車両は2021年12月～のモデルで型式がS700V、S710Vとかの700系と言われるハイゼットカーゴ。アトレーも同じかな・・・

ホーン交換するのあたりバンパーカバーの脱着が必要です。修理マニュアルではウルトラソニックセンサーのコネクターを抜いた場合は点検・調整が必要とのことなので、気になる方はディーラー等で点検・調整を受けてください。

取り付けをした社外品ホーン

今回ハイゼットカーゴに取り付けをしたホーンはアルファ2コンパクトHOS-04G

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まあ軽自動車の定番のようなホーン・・・ステー回転できるので色々な向きで取り付けできるのがおススメ

交換方法

まずはバンパーカバーの取り外し。上部のクリップを外していきます。

ナンバープレートを外して奥のナットの取り外し。

フェンダー部分のクリップ類の取り外し

この2ヶ所と下にもクリップ。奥の方にも1個クリップありました。

フェンダーライナーとバンパーカバーを固定してるクリップを外します。バンパーカバーのフェンダー部分を外方向へ引っ張って外します。

あとフォグランプ、ウルトラソニックセンサーのコネクターの取り外し。マニュアルでは、バンパーカバーからセンサーを取り外し組付けの際にコネクターを外してバンパー側へ固定してバンパーカバーを元に戻すとか・・・

純正は1個付いてます。横にカバーがありますが邪魔なので取り外し。クリップで固定されてます。

取り付けスペースはあるものの固定する穴などがあまりない感じですね。とりあえず、純正ホーンの位置、その横の穴、下の方のバンパー固定してるボルトナット。このあたりが取り付け位置の候補ですね。純正ホーン横の四角い穴は鉄板が弱そうなので無しかな。

アルファ2コンパクトでステー回転できるので純正ホーンの位置と横の穴に固定する方法で作業開始。横の穴は直接ボルトナットで固定すると下の四角穴に当たりそうなので、ナットを1個かまして干渉しないように調整

こんな感じにして2個並べていきます。ホーンの端子の位置とか色々干渉しないように調整して取り付けます。

2個目もギリギリ・・・

後で気づきましたが、バンパーカバーを戻しても前方のクリアランスが意外とあるので、下の方のナット部分の固定でも問題なさそうです。

この位置だと2個並べもギリギリでした。ホーンを鳴らして問題なければ取り外した部品を元に戻して作業終了。ウルトラソニックセンサーの動作確認だけは行っています。

まとめ

今回は、ハイゼットカーゴのホーンの交換・取り付けを紹介しました。ホーンを固定できる場所が限られそうなのでホーンの種類などで良い場所探す必要がありますね。

ステー回転できないホーンはかなり厳しいかなという印象。開口部下向きを気にせず付けるなら良いかもしれませんが水入って壊れるリスクもありますね。

ウルトラソニックセンサーが付いてる場合は終了後に動作確認くらいはしておきましょう。

2015(平成27)年5月～のモデルで型式ND5RCです。

ND5RCのロードスターのホーン交換をするにはバンパーの取り外しが必要です。

今回取り付けをしたホーンはこちら

デンソーのJHORN POWERD

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ロードスター（ND5RC）ホーン取り付け・交換方法

バンパーを外すためにクリップやネジ等を外します。

フェンダー部分のクリップ、ネジ

バンパーの底部分もネジ類を外します。どのネジ・クリップで固定されてるかわからない場合はバンパーを少し揺すったり引っ張ってみましょう。

底の写真は撮れませんでした・・・。

クリップ、ネジを外したらフェンダー部分を外に引っ張って外し、バンパー全体を取り外します。

純正のホーンは2個ついてます。

今回は純正ホーンの取り付け位置をそのまま利用して取り付けます。

ホーンの種類によってはヘッドライトの下に2個付けれるかもしれません。

あと、ホーンの端子の向きによっては純正の端子そのまま利用できるかも。アース線を作るだけでいいかもしれませんね。

交換途中の写真撮り忘れたのでいきなり完成！！

まとめ

今回、ロードスター（ND5RC）のホーン取り付け方法を紹介しました。バンパーを外すのが少し面倒ですがスペースは意外とあるので大抵のホーンは取り付け可能だと思います。

定番はミツバのホーンですね。

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新型のムーヴにミツバの「超音700HZ」ってホーンを取り付けしました。コレ【楽天市場】

このホーンは通常のホーンとは違って電子制御ユニットがあるので手間がかかります。リレー付ける感じです。

そのままでは無理なのでバンパーは外してます。外し方は、最近のダイハツのバンパーの固定方法です。（タントと一緒）

で、ホーンを固定した場所が下の写真の赤丸の部分の穴。右のヘッドライト下の部分でここにボルトとナットを使って固定しました。なので準備しときます。

ボディパーツなどに当たりそうな場合は、ステーを少し曲げたり、ナットをスペーサー替わりに利用したりして間に挟んで干渉しないように取り付けます。

電子制御ユニットは、左のヘッドライト下。逆でホーンを固定した穴を利用しました。ここもボルトナットを準備しておきます。

あとは、説明書に書いてるように配線をしていくだけです。純正オプション？の配線が左右に取り回してたのでそれに沿わせて固定しました。

バッテリ電源を取ったりするので少々時間と手間がかかります。

で、このホーン「超音700HZ」HOS-06Bで注意しないといけないのが、高音、低音が区別されてるところです。ホーンに印があるのでそれに合わせて配線をしないとダメです。

間違ったらどんな音になるのかわかりませんけど・・・。

なんか楽天の口コミ見てると音が小さいって口コミが多かったですね。多分、この配線を間違うことはないと思うのでこれが原因ではないでしょうね・・・。

実際に聞いてみても、特別他のホーンより小さいとは思わなかったです。あくまで個人の感想です。好みがあるので何とも言えないですね。

コンパクトなサイズなのでいろんな車種に取り付けできそうですが、電子制御ユニットがあるのでその分の固定場所も考えると厳しい車もあるのかな。

Nシリーズはどうだろ・・・。

楽天では値段に差がありますね。自分でやるなら最安値のお店で買うのがいいですね。

⇒ミツバ「超音700HZ」HOS-06B　一覧【楽天市場】

ホンダシャトルに社外品のホーンを取り付けたので紹介します。

純正のホーンはナンバープレート奥に1個ありますが作業がやりにくいのでバンパーを外します。

上のカバーを外してフェンダーやバンパー下のネジ、クリップ類を外します。バンパーの固定は普通なのですがホンダなのでヘッドライト下の部分は固いです。

純正のホーンを外して同じ位置に固定しました。

1個は純正の固定ボルトでもう１つは上にあった穴にボルトナットで固定してます。

スペースは広いので大きいホーンも入りそうですが固定することを考えると、ホーンのステー部分が回転できる商品とかがいいのかな・・・

今回は、このホーンを付けてます⇒ミツバサンコーワ アルファー２コンパクト HOS-04G【楽天市場】

あと、こんなアイテムも便利ですね。ホンダの純正変換コードSZ－1152

今回は使ってないですけど、配線とかギボシ類の端子を持ってない人はこんなの使ってホーン交換してもいいかも。

完成はこんな感じ。

ナンバープレートで隠れますね。

水のかかりやすい場所なのでホーンの開口部とかには注意した方がよさそうですね。

新型のデミオでホーン交換をしました。新型は、26年9月以降のモデルでDJ3、DJ5の型のデミオになります。数年後には新型じゃなくなりますが・・・。

純正のホーンはココについてます。低い音色のホーンが1個ですね。ちょっとショボイ気がします・・・(;^ω^)

バンパーを外さないと出来なさそうだったので見えてるクリップやネジを外していきます。
アンダーカバーの部分が少しやりにくいですね。でも、リフトなど無しでバンパーは外れます。
ちなみに、ヘッドライトの内側の部分はクリップが刺さってます。こんな形

外したらホーンの交換ですが、写真を撮り忘れました(;´･ω･)

1個は純正の位置に取り付けて、もう一つは反対側（左ヘッドライト側）にブラケットがあってそこに取り付けれそうだったので、ホーンのステーを曲げたりしながら取り付け

バンパー取り付けてからはこんな感じ

今回取り付けたホーンも、⇒ミツバサンコーワ アルファー２コンパクト HOS-04G【楽天市場】

このホーンならデミオでも問題なく取り付けできますね。

でもバンパー外すのが面倒ですけど・・・

久しぶりにD5のホーンを交換しました。純正のホーンはココについてますね。

確かバンパーは外さなくてナンバープレート後ろのグリル部分を外せば出来たはずだな～と思い早速開始。
グリルのパーツを外すのも簡単ではありますが、アンダーの部分のネジが手間ですね。
でも、ネジ類を外せばはめ込んでるだけ。グリル外して純正ホーンを取ったらその位置に新しいホーンを取り付け。

今回は、PIAAのホーンなので最初はスペースが大丈夫か気になりましたが何とか大丈夫でした。

あとは、外したグリルを元に戻して、デリカD5のホーン交換は終了！！

ちなみに、今回の車両はノーマル？です。確かROADESTはグリル部分が外れなかったような・・・。

D5のROADESTはどうやってホーン交換やってたか覚えてないです・・・(-_-;)

LA610Sのタント（2013(平成25)年10月～2019(令和1)年7月）のホーンの交換方法です。LA600Sも同じかな。

私のやり方なので参考程度に・・・。

タントカスタム【LA610S】のバンパーの取り外し方法

バンパーを外さないとホーン交換は出来ないのでバンパーを取り外します。

今回の車両はカスタムだったのでグリルにLEDが入ってるタイプでした。

写真の赤丸のカプラーが外しにくいため、LEDのグリルの取り外しからです。

赤ラインの部分で部品はわかれているので、薄いヘラ等で隙間を作ってツメを解除していきます。

グリルの上部のツメはこんな感じのツメです。

強引に引っ張れば外れるかもしれませんけど、壊れたら嫌なので細いマイナスドライバー等でツメを押して外しました。

グリルが外れるとあとは、バンパーです。

バンパーの固定は最近のダイハツの作りです。クリップ類を全て外してからバンパーを下に下げて前方へ。

ホーンは写真の位置に取り付けました。

フレームの穴に裏からボルトを通してナットで固定。

そこへホーンを固定しています。

ボルト2本、ナット4個使用

取り付けたホーンは、ミツバサンコーワ アルファー２コンパクト HOS-04G

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今回は、リレーを付けませんでしたが音を良くしたいと思ったらリレーを取り付けることをおすすめします。

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実際、リレー取り付けた場合と付けない場合では音は違いますので・・・

やっぱりリレーを取り付けた方が良い音します！！

あとは取り外したバンパーを元に戻して完成です。

まとめ

今回は、ミツバサンコーワ アルファー２コンパクトの取り付けだったので比較的楽でした。

LA610Sタントの場合、空間はそこそこあるのでコンパクト以外のホーンでも取り付けは可能だと思います。

ただ、紹介した位置では無理かもしれないので、左右に振り分けるとかしないとダメかもしれません。

2代目のコペン（LA400K）にホーンを取り付けました。

見えてるクリップ類を外して、バンパーを取り外します。
注意するポイントは、フェンダーとバンパーの固定方法。最近のダイハツの固定の仕方で下からスライドして固定する方法です。一般的な車のように横からはめてる方法ではないので、バンパーを横に引っ張ってもフェンダーからは外れません。
斜め下にスライドしてロックを解除するかんじで取り外します。ちょっと硬いかもしれません。

あとは、下図のようなクリップで固定されてるので前方に引っ張って取り外します。

純正ホーンを取り外して同じ位置に新しいホーンを取り付け。スペースは広めなのでほとんどのホーンは取り付けできそうな感じです。

バンパーを取り外しの逆手順で復元して作業完了です。

バンパーをスライドして外すのを知らないと苦労するかな・・・。無理に引っ張ると塗装とか痛めそうですね。

新しいモデルなので新型と書きますが、数年後には新型の情報ではなくなります。

早速、取り付けた情報です。このタイプの車両です。

取り付けしたホーンはコレ　『ミツバサンコーワ　スリムスパイラル HOS-03』

薄いけれども外形は小さくないです。

新型ムーヴのバンパーの取り外し方は、他のダイハツ車と同じですね。最近の構造で、フェンダーとの接続部分はバンパーを下に下げてロック解除してから前方へ取り外します。

1個目のホーンは写真の位置へ取り付け。ボルト1個、ナット2個、大きめのワッシャーを使ってます。穴が少し大きいので大きいワッシャー入れてます。
当然、ホーン開口部は下向きにしてステーを曲げてボディに当たらないようにします。

2個目は写真の位置に取り付けたんですが、バンパー取り付け時に問題発生！！

写真の赤丸部分がフォグランプユニットと干渉しました。色々調整しましたが結局無理だったため位置を変更。

スリムスパイラルは写真位置には取り付けは無理でした。アルファー２コンパクトなら行けるかも・・・ですがわかりません。

で、変更した位置が写真の位置。

クリップ外して移動し、ホーンステーも曲げています。ちょっと強引かも・・・

あとは、バンパーを元に戻して取り付け終了です。

小さなアルファー２コンパクトならもう少し楽に取り付けできるかもしれませんが、スリムスパイラルもなんとかと取り付けは可能で。ステーの向きが自在の商品じゃないと厳しいとは思います。

今回取り付けたホーンはコレ
⇒ミツバサンコーワ　スリムスパイラル HOS-03【楽天市場】

早速ですが、ウェイクのバンパーを外してホーンの取り付けです。

バンパーを外さないと多分無理です

。

見えてるクリップ類を外します。ナンバープレート裏のクリップも。

あとは、最近のダイハツのバンパーの外し方。フェンダー部分は、バンパーを下に下げてロックを解除してから車両前方に外します。

フェンダーとバンパーのロック方法はこんな感じです。

バンパーを外せばスペースは十分にあります。ホーンを固定するのに使えそうな穴もいくつか。

1個目は赤丸部分に。

2個目は赤丸部分に取り付けます。

市販ボルト、ナットを使用してホーンステーを曲げて取り付け。

ボディーに干渉しない様にステーを曲げちゃいます。

ホーンを取り付けた感じはこんな感じ。

広いので問題は無いです。大きめのホーンも付けれそうですが、ホーンの開口部を下に向けることを考えるとステーの向きが変えられない商品はやりにくいかな。

と言うことで、バンパーを元に戻して取り付け完了です。

取り付けたホーンはコレ

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