2022(令和4)年5月に発売開始されたステップワゴンで、型式は5BA-RP6、RP7、RP8かな？取り付けをした車両は、e:HEVスパーダ プレミアムラインってグレードでした。

レーダー探知機の取り付け位置とアクセサリー電源の取り出し先をちょこっと紹介します。

ステップワゴンに取り付けたレーダー探知機

今回新型ステップワゴンに取り付けしたレーダー探知機はセルスターのAR-W87LA

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こちらを取り付けしました。他の人気のレーダーはこちらも参考に

レーダー探知機の取り付け位置とアクセサリー電源

取り付け位置

新型のステップワゴンはダッシュボードが平になったので取り付けできる位置はいっぱいあります。今回は定番の右隅で手前よりに設置予定です。

新型ステップワゴンからスッキリしていいですね。

アクセサリー電源位置は？

設置場所が決まればアクセサリー（ACC）電源の取り出し場所を探します。定番は、ナビ裏、シガーソケット裏、ヒューズなどです。ナビ周りやシガーソケット裏は面倒そうだったので後回しに・・・

ヒューズボックスは運転席の足元にありました。横のパネルにはヒューズの配列も記載されています。

ちゃんとしたヒューズの配列は取扱説明書に記載されています。WEBでも確認可能。

色々作業がやりにくいので足元前方のパネルを外します。

スイッチの横の小物入れのトレイ？を取り外します。固めのゴムですが引っ張れば外れます。

外したらネジ1本あるので外します。

ネジを外したら手前に引っ張ってパネルを外します。引っ張る向きに注意しながらツメ等破損しないように・・・

パネルを外すとヒューズボックスの上部まで確認できます。

ちなみに、写真の空きカプラーはオプション用の電源がきてるようです。このオプションカプラーから電源を取り出すのも楽ですね。

新型ステップワゴン（RP6、RP7、RP8）に対応したオプションカプラー用の電源取り出し配線もアマゾンや楽天で販売されてました。これあると簡単です。

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調べた時は1種類しかありませんでしたがそのうち増えるかも・・・

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ただ、自分はオプションカプラーなかったので別からアクセサリー電源を探します。

色々調べてみるとヒューズボックスの裏からシガーソケットに出力してる配線があるようです。フィットとかヴェゼルと同じ感じか？？

で、ヒューズボックスのボルト等を外して少しずらします。ちょっとやりにくいですがなんとかシガーソケット裏へ行ってる配線を確認

分岐タップで接続できそうだったのでここからアクセサリー電源を取り出すことにしました。

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ヒューズ裏の配線が作業しにくいので簡単に取り出すならDIYでも可能なヒューズ電源取り出しかな。

ヒューズの配列等を調べてるとフロントのシガーソケットのヒューズが20Aでありました。ヒューズの9番の位置。あとACCの表示の10Aのヒューズも45番の位置に。

配線図見てわかったのですが、フロントアクセサリーソケットのヒューズは常時電源が流れてます。注意ですね。

回路的には、20Aのヒューズを通った後にアクセサリーソケットのリレーがあってヒューズ裏から出力されてます。で、このリレーを動かすために45番のACCヒューズの電気を信号として使用してました。

45番のACCヒューズはナビやUSBソケットのアクセサリー電源の信号にも使われてます。信号用？だから10Aしかないのですかね。

運転席足元のヒューズも常時電源がほとんどのようでアクサセリー電源やIG電源もほとんどありませんでした。もしACCのヒューズを差し換えて電源取るなら取り出しの向きは気にした方が良いかもしれませんね。

ちなみに低背の10Aみたいです。

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下の46番のヒューズもACCで反応あるみたいですがスマートキーに関係してる回路のようです。あまり触りたくないような・・・

ヒューズから取り出すにも注意が必要なのかな・・・

とりあえず、裏からアクセサリー電源を取り出したのでアースを繋いでレーダー探知機へ接続

設置して動作確認したら外したパーツを元に戻してレーダー探知機の取り付けは終了。

まとめ

新型のステップワゴンのレーダー探知機の取り付けを紹介しました。大変なのはアクセサリー電源をどこから取り出すか決めることですね。

昔の車のようにナビが楽に外せたり配線情報があればいいですがディスプレイオーディオ系になってから情報が余りありませんね。その代わりオプションカプラーがある車両が増えてるのでオプションカプラーを利用したほうが楽に取り付け作業はできます。

新型ステップワゴン（RP6、RP7、RP8）用のオプション電源取り出しカプラーも販売されてるので使った方が良いです。

個人的にはヒューズからの電源取り出しはどうも素人っぽさが出る気がします・・・どうしようもない場合は仕方ないけど

新型の光オービス(レーザー式移動オービス)に対応したレーザー＆レーダー探知機の取り付け方法を紹介します。

取り付けのポイントはアクセサリー電源の取り出し位置の情報だと思います。

ただOBDⅡに対応したレーザー＆レーダー探知機の場合は電源の取り出しはOBDコネクターで簡単なので紹介しません。

取り付けをしたレーザー＆レーダー探知機

今回、RAV4に取り付けをしたレーザー＆レーダー探知機はコムテックのZERO 708LV

と電源ケーブルZR-02

シガーソケットを使用するのはカッコ悪いから直結ケーブル使用です。

50系RAV4のアクセサリー電源情報

シガーソケットを使わないで直結ケーブルを使用するのでアクセサリー電源に接続します。

RAV4のアクセサリー電源を取り出すには何か所か考えられます。

一番安全なのはヒューズボックス

助手席のグローブボックス左奥あたりにあります。助手席のグローブボックス下のカバーを外したらヒューズがあります。

15Aのパワーアウトレットと書かれてるヒューズがアクセサリー電源で反応します。

電源取り出しヒューズが必要です。

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あと、オーディオ裏からの接続も可能です。

この場合、オーディオの取り外しが必要になります。

取り外し方はこちらの記事を参考に

10ピンのオーディオカプラーの灰色がアクセサリー電源です。

この2ヶ所は定番のアクセサリー電源取り出し位置です。

これら以外では、運転席足元からも取り出すことができます。

ダッシュボード横のパネルを外した奥にあるオプションコネクター。

ここにはイグニッション電源があります。

こんなパーツがあれば便利です。

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ただ、容量もあるようなので純正で使用されてる場合は注意したほうがいいと思います。

最後に、私がよく利用するのがドアミラー開閉用のアクセサリー電源。

足元のパネルを外した奥から探し出します。

電源の探し方としては、ドアの方へ向かってる配線の束を見つけます。

その配線がいくつかのカプラーでジャンクションで接続されているのでテスターを使って探します。

ACCオンで電源が流れて電源オフで切れる回路。

さらに、ミラー開閉スイッチなどを動作して電気が切れない配線を探します。

車両の電源ON-OFFで反応あるけど開閉させると電気が切れる回路もあるので注意です。

多分これかな？？って配線がありました。

実際にミラースイッチのカプラーで配線の色や導通を確認するのが安心ですが面倒です。

あとアースの配線ですがボディの金属部分のボルトなどに接続しましょう。

電源を接続したら取り付け予定位置まで配線を通していきます。

レーザー＆レーダー探知機取り付け位置

レーザー＆レーダー探知機の取り付け位置ですがオンダッシュタイプなので右側に取り付けました。

平らな場所がツイーターグリルの手前くらいなのでそのあたりに設置。

今回のコムテックZERO 708LVはこんな感じ

別日に、ユピテルのLS310を取り付けましたが同じような場所です。

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Aピラーの根元は配線を押し込めばうまく隠れます。

ミラータイプのレーダー探知機を選んだ場合はAピラーを取り外して配線しましょう。

おすすめのレーザー＆レーダー探知機

レーザー＆レーダー探知機も各メーカー出そろってきました。

2019年くらいから色々と出始めて2世代目にあたるモデルも販売されています。

正直、おすすめはどれなのか？ですが最新の上位機種がいいとは思います。

ただ、値段が高いのもあるので1ランク下あたりでも十分ではないかと思います。

どのメーカーでも大きな差はないともいますが、新型オービスのレーザー探知の感度が良い方がおすすめ。

となると、新モデルの方が受信感度が良くなってる可能性があるため、できれば新モデルを選択する方がいいでしょう。

あとは、楽天やアマゾンの売れ筋ランキングも多少参考になるかと。

まとめ

今回は50系のRAV4のレーザー＆レーダー探知機の取り付け方法を紹介しました。

アクセサリー電源の取り出しはいくつかあるのでやりやすい場所から取り出せばいいでしょう。

安全なのは、ヒューズorオーディオ裏です。

ミラー開閉に関してはテスターで電源を調べてから接続しましょう。

CX-30は、2019(令和1)年10月以降の販売モデル、型式は5BA-DMEP、3DA-DM8P、3AA-DMFPとかです。

取り付けをしたレーダー探知機はこちら

コムテックのレーザー＆レーダー探知機 ZERO 307LV

電源は直結ケーブルを使用

ZR-02

コムテック 直接配線コード ZR-02 レーダー探知機用オプション品 長さ約4.0m ACC線 IG線 直接電源

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CX-30レーザー＆レーダー探知機の取り付け位置

レーザー＆レーダー探知機の取り付け位置はダッシュボードの右隅。

平面でAピラーなどに干渉しない位置に取り付けます。

レーダー探知機の画面サイズで取り付け位置は調整です。

CX-30のアクセサリー（ACC）電源

CX-30のアクセサリー（ACC）電源は助手席の足元から取得しました。

助手席の足元にヒューズボックスがあります。

ここからアクセサリー電源を取得したいのですが、シガーソケット等のヒューズはエンジンルームになります。

なので、ヒューズボックスからではなく別のユニットから取得します。

ステップを外して足元のパネルを外します。

パネルを外すとコントロールユニットがあるので、そこのカプラーからアクセサリー電源を取り出します。

純正のパーツもこの場所から取り出すようなので安心です。

右側のコネクターの左上にある白い配線はアクセサリー電源になります。

接続はスプライスが確実ですが、配線を剥くスペースが厳しいので分岐タップで接続。

ピンクのこの分岐タップがおすすめです。

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アースポイントは近くあるボルトに接続。

電源を接続すれば、運転席の方へ配線をしていきます。

グローブボックスの奥や下、カーペットの下などを通して運転席の方へ配線。

センターコンソール部分は車両前方の方は隙間があって左右配線しやすいです。配線通し棒があれば楽です。

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運転席側も同様にカーペット下とかハンドル下を配線します。

運転席側の配線は運転に支障がないようにしっかりと配線しましょう。

カーペット下ならブレーキペダルやアクセルペダルの邪魔にならないように。

ハンドル下を配線する場合は、配線が垂れ下がったり落ちてきたりしないようにタイラップ（結束バンド）を使用して固定した方がいいです。

配線をしっかりと保護するならコルゲートチューブの使用をおすすめします。

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あとはAピラーを外すか隙間を配線してレーダー探知機を固定します。

CX-30のAピラーはちょっと外しにくいです。

電源を入れて動作確認してレーダー探知機の取り付け完了。

まとめ

CX-30のレーダー探知機の取り付けとアクセサリー電源の情報を紹介しました。

助手席側からの電源取り出しなので手間に思いますが、左右への配線は簡単に通るので面倒ではないです。

ドライブレコーダーの取り付けの場合は助手席から電源とれるので楽ですね。

BMアクセラは、2013年11月(平成25年11月)以降のモデルですね。

型式は、DBA-BM5FP、DBA-BM5AP、LDA-BM2FP、LDA-BM2APとか。

BMアクセラのレーダー探知機取り付け位置

BMアクセラのレーダー探知機取り付け位置ですが、一般的には運転席のダッシュボード右側が定番ですね。

ただ、アクセラの場合エアコンの吹き出し口が2か所あってレーダーを固定するスペースがあまりありません。

大体、写真の2か所になります。

スピーカーグリルの方に重ねて固定か、手前の細いところに固定。

ここで注意点ですが、一部のレーダー探知機では本体の固定方法がジェルマット（粘着マット）の商品があります。

ユピテルのレーダーはたしか粘着マットだった。（透明の粘着シートを貼って固定も可）

手前の細い位置に固定だと、粘着マットだと落下の恐れがあるので両面テープで固定した方がいいでしょう。

ユピテルの説明書では、安定しない場合は厚さ2㎜以上の両面テープで固定してくださいということです。

コムテックは、両面テープとジェルマット（粘着マット）が付属

セルスターは、両面テープが付属

だったと思います。

購入希望の製品の付属品も確認しておきましょう。

ちなみに、ミラータイプのレーダーだと車についてる自動防眩ルームミラーの機能が使えなくなりますね。

今回取り付けたレーダー探知機は、セルスターのAR-43GA

セルスターのセルスターのAR-43GAは両面テープ付属。

今回は手前側に固定しました。

BMアクセラのアクセサリー電源（ACC電源）

BMアクセラのアクセサリー電源（ACC電源）の取り出す位置ですが、簡単な場所は見つかってません。

ちょっと手間です。

一般的な車ように、オーディオ裏とか無理だしシガーソケットの裏も大変そう・・・

だから、ヒューズから取り出す方が簡単。

アクセサリー電源に関係したヒューズは、助手席の足元にあります。

サイドステップとパネルを取り外します。

アクセサリー電源になるヒューズの位置ですが、取説によるとこんなかんじ

縦の一番下が、F.OUTLET 15A　電源ソケットと書かれてます。

その上のヒューズも、電動ミラー、R.OUTLET1となってるのでアクセサリー電源の回路が集まってます。

念のため、検電テスターなどで確認しましょう。

元々付てるヒューズは低背タイプです。

もし、ヒューズを差し換えて電源を取り出す場合は低背タイプの電源取り出しを準備しましょう。

F.OUTLET、R.OUTLET1は15Aなので、15Aの低背ヒューズの電源取り出しですね。

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レーダー探知機の配線がシガーソケットなら、電源ソケットも一緒のタイプが便利ですね。

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で、私の場合は、ヒューズの差し替えは行わずにヒューズホルダーの裏から取り出しました。

ヒューズホルダーの固定ボルト1本と、ホルダーの下部の爪を解除してホルダーをずらします。

今回の車は、事前にドライブレコーダーが取り付けてあったのでその配線もありました。

ドライブレコーダーは、一番下の紫色の配線からアクセサリー電源を取り出しています。

ヒューズで言えば11番のF.OUTLETですね。

この紫色の配線はおそらく、ヒューズを通った後の配線です。

隣には、太めの水色線がヒューズホルダーに入ってるので、そちらがアクセサリー電源のIN側。

太めの水色線がヒューズホルダーの中でいくつかの回路に分岐してると思います。

今回は、レーダー探知機の配線にもヒューズがあるので太い水色線からアクセサリー電源を取り出しました。

今回は、直結配線DCコードのRO-109を使用

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配線の被覆を剥いて、スプライスで固定です。

グローブボックス横あたりにアースポイントがあるのでアースをしっかりと固定

電源の取り出しが出来たら、運転席側まで配線していきます。

センターコンソール横のパネルを取り外します。

引っ張れば外れますが、奥は差し込みです。

運転席側まで配線

運転席側のパネルも外します。

こちらも奥は差し込みです。

助手席から配線を持ってきて、ダッシュボードの右側へ配線。

配線は、カーペットの下でもいいし、ハンドル下などを通して固定してもいいでしょう。

ただ、運転の妨げにならないようにしっかりと固定しましょう。

運転中に配線が落ちてきたとか危険ですからね。

あとは、Aピラーの下ぐらいのウェザーストリップをめくって配線を取り出して本体固定です。

まとめ

BMアクセラのアクセサリー電源（ACC電源）ですが、助手席足元のヒューズが楽です。

他のブログとかでも紹介されているので、そちらの情報も参考になるでしょう。

あと、レーダー探知機は両面テープでの固定がいいと思います。

スピーカーグリルの部分の固定の場合でも、粘着マットは剥がれる恐れがありますね。

ユピテルは両面テープが付属じゃないので2㎜以上の厚みの両面テープを用意しておきましょう。

それか、最初から両面テープが付属の、セルスターかコムテックのレーダーにするかですね。

楽天市場のレーダー探知機ランキング も参考に・・・