2019(平成31)年4月以降のモデルです。

記事では、取り付けをした前後ドライブレコーダーの紹介、フロントドライブレコーダー取り付け位置、リアドライブレコーダー取り付け位置、配線経路、電源取り出し情報、作業の注意点などを紹介します。

RAV4に取り付けした前後ドライブレコーダー

今回RAV4に取り付けをした前後ドライブレコーダーはコムテックのZDR025

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あと、電源を裏取りにしたためソケットor直結コードが必要。

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元々は、エーモンのソケット2309を使用して取り付けをしましたが接触不良を起こして電源が入らなくなったりしたため、コムテックの直接配線コードHDROP-15に変更しました。

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エーモンのソケットは当サイトでもよく紹介してますが、たまに接触が悪い場合があります。コムテックとの相性も微妙な感じです。

直接配線コードを使用する方が、ソケット部分の接触不良などのトラブルの要因が減らすことができるのでおすすめです。

あと、前後ドライブレコーダーを選んでる途中の方はこちらも参考に。

ドライブレコーダー取り付け位置と配線経路

ドライブレコーダー本体の取り付け予定位置と配線の経路を考えます。

フロントドライブレコーダーの取り付け位置

フロントのドライブレコーダーは助手席前あたり。

フロントガラスの上部20％以内、ワイパーの拭き取り範囲がベストです。

ただ、ドライブレコーダーのカメラレンズの位置（右寄り、左寄り）、広角レンズなどにより、ブレーキセンサーのカバーが映りこむ可能性があります。

例えば、ドライブレコーダーのカメラレンズが右にあってセンターよりに固定してしまうと、センサーのカバーの映り込みがひどくて右端が映らなくなります。

また、取り付け位置を下げていけば右端も映るかもしれませんが、下げ過ぎると車検に通らなくなります。

上部20％以内の範囲で、センサーカバーの映り込みとワイパーの拭き取りなどを確認しながら左右に調整して固定するのがいいです。

リアドライブレコーダーの取り付け位置

リアドライブレコーダーの取り付け位置ですが、ワイパーの拭き取り範囲がベストです。

あと、今回の車両はデジタルインナーミラー装着されてたので真ん中上にカメラが装着されています。

デジタルインナーミラー無しの場合は真ん中上部に取り付けで良いです。

今回はリアドライブレコーダーの位置を横にずらしてデジタルインナーミラーに移りこまない位置に取り付けることにしました。

配線経路

配線の経路ですが、電源の取り出し位置によって変えた方が作業は楽です。

例えば、50系のRAV4のヒューズボックスがグローブボックス奥にあるためヒューズから電源を取り出す場合は左回しで配線。

ナビ裏から電源を取り出す場合も左回しの配線が楽だと思います。

あと、フロントのドライブレコーダーを助手席側にする場合も左回しが楽ですね。センサーのカバー部分を配線するのが少し手間なので・・・

純正のオプションカプラーが運転席足元にあるのでオプションカプラーから取り出すなら右回し。

また、ミラー開閉用のACC電源を見つけて取り出す場合も右回しで配線です。

右から配線した場合は、センサーカバーの部分を配線しないとダメになるのでカバーの取り外し等が必要です。

今回は、ミラー開閉の電源から取り出すことにしたので右回しで配線しました。

前後ドライブレコーダー取り付け方法

ドライブレコーダーの取り付け位置、配線の経路を決めたら取り付け作業に入ります。

リアドライブレコーダー取り付け方法

リアのドライブレコーダの取り付けはリアゲートの内張りの取り外し。

クリップで固定です。

ゲートのチューブの部分を配線するので外します。

ゴムチューブは樹脂のロックもなく簡単に外せます。

配線したら取り付け位置に固定。

事前にデジタルインナーミラーに映り込まないか確認しています。

フロントまで配線していきます。

ドアモールを外して天井裏へ配線。所々に配線固定テープ等で固定してます。

Aピラー部分まで配線したらフロントのドライブレコーダーと同時進行。

フロントドライブレコーダーの取り付け方法

フロントのドライブレコーダーの配線をするためにAピラーを外します。

車両内側へ引っ張ります。

1段ロックが外れますが、樹脂のクリップで固定されてるのでクリップを外さないといけません。

ピラー側を回転して外せるクリップもありますが、このタイプは外しにくいのでボディ側のツメを押し込んで取り外しました。

こんな形です。ニッパーで切ってしまう方法もありますが切った場合は新品交換が必要ですね。

エアバックが開いたときにAピラーが飛び出ないようにしてるクリップなので・・・

Aピラーを外したら、フロントのドライブレコーダーの線とリアドライブレコーダーの線を配線しますが注意点があります。

たまに見かけますが、エアバックの前側に配線をしてるのは良くないです。

Aピラーを外さないで隙間に押し込む方法とかしてると、エアバックをまたいで配線してしまいます。

もしエアバック開いたら配線が邪魔して正常に働かない可能性があるので、この方法は絶対にNGな方法ですね。

ピラーを外さないとしてもエアバックの後ろを配線しましょう。

右側からの配線だったので、ルームミラー部分のセンサーカバを取り外してきれいに配線しました。

外さなくても無理やり天井の隙間に押し込むことも可能ですが、逆に面倒なので外しました。

RAV4の電源情報

RAV4の電源の取り出し情報ですが、取り出しの場所はいくつか考えられるので紹介します。

アクセサリー電源のみ

今回の作業でアクセサリー電源を取り出したのが、ドアミラー開閉用と思われる電源。

足元のパネル内にあります。

ドア方向へ入ってる配線の束をたどって集中カプラー部分で取り出しました。

アクセサリー電源だけだったのでここから取り出し。

バッテリー電源も探せばこの近辺にありますが・・・

イグニッション電源、バッテリー電源

足元の上部には純正オプション用のカプラーもあります。

多分これですね。オプションで使用されていました。

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ヒューズボックスのバッテリー電源、アクセサリー電源

RAV4のヒューズボックスはどこかと言うと、エンジンルームに左右2ヶ所と助手席足元にあります。

ドライブレコーダーやレーダー探知機を取り付ける際のアクセサリー電源は助手席足元のヒューズから取り出します。グローブボックスの下にあるアンダーカバーを取りはずします。手前にツメがあるので解除。

足元のカバーの外し方は取扱説明書にも記載されています。

左上に黒いカバーをしたヒューズボックスがあります。

ヒューズボックスの蓋にヒューズの詳細があります。

バッテリー電源はDOME 10A

アクセサリー電源はPOWER OUTRET 15A

から取り出せると思います。

位置はここですね。

ヒューズから電源を取り出す場合は、電源取り出し用のヒューズが必要です。

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こちらの記事も参考に

オーディオ裏からの電源

ナビの裏側からの電源取り出しも比較的簡単です。ただし、ナビゲーションの種類によっては手間がかかる場合も・・・。

純正ナビの場合の盗難防止ネジとか・・・。

今回の場合は、純正ナビだったので初めから候補にありませんでした。

取り付け作業の続きですが、電源を接続したらドライブレコーダーの固定です。

電源を投入して画面を確認しながら固定するのがいいです。

動作確認をしてOKなら取り外した部品等を元に戻して取り付け終了です。

まとめ

今回は、RAV4の前後ドライブレコーダーの取り付け方法を紹介しました。

デジタルインナーミラー付きの場合の注意点は、カメラの映り込みがない位置に取り付けること。

あと、フロントのドライブレコーダーもバランスを確認して固定することです。

上部20%以内は絶対に守りながら、ワイパーの拭き取り範囲がおすすめ。

電源に関しては、安全なのはヒューズボックスになります。

2019(令和1)年7月以降に発売されたモデルのタントの前後ドライブレコーダーの取り付け方法、アクセサリー電源、バッテリー電源、フロントドライブレコーダー、リアドライブレコーダーの固定位置などを紹介します。

今回、タントに取り付けをしたドライブレコーダーはユピテルのDRY-TW7500d

比較的コンパクトなモデルです。個人的には好きじゃないけど・・・

前後ドライブレコーダーを検討してる方はこちらも参考に。

前後ドライブレコーダー取り付け方法

まずは、配線をどのように通していくか設計図を考えます。

リアドライブレコーダーはハイマウントストップランプの下あたり。カバーの中を通してチューブを通して車内へ配線

フロントのドライブレコーダーは助手席よりのルームミラー裏あたりへ固定。電源の取り出しを考えて助手席側の天井部分を配線

こんなイメージで配線をしていきます。

ハイマウントストップランプを取り外し

蛇腹のチューブを分解します。

リアゲート側はカプラーになってるのでさらに分解します。

ホルダーとカプラーの隙間を配線していきます。

タントの場合はこの作業が一番手間かもしれません。

元に戻す際は雨漏れの無いようにゴムをちゃんとホルダーに引っ掛けましょう。ホルダーのツメが変形してると取り付けがゆるくなって雨漏りするかもしれないから注意が必要です。

リアドライブレコーダーの固定位置

リアゲートの中を配線してリアドライブレコーダーを固定します。

推奨位置は、リアワイパーの拭き取り範囲にカメラレンズがくる位置。

配線がハイマウントのカバーと挟まるので、断線しそうな場合はカバーを削って溝を作った方がいいです。

配線は、コードレールや配線止めで固定。こんな商品

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リアドライブレコーダーの固定が終われば、配線をフロント部分まで行います。

タントのAピラーはエアバックがあるため特殊なクリップが使われてます。

Aピラーを引っ張ってクリップを1段解除。隙間からプライヤーなどを使ってクリップを90度回転させて外します。

もしくは、ニッパーで切断して新品のクリップと交換。

Aピラーを外してフロントのドライブレコーダーの配線などを固定。

フロントドライブレコーダーの固定位置

フロントのドライブレコーダーはミラー裏から助手席前あたりに固定します。

推奨は、ワイパーの拭き取り範囲、フロントガラスの上部20％以内、センサーカバーの映り込みを少なくって感じです。

仮配線をしておいて、電源を接続してから固定する方がいいと思います。

画面が付いてるドライブレコーダーなら画面を確認して固定するのがベストですね。

新型タントのアクセサリー電源、バッテリー電源

新型のタントのアクセサリー電源やバッテリ電源の取り出し位置ですが、シガーソケットやヒューズが比較的簡単。

あとはオーディオ裏のカプラーでもいいでしょう。

今回はアクセサリー電源のみの取り出しだったのでシガーソケットの裏から接続。

グローブボックスを取り外したらシガーソケットの裏へアクセスできます。

手探りでカプラーを外して配線を引っ張り出してきます。

ちょっとやりにくいですが、アクセサリー電源とアースを接続できます。

純正の配線は結構太いです。被覆が分厚いのかな・・・

アースは近くにある純正のアースポイントもおすすめ

タント（LA650S、LA660S）のヒューズボックスはグローブボックス奥にあるので紹介しておきます。

アクセサリー（ACC）電源はP/OUTRET 15Aから取り出せます。

常時（バッテリー）電源はDOMEから取り出せると思います。

ルームランプのヒューズのはずなので抜いても警告ランプなど点灯しないと思います。

ヒューズから電源を取り出す場合はこれがあると簡単です。

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ヒューズの向きは12Vのイン側（ヒューズに入ってくる電源）から取り出すようにした方がいいです。

電源を接続して、ドライブレコーダーの動作確認がOKならドライブレコーダーの取り付け終了。

まとめ

新型タント（LA650S、LA660S）の前後ドライブレコーダーの取り付け方法などを紹介しました。

手間なのはリアゲートから車内への入線ですね。チューブを分解するのが面倒です。

慣れてないと難しいかもしれないので業者に頼むのもありですね。

2008(平成20)年3月以降に販売されているフィアット500です。

取り付けをしたドライブレコーダはコムテックのZDR-022と電源裏取り用のソケット2309を使用しました。

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今回は、駐車監視機能はないので電源はアクセサリー電源のみの接続です。

ちなみに、2309などのソケットを使用した場合に、ソケット部分での接触不良が起きる可能性があるので直接接続コードの使用がおすすめです。

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フィアット500のフロントドライブレコーダー取り付け方法

ドライブレコーダーの取り付けですが、フロントだけなので悩むのは電源の取り出し場所ですね。

フィアット500のアクセサリー電源の場所

フィアット500のアクセサリー電源ですが、ヒューズボックスかシガーソケットが取得位置の候補です。

シガーソケットはセンターコンソール

ヒューズボックスは助手席のボックスの奥です。

奥にある蓋を外すとヒューズがあります。

すでに2ヶ所から電源が取り出されていました・・・。

2ヶ所とも7.5Aのミニヒューズですね。アクセサリー電源と常時電源かな？

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ちょっと下をのぞくとアースの接続先も発見

アクセサリー電源ですが、ヒューズから取得してもよかったのですがシガーソケット裏から取りだしてみることにしました。

シガーソケット裏からアクセサリー電源の取り出し

まず、カップホルダーのマットを取り出してネジ2本を外します。

ピンボケ・・・

足元のエアコン吹き出し口のカバーの取り外し

カバーを外すとセンターコンソールもネジ止めされています。

左右とも確認して取り外し。

サイドブレーキの根元にもネジがあります。

これを緩めたらセンターコンソルが外せると思いきや、後ろのカップホルダー部分がつながっていました・・・。

この時点で、ヒューズから電源を取り出せばよかったと後悔

ネジを外します。

後方へスライドしてフロントのコンソールと分離させます。

フロントのコンソールを浮かせてシガーソケットのカプラーを取り外し。

ちょっとやりにくいです。

テスターで電源を確認。

黒がアース、灰/赤がアクセサリー（ACC）電源でした。もう1本はイルミ

線が短かったのでエレクトロタップで接続

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電源の接続ができれば、ドライブレコーダーの取り付け作業

助手席のAピラーを取りはずし。引っ張って外します。

ドライブレコーダーの配線をAピラーの中を通し、天井の中を通してルームミラー部分まで

ドライブレコーダーの固定位置は、助手席側のルームミラー裏あたり

ワイパーの拭き取りも確認しながら取り付け。

すべての内装を元に戻す前に電源を入れて接続確認。

電源が入って作動OKなら取り外した部品を元に戻して作業終了。

フィアット500のリアドライブレコーダーの取り付けは可能？

今回はフロントのドライブレコーダーの取り付けでしたが、リアのドライブレコーダーは取り付けできるのか気になりますね。

作業はやったことないですが、バックカメラは取り付けることができました。

リアゲートに張り付ける取り付けだったので、リアゲートから車内へのブーツの中の配線は可能。

だからリアドライブレコーダーの配線も通すことは可能だと思います。（年式等で変わってたら知りませんが・・・）

リアのドライブレコーダーの配線が通せたら電源はフロントと同じなので取り付けできますね。

前後ドライブレコーダーの取り付けも可能です。

前後ドライブレコーダーを検討してる方はこちらも参考に。

まとめ

フィアット500のドライブレコーダーの取り付け方法を紹介しました。

アクセサリー電源はシガーソケット裏を使用しましたが、ちょっと面倒です。

簡単に作業を済ませたかったらヒューズから取り出しが早いです。

ヒューズの2ヶ所の電源は調べてませんが、参考にするならテスターで調べてください。

2015(平成27)年9月以降発売のモデルで型式はLA250S、LA260Sとか。

フロントのドライブレコーダーの取り付け方法と前後ドライブレコーダー（リアカメラ中心に）の取り付け方法を紹介します。

キャストのフロントドライブレコーダー取り付け方法

まずは、フロントのドライブレコーダーの取り付け方法を紹介します。

取り付けをしたドライブレコーダーはセルスターのCDS-670FH

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フロントドライブレコーダーの取り付け位置は助手席ミラー裏あたりを想定。

センサーのカバーがあるため映り込みなどを確認しながら最後に本体を固定するようにします。

Aピラーを外して仮配線をしていきます。

あと、電源の取り出しですが駐車監視機能を付けるなら、常時電源とアクセサリー電源が必要なのでナビ裏のオーディオカプラーが楽だと思います。

純正ナビだと配線がわかりにくいかも・・・

オーディオの外し方はフロントの化粧パネルを手前に引っ張って外して、ダッシュボード部分のパネルを持ち上げて外します。

電源の取り出しで他の場所は、ヒューズボックスかな。

調べてないのでどれかわかりません。

今回は、アクセサリー電源のみでよかったためドアミラー格納のアクセサリー電源回路から取り出しました。

運転席足元のカプラーから取り出し。

邪魔になるパネルを外して電源を取り出します。

アースポイントも近くにあるので楽です。

白色がアクセサリーで反応あります。ただ、白色が何本かあった気がするのでテスターで確認してください。

電源を取り出したら本体の固定作業。

取り付け位置はカバーの映り込み、ワイパーの拭き取り、上部20%以内を確認して固定です。

固定できれば、配線をきれいに処理してフロントドライブレコーダーの取り付け終了。

キャストの前後ドライブレコーダー（リアカメラ）取り付け方法

続いて、前後ドライブレコーダーの取り付け方法を紹介しますが、フロントのカメラは先ほどのとほぼ同じなので紹介しません。

リアカメラの取り付け位置や配線の方法を紹介します。

今回取り付けた前後ドライブレコーダーはこちら

コムテックのZDR-015

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後継モデルはZDR035。こちらもおすすめのドラレコです。

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前後ドライブレコーダーを検討してる方はこちらも参考に。

リアカメラの取り付け位置ですが、ハイマウントストップランプの下あたりを想定

リアワイパーの拭き取り範囲がベストです。

リアカメラの配線は、カバーの一部を削って通すことにしました。リアゲートは樹脂なので配線を通せる場所が限られます。

カバーを取り外します。爪が結構固いです。温めると外しやすいかな・・・

引っ張る向きを間違えると外れませんので注意です。

カバーを外したらリアカメラの配線を通します。

チューブの部分を分解

カプラーになってるのでバラバラにして配線を通します。

配線を通したら復元。

しっかりとゴムをハメておかないと水漏れ等の原因になります。

リアカメラの配線はカバーの一部を削って対応。

カバーの真ん中の方を削った方が見た目のバランスもいいですが、リアゲートのカバーの部分の形状を考えるとゲート側の加工も必要になりそうなのでやめました。

配線が少し見えちゃいます。

リアゲート周りの配線が終わればフロントまでの配線。

左右どちらかの天井の部分、またはステップの部分を配線します。

ウェザーストリップ外して天井の隙間が比較的楽かな。

あとは、フロントのドライブレコーダー取り付けの要領で取り付けをします。

電源もフロントドライブレコーダー取り付けで紹介した方法です。

外した部品を元に戻して前後ドライブレコーダーの取り付けは終了。

まとめ

今回は、ダイハツキャストのドライブレコーダーの取り付けを紹介しました。

フロントのドライブレコーダー取り付けは、助手席側に固定したので運転席側から配線をした場合にセンサーカバーの部分の配線をきれいに隠すのが少しコツがいるかもしれませんね。

自信ない場合は、助手席回しでした方がいいかもしれません。その際の電源は、オーディオかヒューズボックスが楽です。

リアドライブレコーダーの取り付けは、リアゲートから車内への入線が面倒かもしれません。カプラーを分解しないと線が通せないので構造を確認して分解。

車内へ入線できればあとは比較的簡単です。

2019(令和1)年11月以降のモデル（型式5BA-A210A、5BA-A200A）ですね。

ライズなのでダイハツロッキー（型式5BA-A200S、5BA-A210S）でも同じだと思います。

今回、ライズに取り付けするドライブレコーダーは、コムテックの前後ドライブレコーダーHDR360GWと駐車監視ユニットHDROP-14です。

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ライズ360度前後ドライブレコーダー取り付け方法

まずは、どのように配線を取りまわしてどこから電源を取り出すかを検討。

駐車監視があるため、アクセサリー電源（ACC電源）と常時電源（バッテリー電源）の2つが必要。

常時電源があるため、ヒューズBOXかナビ裏が安全かな。

ということで、ヒューズBOXが助手席側になるので助手席の方へ配線を取り回します。

リアドライブレコーダーの取り付け位置

リアのドライブレコーダーはリアガラスの真ん中上部。ワイパー拭き取り範囲がおすすめ

フロントドライブレコーダーの取り付け位置

フロントドライブレコーダーは助手席側。センサーのカバーの横ですが、カバーの映り込みやワイパーの拭き取り位置を確認して最後に固定します。

今回は、フロント360度ドライブレコーダーなのでカバーの映り込みよりも取り付け高さに注意して車内後方がよく映る位置に固定するようにします。

アクセサリー電源（ACC）、常時電源の取り出し

アクセサリー電源や常時電源の取り出し場所ですが、シーガーソケット裏やヒューズBOX。

駐車監視なしの場合は、シガー裏でもいいかも。

ヒューズからの電源取り出し部品を購入したらヒューズの差し替えでもアクセサリー電源、常時電源は取り出せます。

今回調べてませんが、オーディオ裏の電源やミラー開閉用のアクセサリー電源などからも電源の取り出しは可能です。

ある程度の方向性が決まったら取り付け作業開始

リアドライブレコーダーの取り付け方法

ライズのリアゲートは樹脂製で、ゲートのチューブの部分はカプラータイプになっています。

配線を通すために分解します。

カプラーのホルダーも外さないと、カメラ配線の端子が通らない・・・

配線が通るように分解したら、配線通し棒などを使ってチューブの中を通します。

ライズのリアドライブレコーダーの取り付けで大変なのはここかな。

ハイマウントの部分のカバーを取り外して配線を通します。

今回は、カバーを削らないで行いましたがカメラの配線が太い場合は少し削った方がいいかも。

カバーの固定のツメの部分から離れた位置で配線を出せば、樹脂が変形して挟み込みも少しマシです。

リアドライブレコーダーを固定したら、フロント部分まで配線。

チューブの復元はしっかりと行いましょう。少しでもゴムが浮いてると水漏れの原因にもなります。

天井の隙間を配線します。サイドエアバックの袋には注意。

Aピラーまで配線して、フロントのドライブレコーダーの取り付けになります。

フロントドライブレコーダーの取り付け方法

ライズのフロントドライブレコーダーの取り付けですが、Aピラーを外して天井上を配線します。

写真で本体固定してますが、電源を入れて画面見ながら固定した方がいいです。

リアドライブレコーダーの配線と一緒に本体固定位置に仮配線したら電源の接続。

駐車監視がありましたが、アクセサリー電源はシガーソケット裏から取り出しました。

ソケットのパネルの上にあるエアコン操作パネルが引っ張れば外れるので取り外し。

上からシガーソケット裏にアクセスします。

シガーソケット裏のカプラーを取り外し。

しっかりと保護されてるので配線が見えない・・・。

布テープとコルゲートチューブで保護されてるのでカットして配線を出します。

黒色がアクセサリー電源、白黒がアースになります。

配線はちょっと太めですが、3Mのスコッチロックで取り出しました。

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ヒューズBOXからドライブレコーダーの電源を取り出すなら、P/OUTRET（アクセサリー電源、ACC電源）、DOME（ルームランプ常時電源）が無難かな。

ルームランプの電源ならヒューズ抜いても影響ないし。

位置はここ

低背ヒューズを用意すればヒューズボックスから電源取り出せます。

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注意することといえば、取り出す方向ですね。

こちらの記事も参考に

今回はまったく別の方法で常時電源を取り出しました。

ヒューズBOXにある太いバッテリー配線に直付けしました。

アースはグローブボックス奥にいくつかむき出しのボルトがあるのでそちらに接続。

電源を繋いでドラレコ本体に電源供給して画面を見ながら固定。

360度なのでルームミラーの映り込みを気にしつつ、ガラスの上部20%以内になる位置に固定。

あと、取り外した部品や配線を固定してライズの360度前後ドライブレコーダーの取り付けは終了。

まとめ

今回は、トヨタライズの360度前後ドライブレコーダーの取り付け方法を紹介しました。

最初に書いたようにダイハツロッキーでも同じだと思います。

ちょっと難しいのは、リアゲートのチューブの配線かな。取り付けに慣れてると簡単ですが、やったことないと少し悩むかも。

フロント周りの作業も、ダイハツのつくりなのでパネルなどの外し方も簡単ですし、電源の取り出し場所もいくつかあります。

360度前後ドライブレコーダは全方位録画できておすすめですが、ちょっと高いのが・・・

他のドライブレコーダーなどの情報はこちらを参考に

もし、記事を読んでみて自分では無理！！って思ったら業者に頼みましょうね

アクアは、2011(平成23)年12月以降（型式DAA-NHP10）のモデルです。

では早速始めていきます。

アクアのドライブレコーダー前後の配線のイメージ

まず、どのように配線をしていくのか簡単にイメージして設計図を考えます。

電源をどこから取って、どのように取り回しをするのか？

アクセサリー（ACC）電源だけ、常時電源がある、ヒューズから取り出す、オーディオ裏から取り出す、別の場所から電源を取り出すなど最初に考えます。

今回のイメージは、リアドライブレコーダーは赤丸の位置くらいに取り付け。リアワイパーがふき取る範囲がおすすめ。

フロントドライブレコーダーの取り付け位置は助手席よりのルームミラー裏。ガラスの上部20%以内、ワイパー拭き取る範囲。

配線の取り回しは、リアガラスの縁に固定して、リアゲートの中を配線。ヒンジのチューブを通って車内へ配線し、天井を通してフロントまで。

電源はナビの裏から取り出すことにしました。

アクアにおすすめの前後ドライブレコーダー

今回、アクアに取り付けをした前後ドライブレコーダーはコムテックのZDR-015（古いモデルですが取り付け方法はほぼ同じ）

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コムテックの別モデルのZDR026、ZDR025はフロントのドライブレコーダーが少し小さくなりました。

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360度ドライブレコーダだけではちゃんと映らなかったリアの映像がしっかりと映るようになります。

このモデルの場合、かなりの範囲が録画できるため駐車監視機能を付けるのもおすすめです。

スーパーの駐車場での当て逃げ対策とかけっこういいと思います。

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アクアのドライブレコーダー前後の取り付け

ある程度イメージできれば取り付け作業の開始。必要となる部品を取り外します。

リアドライブレコーダーを取り付けて配線をします。まず、1つ目のパターン

リアドライブレコーダー1つ目のパターン

ガラスの縁を配線します。

こんな感じです。

ガラスと鉄板の隙間に配線が押し込めるようなら押し込んで隠しても良いでしょう。ただ、ゆるい場合はクッションテープなど巻いて配線が飛び出さないように対策しましょう。もしくは、ガラスの縁部分に配線固定のレールなどを貼り付けるのも良いでしょう。

こんなの

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※商品説明の画像でフロントガラスにレールを貼ってる画像ありますが、あれは保安基準に不適合なはずです。フロントガラスにレール貼ってドライブレコーダーの配線を固定してると車検がNGの可能性あるので注意しましょう。

あとこれとか

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リアゲートの中を配線通し棒を使って通していきます。

リアドライブレコーダー2つ目のパターン

もう一つの方法としてこんなのもあります。

写真の赤線は1つ目のパターン。黄色線は2つ目のパターンです。

黒いカバーの部分からゲートの中を入線するやり方。車両によってはハイマウントストップランプが付いてるかもしれませんね。

カバーの位置でちょっと配線を挟み込むかもしれないので、カバーを削った方が良いかもしれませんが黄色の配線方法もできます。こっちの方が作業は楽ですね。

この先はどちらの方法でも同じ感じです。ゴムチューブの中を配線して車内まで引き込みます。

車内に入れたら、ドアのモール部分の天井に隠して配線し、フロントまでもっていきます。

フロントのドライブレコーダーの取り付け

フロントのドライブレコーダーの配線とリアドライブレコーダーのあまり配線はAピラーの中に隠して配線

今回、電源はオーディオ裏から接続したのでダッシュボードの中を配線します。

あとは、オーディオコネクターからアクセサリー電源、アースの接続。常時電源もつなぐ場合もここからつなぐと楽です。

電源をつないだらフロントドライブレコーダーの取り付けです。

外したパーツを元に戻して、電源入れてチェック。ちゃんと映ればドライブレコーダー前後の取り付けは終了です。

補足：アクアのヒューズ電源情報

アクアのヒューズですが、ドライブレコーダーの取り付けで必要になるアクセサリー電源は助手席足元のヒューズボックスになります。

取扱説明書の318ページに配列が書かれています。14番のCIG 15Aがシガーソケットのヒューズ

これからヒューズ電源取り出しを使って取り出せます。

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常時電源ですが例としては、診断コネクター用の電源とか

17番のOBD 7.5A

車両診断用の電源です。7.5Aと小さいですが、イン、アウトを間違えなければ大丈夫でしょう。

ヒューズを抜いてテスターで確認し、電源の供給側から取り出すようにしましょう。

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ちなみに、ヒューズボックスにはカバーがあるので、電源取り出しをすると配線が邪魔でカバーができない可能性もあるので、カバーをしないかカバーの一部をカットするなど対策が必要になるかもしれません。

まとめ

今回はアクアの前後ドライブレコーダーの取り付け方法を紹介しました。あくまで私のやり方なので他の方法でもいいとともいます。

電源もオーディオ裏から取り出しましたが、ヒューズボックスから取り出してもOKです。

アクセサリー電源（ACC）だけならミラースイッチ裏という手もあります。

最初にどう取り付けるかイメージして作業かかるとスムーズに取り付けできると思います。

では、さっそく前後ドライブレコーダーの取り付け方法ですが、電源をどこからとるかでリアドライブレコーダーの配線の取り回しを変えた方が良いです。

今回、例として2つのパターンを紹介します。

取り付けをした前後ドライブレコーダー

取り付けをした前後ドライブレコーダーはコムテックZDR-015

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裏取りのソケットを使用した場合に接触不良が起きる可能性があるので、できれば直接配線コードZR-01を使用したほうがいいですよ。

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CH-R前後ドライブレコーダー取り付け方法

取り付け方法を紹介します。

リアドライブレコーダー

リアドライブレコーダーのカメラの取り付け位置は赤丸のあたり

配線はチューブを通って左へ回します。

リアゲートの内張を外して配線を引き回します。

チューブを外して中を引き回しますが、元にしっかりと戻しましょう。水漏れの原因になります。

リアドライブレコーダーのカメラを固定。

助手席側を配線していきます。

Aピラーまで配線。

パターン１：ヒューズからアクセサリー電源を取り出す場合の配線

CH-Rの車内のヒューズの位置はグローブボックス左下。

助手席の足元になります。だからリアドライブレコーダーの配線は左を通した方が良いです。

電源はヒューズボックスから取り出し。

蓋にヒューズの配列書いてます。

P/OUTLET NO1がアクセサリー電源になります。

奥から8番目。15Aが2個並んでるうちの片方です。

念のため検電テスターでチェック。

この15Aのヒューズを差し換えて電源をとりだします。

電源の入力側を確認。ヒューズホルダーの外側から入力してます。

ヒューズ電源取りと差し換え。

出力する向きに注意。ドライブレコーダーの配線にヒューズが入ってるので、このP/OUTLET NO1のヒューズは通さずに電源取り出しました。

P/OUTLET NO1のヒューズが万が一切れてもドライブレコーダーは動きます。

一般の方はエーモンの電源取り出しでいいでしょう。

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ヒューズの蓋の一部をカットして配線が挟まないようにします。

電源取り出せたらAピラーから助手席ルームミラー裏まで配線します。

ワイパーの拭き取り、カバーの映り込み、上部20％以内を確認しながらフロントドライブレコーダーの固定。

ヒューズボックスから電源をとりだす場合はこのような感じです。

パターン2：オプションコネクターからアクセサリー電源を取り出す場合の配線

オプションのコネクターから電源を取る場合ですが、最初に他の用品で使用されていないか確認しておきましょう。使用できる電流値があるので複数の用品の電源は使用できないかもしれません。

ちなみに、アクセサリー電源ではなくイグニッション電源になります。エンジンかかってるとどちらも同じなので特に影響はないです。

オプションコネクターの位置は運転席足元。ビニールテープで巻き付けられていました。

こんなカプラーです。

このカプラーから他の電源とか純正のオプション品のために使用されてる場合は、何の電源がとられてるか確認して使用されてる場合は別の場所の方が良いと思います。

何も接続されていない場合はこのカプラーから電源を取り出します。

ちなみに、便利なアイテムも販売されています。

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適合情報では、C-HR（ZYX10/NGX50）H28/12～はOK

ただし、常時電源は無理みたいです。

で、今回の取り付けた前後ドライブレコーダーはユピテルのDRY-TW8500d

このモデルは電源直結なので裏取りソケットとか使用しません。

今回もリアドライブレコーダーの取り付け位置は真ん中

内張りを外して配線の引き回しをします。

今回の車両はチューブが2か所ありました。右配線なので右から

チューブの中を通して車内へ配線

Aピラーまで配線するとフロントのドライブレコーダーの配線と一緒に助手席側のルームミラー裏へ

ルームミラー部分はセンサーのカバーがあるのでカバーを外して配線しました。

電源は最初に紹介したオプションカプラーから

ストリートの便利なアイテム持ってなかったのでテスターで調べて接続。

このAH-56あるとイグニッションとアースが接続できるから楽です。

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電源も接続したらフロントドライブレコーダーの取り付け

ワイパー拭き取り、カバーの干渉、上部20％を確認して貼り付けます。

電源入れて確認したら作業完了。

まとめ

今回は、CH-Rの前後ドライブレコーダーの取り付け方法を2つ紹介しました。

別の前後ドライブレコーダーでも取り回し方法は基本同じです。

前後ドライブレコーダーを検討してる方はこちらも参考に。

あと、CH-Rはシガーソケット裏から接続しようとすると結構大変なのであまりおすすめしません。

ナビ周りもナビのモデルによっては結構大変なので、今回は比較的楽な2か所の紹介。

ただ、オプションカプラーは2Aまでとかの情報を聞いたことがあるので、ドライブレコーダー単品使用をおすすめします。

作業開始前にどこから電源を取り出すのか決めてから、配線の取り回し方法を考えて作業を始めましょう。

N-VANのドラレコは助手席側に取り付ければ取り付けは簡単

N-VANのドライブレコーダーを取り付けるにあたり一番重要なのが電源の取り出しです。

電源の取り出しは、ナビ裏（オーディオ裏）、ヒューズBOX、シガーソケットなどが考えられます。

N-VANの場合は助手席のボックスの所にシガーソケットがあります。

ここからアクセサリー電源を取り出すのが簡単です。

下から覗けば裏のシガーソケットのカプラーも触れるので、カプラ外してくれば意外と簡単に電源の取り出しができます。

ドライブレコーダー本体も助手席側に取り付けるのが定番なので、助手席側なら配線通してすぐ下からアクセサリー電源取り出せます。

N-VANのドラレコ取り付け手順

N-VANのドラレコの取り付けの手順としては、Aピラーの取り外し。

アクセサリー電源の取り出し。

下から覗いて写真のがシガーソケット裏のカプラーです。

カプラーを外して配線の保護チューブをめくるとピンクと黒の配線があります。

「ピンク」がアクセサリー電源で「黒」はアース

電源の分岐はこのピンクの分岐タップが接触不良も起きにくくて安心です。

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あとは、Aピラーや天井周りの配線の引き回し。

で、ドライブレコーダー本体の固定

できるだけワイパーの拭き取り範囲に入りつつ、右のセンサーのカバーも映り込みが少なく、フロントガラス上部20%以内に固定します。

運転席側はヒューズBOXからアクセサリー電源が楽

助手席側に固定する場合はシガーソケット裏が楽ですが、運転席側にドライブレコーダーを固定する場合はヒューズBOXからアクセサリー電源を取り出すのも楽です。

樹主席のシガーソケット裏から取り出し、助手席側の天井回しで運転席側に固定してもいいです。ただ、センサーのカバーの部分を配線するのがもしかすると手間がかかるかも・・・。

ヒューズBOXのアクセサリー電源の位置は、シガーソケットのヒューズを差し換えて取り出すことができます。

14番の20Aがアクセサリーソケットのヒューズです。

このヒューズを電源取り出しヒューズと交換すればOKです。

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駐車監視機能付きのバッテリー電源の取り出しは

これまでは、アクセサリー電源だけの話をしてきましたが、駐車監視機能を利用する場合はバッテリー電源も必要になります。

この場合、どこから取り出すのが楽なのか？

バッテリー電源はオーディオ裏もしくはヒューズBOXからの取り出しが安心かと思います。

ただし、純正のナビ・オーディオ（オーディオレス）の場合はオーディオカプラーの配線のバッテリー電源とアクセサリー電源がどれなのか配列で見極める必要があります。

テスターで判断してもいいですが・・・

社外ナビ・オーディオの場合は、配線の色でわかりますね。

ヒューズBOXの場合も、抜いても問題ないバッテリー電源（常時電源）を見極めましょう。コンピューターに絡んでるようなのは避けた方が良いでしょう。

ルームランプ（室内灯）のヒューズなら抜いても問題ないでしょうね。

N-VANの室内灯はたぶんこれでOK

ヒューズから電源を取り出す際はこちらの記事汚参考に

まとめ

今回は、N-VANのドライブレコーダーの取り付け方に関して紹介してきました。

助手席のシガーソケットは裏からカプラー外せるので便利ですね。

ただ、運転席側に用品を付けるときのアクセサリー電源としては少し手間ですが・・・

基本的に3か所から電源取り出しは可能なので一番やりやすい場所から電源を取得しましょう。

車両はこちら

2016(平成28)年8月以降のモデルです。

リアゲートにハーフバックドアが装備されてる車両ですね。

リアゲートのガラス部分だけ開けれるので便利なんです。

今回、この車両に取り付けをした前後ドライブレコーダーですが、カーナビの取り付けも同時だったためケンウッド製のフロント用ドライブレコーダー、リア用ドライブレコーダーを取り付けしました。

フロントは、DRV-N530

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リアはDRV-R530

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商品はこれらを取り付けましたが、基本的な取り付け方法は他の前後ドライブレコーダーでも同じようにできます。

個人的におすすめの前後ドライブレコーダーはこちらの記事を参考に

C27セレナのフロントドライブレコーダーの取り付け方法

C27セレナのフロントドライブレコーダーの取り付け位置のイメージはこんな感じ。

運転席側は視界の邪魔になりそうなので助手席側へ。

C27セレナの場合取り付け位置に注意点があります。

基本的に、フロントガラスの上部20%以内、ワイパーの拭き取り範囲がおすすめなのですが、セレナの場合ワイパーの拭き取り範囲が狭いというかフロントガラスの上まで全然拭かないんです。

雨の日の映りは気にしないなら上の方に固定しても良いでしょう。

逆に、雨の日の映りも気にしてしっかりとワイパーの拭き取り範囲に固定しようとすると、フロントガラスの上部20%を超えてしまう事になり、車検に問題が出る可能性があります。

また、車両の中心付近に固定するとセンサーのカバーが映り込む可能性もあります。

私の場合、固定は一番最後に映像を確認しながら、カバーの映り込み、ワイパーの拭き取り、などバランスをみて固定しています。

ドライブレコーダーの配線の取り回しはこんな感じです。

ナビ連動のドライブレコーダーなので助手席配線で、電源等もナビ裏から。

ドライブレコーダー単体の取り付けの場合の電源

ドライブレコーダーを単体で取り付ける場合、ナビの裏から電源取り出してもいいですが別の場所からも電源は取り出せます。

それが運転席側のハンドル右奥あたりにあるオプションの茶色のカプラー

※追記：途中からこの茶色のカプラーが無くなってるようです。マイナーチェンジした2019(令和1)年8月以降の車両はこのカプラーがないかもしれません。

茶色カプラーがない車両は、センターコンソール下部にシガーソケットが付いてました。

ただ、電源はタイマーが働くためエンジン止めても電気流れてます。ヒューズかナビ裏しかないのかも・・・

茶色の4Pカプラーに、バッテリー電源、IG電源があるのでここから取り出すことも可能です。位置はテスターで確認してください。

最終的に、映像の映り方を確認して固定した位置がこんな感じ。

ドライブレコーダーのカメラレンズの位置が本体の右か左によって、固定位置を左右に調整してます。

C27セレナのフロントドライブレコーダーの取り付け方法はこんな感じです。

C27セレナのリアドライブレコーダー取り付け方法

C27セレナのリアドライブレコーダーの取り付け方法ですが、配線の取り回しによっては困難な作業になります。

というのも、ハーフバックドアの中の配線が簡単にはできないからです。

理想の配線の取り回しはこんな感じです。

車内に引き込めたら右回しでも左回しでもどちらでもいいです。リアドライブレコーダーの配線が短そうなら運転席側を通して最短距離にした方が良いです。

また天井を通さずにステップとかを通しても良いでしょう。

ハーフバックドアの内部配線は右側のチューブを利用します。

ハーフバックドアの中の配線が無理な場合は、途中から配線を露出させてリアドライブレコーダーを取り付けることもできます。

見た目は非常に悪くなるでしょう。

まずは、ハイマウントストップランプの取り外しから始めます。

C27セレナのハイマウントストップランプの外し方

ハイマウントストップランプは2ヶ所で固定されています。

右のツメは固定で左の爪がスプリングのように可動します。

このツメを押すと意外と簡単に外れます。

外れない場合は上から下げるような形で上のツメを外してからカバーを取ります。冬場は樹脂が固いので簡単に外れませんでした・・・

矢印の向きで薄いヘラ等でツメを押します。

あと、配線を通すためハイマウント下にあるカバーも外します。

ハーフバックドア内の配線の通し方のコツ

難易度の高いハーフバックドア内の配線の方法です。

ゴムチューブを外してまずは配線通しの棒を通します。

ただ、この作業が難しいんです。パネルが圧着されているため開口部分はチューブの所とハイマウントの所。

特にハーフバックドアのヒンジの部分が通しにくいです。

ヒンジがあるのでかわして通そうとしても直角に近い曲がりだし、ハーフバックドアのパネルが2重構造のようになってて引っかかってばかり。

ハイマウント方向からとか左右何度もチャレンジしますが全く配線が通る気配がありません・・・。

知り合いの業者さんたちに確認すると、まぐれに近い感じで通せるらしい。

通らないとこの作業だけで何時間もかかったり・・・。

最悪は露出配線で見た目が悪い取り付け方法に・・・。

で何度か通したことのある知人に確認すると、チューブ側から配線通し棒を通したようです。

棒が通ったとしても配線が引っ掛かる可能性があるのでそのコツもアドバイスをもらいました。

私もかなり時間がかかりましたがなんとか棒を通すことができました。

ゴムチューブ側から指で2重構造の純正の配線が通ってる位置を確認しながら、ヒンジのあたりをめがけて何度か棒を差し込みました。

するとスルスルと入る位置が。そのまま押し込むと引っかかってしまう事もありましたが強引に押し込んで、ハイマウント側から指を入れると無事に配線通し棒を触ることができました。

内部に補強のためのリブのようなものがあるみたいで、うまくかわさないと引っかかってしまいます。

配線通しの棒が通ればドライブレコーダーの配線をくくり付けて引っ張ればいいのですが、内部のリブなどに引っかかってしまう恐れがあるので配線通しの棒を左右から押して、テンションをかけながらうまく引っ張ってきます。

内部の空間の中心くらいを棒が通るようなイメージ。

ドライブレコーダーの配線を棒にくくり付ける位置や棒の長さに注意しておきます。配線通し棒は長くないとできません

ドライブレコーダーの配線が通っても反対側はまだ配線通しの棒が残ってます。

こんな感じで、左右から配線通し棒をコントロールして通します。

一番の難関をクリアできればフロント部分までの配線。

ゴムチューブの中を通していきます。

車内の配線方法は、状況に応じて右か左。ウェザーストリップを外して天井部分を通せば比較的作業はしやすいでしょう。

もしくはフロアを通してステップからでもいいでしょう。

前後ドライブレコーダーのセット商品ならフロントドライブレコーダへ接続。

リアドライブレコーダー単体の場合は電源を接続します。

完成したリアドライブレコーダーの固定位置はこんな感じにしました。

ハイマウントストップランプのカバーを一部分カットして隙間から配線しカバーに添わせています。

ハイマウントストップランプのカバー部分の配線の取り回しは、リアドライブレコーダーのコネクターの位置でどちらからでもいいでしょう。

セレナのリアゲートの中を内視鏡カメラで確認してみた

このセレナの後にも前後ドライブレコーダーの取り付けをしたので、配線が通しにくいリアゲートの中がどんな構造なのかワイヤレスの内視鏡（ファイバースコープ）で確認してみました。

使用した内視鏡はコレ

スマホの画面で確認できます。

ハイマウント下のカバーから確認。

すぐに補強のリブのようなものがあります。

中の方にもリブがあります。ウォッシャ―ホースを固定してます。

その先にリアゲートのヒンジ確認できました。

リアゲートの上の部分は隙間は以外とありました。

途中にリブがいくつかあるのでそこに配線通し棒が引っかかる可能性はありますが、ヒンジの部分を超えてしまえば問題なさそうです。

このままカメラを入れましたがヒンジの先は見えませんでした。

チューブ側からもカメラを入れましたがうまく映りません・・・パネルが近すぎて焦点が合わない・・・

2重構造のパネルがどうなってるか見たかったけど無理でした。

前回と同じように配線通し棒を通して、どこを通ってるのか確認してみます。

結構狭い場所通ってます。

チューブ側から見た感じ。どうなってるかわかりません。

今回、ファイバースコープで確認しながら配線を通しましたが、難関はヒンジの部分ですね。

ヒンジを超えると後はスッと通ります。

カメラがあれば引っかかってる部分もわかりそうなので便利です。

コムテックの前後ドライブレコーダーのL字コネクター配線は通るのか？

ファイバースコープで確認した時に取り付けをしたのもケンウッドのドライブレコーダーでした。

リアカメラ用のケーブルの差しこみは太いですがストレートタイプ。

別の日に、コムテックの前後ドライブレコーダーのL字コネクターを通す機会がありました。

L字の場合、薄いですが幅があります。Lの向きでは引っかかる可能性が高くなります。

ある程度の構造がわかってたので、少し強引な感じで通せば無事に通すことができました。

コムテックやセルスターのようにリアカメラの配線がL字コネクターの場合も配線を通すことはできました。

まとめ

C27セレナのリアドライブレコーダーは、配線が通しにくくて時間がどれだけかかるかわからないとは聞いてましたが、確かにわからないです。

今回、初めてということもありましたがバックドアの配線通すだけで1時間近く悩んだりしてたと思います。

この作業は正直経験がないと少し難しいと思いますね。

初めてならまぐれで通せたらラッキーな感じ。

取り付けを業者に依頼するとしても、通常より時間がかかるかもしれないと思ってた方が良いかもしれませんね。

前後ドライブレコーダーの取り付け方法なので、リアドライブレコーダーの配線の通し方の例や電源の取り出しの例を紹介します。

70系のヴォクシーに取り付けた前後ドライブレコーダー

今回のヴォクシーに取り付けたドライブレコーダーはコムテックのZDR-015

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それと駐車監視の電源配線HDROP-09を使用しました。

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コムテックのZDR-015を取り付けしましたが他のドライブレコーダーでも同じような方法で取り付けは可能だと思います。

ただし、リアドライブレコーダーのカメラ配線が短い場合は配線の取り回しを変えないとダメかもしれません。

70系ヴォクシーのドライブレコーダーのリア配線の方法

まずは、リアドライブレコーダの取り付けから始めます。

リアドライブレコーダーの配線のイメージは以下のようにしました。リアゲート上部の内張りを外して、チューブの中を配線。

電源の関係で今回は左側へ配線しました。※駐車監視なし（アクセサリー電源のみ）なら右側配線する場合もあります。

リアゲートの横を配線してサードシート横の内張りの中を配線し、セカンドシート横からフロントまでは天井部分を配線しました。

70系のノア・ヴォクシーの場合、サードシートの天井部分は配線が通しにくいので下の内張りを少し浮かせて配線した方が楽でした。

セカンドシートからは天井にしましたが、ステップを配線してもいいでしょうね。

ここは作業しやすい方法で。

ハイマウント下部分にリアカメラを固定。リアワイパーの拭き取り位置も確認です。

サードシート横の内張りの上の部分を引っ張って外して配線をしていきます。ちょっと硬いかもしれませんが、クリップで止まってるだけ。クッションテープなどで固定。

フロントのAピラーまで配線します。

70系ヴォクシーのドライブレコーダーのリア配線はこんな感じです。

70系ヴォクシーのドライブレコーダーの電源

電源の情報ですが、今回の場合は駐車監視の配線を使用するためナビ裏のオーディオコネクターから取り出すことにしました。

バッテリー電源とアクセサリー電源、アースの3つなのでオーディオコネクターが楽です。

純正以外のナビ・オーディオなら配線はわかりやすいですが、純正の場合はコネクターの配線の配列を確認して接続する必要があります。

オーディオパネルも引っ張れば簡単に外せますし、助手席のアッパーボックスも簡単に外せます。ここを外すと配線を通すのが楽です。

もし、駐車監視をしない場合（アクセサリー電源のみ）の場合はオーディオコネクターからでもOKですが、運転席足元にあるドアミラースイッチに繋がる配線から取り出すことも可能です。

キックパネルを外した部分のコネクターからテスター等で見つけ出すことができます。

位置は忘れましたが、灰色線だったかな・・・

70系のノア・ヴォクシーのシガーソケットの裏からの電源取り出しは面倒だったはずです。あと、ヒューズボックスから電源を取り出すことも可能です。

70系ヴォクシーのフロントドライブレコーダーの位置

フロントのドライブレコーダーの位置は、基本的に助手席側のルームミラー裏あたり。

運転中の視界の妨げにならない位置がベスト。

ただし、フロントガラスの上部20％以内は絶対でワイパーの拭き取り位置なら良しといった感じです。

ヴォクシー70系の前後ドライブレコーダー取り付けのまとめ

ヴォクシー70系の前後ドライブレコーダー取り付け情報を紹介しました。

一番手間なのは、リアからフロントへの配線。私の場合、リア配線は右側、左側ともに同じような方法です。リアゲート部分の配線はすぐにチューブがあるので作業は楽です。

70系のノア・ヴォクシーもオーディオ周りの取り外しが比較的簡単なので電源はオーディオコネクターから取り出すのもおすすめです。