ディスプレイオーディオには元も外部入力はできませんが、社外品の部品をつければ外部入力が可能となり、iPhoneミラーリングでYouTubeを見たり、FireTVを使って動画配信サービスを見ることができるようになります。

今回は、その方法を紹介します。

ディスプレイオーディオ用外部入力アダプター取り付け方法

今回使用したディスプレイオーディオ用外部入力アダプターはこちら。ビートソニックのAVX02

ビートソニック ディスプレイオーディオ用 外部入力アダプター AVX02 トヨタ アルファード/ヴェルファイア/...

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こちらは、純正のCD/DVDが装着されてない車両用です。走行中のテレビ視聴やナビ操作も可能なので別途テレビキットを用意する必要はありません。

それと、HDMIをRCAに変換する部品を使います。ビートソニックのIF36

ビートソニック　IF36　インターフェースアダプター

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純正CD/DVD装着車の場合

純正のCD/DVDを装着した車でも外部入力ができるようになりました。ただし、走行中のテレビ視聴・ナビ操作の解除機能はついてないので別途必要になります。

ビートソニック ディスプレイオーディオ用 外部入力アダプター AVX04 ディスプレイオーディオ付+純正CD/DVD...

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ビートソニック 走行中にTVが見れる「テレビコントローラー」 TVK-72 純正ナビ メーカーオプション トヨタ ...

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データシステムのディスプレイオーディオ用外部入力

ビートソニックの外部入力アダプターを使用しましたが、データシステムからも外部入力アダプターが発売されています。

現在、テレビキットが装着されてる車の場合はVIK-T72

データシステム(Datasystem) ビデオ入力ハーネスキット（TV-KIT機能なし） VIK-T72

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テレビキットも一緒に付けたいって場合は、VIK-T73

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調べた時点ではデータシステムの場合は純正CD/DVD装着車には取り付け不可になってました。新しく
VIK-T74というモデルで取り付け可能になったようです。

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あと、iPhoneを接続の場合はHDA433-A　※１

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アンドロイドの場合はHDA433-C　※１

アマゾンのFire TVなどはHDA433-D

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が対応してるそうです。

　※１アンドロイド、iPhoneのミラーリング対応はこちらから検索できます。

データシステムでもパーツはあるので用途と予算で選択すればいいと思います。

ヤリスクロスへの取り付け方法

ヤリスクロスへ取り付けですが、ディスプレイオーディオ本体裏への接続になります。そのためディスプレイオーディオを取り外します。

ヤリスクロスのディスプレイオーディオ外し方

ディスプレイオーディオの外し方です。①から順番に外していきます。

①：画面の周りのパネル（ツメで固定なので引っ張って外します。）

②：小物入れ周辺パネル（小物入れは残ります。外しにくい場合は右側のプッシュスイッチパネルを引っ張って外せば一緒に外れます。）

③：グローブボックス上パネル（引っ張って外します。）

④：エアコン吹き出し口（引っ張って外します。）

⑤：ディスプレイオーディオ本体（ボルト4本で下から固定。）

ボルトの位置が見えにくいですが、左右2本ずつで固定されてます。

ボルト外せばモニター事手前にひっぱってきます。

3か所のカプラーにアダプターのカプラーを割り込ませます。カプラーを分解して組み替える必要があります。

外部入力アダプターには詳しい写真付きのタグが付てるので間違えないように取り付けできます。

ビートソニックのアダプターのボックスはちょっと大きめです。邪魔にならない位置に隠します。外部入力アダプターの取り付けができればHDMI変換の取り付け。

これはアクセサリー電源、アースをつないで外部入力アダプターへRCAをつなぐだけです。アクセサリー電源、アースの位置は外部入力アダプターの説明書に親切に記載されています。

このユニットにHDMIケーブルと充電用のUSBケーブルを差し込むのでチョット部品を外したら見える位置に取り付けた方が良いかもしれません。助手席足元付近とかがいいかも

外部入力アダプター、変換アダプターを取り付けたら外した部品を元に戻します。

最後に動作確認したら取り付け終了。

ヤリスクロスの場合、テレビキャンセルのON-OFFはステアリングスイッチで行います。受話器マークのオンフック/電話スイッチをクリックして操作します。クリックがゆっくりだとモニター側が普通に電話画面になりました・・・。パッパッパッと早めの操作がいいみたい・・・

まとめ

今回は、ヤリスクロスのディスプレイオーディオの外部入力アダプターの取り付けを紹介しました。ビートソニックのアダプターでしたがデータシステムのアダプターでもほぼ同じ作業で大丈夫だと思います。説明書を見た感じではデータシステムの方が簡単な気もしますが・・・

テレビキットのスイッチでどちらにするか選ぶのもありなのかな・・・

ヤリスクロスは2020(令和2)年8月以降に発売されたモデル。10系なのかな・・・5BA-MXPB10とか15とか

デジタルインナーミラーのようになる前後ドライブレコーダーの取り付けを紹介します。

ミラー型前後ドライブレコーダー取り付け方法

ミラー型を紹介しますが、普通の前後ドライブレコーダーでも参考になるかと思います。

取り付けたミラー型前後ドライブレコーダー

今回取り付けをした商品がこちら。ドリームメーカーのDMDR-27

ドリームメーカー デジタルインナーミラー 11.88インチ 前後2カメラ STARVIS IMX307ソニー製センサー IPS液...

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駐車監視に対応して直結電源コードが付属なのでこれだけでも取り付け可能です。

取り付けのイメージ

まずどのように配置するか決めます。

フロントカメラは左側ミラー裏

リアカメラは真ん中

GPSは助手席前

電源は悩んだ結果右側から取り出すことにしたので右回しで、全体の配線のイメージはこんなの

電源に関しては、ナビ裏、ヒューズ等から取得なら左回しでやる方がスッキリします。

取り付け方法

まずはリアカメラから取り付けしました。左のゴムブーツの中を配線します。

ゲートの真ん中のカバーも外して配線。今回はバック線の接続はなしでした。バックに入れた際にガイドラインを出したい場合はバック信号の接続必要です。

リアカメラ線を車内へ入線して天井裏を配線してフロントまでいきます。

リアカメラを取り付け。ワイパーの拭き取り範囲を確認しながら貼り付けます。あまり上まで拭かない印象・・・

フロント周りは配線がごちゃごちゃになります。

ブレーキセンサーのカバーを外して、配線をきれいに隠すようにします。カバーの部品の構造撮影忘れました・・・

ミラーを固定して配線を端子に繋いでいきます。同じような端子は間違えないように要注意です。電源とリアカメラ、フロントカメラのケーブルがささります。GPSは電源ケーブルの途中に差し込み。

配線をある程度束ねてスッキリとさせます。天井の裏に線を通しますが、束にしてしまうとその部分が膨らんだりするのでうまく配線を逃がしてやります。

今回電源は運転席足元から取り出しました。ミラースイッチの電源とパワーウィンドウの常時電源をさがして接続。

ヒューズボックスが助手席足元なのでそこでもいいのかな・・・

あとオプションのコネクターからも電源の取り出しができるので電源取り出しのアイテムは販売されてます。

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この部品あると簡単ですね。

ヤリスクロスオプションコネクター電源情報

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助手席前にGPSを固定し、フロントカメラをつないで電源を入れながらフロントカメラの固定位置を確認。ワイパーの拭き取りと上部20%以内を気にしてセンサーのカバーの映り込みも気にします。

カメラの端子が左側なのでちょっと不細工な感じになりました。

センサーのカバーが結構と邪魔になります。上の方に固定したら右側にカバー映り込みます。上の左にすればワイパー拭かない位置になって雨の日は水滴だらけになります。全体のバランスをみるとこのあたりが無難かな・・・

前後のカメラの映像を確認して上下のカメラ位置を決めたら、取り外した部品を元に戻して作業終了です。

まとめ

今回は、ドリームメーカーのミラー型のドライブレコーダーの取り付けを紹介しました。ミラー型のドライブレコーダーもアマゾンなどで色々売ってるので、少しは参考になるのかな・・・

ただ、安いドライブレコーダーでは地デジ干渉などのトラブルもあるみたいなので注意が必要ですね。今回のDMDR-27では地デジ干渉は大丈夫でしたが、個体差もあるかもしれないのでやってみないとわかりません。

電源の取り出し位置はいくつかありますが、無難なのはヒューズなのかな・・・。ディスプレイオーディオなので昔のようにオーディオ裏が簡単ではなくなりましたね。余裕があればオプションカプラーの購入ですね。あるすごくと楽です。

ヤリスクロスは、2020(令和2)年8月以降のモデル。

MXPB10、MXPB15とか10系って言われるのかな？？

純正のホーンを交換したので交換方法など紹介します。

ヤリスクロスのホーン交換方法

ヤリスクロスの純正ホーンはグリル奥に1個あります。

ボンネット開けたグリル上部のカバーが取り外せたら簡単に交換できるのですが、残念ながらカバーはとれません。

そこでバンパーを取り外して交換します。

交換した社外品ホーン

今回ヤリスクロスで交換したホーンは、ミツバのアルファ2

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アルファ2はステーが回転できないので取り付けできるの？と心配でしたがやってみました。

ヤリスクロスのバンパー取り外し方

まずは、バンパーの取り外しから開始

バンパー上部のクリップ、ボルトを外します。

フェンダーアーチモール？がバンパーにかぶってるので取り外します。

底の部分などのクリップ外して外方向へ引っ張ります。

モールのクリップはこんな感じです。

バンパー部分はツメがかかってるので無理に引っ張って根元からちぎらないように注意。

冬場の寒い時期はツメが固くなってるかもしれないので注意ですね。

あとは、バンパー下部のクリップ類も外します。

フェンダーとの勘合は、外方向へ引っ張って外します。

フォグランプやセンサー類のカプラーが繋がってるので、バンパーを完全に外す前に抜いておいた方がいいです。

バンパーが外れたらホーンの交換。

純正ホーンの交換

純正は1個ついてます。

この位置に2個付けれそうな感じですが、ホーンの種類によっては難しいかもしれません。

ステーが回転できるタイプのホーンなら楽勝かな・・・こんなの

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別の場所で設置可能か見てみると・・・

右のヘッドライト下のスペースは、ウォッシャータンクが邪魔かな

左のヘッドライト下のスペースはけっこう広いです。

左のヘッドライト下のホーンは純正セキュリティ用のホーンみたいです。これは外さないようにしましょう。

純正位置以外に取り付けるなら左のヘッドライト下かな。

で、今回のアルファ2は何とか純正位置に2個取り付けることができました。

右側にあるホーンはステーを少し曲げてます。

車両側の鉄板が段差があって干渉するので、ワッシャなどをスペーサーにして干渉しないように工夫してます。

アルファ2はステーを回転できないので、ホーンの開口部を下に向けるならこの形しか無理です。

中央にある2本のステーの固定ボルトを利用するのもありかもですが、段差があるのでそのままでは厳しいかな。工夫すれば利用できそう・・・

まあ、ステーの回転できるホーンがおすすめです。

ちなみに、バンパーを取り付けた後のグリルとのクリアランスもギリギリOKって感じです。

グリルの真ん中にセンサーユニットがあるので、真ん中の方に固定すると干渉するかも・・・

ホーンの電源、アースを接続してバンパー等を元に戻せば交換作業終了です。

ヤリスクロスのホーン交換の注意点

実際にヤリスクロスのホーン交換をして気づいたことを紹介します。

フォグランプユニットとの干渉に注意

純正位置以外には左のヘッドライト下のスペースにホーンの取り付けが可能そうでした。

ただ、バンパーを固定してみてみると、セキュリティー用のホーンの位置はフォグランプのユニットが接近してます。

社外品のホーンの取り付けの向きなど注意しないと干渉しそうですね。

セキュリティー用ホーンの後ろ側になるように取り付けるようにすれば大丈夫な感じです。

フェンダーモールの浮きに注意

それと、フェンダーモールの取り付けの際に浮いてしまうかもしれません。

白いピンの部分は大丈夫ですが、バンパー部の黒いツメの部分は注意です。

グッと押し込んでもバンパーも押し込まれてツメがしっかりとかからず、モールが浮いた状態になりました。

そうなった場合は、フェンダーライナーを少しめくって裏からバンパーも押さえるようにしてツメを押し込めばいいと思います。

ライナーめくるとツメも確認できます。

モールを取り外す際もライナーをめくってツメを押した方が破損せずに取り外せそうです。

電源は入れない

グリルの真ん中にセンサーがあるのでカプラーを外した状態でACCやIGをONにするのはやめた方がいいと思います。

バンパーを外した状態では車両の電源は触らない。

チェックランプついても知りません・・・

まとめ

今回はヤリスクロスのホーン交換の方法と注意点を紹介しました。ミツバのアルファ2は取り付けできました。

ステーの回転できるホーンならほぼ取り付け可能な気がします。

ステーの回転できないホーンの場合は苦戦するかもしれませんね。

PIAAとか回転できないし開口部に対して垂直だったような・・・。

開口部の向きを気にしないって人は関係ないのかもしれませんが、水入って壊れても自己責任ってかんじですね。