RAV4は2019(平成31)年4月～のモデル型式では50系かな・・・の話ですが、ディスプレイオーディオ付き車の話になります。

外部入力を追加してiPhoneを接続してミラーリングやFireTVを繋いで動画配信サービスの視聴が可能になるアイテムの取付けです。

取り付けした外部入力アダプター

今回取り付けをした外部入力アダプターはビートソニックのAVX02

ビートソニック ディスプレイオーディオ用 外部入力アダプター AVX02 トヨタ アルファード/ヴェルファイア/...

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適合では、2020(令和2)年8月以降のモデルで型式はMXAA54、MXAA52、AXAH54、AXAH52のディスプレイオーディオになります。

RAV4 PHVなら2020(令和2)年6月以降のAXAP54のディスプレイオーディオが対象。

最新の適合はこちらをご覧ください

このAVX02なら走行中のテレビ視聴＆ナビ操作も可能になります。TVキャンセラー内臓です。RAV4の場合、ステアリングスイッチの一部が切り替えスイッチになってスッキリしています。

AVX02と同様の商品ではデーターシステムのVIK-T72（テレビキットなし）

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VIK-T73（テレビキットあり）

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があります。VIK-T73はテレビキットありですが別スイッチでオンオフします。

ディスプレイオーディオ外部入力AVX02の取り付け方法

ビートソニックのAVX02には詳しい説明書が同梱されています。

テレビキャンセラーが内蔵なのは良いかもしれませんね。カラー写真でわかりやすいです。

商品はこんな感じです。RCAケーブルが付属なので足元、グローブボックス、センターコンソールなどに出す感じですね。

もし、iphoneなど接続する場合はAVX02以外にも部品が必要になります。詳しくはこちら

HDMIをアナログに変換するインターフェースアダプター「IF36」は大体必要

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今回は、これらは無しでRCAケーブルをグローブボックスに入れる作業になりました。

作業前に説明書の注意事項を確認して開始。

とりあえず、ディスプレイオーディオの取り外しからですが、取り付け説明書は車種専用ではないため取り外し方法の記載はありません。

事前に調べるか経験・知識で対応しないとダメです。

モニター裏のカバーを外します。薄いヘラとかがないとちょっと厳しいかも。

上方へ外したら、固定してるボル4本を取り外し。

これでモニターは引っ張り出せます。次に裏のコネクターを分解して組み換えします。

がここで注意！！

キーをオフにしてから10分以上経過してバッテリー端子を外します。この10分の間にディスプレイオーディオの周辺パーツの外し作業を進めています。時間の効率化。

10分以上経過したらバッテリーを外してコネクターの組み換えをします。ここが少しわかりにくいかもしれません。

説明書の写真を見て間違えないように組み替えます。コネクターの差し換えるだけだと楽なんですが、ビートソニックさんのは分解・組み換えです・・・

コネクターの組み換えが終われば本体をグローブボックス横などに隠してRCAケーブルの接続。

全ての接続が終われば外した部品を元に戻して動作確認。テレビキャンセラー付きなので正常に機能するかもチェックします。

まとめ

RAV4のディスプレイオーディオの外部入力取り付け方法を紹介しました。

注意するポイントは、10分以上経過してからカプラー類を外すことかな。あと、裏のカバーが少し外しにくいので傷などに注意。

IF36を取り付ける場合のアクセサリー電源もAVX02の説明書に記載あるので難しくはないと思います。

AVX02はテレビキャンセラー付きでステアリングリモコン使用するので見た目スッキリしています。

徐々に普及し始めたトヨタのディスプレイオーディオ。

あのディスプレイオーディオには外部入力の機能がないので、iPhoneをミラーリングしてYouTube見たりアマゾンのFireTVを使ったりして動画配信サービスを見ることができません。

ところが、ビートソニックさんから「トヨタディスプレイオーディオ用外部入力アダプター」が販売されているので、この商品を組み合わせればiPhoneのミラーリングやアマゾンのFireTVを接続することができます。

そこで、実際に取り付けを行ったので取り付け方法を紹介します。

外部入力に取り付けをした商品

今回取り付けた商品はこちら

トヨタディスプレイオーディオ用外部入力アダプター AVX02

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RCAでディスプレイオーディオに入力できます。さらにテレビキットの機能付き。走行中にも動画が見れます。TVキャンセラー必要なし。

入力はRCA端子なのでDVDプレーヤーなども接続可能。

適合は、アルファード、ヴェルファイア、CH-R、ヤリス、ヤリスクロス、カローラ、カローラスポーツ、カローラツーリング、ハリアー、RAV4、ライズ、ルーミー、ランドクルーザープラドなどのディスプレイオーディオに取り付け可能です。

AVX02の適合

最新の適合はこちら

テレビキャンセラーをする場合車種によってはスイッチが必要になるみたいです。

ビートソニック AVX用オプションスイッチ AVX-SW1 トヨタ ハリアー AVXと本製品を併用することにより、AVX...

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インターフェースアダプター IF36

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HDMIをRCAに変換するユニットです。

ディスプレイオーディオに関わらず、HDMIをRCAに変換する際に便利です。

今回はこの２つを使用しました。

iPhoneを接続する場合

iPhoneの接続ではアップル製品の準備なども必要になります。

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あとHDMIのケーブル

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Amazon Fire TVを接続する場合

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これらが必要になります。

アマゾンプライムもおすすめ

接続したい機器によって必要になる部品があるので、詳しい接続方法はこちらを確認してください

ディスプレイオーディオ用外部入力アダプター AVX02取り付け方法

外部入力アダプター AVX02の取り付け方法ですが、ディスプレイオーディオ本体裏にカプラーで割り込ませるかたちになります。

カラーの説明書が入ってるのでわかりやすいです。白黒だとよくわからない場合があるので良心的です。

配線を見ると難しそう・・・ってイメージが・・・

今回は、カムリに取り付けをしてみました。

オーディオ周りの取り外しを行います。

ちなみに車種別の説明書ではないので、オーディオ周りの外し方は各自調べるか、感でやるしかないです・・・

オーディオを取り外したら説明書を見て指定のコネクターへ割り込ませます。

私が作業した時点ではコネクターの分解が必要でした。組み換えを行ってから接続します。

商品にタグでわかりやすくしてるので間違いにくいですね。

本体は助手席足元に隠しました。RCAもこちらに接続します。

インターフェースアダプター IF36の取り付け

次にHDMIとRCAの変換アダプターの取り付けです。

基本的にACC電源を接続し、各用品とつなぐだけになります。

AVX02の説明書にアクセサリー電源、アースの接続位置も記載があるのでそちらに接続します。

変換アダプターの設置位置によっては電源線の延長が必要ですね。

今回は要望で助手席シート下へ設置しました。AVX02に付属のRCAケーブルが1.5mなので設置場所によっては長めのRCAケーブルがいりますね。

こちらに直接Amazon Fire TVを挿すそうです。

純正のスイッチホールに延長して取り付ける商品もあるけど、隠してる方が意外とスッキリしそうですね。

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IF36への機器の接続方法に関してはこちらを参考に

接続ができれば、外した部品を元の戻して動作チェックです。

iPhoneをつなぐとミラーリングできました。

取り付け作業終了です。

まとめ

今回、トヨタのディスプレイオーディオに外部入力をつないでみました。

作業的には、テレビキャンセラーを取り付けるとあまり変わりはないですね。ただHDMI-RCAの変換を取りつけたり純正位置にHDMI端子を埋め込むようなのがあるとちょっと大変かもしれません。

最近、ナビにミラーリングやFireTVをつなぎたいって方多いみたいですね。

以前、アクアのスピーカー交換を行った際に今までとは違ったスピーカーカプラーになっていて、⊕、⊖の極性に悩んだので調べた結果を紹介します。

トヨタのスピーカーカプラーの極性のまとめ

トヨタのスピーカーカプラーは私が知る中では以下の3種類があります。先に⊕、⊖の極性をまとめたものを上げておきます。

※②、③はスピーカー側の端子です。③の画像はカプラーの突起位置を修正してアップしなおしています。

①は古い車に使用されてたT型のカプラーで縦端子が⊕になります。

②が主流となっているスピーカーカプラー。ツメ側が⊕

このタイプの場合は社外品のスピーカーの中に変換ハーネスが入ってたりします。

これがあるとすごく便利です。

③のカプラーがアクアに使用されていたスピーカーカプラー

どのタイミングで変更になってるかは調べてませんが、令和になってからの車両かな・・・。新しいタイプのカプラーなので変換ハーネスもまだありませんでした。

配線図などを調べた結果、ツメを上にして左が⊕、右が⊖になります。カプラーの突起がある方が＋のようです。

アクア以外のトヨタ車もこのような新しいスピーカーカプラーに変更されてくると思います。

トヨタのスピーカー配線の色で判断できないか？

たまにスピーカの配線の色を教えてほしいとか言われますが、車両によって違うため「この色が右スピーカーの⊕です」などはわかりません。

その車の配線図を調べればスピーカの配線色はわかります。

どうしても知りたければディーラーさんや配線図を閲覧できる車屋さんに聞くことですね。

スピーカーの極性の調べ方

配線図や変換カプラーとかない場合、スピーカーの⊕、⊖の極性を調べるにはどうしたらいいか？

これは、スピーカー本体に電気を流してやれば判断することができます。

端子に配線を2本仮付けして、乾電池などを繋ぎます。（裏側の部分でもOK）

電池を繋いだ時にスピーカーのコーンの部分が飛び出して来たら⊕、⊖の接続は正解

引っ込んだ場合は、⊕と⊖が逆です。

スピーカー本体で調べた結果をもとに、車両側のカプラーに社外品んのスピーカー端子を接続することができます。

まとめ

今回は、トヨタのスピーカーの極性について紹介しました。

社外品スピーカーに交換する時に知っておかないとダメな情報です。変換ハーネスがない場合はこの記事を参考に⊕、⊖の極性を調べて正しく接続しましょう。

純正バックカメラなしのトヨタタンクにアルパインの9インチナビX9Z-TR-NRとバックカメラを取り付けした際の情報です。

追記：後日イクリプスのナビとカメラを取り付けたので、イクリプスのバックカメラの取り付け方法だけ紹介します。

トヨタタンク用のアルパインの9インチナビは、

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の4種類あります。しかし純正バックカメラ付き用。

このアルパイン9インチナビに社外品（アルパイン）のバックカメラを付けてみました。

純正カメラが付いてないのでナビはナビレディパッケージ対応の安い方。

それに、アルパインのバックカメラHCE-C1000の組み合わせです。

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9インチのナビの取り付け方法は説明書が入ってるので省きます。

問題になるのが、バックカメラです。

専用の取り付けキットも販売されてなかったので加工して取り付けることになりました。

タンクのバックカメラの取り付け方法（アルパインカメラ）

バックカメラの取付位置は純正の位置です。

カメラブラケットが赤丸の位置に固定されているので、カメラブラケットをうまく加工してアルパインのRCA対応のバックカメラを取り付けします。

ブラケットの真ん中くらいに、バックカメラの裏の形状に合わせて穴あけ加工。

こんな感じで、ブラケットの裏を加工出来たら次に固定。

そのまま接着剤で貼り付けようかと思いましたが、取れたら嫌だったのでネジでカメラを固定する事に。

カメラのネジの部分に合わせてブラケットに穴あけ。ネジの頭が当たるので横も少し削ってます。

裏から、カメラ付属のビスを使ってしっかりと固定できました。

最後は防水処理。ブチルで塞いでしまいました。

リアゲートに固定。

まあまあいい感じかな。

次の作業が、配線の取り回し。

最近流行りの樹脂タイプのリアゲートなので開口部がありません。

配線通しの棒を使って、図の緑のラインのように配線します。

袋状なのでこの作業が大変です！！

ついでにボディへの入線部分はカプラーになってます。

これも分解しないと、室内への入線は無理。

カプラーをホルダーから分離させて隙間から入線です。

ゲート内の入線は奇跡的に熱線のグロメット部分に棒が出てきたので、2回に分けて通すことができました。

この配線の作業がどれだけうまくいくかで、作業時間はかなり変わってしまいます。

今回は奇跡的に2回に分けて入線できましたが、通せない時はいつまでたっても通りません。

もしかすると、1時間2時間とこの部分に時間を取られる可能性もあります。

いつも使ってる配線通し棒でやっとできた感じです。

室内の配線方法はドアもゴムモールを外して天井を這わせていけばいいので楽です。

ナビ回りも特に難しいことはないです。

ナビに写ったバックカメラの画像はこんな感じ

ナビのバックカメラの設定は

「カメラあり」を選択

※取り付け時、9インチナビの取付説明書では、「パノラミック」と「ナビレディパッケージ」の話しか書いてなかったのでRCAタイプなどのカメラは付けれないのでは？

なんてことも考えてましたが、ナビの設定画面でカメラありが出たので一安心でした。

HCE-C1000Dの表示がでてるからこれもいけるのかな・・・

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適合とかは変更されるかもしれないので、最新の適合表やメーカへの確認もしておきましょう。

タンクのバックカメラの取り付け方法（イクリプス）

別の日にイクリプスのナビとカメラを取り付けたので追加で紹介します。

ナビはイクリプスのAVN－D8W。ドライブレコーダが付いてるモデルです。

7インチのナビなので取り付けキットも必要

こちらを使いました。NITTOのNKK-D70D

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ナビの取り付けに関しては詳しく説明はしません。

オーディオのパネルは、シフトノブ外して引っ張れば外れます。

イクリプスのAVN－D8Wはドライブレコーダーが内蔵されてるため、ドライブレコーダー用のカメラをフロントガラスに取り付けます。

フロントガラスの上部20%以内とワイパーの拭き取り範囲になるように固定。

あとは地デジのアンテナを貼り付けて、電源コネクターとか繋げばナビの取り付けは完了です。

バックカメラはBEC113

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バックカメラの取り付け位置は純正位置

ゲートの内張はずしてカメラのブラケットを取り外します。

アルパインの時と同じように加工してカメラを取り付けます。

イクリプスのバックカメラの裏はこんな形です。

カメラ本体は小さいですが、裏の作りは少し大きめ。

この四角にカットすればいいのですが、大胆に丸く穴をあけました。

カメラとブラケットの接点が少なくなったのが気になります・・・。

とりあえず、接着剤で仮固定。

純正位置に仮付けしてカメラの位置を確認。

いい感じだったので接着剤を追加して固定します。ネジ止めできる状態ではなかったのでしっかりと固定。

穴をあけたブラケットの裏はホットボンドで固定と防水処理をしました。

ネジ止めしてないけど、接着剤とホットボンドでOKでしょう。たぶん・・・

カメラをリアゲートに取り付け。

バックカメラの配線はゲート内に長めに余らせてます。

何かあった時に作業できるように。

ナビまでの配線の方法はアルパインの時と同じです。

ゲートの中を通すのがちょっと大変。

完成したバックカメラはこんな感じです。

いい感じ！！

タンクの純正バックカメラの状態

純正のバックカメラはこんな感じで付いてます。

同じような感じでした。

こんなかんじで、後付けのバックカメラとアルパインの9インチナビの接続が無事にできました。

タンクのナビとカメラの取り付けのまとめ

今回の作業のポイントは、カメラの固定方法とリアゲート内の入線方法です。

カメラ本体の裏に固定ネジ穴があれば、配線用の穴とネジ穴加工でしっかりと固定できるかな。

でも加工は簡単じゃないですが・・・。

トヨタタンクのバックカメラ取り付けは、DIYでできなくはないですが手間がかかります。

ルーミーやトールも同じでしょう。スバルは何だっけ・・・

先日、自分の車で出かけてる最中に段差を走るとルームミラーがメッチャ下を向くようになったんです。

いつもの位置に調整してもゆるくてフニャフニャしてていつもと違う・・・

しっかりと固定されないでルームミラーの付け根の部分がゆるい感じです。

ついに来たか・・・

なんとなく予感はしました。

夏になるとルームミラーが下を向く現象の解決策

その日は、暑くて乗り込んだ時の車にもかなり暑くて、外も30度近かったと思います。

車内が非常に暑かったし、ましてルームミラーの部分なんて直射日光あたるからプラスチックの樹脂が緩んだか・・・

なんとかその日はそのままで用事を済ませて後日ミラーの確認をすることに。

別に日にルームミラーを確認すると意外としっかりしてる。付けの部分がゆるく、フニャフニャする感じは無い。でも、この前みたいにめちゃくちゃ暑くもない。

でもルームミラーを外して確認することにしました。

70ノアのルームミラーの外し方は、ルームミラーのベースのカバーを外します。

はめ込み式です。

ルームミラーは、ガラスのベースにスライドではまってます。カバー外せばレバーみたいなの見えるんでそれを解除して上にあげれば外せます。

で、外したルームミラーの裏を確認すると思った通りでした。

ルームミラーの裏の付け根の部分のボールの部分のプラスチックが割れてます。それも2か所。

これが原因で、ルームミラーの固定がしっかりできなくなるんです。

ゆるくなってルームミラーが下を向きます。特に暑い時。

私は、市販のワイドミラーを被せてましたがその分重たくなってたと思います。重みがプラスチックの破損に繋がるかは不明です。

ただ、ワイドミラーでも下を向くくらいなのでミラーレーダーとかミラー型ドライブレコーダーとかつけてると、重みが増すのでもっと下を向くと思います。

気温が低い時期には出にくい症状ですが、真夏の暑い時期になるとミラーが勝手に下を向いたりする場合は壊れてる可能性が高いです。

「ルームミラーがグラグラする」とか「ルームミラーが勝手に下を向く」なんて人注意した方が良いですよ。

ネットで検索してもここが割れてる人は結構見つかります。

どんな修理をしてるのか見ても交換してる方が多いですね。

まだ6月で暑くない日は普通なのでこのまま我慢しようかと思たんですが、暑くなるのは確実なので今のうちに交換することにしました。

で、交換するのにトヨタに行こうかと思ったけど面倒だったのでネットで検索してみました。

すると純正の部品が楽天で売ってました。しかもワイドタイプ。

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ブルーミラー採用で眩しくなくてワイドタイプです。純正でこんなのあったんですね。

早速注文。

トヨタ純正ワイドインナーミラーが到着・交換方法もわかりやすい

届いた商品がコレ。純正の品番書いてました。「08643-00070」

室内で写真とったので色が変になってます。ミラー下にの逆台形になってる部分はスイッチみたいな感じにみえますが固いです。

別の仕様があるんでしょうね。このミラーでは「TOYOTA」と刻印されてます。

さすが純正品ですね。取り付け要領書が入ってます。ルームミラーの外し方も詳しいですね。

説明書があるのでルームミラーの交換は簡単です。

ずっと被せるワードミラー使ってたからこのワイドミラーが必要だったかと言うとそんなことないです。

単純に手軽にネットで買えたからコレにしました。

でも、市販のワイドミラー付けてたらサンバイザーに当たってバイザーが使えないパターンもあると思うので、そのような人はこの純正のワイドミラーもアリなのかな。

購入先のAcv エーシーブイの商品見ても、色んな純正部品扱ってます。

ルームミラーも、70ノア系以外にも色々ありました。

⇒純正ワイドインナーミラー一覧【楽天市場】

ゆるくて下がってくるルームミラーはDIYで修理できるのか？

• ミラー裏のボールジョイントの受けの部分の破損を修理する
• ボールジョイントのはめ込みをきつくする

この2つになるかと思います。

ネットで調べると、薄いビニール（ビニール袋等）を挟んで対策する方法もありました。

ボールジョイントのはめ込みをきつくする方法ですね。

ただ、プラスチックとビニールなので滑りがいいみたいな・・・。

きつくはなるけど滑りも良いから微妙みたいですね。

だったら、滑りがよくない材質だったら修理できるのかなと思い考えました。

滑らないものを考えて思いついたのがゴムです。

薄いゴムを挟めば、きつくなるし滑りにくくなるかなと。

薄いゴムと言えばコンドーーーーームです！！

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まとめ

今回、ルームミラーが下を向く現象が起きたので、ルームミラーを交換しました。

ディーラーで普通のミラー頼んだらいくらするのかわからないけど、交換も簡単だしディーラー行ってやってもらう手間考えたら自分でやってもいいのかな。

ってか、このブログ読んでる人ならできるでしょ！！