなのでパコパコっと引っ張ってパネルを外します。

パネルが外れたらシガーソケットの裏側が丸見えです。

アクセサリー電源とアースが無事取得できます。

線色は薄紫かな・・・。ソケットの後ろから見て右がACCで左がアースかな？

念のためテスターで電源を調べて作業しましょうね。

線はそこそこの太さなので、ピンク色のタップでも大丈夫そうです。赤のタップはやめた方が良いですけどね。

確実に接続するならスプライスがおススメです。

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配線の対応サイズも色々ですが、上の（小）で大体は対応できるかな。巻きつける配線の量を増やせば細くても使えます。

但し、太い場合は（大）を使いましょう。

あと、配線の途中を剥くならこれが使いやすいです。

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車いじるなら持っておきたいアイテムですね。

80系ノアのアクセサリー電源取り出しのまとめ

80系ノアのアクセサリー電源の取り出しについてはこれまで2か所紹介しました。

簡単なのはキックパネルの方です。ただアースポイントはあまり無いです。

パネルを固定してるボルトがありますが、パネル外すときアース外すことになります。

だから他がいいかも・・・

電源とアース両方とも取れるのはシガーソケット裏です。

パネルを外す手間はありますが、両方とれるので何も考えなくていいです。

シガーソケットなので容量もしっかりしてるので安全です。

複数の用品を取り付けることを考えるならシガー裏からとるのがおすすめですね。

アクセサリー電源はヒューズなどからも取り出せますが今回は一例として、シガーソケットからの取り出し方です。

フォルクスワーゲンUPのシガーソケットの取り外し方

シガーソケットの取り外し方は

ツメは3ヶ所にありますが・・・

右側のツメはコの字でささってる感じなので、取り外しは左側からいきます。

左の端に薄いヘラでも突っ込んでこじれば取れるかな

配線の色は、プラスが『赤/黄』、アースが『茶』。フォルクスワーゲンは昔から『茶』線がアースになってますね。

ところで薄いヘラってどんなの？

細い隙間とかこじる時に便利なのが薄いヘラです。こんなやつ

幅が広い場合とか削って使いやすくします。

よく下のような内張りはがしを使うと思いますが、先端の厚みが原因でパネルを浮かすのが困難になります。

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さっきの薄いヘラは先端が薄いので隙間に入れることができてこじるきっかけになります。ただ、薄いだけあって強度もそんなにありません。フニャっとヘラが曲がるだけで、内張りとか浮かない場合もあります。

そんな時は、樹脂が固い位置（しなりが少ない場所）までヘラを削って、先端だけ薄く加工したりもします。

薄いヘラで隙間を少し広げて、通常の内張りはがしのヘラを使ってもいいでしょう。