RV系のヴェゼルは2021(令和3)年4月以降のモデルです。新型のヴェゼルですね。

取り付けしたレーダーはコムテックのZERO 709LV（販売終了）

RV系ヴェゼルのレーダー取り付け方法

新型ヴェゼルのレーダーの固定位置はダッシュボード右の平らな面。このあたり

早速、アクセサリー電源ですがヒューズボックスが運転席足元にあります。

下からの覗き込めばヒューズが見えます。

アクセサリー電源の取り出し位置の候補としては、ヒューズの差し替え、オーディオ裏、シガーソケット裏、ミラースイッチ電源、オプションコネクターなどが考えられます。

新型ヴェゼルのオプション電源取り出し配線が楽！！

ホンダ車の場合に簡単に取り出す方法としてはオプションカプラーがあります。

ヒューズボックスに専用端子があるのでそちらに差し込めば電源が取り出せます。新型ヴェゼルにもオプション電源取り出し配線があるのでこれ使うと便利です。適合はちゃんと調べて購入しましょう！！

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これ以外にも純正で使用されてる場合に対応した分岐タイプなどいくつか販売されています。詳細は各リンクをお探しください。

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今回、配線図など色々調べた結果として別な方法が見つかりました。

シガーソケットの外し方を調べてもちょっと面倒みたいだったので配線図をたどって、シガーソケットの配線がどんな風に配線されてるかを確認。

すると、ヒューズボックスから出力されていることが判明。ただし、ヒューズボックスの裏側のコネクターからシガーソケットの電源が出力されてました。

ということで、ヒューズボックスを外します。ボルト2本で固定されています。

ヒューズボックスの上と右（右側は少し見えにくいです）

ボルト2本外すとヒューズボックスが外せます。配線が突っ張るので下までは下りませんが、作業は十分できる程度に下りてきます。

配線図を調べた結果、一番右側のカプラーにある緑線がシガーソケットへつながってました。

ちょっと奥の方なのでスプライスで接続は厳しかったので電源タップを使用して接続。

3Mのピンク色のタップ使用します。一番安心。

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赤色は接触不良起きるときあるので嫌いです。

アースは付近にある金属へのボルトに接続。電源線をレーダー固定位置へ配線してレーダー本体固定。

ヒューズボックスや外したパネルを元に戻してレーダー取り付け終了。

ヴェゼルのアクセサリー電源をヒューズから取る場合

先ほど紹介したようにヴェゼルのヒューズボックスは運転席足元にあります。ヴェゼルの取扱説明書ではこんな感じ

ハンドルのコラムカバーにヒューズの配列が記載されたシールがあります。それを確認してアクセサリー電源を取り出すことも可能です。

取扱説明書を見た感じ29番にフロントアクセサリーソケットの文字がありました。20A

これからアクセサリー電源を取り出せるかと思ったのですが配線図を見てるとどうも常時電源のようです。

フロントアクセサリーソケットリレーってのがあってリレーを通る前のヒューズのようです。アクセサリーソケットリレーがオンになるとここから電源流れるようです。

で、このフロントアクセサリーソケットリレーを動かしてるのがこの電源でした。

1番にあるACC 7.5Aってやつ。この信号でリレーを動かして常時電源⇒20Aヒューズ⇒リレー⇒シガーソケットって感じで電気流れてました。

ヒューズの形状確認してませんが、これらのどっちかな？？

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ヒューズからの電源取り出しはほとんどしないので確認出来てません・・・

まとめ

今回は、RV系のヴェゼルのレーダー取り付け・アクセサリー電源の情報を紹介しました。ナビ周りやシガー周りを外すのも大変そうなので今回紹介した箇所が楽な方だと思います。

オプション電源取り出し配線を使うのが簡単です。

ちなみに、常時電源はヒューズ裏のアクセサリー電源の緑線の隣（空き端子2個飛ばし）にある白色が運転席パワーウィンドウマスタースイッチの常時電源みたいです。

なんでも、ホンダのフィットとヴェゼルで車両火災が起きる可能性があるらしいですね。

実際に燃えてるそうです・・・。

まあ、リコールの届け出がされたのですが、内容を読んでるとアイドリングストップからの復帰の再始動の際に不具合が起きやすいみたいですね。コレ走行中とかに起きると凄く危険ですね。
詳しい不具合の内容は対象の車両に乗られてる方にDMが届いてると思いますが、リコールの情報を知りたいときは国土交通省のHPに掲載されています。
⇒http://www.mlit.go.jp/jidosha/recall.html

一応、今回のフィットとヴェゼルの改善箇所は以下の部分

部品を対策品と交換するそうです。対象車両は16万台以上と結構な台数ですね。

なんですが、

フィットはまだリコールがあります。

もう一つの不具合は、パワステに関する不具合だそうです。こちらは、コンピューターのプログラムの書き換えで対策するそうです。

対象車両の車体番号とかみてると、火災の対策と結構かぶってるのでユーザーさんは両方の対策になるかな・・・。

今回のリコールの案件は両方とも急いで対策しに行った方がよさそうな気がしますね。市場の不具合件数もそこそこありますから。もし、DM届いてない方は国土交通省のHPを確認するかホンダのディーラーさんに問い合わせした方がいいですね。

国土交通省のリコール届出一覧はこちら

ホンダの純正のインターナビに走行中でも助手席の方や後部座席の方がテレビを見たりすることが出来るTVキットの取り付け方の情報です。

純正インターナビはこれ

このナビにTVキットを取り付けるのでナビを外します。
ナビを外すために必要な作業はオーディオ周りのパネルを外す事

ナビ周りの1枚の大きなパネルがクリップでハマってるだけです。ねじ止めなどもされてません。引っ張って外すだけです。
これが外れると後はナビの固定ネジを外せばいいだけです。

今回取り付けた商品には、切り替えスイッチ（TVキットのON/OFF）が付いてたため切り替えスイッチを操作しやすい場所に取り付けてナビ裏にTVキットのユニットを固定して終了でした。

ヴェゼルの場合、ナビを取り外すのが意外と簡単なので自分でも出来るかもしれませんね。

TVキットの商品によってはスイッチの付いてないのもあるようなので簡単にテレビキャンセルできるかも・・・。

ヴェゼルのTVキットはここで売ってます。

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※ナビの機種によって適合がある場合があるので自分のナビのモデルに対応してる商品を買いましょう。