今回、新型のフリード（2016年9月(平成28年9月)～）に取り付けたホーンは

DENSO　JHORN POWER’Dってやつ。

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で、新型のフリードもバンパーを外しての作業。

構造で特に変わったところはないので、グリル上のクリップ等々、バンパー固定してる部品を取り外します。

今回の車両では、ナンバープレート奥に純正ホーンが1個ついてました。

DENSO　JHORN POWER’Dはステーを回転できないのでここへの取り付けは不可です。

ステーを回転できるホーンなら1個付けれるかも・・・

右側のフェンダー部分に1個

ウォッシャータンクなどが邪魔で他のスペースがないので、もう1個は左側へ

左側もネジが切られてる部分があるのでそれを利用して固定。

左右に振り分けたので、配線がちょっと面倒。

右側のホーンはこんな感じ。取り付け位置が低くなってるので水の侵入がちょっと心配・・・

左側はこんな感じ。

そのままボルトで固定すると干渉するのでワッシャーを入れてステーを曲げてフレームに干渉しないようにしてます。

あとは、バンパーを元に戻して完成。

今回はこんな感じにしましたが、他の部分にも付けれるかもしれません。

あと、フォグランプなどが付いてない車両でスペースがありましたが、もしフォグユニット等がある場合は干渉するかもしれませんので、スペースがあるか確認して取り付けしましょう。

いつもの⇒ミツバサンコーワ アルファー２コンパクト HOS-04G【楽天市場】だともう少し楽かな・・・

1か月ほど前に新型フリード（2016年9月(平成28年9月) 以降、型式GB5、GB6のモデル）のホーンを交換してたのでその時の取り付け位置などの情報です。

ホーン交換のためにはバンパーの取り外しから

新型フリードもバンパーを外さないと無理なのでバンパーを外します。

バンパーの外し方は普通の車種と同じような感じで、今までから変わったことはないです。

今回のフリードはちょうどナンバープレートの裏ぐらいの位置に1個ついてました。

（車両によっては2個の場合もあるようです。）

この純正ホーンを外して、社外品のホーンを取り付けます。

ただ、今回取り付けるホーンが、ステーの回転ができないタイプのホーンだったので純正位置以外に取り付けます。

1個目のホーンの取り付け位置

で、1個目のホーンは車両左側の下図のボルト穴を利用

新たなボルトを使用して固定

2個目のホーンの取り付け位置

2個目のホーンは、車両右側の下図のボルト穴を利用。

こちらも新たにボルトを追加して固定

あとは、純正の位置からホーンの配線を左右に延長してアースを接続

片方にホーンを2個付けれると楽なんですが、固定するための穴や今回のホーンのタイプの関係で左右に分けないと無理でした。

ホーンリレーを付けると音は良くなります。左右の配線の延長も楽かな。

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フォグランプ付きはスペース要チェック

それと、今回のフリードはフォクランプがなかったので、図の位置に固定出来ました。

でも、フォグランプがある場合は、フォグランプのユニットなどに干渉しないか事前に確認が必要です。

確認しないと、バンパー戻したときに残念なことになります。

ホーンのステーを回転できるタイプのホーンだと純正位置にも取り付けも可能かもしれません。

2個は無理かな・・・

作業は結構前していたので忘れてますが、今回付けたホーンはたぶんボッシュのラリーエヴォリューションかな

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まとめ

新型のフリードのホーン交換を紹介しましたが、音色のこだわりがなくとりあえず純正の安っぽいピッ音が嫌な場合はこのホーンがおすすめ

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ホーンのステーが回転できるので、取付場所の自由度が上がります。

また、音にメリハリをつけてしっかり鳴らしたいならホーンリレーを取り付けるのもおすすめです。

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あと、新型フリードではまだ確認できてないですが、以前のモデルのフリードでは純正セキュリティーのサイレン用のホーンが1個付いてた車両があったと思います。

ホーンの形は同じだけど、ホーンを鳴らしてもならないホーンです。

新型フリードにもセキュリティー用のホーンがあれば取り外さないようにしましょう。

音を鳴らして確認してから取り外しましょう。

最近は、OBDⅡ対応のレーダーも増えてきて自分でも取り付けは可能になってきましたね。配線の取り回しを気にしなければコネクターに差すだけですからね。

でも、今回は普通のレーダーの取り付けです。取り付け位置は定番のダッシュボード右端。で、レーダーの電源を拝借したのがミラースイッチ。

ドアミラーの開閉のスイッチがイグニッションで動くのでその電源をいただきです。

しっかり接続するためにスプライスで接続。一応テスターで確かめてます。レーダーくらいならココの電源でも問題なさそうです。

ちゃんと反応はあったのになぁ～と思って調べなおすと、取ってた線がイルミでした・・・。なんと、オートライトになってたんですね～。
作業場が暗かったのでイグニッション入れるとイルミが自動で点灯。その配線からレーダーの電源取ってました・・・。

結局、イルミを付けたときにレーダーの電源入るみたいになってました。ミラースイッチから電源取るからこんな事になってしまいました。これ以降は、ライトとか気を付けてますけどね。

シガーライターとかオーディオ等、ヒューズから電源取らない場合は変なこと起きる可能性があるので注意しないとダメですね。

私のマネして電源取って失敗しても知りませんので、自己責任で作業してくださいね。