ビッグXのビルトインUSB/HDMIはアルパインから発売されています。

今回のビッグXは2020年以降のモデルでノア・ヴォクシーに対応してるのはKCU-Y620HUになります。

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ナビの入力側のHDMI端子がタイプEなので他のモデルとは異なってます。

取り付けたビルトインUSB/HDMI

今回、KCU-Y620HUを取り付ける予定でしたが別のパーツを試してみることにしました。

トヨタの汎用タイプのビルトインのUSB/HDMIとタイプA・タイプE変換コードなどを組み合わせてみました。

ビルトインのUSB/HDMIはこれ

トヨタ[A]USB通信ポートにしました。

あと、HDMIの変換ケーブルはこちら

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この2つを車両側に設置します。

ノア・ボクシーにビルトインUSB/HDMI取り付け方法

ビルトインUSB/HDMIの取り付け方法ですが、ナビを取り外して設置するビルトインのパネルを外して取り付ける作業になります。

汎用品を利用したので説明書はなしですが、アルパインのKCU-Y620HUの説明書を参考にすればわかります。

入れ替えるパネルはここ。純正のUSB端子の横です。

このパネルを引っ張って外します。

裏からツメを押し込んでパネルを取り外します。購入したUSB/HDMIのパネルも同じサイズ

これを取り付けてパネルを元に戻します。いい感じです。

あとはナビの方と接続します。

2020年生ナビなのでUSBケーブルは付属品。グローブボックスに入れてたのでそこに接続します。

次にHDMIケーブルの接続。

ナビの裏側はIN・OUTがあるので間違えないように接続。タイプEの端子をしっかりと差し込みます。

この端子、差し込みがあまい場合があるので要注意です。ささってるけどHDMIが認識しないってのがあります。しっかりと奥まで差し込みましょう。

ナビと接続ができれば組み上げて動作確認。

iPhoneとミラーリング

iPhoneとミラーリングをしてみました。

ミラーリングに使用した部品がこちら

lightning HDMI変換アダプタ

楽天のお店でHDMIケーブルがセットでついてました。

購入した楽天のお店はなくなったみたいですがこれが同じ商品かな。

充電しなくても使用できる変換アダプターです。

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iPhone側はミラーリングをタップ

アダプターを選択

HDMIも認識してミラーリングもできたのでOK。

USBのデータ通信は？

購入したビルトインのUSB/HDMIのUSBは通信できるタイプを購入しました。

というのも、11型のナビの更新がたまにあるのですがスマホのアプリでデータをダウンロードしてBluetoothで転送してました。

これに時間かかるときがあるので、グローブボックスに入れておいたUSBと接続して転送してたんですが、スマホをグローブボックスに入れたままも不便ということでビルトインUSBにしました。

で、更新のタイミングでスマホをUSBで接続したところ無事にデータの転送はできました。

製品の耐久性はわかりませんが、安いビルトインのUSB/HDMIでも問題ありませんでした。

まとめ

今回は、アルパインビッグXにHDMIケーブルを取り付けてiPhoneとミラーリングをしてみました。

KCU-Y620HUを使用した方が確実に接続できますが、少し安くしてみようと他社のパーツで接続してみました。

購入したビルトインのUSB/HDMIも種類がいくつかあったのでよく確認して買わないと失敗するかもしれません。

注意するのは、ビッグＸ側の接続。

「ビッグX HDMI 認識しない」って検索結果があるくらいなので皆さんトラブってるんでしょうね。

タイプEではカチッと差し込んでももう一段押し込めるみたいなのでしっかり接続しましょう。あとは、スマホ側の設定等もあるのでそれも確認ですね。

パイオニアから発売されているプライベートモニターTVM-PW900を80のヴォクシーに取り付けてみたので取り付け方法を書いておきます。

プライベートモニターってどんな商品？？

プライベートモニターって名前になってますがいわゆるヘッドレストモニターですね。

一般的なヘッドレストモニターは、モニターの位置は運転席と助手席の間くらいになりますがこのモニターはそれぞれの座席の真後ろです。

だから、プライベートモニターなんでしょう。

で、今回はこのモニターを左右に装着です。ちゃんと2台セットの商品も販売されています。

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で、取り付け方法は左右で一緒なので、片側だけ紹介。

プライベートモニターTVM-PW900の取り付けのポイント

基本的な流れは、ナビ裏で電源を取ってナビの映像出力信号線を繋いでシートまで配線。

これだけなので単純ではあります。

でも、やっぱり綺麗にしたいよね。となると、配線を隠していく作業が必要です。

とくにシートの部分はどうしよう・・・。

今回80ヴォクシーにTVM-PW900を付けるのにシートの中を配線したのでそこだけ紹介します。

80ヴォクシーのシート内配線の方法

まずは、シートに背もたれ部分の作業スペースの確保。

背もたれの生地はシート下でゴムで固定されてるので外してめくります。

すると針金でシートカバーが固定されてるので針金を曲げて外します。

あとコンビニフックも外した方がいいですね。プラスチックのツメを解除すれば外せます。

次に、ヘッドレストを外してヘッドレストのベースの部分を外します。

ヘッドレストの軸受けの部品が外れない

ところが、背もたれのめくった部分から手探りでヘッドレストの軸受けのパーツを外そうとしましたが、どうも外れなさそうです。

他の車でもありましたが、最近の車はなんか外れなくしてるのかな・・・。

この部分が外れるとシートの中を配線するのも意外と楽なんですが、外れないので別の方法でチャレンジ。

シートの生地とウレタンの隙間に長いタイラップを通してモニターのケーブルを引っ張ってこようという作戦。

別にタイラップじゃなくてもガイドになる棒でもいいともいます。

いつもの棒でもいいと思ったけど、持ってる棒が長すぎたので長いタイラップを使用。

シートの下まで行かないとダメなのでタイラップには、ひも代わりの配線を結んでます。

なんとか下から手を突っ込んだりゴニョゴニョしながら背もたれの中を通します。

シートの下までタイラップと引っ張る配線がでてきたら、それにモニターのケーブルをつないで引っ張り上げていきます。

この時注意するのが強く引っ張らない事。

まあ、わかると思いますがしっかりつないでないと抜けますから・・・。

あと、モニターのケーブルの先はコネクターになってるのでそこが破損したら大変なことになるので注意しましょう。

ヘッドレストのベースの周辺は隙間もないので結構大変です。

無理に引っ張らずにシート生地とウレタンに隙間をうまく作りながらケーブルを通します。

ウレタンなので押せば凹みます。無理せず頭を使いましょう。

ここまで配線ができるとあとは取り付け説明書をみながらモニターの固定と外した部品の復元。

このパイオニアのプライベートモニターTVM-PW900の良いところは、配線がスッキリするところかな。

通常のヘッドレストモニターだとケーブルがモニターに差し込み形になるので、モニターのアームの横をケーブルがダランとたれたりします。

でも、プライベートモニターTVM-PW900はヘッドレストに固定するベース部分にケーブルを繋ぐため、モニターの部分はスッキリしています。

ベースの部分でケーブルはきつく挟まれてる感じもしなくもないですが・・・。

ナビ裏などの前回りの作業も終わらせたら、電源投入。

国会中継やってました・・・

モニターのベースはブルーにに光ってオシャレです。

今回のまとめ

プライベートモニターTVM-PW900って普通のヘッドレストモニターと比べるとどうなのかな？

あの位置の方がフリップダウンよりも見やすい気もしますね。

とりあえず、80ヴォクシーでプライベートモニターTVM-PW900をシートの中の配線で取り付けできたので、80ノア、80エスクァイアでも同じことできるでしょう。

ただ、気を付けたいのがヘッドレストの軸のガイドの部品が外せなかったこと。

モニターのケーブルの先端（コネクター）が大きいとどうなんだよう・・・

ヘッドレストモニターもいくつか販売してるので厳しい商品もあるかもしれませんね。

無理してあの部分で線引っ張ってコネクターつぶさないようにしましょう。

ヘッドレスの軸受けば外せると問題ないけど・・・

もし無理そうなら諦めてシートの外をだらりと配線するしかないかもしれません。

その見た目が嫌なら、シートカバーで隠すかな・・・。

あまりやりたくはない作業ですが、80系VOXYのリアスライドドアスピーカーを交換したので参考情報です。

あまりやりたくないと言ったのは、作業がやりにくいのとボディなどの傷の心配があるからです・・・。

リアスライドドアの内張りの外し方

早速ですが、リアスライドドアの内張りの外し方は、ピラーカバー、グリップのトルクスネジ1本外してあとは内張りのクリップ10か所と単純です。

ガラス部分も差し込みじゃなく内張りを引っ張れば外れます。

ただ、リアスライドドアは半ドア状態と言うか開いている状態で内張り外すので、ドアを開けすぎると後ろのボディが邪魔だし閉めすぎてもやりにくいです。

リアスライドドアの場合、半ドアになると自動でクローズしてしまう為、勝手に閉まらないよにロック部分に養生して作業しました。

当然、オート機能はオフです。

あと、後ろのボディも内張り外す際に干渉しそうな場所は養生です。

リアスピーカー交換方法

で、リアの内張りを外した後がこんな感じ

トヨタの作りなのでいつもと同じリベット止めです。

リベットをドリルで外して純正スピーカーの取り外し

あとは、バッフルを付けて新しいスピーカーの取り付け

今回はパイオニアのスピーカー、バッフルを選択

適合が出てるので取り付け可能です。

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スピーカの交換ができれば、外した内張りを戻して作業終了。

まとめ

ささっと簡単に紹介しましたが、作業時間は片側で40分前後かかったかな。

リアシートを動かして作業しやすい状態にしたり何かとやりにくい作業です。

もし業者に依頼する場合は、後部座席の荷物を下ろしてシートがスライド等できるようにしてあげましょう。

あと、一番注意するのは内張りを外す際の傷です。

スライドドアの内張りの外し方は、ここ参考にするといいです。

⇒http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/disasm/TY0002600_201401-999999/RSP.html

⇒http://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/71_1401_l.pdf

今回VOXYでしたが、兄弟車種のノア、エスクァイアも同じですね。

80系のノアなので80ヴォクシー、エスクァイアにも共通だと思います。

レーダーやドライブレコーダー、ETCぐらいの容量のカー用品なら取り出しても問題は無いでしょう。

と言うことではじめます。

80系ノアのアクセサリー電源取り出し

80系ノアのアクセサリー電源取得で私がよく利用するのがドアミラーの格納用の電源です。

ドアミラーはACC以上のときに動くのでそれを見つければOKです。

で、80系ノアの場合は運転席のキックパネル（足元右側）の中になります。

ステップと足元の内張りを外しましょう。

ミラー格納スイッチが運転席ドアにあるため、ドアの中に入っていってる配線の束の中にACC電源はあります。

全く分からないので最初は全ての配線をテスターで調べました。ミラースイッチを外して確認してもいいけど・・・。

まあ経験から灰色かな？と思って調べたらビンゴです。

ACCにしたら電気流れます。OFFにしたら切れます。ACCでミラーを格納しても電源は落ちません。

灰色の線は写真のカプラーにあります。

灰色のコネクターの写真位置の『灰』色の線がACCに反応してました。

おそらくドアミラーの開閉用の電源です。

※ドアミラー開閉した際に電源が落ちる配線もあるので、テスターでドアにあるスイッチを色々作動さして落ちない様に確認が必要です。

車両の配線が細いのでスプライスで確実に接続です。
エレクトロタップを使うなら、白タップがオススメ

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配線の色は変わる場合があるので、テスターで調べてから接続しましょう。赤タップは絶対にNGですね。

アクセサリー（ACC）電源の他の取得場所

他のアクセサリ電源の取得先では、ヒューズやシガーソケット、オーディオになります。

追記：シガーソケットからの取り出し情報はこちら