2020(令和2)年6月に発売されたタフトで型式はLA910S、LA900Sですね。

取り付けをした社外品のカーナビ、ETC、取り付けに必要だったパーツを紹介します。

タフトに取り付けた社外品カーナビ

今回、タフトに取り付けしたカーナビはパナソニックの10インチフローティングナビCN-F1X10BD

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10インチの大画面でブルーレイが見れるタイプ

DVDモデルはCN-F1X10D

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ちなみに、取り付けた時点ではFシリーズのタフトの適合はまだ出てませんでした・・・

純正オプションでは9インチナビがありますが、純正の9インチ取り付けキットは専用品のため社外品のナビとはパネル形状が違うので使用できないそうです。

どこかのメーカーが市販用の9インチのキットを販売しないと大画面のナビはフローティングタイプしか無理かもしれません。

ちなみに、フローティングナビは他にこのようなのがあります。

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カーナビの取り付けに使用した取り付けキット

市販のカーナビ取り付けに使用したキットです。

取り付けした時点ではタフト用の取り付けキットが販売されてなかったので、純正品等の寄せ集めです。

オーディオ変換ハーネス

トヨタ・ダイハツ用の配線です。いろんなメーカが出してます。

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取り付けブラケット

純正のブラケットを用意しました。

品番は、08606-K2035

スペーサーパネル

ダイハツ純正のパネルを用意しました。

品番は、86221-B5010

トヨタ・ダイハツ用の取り付けキットでも代用できるのかも・・・

パネルのネジ穴位置が金具と会うのか気になるが・・・

バックカメラ変換

今回のタフトはパノラマモニター使用。

バックカメラとフロントカメラ、サイドカメラが付いてます。これを社外品のカーナビに接続するためにキットを使いました。

使用したのは、ブルコンのカメラ変換ユニットAV-C50

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以上のパーツを使用して取り付けしました。

社外品カーナビの取り付け方法

では、カーナビの取り付け方法を紹介します。

オーディオパネルの取り外し方は簡単。

前面のパネルを引っ張って外します。

次に、奥のパネルを上に持ち上げて外します。

パネルを外すとこんな状態です。

オーディオハーネスやアンテナがあります。

最近のダイハツ車もテレビのアンテナが純正で装着されています。

3本ありますがこのうちの2本を使用。フロントガラス2枚と右リアにアンテナがあるみたい。

社外品のカーナビのアンテナを2本貼り付けて合計4本にします。

ちなみに、パナソニックのカーナビはアンテナこのまま使用できます。

純正はVR1という形状なのでVR1⇒社外ナビアンテナに変換できる配線を使えば純正のテレビアンテナを流用できます。

例えばこんなの

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アンテナの貼り付け方はナビの説明書を確認。

Aピラー左右も外してアンテナを取り付けます。

ちなみに、アンテナの配線などをする際にスマアシのセンサーのカバーが邪魔になるかもしれません。

センサーカバーの外し方は下方向へスライドしたら外れます。

ガラスの傾斜に合わせて上からコンコン叩くと外れます。クリップで固定されてるだけです。

GPSアンテナもダッシュボードの左隅に貼り付け。

アンテナ類を取り付けしたら電源等の配線。

ステアリングリモコンやカメラ変換は下のカプラーに取り付けます。

ブルコンのキットを使うので説明書通りに取り付け。

車両のカメラスイッチで切り替えできるの良いですね。純正みたい

オーディオの変換ハーネスを接続します。

車速、バックなども接続。

テレビアンテナ、GPSアンテナ、電源ハーネス、カメラ変換ハーネスを設置。

ブラケットを本体に取り付けしたら車両へ固定。

完成はこんな感じです。

シフトレバーなどの干渉もなく10インチナビの取り付けできます。

タフトのETC取り付け位置

カーナビと同時にETCの取り付けをしました。

ETCの取り付け位置はグローブボックス上

奥でカットするようになってるので切り抜いてアンテナコードと電源線を通しました。

このパネルも簡単に取り外せるので、外した方がカットしやすいです。

電源はナビから接続です。

これで、社外品ナビとETCの取り付けは終了。

まとめ

タフトに社外品のカーナビとETCを取り付けしました。

特に難しいところはなさそうです。内装パーツの取り外しも簡単です。

社外品のカーナビでもパノラマモニターが使用できるので、純正のオプションナビにこだわる必要はないですね。

7インチのカーナビならオプションナビより安いのかな・・・

ブルコンのカメラ変換キットは純正ボタン使えるので良いですね。

FK7のモデルのシビックなので2017年9月(平成29年9月)～の車両です。

オーディオレス車でバックカメラ付き。

新型シビック（FK7）のオーディオ（ナビ）パネルの外し方

新型のシビックのオーディオ周りの外し方です。

手順としては、１～４の順番。

2番からはじめても外せますが、組み上げる時に1番が邪魔します。

クリップで固定なので引っ張るだけですが、かたい部分もあります。

2番のパーツは緑矢印から外すとやりやすいです。

エアコンユニットも引っ張るだけ。

エアコンユニット奥にあるネジ2本をはすしてブラケットごと取り外し。

新型シビック（FK7）のナビ取り付けに使用した部品

今回取り付けたナビはこちら

パイオニアのサイバーナビAVIC-CZ902

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取り付けキットはこちら

ニットー（カナック企画）のNKK-H76D

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※アマゾンの商品画像はサンプルです。

バックカメラの変換パーツはこちら

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サイバーナビはカメラ入力線が別途必要なのでRD-C200

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新型シビック（FK7）のナビ取り付け方法

FK7シビックのナビ取り付け方法は、オーディオパネルを外したらAピラーとグローブボックスの取り外し。

Aピラーはエアバックのキャップを外したらネジで固定されています。

車両のパーツを取り外したら、アンテナ配線をしてオーディオ変換ハーネスなどの接続。

ナビの取り付け説明書で大体分かるでしょう。

新型シビック（FK7）のステアリングリモコン情報

新型シビック（FK7）のステアリングリモコンは特殊になりました。

今までとは違ってCAN接続しないとダメになりました。

今回の車両では必要ないとのことで接続しませんでしたが、新型シビック（FK7）のステリモの部品は販売されています。

データーシステムのステアリングリモコンアダプター(STR443)

データシステム(Datasystem) ステアリングリモコンアダプター STR443

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車両の「音量操作」「チャンネル操作」「モード切替」「通話操作」「音声認識操作」ボタンに対応。

ただし、使用できる機能は取り付けるナビの仕様によって異なります。

2019年2月の情報では以下のナビに対応

対応してるナビの情報などはデータシステムの最新の適合情報を確認しましょう。AVアクセサリーの項目のステアリングリモコンアダプター(STR443)です。

＞＞https://www.datasystem.co.jp/tekigou/index.shtml

まとめ

今回、新型シビック(FK7)に社外ナビ取り付け方法＆ステアリングリモコン情報を紹介しました。

オーディオ周りの外し方がわかれば、ナビの取り付け方法は一般的な車両と同じ。

DIYで出来るとは思いますが、経験が無いと時間がかかるかな・・・。

業者に依頼するならこちらの記事も参考に

今回紹介する三菱のミニキャブは2018/6～（平成30/6～）のモデル。型式はEBD-DS16Tかな・・・

車は、スズキのキャリーと同じなので2018/5~（平成30/5~）の型式EBD-DA16Tと同じだと思います。

追記：キャリーのバック信号の場所が途中から変更になってました。ミニキャブも変わってるかもしれません。

ちなみに、ミニキャブも2014/2～この形状になってますが、古い年式で今回の情報が合うのかはわかりません。

ミニキャブにナビ、スピーカー取り付け

ミニキャブですが、純正で装着されてたオーディオがスピーカー一体式なのでスピーカーの取り付けも必要でした。

スピーカの取り付けにあたって、スピーカの配線もないため新たにスピーカーラインの配線も必要。

取り付けをしたナビとスピーカー

今回、ナビとスピーカーはこちらを使用

・ケンウッド　MDV-L405W

ケンウッド(KENWOOD) 彩速ナビ MDV-L405W

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・スピーカー：プロトーン　VSP-10

・スピーカーケーブル：オーディオテクニカ AT-BC20/6.0

プロトーン VSP-10 10cm 2-WAY COAXIAL SPEAKER

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オーディオテクニカ AT-BC20/6.0 スピーカーケーブル

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スピーカーは6mもいらないですが無かったので・・・

ナビ取り付けのために必要な部品

ナビ取り付けのために商品以外に必要な部品があります。

純正のオーディオパネルが1DINサイズなので2DIN用のパネルが必要。さらにオーディオの取り付け金具も必要です。

この2点は純正パーツを使用

・オーディオ交換ガーニッシュ

ケンウッドのMDV-L405Wはワイドナビなので、ワイドナビ用の交換ガーニッシュ品番：73821-82M30-P4Z

アマゾン、楽天で調べた時は売ってる店はありませんでした。

最新の情報はこちらをご覧ください。

⇒73821-82M30-P4Zをアマゾンで探す

⇒73821-82M30-P4Zを楽天市場で探す

・ナビ取り付けブラケット

品番：99000-99082-82M

SUZUKI スズキ 純正 CARRY キャリー ナビ取り付け 品番 99000-99082-82M

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あと、オーディオの配線などが入った取り付けキットも必要です。

例えば、カナック企画のNKK-S21D

KANACK ［ カナック企画 ］ カーオーディオ 取付キット NKK-S21D

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これらを用意してナビ、スピーカー取り付けのスタートです。

ナビ、スピーカー取り付け開始

ナビ取り付けに関しては、フィルムアンテナ、GPSアンテナ等の取り付け。

オーディオ配線の接続などなど。

詳細は省きます。

あと、オーディオパネルを交換するために、部品の移植が必要

シガーソケット、光軸調整ダイヤル、エアコンローバーを移植します。

シガーソケットはツメで固定されてます。どこのツメで固定されてるかはよく観察して見つけてください。

エアコンルーバーは横を広げてこじると外れます。

ナビ取り付け、スピーカー取り付けに関しては慣れてる人には難しい作業ではないです。

ただ、車速信号、バック信号、パーキング信号の接続先は探す必要があります。

ミニキャブ（スズキキャリー）の車速信号、バック信号、パーキング信号

ミニキャブ、スズキのキャリーの車速信号、バック信号、パーキング信号はそれぞれ違う場所に接続しに行きます。

車速信号

車速信号は、運転席足元左上にあるヒューズボックスの26Pカプラー

26Pカプラーの上段右から3番目の薄茶色の配線

バック信号

バック信号は、運転席足元の右上。グロメットの上にある22Pカプラー

追記：このバックのカプラーがない場合は取り出し場所が変わっています。こちらの記事も参考に

22Pカプラーの下段の右端のピンク色

作業がやりにくいのでカプラーを外して接続しました。

このカプラーは外したらちゃんと元に戻しましょう。相手は何も繋がってないホルダーと思いきや外したままだとメータのリバースとかナビのバックとか反応しません。IN・OUTしてるみたいです。

パーキング信号

パーキング信号は接続すること少ないかもしれませんがメーター裏から接続できます。

メーターの内側のパネル外して、メーターを外します。

28Pカプラーの下段左から6番目の黄緑色

接続後は、ナビを起動して接続確認をしましょう！！

三菱ミニキャブナビ取り付けのまとめ

三菱ミニキャブナビ取り付けですが、ナビとかスピーカーの取り付けは特に問題ないと思います。

スズキのキャリーも基本同じかな。

この車種で情報が必要なのが、車速、バック信号の接続情報ですね。

商用車なので適合情報、接続情報も少ないので今回記事を書いてみました。参考に・・・

フィアット500は2016年1月(平成28年1月)以降のモデルの車です。

ダッシュボード周りはこんなやつ

出典：http://www.fiat-auto.co.jp/500/

この車両のナビゲーション取り付けの話です。

純正オーディオは異形タイプなのでパネルやナビの取り付けキットが必要です。

今回、フィアット500のナビの取り付けキットは株式会社トレッドワークスさんのキットを使用してます。

他にキットあるのか知らないけど・・・

今回使用したトレッドワークスのフィアット500のナビ取り付けキットはこれ

FIAT 500 ナビ取付キット【楽天市場】

FIAT500: 2016/1～現行 / ABARTH595: 2017/2~現行に対応。

商品番号はF500-03BK-CAN

適合がとれているのは、2016年1月以降のuconnect付きFIAT500、2017年2月以降のABARTH595

並行輸入車の適合は取れてないので注意しましょう。

他にも注意事項があるので販売ページを確認してください。

トレッドワークスさんは楽天とアマゾンにお店を出してるのでどちらからでも購入できます。

⇒トレッドワークス　楽天市場店

⇒トレッドワークス　アマゾン

あと、アイドリングストップに対応させるために電圧を安定させるボルテージスタビライザーってのを買いました。

ボルテージスタビライザー

用意したのはこの2つ。

では早速ナビ取り付け作業の開始。

トレッドワークスの取り付け説明書がわかりやすいけど・・・

フィアット500のナビ取り付けは初めてだったので、オーディオ周りの外し方とか全く分からなかったのですが、取り付けキットの中には写真付きのわかりやすい取り付け説明書が入ってました。

ボルテージスタビライザーとかあって結線も複雑そうだったのですがわかりやすかったです。

まずはエアコンパネルから取り外すということでスタート

なんですが・・・

取り付け説明書はオートエアコン

でも、作業の車はマニュアルエアコン

ん？？一緒なの？？

せっかく詳しい説明書なのにマニュアルエアコンの場合の説明がない・・・

国産みたいにダイヤル外したらネジあるとか・・・

悩んだ末に知人に相談すると、ネジも無くはまってるだけという回答

だた、メチャクチャ固いよと

あと注意するのがエアコンダイヤルを全て一番左とか右とかにしておく方が後々楽だよとアドバイスをもらいました。

で、苦戦して外した結果がこれ

たしかにクリップで固定されてるだけでした。

どんなクリップでどこにあるのかわからなかったのでオートエアコンの写真を参考にしながらやりましたがとにかく固いです。

ヘラとかクリップ外しを使いたかったけどパネルの角とか変形、傷がつきそうだったので使いませんでした。

パネルのベージュの塗装も剥がれそうなので・・・

車体が揺れるくらい引っ張ってようやく外れます。

正直、エアコンパネルか車両のクリップが壊れるくらいの力です。

ようやく外れてクリップをみてビックリ！！

参考に見てた説明書のオートエアコンと全然違う形状でクリップの場所も違う・・・

オートエアコンはダイアルの周りにツメがあるようにみえたのにマニュアルエアコンはそんなんじゃなかった

写真みたいな形のクリップ

エアコンコントローラーの周りの金属クリップにささってます。

合計6ヶ所かな

とにかくこのクリップが固いです。

昔のホンダ車のパネルより硬いかも・・・

でも、新しい車のせいもあるかもしれませんが、思いっきり引っ張っても壊れませんでした。

年数経って劣化してくるとわかんないけど・・・

結局、このエアコンパネル外すのに30分くらい格闘

このエアコンパネルが外れると、上のパネルとオーディオパネルを外せばデッキが外れます。

ここは説明書に書いてるのでわかりやすい。

グローブボックスとAピラーも特に変な構造じゃないので簡単に外せます。

内装外したらアンテナとかナビの配線

これは普通です。

全て配線できたら元に戻していきます。

２DINナビ用の化粧パネルもすごくきれいに仕上がってます。

最終、エアコンパネルを固定する前に電源を入れて接続チェック！！

2度とエアコンパネルを外したくないのですべてチェックします。

全てがOKならエアコンパネルの取り付け

このとき、最初にダイヤルの向きを統一してた意味が分かります。

ダイヤルの軸とノブに位置決めがあります。

国産車みたいに個別にダイヤル付けるならいいですが、フィアット500はダイヤルはパネルに固定されてるので4つのダイヤルを同時に取り付ける形になります。

だからダイヤルの向きを決めておけば万が一のときでも取り付けはしやすくなります。

変な位置だと調整していくのが面倒な気がします。

ダイヤル位置を決めてたので一発ではまりました。

これで完成！！

トレッドワークスの取り付けキットには、CANバスアダプターやボルテージスタビライザーの固定位置とかも参考に書かれてるのですごい親切です。

どこに固定しようか考えなくていいのが楽です。時間短縮になります。

ただ、マニュアルエアコンの場合が載ってたらよかったのに・・・

まとめ

フィアット500のナビの取り付けをやってみましたが、一番厄介なのはエアコンパネルの取り外し。

オートエアコンも説明書を見る感じではまっすぐにパネルを引っ張らないと無理みたい

一方向に角度が付くと片方のツメがしっかりと引っかかってしまうような・・・

だからできるだけ左右まっすぐに引っ張るのがよさそうです。

結線は、CANバスアダプターとかいくつかユニットあるので接続が少し複雑ですがトレッドワークスの取り付けキット通りにやれば間違いはないでしょう。

ちなみに、8インチナビ用のキットも出てるんですね。

パネルもベージュと黒が用意されてるし、おすすめできるキットです。