先日、初年度登録H16年7月のダイハツムーヴにナビの取り付けをしましたが、オーディオ裏に車速信号、バック信号などがあるオプションコネクターがない車でした。

そこで、メーター裏から取得したのでその時の情報です。

L150ムーヴの車速はデッキ裏のオプションコネクター

このモデルの車速信号は通常はデッキ裏のオプションコネクターにあります。

パイオニアの情報では、H14/10～H18/10は、10Pカプラーの黄緑／赤

アルパインの情報では、平成16年6月～平成18年10月は、5Pカプラーの紫白

今までの経験では、オーディオ裏の10Pの黄緑／赤がほとんどでした。

でも、今回作業したムーヴはどちらのコネクターもありませんでした。

ということで、メーター裏から接続します。

L150ムーブのメーター裏の車速信号、バック信号

メータはネジ4本で固定されてるので外します。

メーター裏にコネクターは2つありますが、車速信号、バック信号があるのは40Pコネクターの方

L150の車速信号は、下段の右から4番目の黄緑／赤（カプラーのツメを上にした場合）

（写真はメーターを逆さにしてるので左から4番目になります。）

L150のバック信号は、上段の右から4番目の緑白（カプラーのツメを上にした場合）

上下で車速信号とバック信号があります。

まとめ

ムーヴL150の車速信号はほとんどがオーディオ裏ですが一部メーター裏から接続するのがあるようです。

今回紹介する三菱のミニキャブは2018/6～（平成30/6～）のモデル。型式はEBD-DS16Tかな・・・

車は、スズキのキャリーと同じなので2018/5~（平成30/5~）の型式EBD-DA16Tと同じだと思います。

追記：キャリーのバック信号の場所が途中から変更になってました。ミニキャブも変わってるかもしれません。

ちなみに、ミニキャブも2014/2～この形状になってますが、古い年式で今回の情報が合うのかはわかりません。

ミニキャブにナビ、スピーカー取り付け

ミニキャブですが、純正で装着されてたオーディオがスピーカー一体式なのでスピーカーの取り付けも必要でした。

スピーカの取り付けにあたって、スピーカの配線もないため新たにスピーカーラインの配線も必要。

取り付けをしたナビとスピーカー

今回、ナビとスピーカーはこちらを使用

・ケンウッド　MDV-L405W

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・スピーカー：プロトーン　VSP-10

・スピーカーケーブル：オーディオテクニカ AT-BC20/6.0

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スピーカーは6mもいらないですが無かったので・・・

ナビ取り付けのために必要な部品

ナビ取り付けのために商品以外に必要な部品があります。

純正のオーディオパネルが1DINサイズなので2DIN用のパネルが必要。さらにオーディオの取り付け金具も必要です。

この2点は純正パーツを使用

・オーディオ交換ガーニッシュ

ケンウッドのMDV-L405Wはワイドナビなので、ワイドナビ用の交換ガーニッシュ品番：73821-82M30-P4Z

アマゾン、楽天で調べた時は売ってる店はありませんでした。

最新の情報はこちらをご覧ください。

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・ナビ取り付けブラケット

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あと、オーディオの配線などが入った取り付けキットも必要です。

例えば、カナック企画のNKK-S21D

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これらを用意してナビ、スピーカー取り付けのスタートです。

ナビ、スピーカー取り付け開始

ナビ取り付けに関しては、フィルムアンテナ、GPSアンテナ等の取り付け。

オーディオ配線の接続などなど。

詳細は省きます。

あと、オーディオパネルを交換するために、部品の移植が必要

シガーソケット、光軸調整ダイヤル、エアコンローバーを移植します。

シガーソケットはツメで固定されてます。どこのツメで固定されてるかはよく観察して見つけてください。

エアコンルーバーは横を広げてこじると外れます。

ナビ取り付け、スピーカー取り付けに関しては慣れてる人には難しい作業ではないです。

ただ、車速信号、バック信号、パーキング信号の接続先は探す必要があります。

ミニキャブ（スズキキャリー）の車速信号、バック信号、パーキング信号

ミニキャブ、スズキのキャリーの車速信号、バック信号、パーキング信号はそれぞれ違う場所に接続しに行きます。

車速信号

車速信号は、運転席足元左上にあるヒューズボックスの26Pカプラー

26Pカプラーの上段右から3番目の薄茶色の配線

バック信号

バック信号は、運転席足元の右上。グロメットの上にある22Pカプラー

追記：このバックのカプラーがない場合は取り出し場所が変わっています。こちらの記事も参考に

22Pカプラーの下段の右端のピンク色

作業がやりにくいのでカプラーを外して接続しました。

このカプラーは外したらちゃんと元に戻しましょう。相手は何も繋がってないホルダーと思いきや外したままだとメータのリバースとかナビのバックとか反応しません。IN・OUTしてるみたいです。

パーキング信号

パーキング信号は接続すること少ないかもしれませんがメーター裏から接続できます。

メーターの内側のパネル外して、メーターを外します。

28Pカプラーの下段左から6番目の黄緑色

接続後は、ナビを起動して接続確認をしましょう！！

三菱ミニキャブナビ取り付けのまとめ

三菱ミニキャブナビ取り付けですが、ナビとかスピーカーの取り付けは特に問題ないと思います。

スズキのキャリーも基本同じかな。

この車種で情報が必要なのが、車速、バック信号の接続情報ですね。

商用車なので適合情報、接続情報も少ないので今回記事を書いてみました。参考に・・・

JB1のホンダライフは、1998年10月(平成10年10月)～2003年9月(平成15年9月)までの車両。

オーディオ周りはこのデザイン

もうナビゲーションとか取り付けることも減りましたが、昔の車なので車速信号、バック信号はオーディオ裏には無いので探して接続しないとダメになります。

久しぶりに作業すると記録しとかないと忘れるので、自分の備忘録です。

ちなみに、年式、型式で今回の情報とは違う場合もありますので・・・

ホンダライフJB1の車速信号

ホンダライフJB1の車速信号はエンジンのコンピューターからの接続になります。

場所は、助手席の足元

中継カプラーの奥に見えるのがコンピューター

そこの、グレーの22Pカプラーの 青/白 の配線が車速になります。

上段の左から2番目。

パイオニアさんの情報では、JB2のライフも同じ位置

ホンダライフJB1のバック信号

続いて、ホンダライフJB1のバック信号の情報です。

通常は、テールランプのバックランプから信号を取り出します。

ナビのバック信号線をテールランプまで引いて、テールランプを取り外して接続します。

バック信号の配線の色は、緑/黒

ただ、そんなことは面倒なので別の場所から探しました。

助手席のステップには後方からの配線が無かったので、運転席側でチェック。

ヒューズボックスに沢山の配線があるのでそこを少しチェックしましたが発見できず。

で、ステアリングシャフトの左上あたりにリレーのような部品がありました。

そこに、緑/黒の配線が・・・

この緑/黒の配線をテスターでチェックすると、バックに入れた時だけ12V電気が流れました。

ということで、この緑/黒の線にナビのバック信号を接続。

まとめ

ホンダライフJB1の車速信号は、助手席足元コンピューターの青/白

ホンダライフJB1のバック信号は、ステアリングシャフト左のリレーの緑/黒

ただし、年式、グレードで違う場合があります。

バック信号に関しては、他の場所でも探せば接続可能だと思います。

過去に珍しい車にナビを取り付けしました。三菱のエクリプスです。

1995年6月(平成7年6月)～2000年9月(平成12年9月)に発売されてた車です。アメリカ三菱自動車で製造されてて、北米市場のまま左ハンドル仕様が日本に輸入されてました。
ホント珍しい車で、私も初めての作業だったような気がします。

で、ナビ付けるにもオーディオ周りの外し方が詳しくわからなかったのでアルパインのホームページを参考にするとちゃんと載ってました。

参考に、アルパインの三菱エクリプス情報

情報を参考にオーディオ周りを外して普通にナビ取り付け。

で、ナビを付ける時に必要になる車速信号とバック信号の取り出し位置です。

車速信号はセンターコンソールにあるコンピューターから取り出せるみたいですね。

黄色のコネクターの写真の位置が車速信号みたいです。

ちょっとアルパインの情報と違うかもですが・・・

次に、バック信号

アルパインの情報で【赤／青】って書いてたのでその色を参考にどこかにないか探しました。

で、たまたま見つけたのがオーディオ裏のコネクター。

ここの中に同じ色発見

オーディオ裏のここのコネクターからバック信号を取り出しました。

通常はテールランプから取ったり、左右どちらかのステップとか探しますがオーディオ裏で見つけれたのでラッキーでした。

まあ、バックカメラ取り付けなかったんで必要ないと言えばそれまでですが・・・

ちょっと前に作業して忘れかけの情報なので、もし参考にされる場合はテスターで調べるとか確認はしてくださいね。