コペンは型式LA400Kで2014(平成26)年6月以降の車両。

ディーラーオプションナビ？が装着されてましたが、パナソニックの10インチ有機ELディスプレイのフローティングナビに交換したいとの依頼。

ちなみに、LA400Kのコペンは２DINナビの適合が取り付け不可とか注意が必要ってのが多いですね。

今回のパナソニックのFシリーズも適合はNGでした。

コペンセロはOKですがワイパーとの隙間が狭くなるとか。

他はコネクターが車両に干渉してNGだそうです。

とりあえず、どうしても取り付けをしたいとのことなので車両側の加工（奥行きの干渉問題）もあるかもをOK、操作に影響あるかもを了承のうえで交換をしてみることにしました。

神経質な方は各メーカーの適合の指示通りダメな場合は止めておきましょう。

現車確認でパナソニックナビCN-F1X10BLDを仮合わせ

とりあえず現車に仮取り付けで確認してみます。

確認することは、

• 奥行きでコネクターが干渉するのか？
• ワイパーの干渉はどうなのか？
• ２DINナビ適合でボタン干渉って何？

こんなのを確認します。

ということを依頼者さんにお話ししてたら、ワイパーレバーを分解してこられました。

スイッチ部分を分解してたのでモニターとの干渉はしないであろうサイズに・・・

オプションナビを外して確認

ちなみに現車がセロなのかローブなのかわかりませんでしたが、ローブなのかな？？

クラスターパネルを取り外し。

これは問題なし。

２DINナビのボタン干渉確認

次に奥のパネルを外します。ハザードスイッチ、プッシュスイッチなどのパネルを外して、ナビ上部のパネルを取り外します。

ここで気づいたのが画面下部のパネルの隙間。

オプションナビならギリギリ干渉せずに取り外しができます。

この部分が２DINナビの種類によっては干渉しますね。パネルを取り付ける際の干渉とかボタン操作に影響でそうです。

奥行き調査

オプションナビの奥行きはこんな感じ

本体外して確認。オプションナビの配線を奥に押し込んでみた。

奥行きはそれなりにありそうです・・・

本体の寸法を比較してみた。

パナソニックのCN-F1X10BLDもほぼ同じくらいの奥行きかな。

これを見た感じでは奥行きも大丈夫な気もします・・・

ブラケットを取り付けて車両へ仮付け

奥行きはこんな感じ

適合ではコネクター部が車両に干渉するからNGとなってます。どの辺が干渉するか実際に配線しないとわからないか・・・

隙間はありそうだが・・・

最悪は車両側の加工をする方向で。

オーディオパネルを取り付けていきますが・・・

モニターのアームがかなり飛び出します。

ナビ上のパネルは上からはめますが、当然干渉します。

なのでカットするようにします。

上部のパネルの取り付けは後にして、先にモニターまで取り付けてみます。

ワイパーレバーの先っぽが無いのでモニターとの干渉は微妙ですが、見た感じ余裕はありそうです。

あと、モニター下段が干渉しそうです。というかします。

これだとモニターを手前に倒せないのでDVDとか出し入れできない。

モニターの高さを一番上にすると回避できました。

この状態ならDVDも出し入れ可能です。

モニターアームを引き出しても回避できるかもですが、ワイパースイッチとの干渉も気になるのでアームの位置は奥のままがいいかな。

モニターの高さを動かしてDVDの出し入れを行うようにすればいいかな。

パナソニックナビCN-F1X10BLDの取り付け

ここまでの仮取り付けで何とかなりそうなので本格的に取り付けの開始。

CN-F1X10BLDはこのナビです。

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ナビの取り付けに詳細に関しては省きます・・・仮取り付けで確認したこと以外は普通のナビ取り付けと同じです。

Aピラー左右、グローブボックスを取り外してアンテナ類の取り付け。

オーディオコネクターを取り付け、車速、バック信号もオーディオ裏の5ピンから。

で、アンテナやオーディオコネクターを取り付けた状態の奥がこんな感じ。

パナソニックさんでは、セロ以外はコネクターの干渉でNGだそうなので自己責任で取り付けしましょう。

上からはめるパネルを加工して取り付けます。

加工済みでここまではいい感じです。

ハザード、プッシュスイッチのパネルを取り付けてクラスターパネルを取り付けます・・・

が・・・

下が干渉・・・

ヘラを使ってはめ込みました。

いい感じ

モニターを取り付けます。

仮取り付け通りに無事に固定できました。ワイパーレバーがちゃんとついてたらよかったのに・・・

再度確認するけど、この位置ならワイパーレバーの干渉は大丈夫っぽい。

これもOK

電源入れて動作確認し、取り外したパーツを元に戻して取り付け終了。

まとめ

今回、LA400KのコペンにパナソニックのCN-F1X10BLDを付けてみました。何度も言いますが適合はNGなので加工とか嫌な人は取り付けは止めておきましょう。

自己責任です。

CN-F1X10BLDが取り付けできたのでFシリーズならOKかな？？有機ELならOKか

ブルーレイの再生できないCN-F1X10LDは大丈夫かも・・・

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他社のフローティングナビは不明ですが、この記事は少しは参考になるかもですね。

CN-F1X10BLDと寸法等を比較したら取り付け可否の判断できるかも・・・

でも、CN-F1X10BLDの有機ELは液晶きれいで、薄くて軽いし良いですね！！

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フィアット500は2016年1月(平成28年1月)以降のモデルの車です。

ダッシュボード周りはこんなやつ

出典：http://www.fiat-auto.co.jp/500/

この車両のナビゲーション取り付けの話です。

純正オーディオは異形タイプなのでパネルやナビの取り付けキットが必要です。

今回、フィアット500のナビの取り付けキットは株式会社トレッドワークスさんのキットを使用してます。

他にキットあるのか知らないけど・・・

今回使用したトレッドワークスのフィアット500のナビ取り付けキットはこれ

FIAT 500 ナビ取付キット【楽天市場】

FIAT500: 2016/1～現行 / ABARTH595: 2017/2~現行に対応。

商品番号はF500-03BK-CAN

適合がとれているのは、2016年1月以降のuconnect付きFIAT500、2017年2月以降のABARTH595

並行輸入車の適合は取れてないので注意しましょう。

他にも注意事項があるので販売ページを確認してください。

トレッドワークスさんは楽天とアマゾンにお店を出してるのでどちらからでも購入できます。

⇒トレッドワークス　楽天市場店

⇒トレッドワークス　アマゾン

あと、アイドリングストップに対応させるために電圧を安定させるボルテージスタビライザーってのを買いました。

ボルテージスタビライザー

用意したのはこの2つ。

では早速ナビ取り付け作業の開始。

トレッドワークスの取り付け説明書がわかりやすいけど・・・

フィアット500のナビ取り付けは初めてだったので、オーディオ周りの外し方とか全く分からなかったのですが、取り付けキットの中には写真付きのわかりやすい取り付け説明書が入ってました。

ボルテージスタビライザーとかあって結線も複雑そうだったのですがわかりやすかったです。

まずはエアコンパネルから取り外すということでスタート

なんですが・・・

取り付け説明書はオートエアコン

でも、作業の車はマニュアルエアコン

ん？？一緒なの？？

せっかく詳しい説明書なのにマニュアルエアコンの場合の説明がない・・・

国産みたいにダイヤル外したらネジあるとか・・・

悩んだ末に知人に相談すると、ネジも無くはまってるだけという回答

だた、メチャクチャ固いよと

あと注意するのがエアコンダイヤルを全て一番左とか右とかにしておく方が後々楽だよとアドバイスをもらいました。

で、苦戦して外した結果がこれ

たしかにクリップで固定されてるだけでした。

どんなクリップでどこにあるのかわからなかったのでオートエアコンの写真を参考にしながらやりましたがとにかく固いです。

ヘラとかクリップ外しを使いたかったけどパネルの角とか変形、傷がつきそうだったので使いませんでした。

パネルのベージュの塗装も剥がれそうなので・・・

車体が揺れるくらい引っ張ってようやく外れます。

正直、エアコンパネルか車両のクリップが壊れるくらいの力です。

ようやく外れてクリップをみてビックリ！！

参考に見てた説明書のオートエアコンと全然違う形状でクリップの場所も違う・・・

オートエアコンはダイアルの周りにツメがあるようにみえたのにマニュアルエアコンはそんなんじゃなかった

写真みたいな形のクリップ

エアコンコントローラーの周りの金属クリップにささってます。

合計6ヶ所かな

とにかくこのクリップが固いです。

昔のホンダ車のパネルより硬いかも・・・

でも、新しい車のせいもあるかもしれませんが、思いっきり引っ張っても壊れませんでした。

年数経って劣化してくるとわかんないけど・・・

結局、このエアコンパネル外すのに30分くらい格闘

このエアコンパネルが外れると、上のパネルとオーディオパネルを外せばデッキが外れます。

ここは説明書に書いてるのでわかりやすい。

グローブボックスとAピラーも特に変な構造じゃないので簡単に外せます。

内装外したらアンテナとかナビの配線

これは普通です。

全て配線できたら元に戻していきます。

２DINナビ用の化粧パネルもすごくきれいに仕上がってます。

最終、エアコンパネルを固定する前に電源を入れて接続チェック！！

2度とエアコンパネルを外したくないのですべてチェックします。

全てがOKならエアコンパネルの取り付け

このとき、最初にダイヤルの向きを統一してた意味が分かります。

ダイヤルの軸とノブに位置決めがあります。

国産車みたいに個別にダイヤル付けるならいいですが、フィアット500はダイヤルはパネルに固定されてるので4つのダイヤルを同時に取り付ける形になります。

だからダイヤルの向きを決めておけば万が一のときでも取り付けはしやすくなります。

変な位置だと調整していくのが面倒な気がします。

ダイヤル位置を決めてたので一発ではまりました。

これで完成！！

トレッドワークスの取り付けキットには、CANバスアダプターやボルテージスタビライザーの固定位置とかも参考に書かれてるのですごい親切です。

どこに固定しようか考えなくていいのが楽です。時間短縮になります。

ただ、マニュアルエアコンの場合が載ってたらよかったのに・・・

まとめ

フィアット500のナビの取り付けをやってみましたが、一番厄介なのはエアコンパネルの取り外し。

オートエアコンも説明書を見る感じではまっすぐにパネルを引っ張らないと無理みたい

一方向に角度が付くと片方のツメがしっかりと引っかかってしまうような・・・

だからできるだけ左右まっすぐに引っ張るのがよさそうです。

結線は、CANバスアダプターとかいくつかユニットあるので接続が少し複雑ですがトレッドワークスの取り付けキット通りにやれば間違いはないでしょう。

ちなみに、8インチナビ用のキットも出てるんですね。

パネルもベージュと黒が用意されてるし、おすすめできるキットです。