フロントスピーカー交換、リアスピーカー交換をしたN-BOXは2017年9月(平成29年9月)以降のJF3系、JF4系の車両です。一応カスタム。

N-BOXのフロントスピーカーの交換方法｜商品と注意点

フロントスピーカーの交換に使用した商品

JF3系、JF4系のN-BOXのフロントスピーカーの交換ですが、今回取り付けたスピーカーはこちら

パイオニア（carrozzeria）の17cmコアキシャル2ウェイスピーカーTS-F1740

カロッツェリア(パイオニア) 17cm2ウェイスピーカー ハイレゾ対応 TS-F1740

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それと、バッフル

ホンダ用のインナーバッフルUD-K5210

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この2つを準備しました。

17cmコアキシャル2ウェイスピーカーTS-F1740に付属のインナーバッフルを使用しても交換可能です。

でも、付属品は樹脂製なのでフロントスピーカーはしっかりした別売のインナーバッフルの方をおすすめします。

このインナーバッフルも使用可能です。

UD-K714

カロッツェリア(パイオニア) インナーバッフル ハイグレードパッケージ ホンダ/三菱/日産車用 UD-K714

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UD-K614

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UD-K524

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N-BOXのフロントスピーカの交換方法

フロントスピーカの交換方法ですが、交換作業単純です。

ドアの内張り外して⇒純正スピーカー外して⇒バッフル取り付けて⇒外品スピーカー取り付けて⇒ドアの内張り戻す。

N-BOXのドアの内張りの外し方は、ピラーのカバー外して、ネジ2本外して、引っ張るだけです。

内張り上部のガラスのチャンネルの部分も手前に引っ張れば外れます。

上からささってるタイプではありません。

純正スピーカーを外します。

※この後、写真撮り忘れました・・・

純正スピーカーを固定してるネジの相手側が今までのホンダとは異なってます。

タッピンググロメットって言うみたいです。

上下2か所ずつ（計4か所）にツメがあって外しにくいです。下のツメから解除した方がいいみたい。

次にインナーバッフルの固定。

私はタッピンググロメットを取り外してインナーバッフル付属のボルトナットを使用して固定しました。

最後にパイオニアのスピーカーの固定。

で、内張り、ピラーカバーを戻して完成！！

N-BOXのフロントスピーカの交換の際の注意点

フロントスピーカーを交換する際の注意点ですが、一番注意するのがスピーカーの端子の向きです。

ホンダ車はドアのスピーカーの開口部が変な形してます。

その部分の鉄板に端子が当たるとショートして音が出なくなる可能性があります。

スピーカーの端子の向きを斜め上とかにして固定するようにしましょう。

あと、スピーカーのマグネット部が、スピーカー穴の奥にあるハーネス（フレキシブルチューブ）に少し当たりますが、パイオニアの適合ではそのような取り付け方法になると言うことです。

フロントスピーカーをセパレートスピーカーに交換する場合

フロントスピーカーをセパレートスピーカーに交換する場合は、ツィーター（トゥイーター）の取り付け必要ですね。

ツィーター（トゥイーター）の配線の分岐等は、オーディオカプラーからかドアスピーカーからか途中のスピーカー配線からか・・・になります。

純正ナビや純正オーディオ、社外品ナビでダイレクト配線など場合に、パイオニアのセパレートスピーカーの交換はちょっと面倒です。

なぜならネットワークを必ずスピーカー配線の途中に入れないとダメだから。

オーディオカプラーから分岐の場合

オーディオ裏でスピーカー配線がギボシ接続になってればOKですが、そうじゃない場合は、配線を切断しギボシ端子にしてネットワークをスピーカー線の途中に取り付けないとダメです。

だからギボシ端子がいっぱいいるのと手間がかかります。

パイオニア以外のメーカーの場合は、ツィーター（トゥイーター）線を分岐するだけでOKの場合が多いです。

ドアスピーカーから分岐の場合

ドアスピーカーから分岐する場合は、ギボシ端子はいらないですがドアヒンジの所のチューブの中を配線するのが一般的です。

簡単に配線が通せそうならスピーカー部分での分岐がおすすめです。

ただし、ドアの鉄板と内張りの間にネットワークを固定するスペースがいります。

今回は、コアキシャルのタイプなのでチューブの配線が通しやすいか調べてません・・・。

ネットワークの分岐方法とかスピーカーに付属の説明書で確認してください。

N-BOXのリアスピーカーの交換方法｜商品と注意点

リアスピーカーの交換に使用した商品

JF3系、JF4系のN-BOXのリアスピーカーの交換ですが、今回取り付けたスピーカーはこちら

フロントスピーカーと同じ、パイオニア（carrozzeria）の17cmコアキシャル2ウェイスピーカーTS-F1740

カロッツェリア(パイオニア) 17cm2ウェイスピーカー ハイレゾ対応 TS-F1740

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リアスピーカーは付属のバッフルを使用して交換しました。

N-BOXのリアスピーカの交換方法

リアスピーカの交換方法ですが、フロントスピーカーより少し手間がかかります。

リアシートの横にあるのでサイドの内張りを全て外します。

サイドパネルを外すためリアシートを倒して、パンク修理キットとか全て下ろします。

シートに固定されてるカバーも引っ張って外します。

サイドの内張りはクリップではまってるだけです。

周りにキズが付かないように注意して外します。

フロントスピーカーの場合と同じで純正スピーカーとタッピンググロメットを外します。

スピーカー付属のバッフルの取り付け。

端子の向きを注意してパイオニアのスピーカー取り付け

あとは、パネルを元に戻して、左右交換したら完成。

N-BOXのリアスピーカの交換の際の注意点

リアスピーカーの交換の際の注意点ですが、フロントスピーカーの場合と同じでスピーカーの端子の向きです。

開口部の鉄板に当たらないように端子の向きを上とか斜め上にして固定しましょう。

あと、別売のインナーバッフルを使用する場合はUD-K5210のみが使用可能ということです。

カロッツェリア(パイオニア) インナーバッフル スタンダードパッケージ ホンダ車用 UD-K5210

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パイオニア製の他のインナーバッフルは、開口部の鉄板の曲げ部分に当たってしまうので使用不可だそうです。

リアスピーカーの交換の際もせっかくなので、別売のインナーバッフルしようしてもいいですね。安いし・・・

まとめ

今回、新型のN-BOXのフロントスピーカーの交換とリアスピーカーの交換について紹介しました。

パイオニアのスピーカーに交換しましたが、他のメーカーでも交換方法は基本同じです。

スピーカー端子の向きに関してもホンダ車は要注意です。

フロントスピーカで注意点にあげたスピーカー穴の奥にあるハーネスへの干渉も、スピーカーのマグネット部分の厚みや大きななどで変わると思うので、干渉しないスピーカーもあると思います。

どのタイプのスピーカーが取り付け可能かは各メーカーの適合表をしっかり確認しましょう。

⇒パイオニア　https://justfit.carrozzeria.pioneer/

⇒アルパイン　https://www.alpine.co.jp/vehicle/

⇒ケンウッド　http://kcd.kenwood.com/user/

他のメーカーは探してください・・・

ステップワゴン（RP3）のリアスピーカはスライドドアにあるためスライドドアの内張りを外す必要があります。

またリアスピーカーを交換してわかった事ですが、ちょっとしたテクニックが必要になりましたので紹介します。

ステップワゴンRP3リアスピーカー交換のための内張り外し方

スライドドアの内張を外すには注意することがあります。

• スライドドアのオート機能はオフにしておくこと
• ボディに傷をつけないよう注意する

こんな感じ。

スライドドアを閉めても内張は外せないので半ドア状態で外します。

でも、できるだけ閉めた位置にしないとスライドドア後方が外せません。

ステップワゴンRP3のリアスライドドアの内張りの外し方は簡単ですがコツが必要。

外すパーツは、後方のカバーとドアハンドル。

ねじ止めもされてないので2つのパーツを外せばクリップだけです。

カバーのクリップはこんな感じ。

ドアハンドルは、軽四などにあった手動の窓のレバーと同じ構造です。

クリップで固定されています。

私はピックツールを使ってクリップを外しました。

こんな工具

SK11 ピック&フックセット 4本組 PFS-1

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クリップは固定できてるので何とか再利用できそうです。

元々壊れてるとは・・・。オプションとかで一度内張り外してたのかな・・・

ちなみに、ステップワゴンRP3のリアドアの内張りの外し方で参考にするならアルパインのホームページです。

＞＞アルパイン クルマ別製品取付け情報

ステップワゴンRP3リアスピーカー交換

内張を外したらスピーカーの交換。

純正はネジ1本とスライドの爪で固定されています。

今回取り付けするスピーカーはこちら

アルパインのX-170C　17㎝のコアキシャルスピーカー

アルパイン(ALPINE) 2ウェイスピーカー コアキシャル 17cmX(エックス) X-170C

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ホンダ用のバッフル KTX-H173B

純正スピーカーを外して、バッフル、コアキシャルスピーカー取り付けの順番なので内張外しが終われば簡単な作業。

と思ったのですが・・・

純正スピーカーを外してビックリ。

ステップワゴンRP3リアスピーカー交換のテクニック

下の写真の赤丸の部分に落とし穴が・・・

バッフルの固定ネジを入れる部分ですが、裏にある鉄板に穴とか開いてないんです。

だから2枚の鉄板の隙間があまりないんです。

アルパインの情報では、この周辺の奥行寸法がスピーカ取り付け面から16mmになってました。

とりあえず、バッフルを取り付けてみました。

やっぱり指が入らないんです。ワッシャーとかナットをつかんで指入れるのは無理でした。

指細い人なんかはできるのかな・・・

私は無理でした。

裏に穴が開いてるとソケットとか使えるんだけど無理。

悩むこと数分・・・

ここで私が試した方法が、マスキングテープの活用。

バッフル固定のナットを取り付ける前にワッシャー入れないとダメです。

なので、マスキングテープをワッシャーに貼ってみます。

落ちないようにテープで挟んでます。でも引っ張れば外れるように。

これでワッシャを取り付け。

ここでマスキングテープを外してもいいけど、ワッシャーが落ちたら嫌だったのでまだテープは取らずに作業をすすめました。

次にナット。

これもマスキングテープを利用します。

メガネの板ラチェットにマスキングテープを貼り付けて

ナットを入れて落ちないようにテープにくっつけます。

この状態で、バッフルのボルトにナットをかけます。

ナットがかかれば、ラチェット外してワッシャーのマスキングも取ります。

※私はメガネの板ラチェット使いましたが普通のメガネレンチでも大丈夫だと思います。

これでバッフルが無事に固定できました。

バッフルの固定ができればアルパインのスピーカーの取り付け。

外した内張などパーツを元に戻せば、ステップワゴンRP3のリアスピーカー交換が終了です。

ステップワゴンRP3リアスピーカー交換のまとめ

ステップワゴンRP3のリアスピーカーの交換ですが、始めてやるとちょっと戸惑いますね。

基本的に、スライドドアの内張外しはスペースも狭いし後部座席に入り込んでの作業なのでやりにくいです。

チャイルドシートとかあると無理。荷物もない方が良いです。

後部座席は何もない状態がベストです

あと、ステップワゴンRP3のリアスピーカーのバッフル取り付けに悩みました。

アルパインの情報にもバッフルの取り付け方法とか書いてないしちょっと不親切？

他のオーディオメーカーは見てないけど、適合とってるなら取り付けのコツとか注意とか情報書いててくれてもいいのに・・・。

あまりやりたくはない作業ですが、80系VOXYのリアスライドドアスピーカーを交換したので参考情報です。

あまりやりたくないと言ったのは、作業がやりにくいのとボディなどの傷の心配があるからです・・・。

リアスライドドアの内張りの外し方

早速ですが、リアスライドドアの内張りの外し方は、ピラーカバー、グリップのトルクスネジ1本外してあとは内張りのクリップ10か所と単純です。

ガラス部分も差し込みじゃなく内張りを引っ張れば外れます。

ただ、リアスライドドアは半ドア状態と言うか開いている状態で内張り外すので、ドアを開けすぎると後ろのボディが邪魔だし閉めすぎてもやりにくいです。

リアスライドドアの場合、半ドアになると自動でクローズしてしまう為、勝手に閉まらないよにロック部分に養生して作業しました。

当然、オート機能はオフです。

あと、後ろのボディも内張り外す際に干渉しそうな場所は養生です。

リアスピーカー交換方法

で、リアの内張りを外した後がこんな感じ

トヨタの作りなのでいつもと同じリベット止めです。

リベットをドリルで外して純正スピーカーの取り外し

あとは、バッフルを付けて新しいスピーカーの取り付け

今回はパイオニアのスピーカー、バッフルを選択

適合が出てるので取り付け可能です。

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スピーカの交換ができれば、外した内張りを戻して作業終了。

まとめ

ささっと簡単に紹介しましたが、作業時間は片側で40分前後かかったかな。

リアシートを動かして作業しやすい状態にしたり何かとやりにくい作業です。

もし業者に依頼する場合は、後部座席の荷物を下ろしてシートがスライド等できるようにしてあげましょう。

あと、一番注意するのは内張りを外す際の傷です。

スライドドアの内張りの外し方は、ここ参考にするといいです。

⇒http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/disasm/TY0002600_201401-999999/RSP.html

⇒http://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/71_1401_l.pdf

今回VOXYでしたが、兄弟車種のノア、エスクァイアも同じですね。