現行タイプのベンツCクラスです。と言っても、次モデルが出ると現行では無くなりますが、記事投稿時では現行モデルと言うことで・・・。
作業自体は数か月前の話ですので記憶で書いてます。

ベンツCは、ダッシュボード等がこんな車両です。

この車両のアクセサリー電源。新しい車両のため変なところから電源取ると警告灯の心配があったので、無難なシガー電源を探すことに。

シガーは常時電源では無かったです。

シガーソケットの外し方がわからない・・・結局ヒューズボックスへ

で、センターコンソールにシガーソケットがありましたが、パーツの外し方がわからなかったのでヒューズからアクセサリー電源を取る事に決定。

車の取り扱い説明書をみてシガーのヒューズを見つけましたが、シガーソケットのヒューズはトランクルームでした。

ヒューズの配列・位置が記載されてる紙はトランクのヒューズボックスの右隅に収納されてます。

過去のベンツCクラスがトランクから入線が意外と楽だったので今回も楽かなと試した結果・・・

結構簡単に配線は通ります。

まあ、道具があればの話になるかもですが・・・

シガーのヒューズを差し変えて電源拝借。何アンペアだったか忘れました。意外と大きかったような・・・。

後は、車両前方までステップの隙間等を配線を隠していきます。

この時はレーダー取り付けでしたが、車両の前方でレーダーの電源コードに繋いだので安全のためトランク内にヒューズを1個追加しておきました。電源取り出しヒューズの向きによっては必要ないかもですが。

シガーソケットの外し方も判明！でもコツがいります

後々調べてわかった事ですが、センターコンソールの取り外し方も意外と簡単そうな感じ。ちょっとコツがいるようですが、コンソール外せたらシガー裏から電源取れそうです。

ベンツCクラスのセンターコンソールの外し方はこんな感じ

引用元：http://www.pb-jp.com/products/CMM-MBH9_Manual.pdf

パネル傷つけたり破損すると高くつきそうなのでトランクのヒューズから取り出すのが無難かもしれません・・・

レーダーやドライブレコーダーを付ける時に必要なアクセサリー電源の取り出し位置です。

アウディQ3のアクセサリー（ACC）電源はヒューズボックスが簡単

アウディQ3はヒューズボックスが運転性の足元にあるのでそこから取り出すのが簡単です。

右足前にある小物入れを外したらヒューズボックスがあります。

アクセサリー（ACC）電源取り出し方　例１

まず、確認した車両は元々ETCが付いていたので、その取り出し位置をチェックするとこんな感じでした。

ヒューズを差し換えずに、空きヒューズの位置でアクセサリーとバッテリー電源を取り出す方法でした。

上段の右から11番目がバッテリー電源、下段の一番右がアクセサリー電源です。

ヒューズホルダーの上の端子が入力（車両から流れてくる）側なので、上に平型端子を使用して作った配線を差し込めば電源取り出しが可能です。

写真は綺麗な取り付けをするため、下側の端子の穴を利用して裏から配線を通しています。

ただし、この取り出し方法の場合ヒューズが付いてないので取り付ける用品に必ずヒューズが入ってるようにしましょう。

アクセサリー（ACC）電源取り出し方　例２

追記

以前の車両とは別で、アウディQ３にドライブレコーダーを取り付けたのでその際の情報です。

同じようにヒューズボックスを確認すると、例1で示した位置にはヒューズが入ってました。

年式違いかもしれません・・・。

この場合でも、このヒューズを差し換えてアクセサリー電源を取り出すことも可能です。

コレとか使って↓　↓

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このヒューズ電源を使用する場合、電源の入力側（Q３の場合はヒューズの上側端子）に配線がつながってる方を差し込みます。

こんなイメージ

エーモンの平型ヒューズ電源は追加で１０Aのヒューズも付いてるのでかなり安心です。

ヒューズの差し換えでもアクセサリー（ACC）電源は取り出せますが別の方法をしました。

右側にミニヒューズがいくつもあります。

その中でヒューズの付いてない場所に入力端子がある場所があります。

そこに平型端子を取り付けてアクセサリー電源を取得します。

自作の電源取り出しパーツはこんなの

普通の平型端子だと幅が広いので細い平型端子です。

端子がむき出しですがテープで絶縁処理して使いますので・・・。

きれいにするなら収縮チューブを使いましょう。

今回はドライブレコーダーの取り付け作業だったので５Aのミニヒューズを入れてます。

この自作電源取り出しを使ってアクセサリー（ACC）電源を取り出しました。

空きヒューズの何か所かにアクセサリー電源が流れてます。

配線はスポンジテープでヒューズホルダーの上に固定。

アウディQ3にドライブレコーダーの取り付け方法を簡単に紹介

アクセサリー（ACC）電源の取り出し方を紹介したついでにドライブレコーダーの配線方法の例を紹介しておきます。

ドライブレコーダーの本体は助手席側。純正のドライブレコーダーが付いてるあたりです。

運転席足元から電源を引くので、右側のAピラーから配線を通せば楽なんですが、ルームミラー部分のセンサーのカバーの外し方がわからなかったので、あきらめて助手席側から配線しました。

カバーは引っ張れば外せそうでしたが、壊したらダメなので手間でも安全策で左から。

イメージはこんな感じ

運転席と助手席を通すのはセンターコンソールの足元から。

カーペットの下とかを通して配線を隠します。

あとは、ダッシュボード横のカバー外して、Aピラーを外して天井の隙間を配線します。

Aピラーはエアバックエンブレムを外すとトルクスネジあるので外します。

ちなみに、Aピラーを全部外すと取り付けがキツそうだったので浮かす程度で配線しました。

でも、純正の配線にドライブレコーダの配線はちゃんと固定してますので。

センターコンソールの足元のカバーもネジで固定してるので、キャップとネジを外したらスライド

運転席側も同じような構造だから、カバーを外して配線を通していきます。

フットレストも外した方がやりやすいかな。ネジ1本とツメで固定されてました。

ゴソゴソして上にスライドしたら外れた・・・。

配線は何か所かで固定しておきましょう。

タイラップ（結束バンド）とかスポンジテープとか・・・。

スポンジテープとかなかったら配線止めかな。

アウディQ3のアクセサリー（ACC）電源の取り出し位置のまとめ

今回、2種類の方法を紹介しましたがどちらもヒューズボックスからです。

モデルチェンジや年式の違いで空きヒューズなど違いがあるかもしれませんので、実際の作業ではテスター等で確認してください。

空きヒューズが無い場合も考えられるので、エーモンのヒューズ電源とか買っておいてもいいかも。

ただエーモンなどのヒューズ電源ではアンペア数に決まりがあるので購入前に何アンペアのヒューズを交換するか確認しておきましょう。

カービーコンならアンペア気にしなくていいので便利ですよ。

カー用品を取り付ける時に一度はやった事があるヒューズからの電源取り出し。簡単にできるし安全な方法です。

このヒューズから電源取り出し方法でもいくつかポイントがあります。

ヒューズから電源取り出し方法のポイント

例えば、このような電源取り出しパーツを使って取り出す場合。

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下のようなヒューズホルダーの場合。

ヒューズの上の端子が入力で、ヒューズを通って下の端子から出力されて車両へと電気が流れるとします。

そこで、先ほどの電源取り出しパーツを使った時に、次の写真のような接続（配線が上にくる向き）と

次の写真の接続（配線が下にくる向き）で

上の2つの写真のような向きの取り出し方でどちらがいいのか？

どちらの方法でも電源の取り出しはできるのでどっちでもいいんですが・・・。

ってことでは済まなくて、取り付けるカー用品でどっちがいいのか考えた方がいいのかな？と思います。

ETCの電源を取り出す場合におすすめの向き

例えば、わかりやすいシガーソケットのヒューズから電源を取るとします。

取り付けるカー用品は、新品のETC。

この場合、下図の①の方法で電源を取ると、ヒューズの出力側から電源を取ります。ヒューズを通った後から電源を取ることになります。

一方で、②の方法で取り出すと、ヒューズの入力側から電源を取ります。ヒューズを通る手前からの取り出しです。

もしも、シガーソケットを使っててトラブルが起きてヒューズが切れた場合どうなりますか？

①のヒューズを通った後から取り出してると、ETCの電源も落ちます

②のヒューズを通る手前から取り出してると、ETCは動いています

どちらがの方がいいのかは考えてください。ただし、ETCの配線にはヒューズが付いてる事が前提です。

このように、ちょっとした取り付けの意識だけで動作が変わってきます。

出来るだけ電源のトラブルを少なくしたいような商品（ETCとかレーダーとか）の場合は、商品のヒューズ切れ以外の電源供給トラブルは減らした方がいいですね。

テープLEDなどを取り付ける場合の向き

次に、テープLEDなどを取り付ける場合。

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エーモンのテープLEDもですが、基本的にLEDと配線だけの商品です。ヒューズ等は別売。そんな場合・・・

①の取り出し方法だと、そのままテープLEDを接続してもヒューズを1個通ります。

②の取り出し方法だと、そのままテープLEDを接続してもヒューズは通りません。

もし、②の接続方法をしてテープLEDの配線の不具合などでショートしてしまった場合、ヒューズホルダーのヒューズを通ってないので、もっと大元にある回路などに影響が起きる可能性があります。

エンジンルームのメインヒューズ飛んだり、配線溶けたり、最悪火災とか・・・

②の取り出し方法をするにしても追加でヒューズは入れておいた方が安全ですよ。

エーモンの商品のように電源を取り出した部分にもヒューズが入ってる商品ならOKですが、ストレートの商品ようにヒューズから配線が出てるだけの商品なら、追加でヒューズ入れた方がいいです。

こんなのとか

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ヒューズ電源取り出しパーツの種類も色々、おすすめは

ヒューズから電源を取り出すパーツも色々と販売されています。

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探せばもっと種類はあります。ただ、ノーブランドの商品は信頼性がわからないのであまりおすすめはしません。

エーモン、ストレートの商品は大丈夫でしょう。

あと、ヒューズの容量（アンペア数）を気にしないでいいので便利なのは、カービーコンです。

カービーコンは、ヒューズが切れてもヒューズだけ交換して使用できるのもおすすめポイントですね。

他の商品は、ヒューズが切れると商品ごと交換になりますが、カービーコンはヒューズだけの交換で済みます。

※ただし、慎重に外さないと先端の銅板がぐちゃぐちゃになることも・・・

ヒューズ電源の取り出しパーツを持ってない場合の対処法

もし、電源の取り出し部品を持って無い場合、空きヒューズの端子で取り出したい電源がきていれば、平型端子等を使って電気を取り出すことも可能です。

この場合も用品にヒューズがある事が必要です。もしなければヒューズを必ず取り付けましょう。

注意点としては、入力してくる車両側の容量がどんなものなのか？がわからないことかな。

まあ、レーダーやETC、ドライブレコーダーくらいなら拝借しても問題ないでしょう。

あと、見た目をこだわるなら、ヒューズボックスの裏側から入力している電源線を見つけて取り出す方法もあります。

ヒューズボックスに入力している太い配線を見つければ、あまり容量を気にしなくても大丈夫です。

この場合は、配線の被覆を剥いて直接接続がいいです。ハンダで付けるのが確実ですが、ハンダが無理ならスプライスですね。

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あとワイヤーストリッパーで配線の被覆を剥いて、電工ペンチで圧着します。

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一番ダメ接続方法が、配線剥いてクルクルって巻きつけるだけの取り付け

時間が経つとゆるくなって接触不良とか起きる場合があります。

キッチリした取り付け方法をしないとトラブルのもとになりますよ。

まとめ

ヒューズから電源を取り出す際のポイントなど紹介しましたが、向きに関してはそれぞれの考え方で決めればいいと思います。

私は、ヒューズの入力側から取り出す場合が多いです。

ただ、ヒューズホルダーの裏側の配線からなので、電源取りパーツを使う場合は少ないです・・・。

車両火災などを起こさないようにするには、カー用品個々のヒューズは必ず入れるようにしましょう。

いい加減な取り付け方をしてると、車両トラブル（配線の被覆溶ける、車両火災など）の元になるので、念には念を入れて作業しましょう。

アクセサリー電源はヒューズなどからも取り出せますが今回は一例として、シガーソケットからの取り出し方です。

フォルクスワーゲンUPのシガーソケットの取り外し方

シガーソケットの取り外し方は

ツメは3ヶ所にありますが・・・

右側のツメはコの字でささってる感じなので、取り外しは左側からいきます。

左の端に薄いヘラでも突っ込んでこじれば取れるかな

配線の色は、プラスが『赤/黄』、アースが『茶』。フォルクスワーゲンは昔から『茶』線がアースになってますね。

ところで薄いヘラってどんなの？

細い隙間とかこじる時に便利なのが薄いヘラです。こんなやつ

幅が広い場合とか削って使いやすくします。

よく下のような内張りはがしを使うと思いますが、先端の厚みが原因でパネルを浮かすのが困難になります。

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さっきの薄いヘラは先端が薄いので隙間に入れることができてこじるきっかけになります。ただ、薄いだけあって強度もそんなにありません。フニャっとヘラが曲がるだけで、内張りとか浮かない場合もあります。

そんな時は、樹脂が固い位置（しなりが少ない場所）までヘラを削って、先端だけ薄く加工したりもします。

薄いヘラで隙間を少し広げて、通常の内張りはがしのヘラを使ってもいいでしょう。