アルパインから発売されているX-710Sを取り付けてみました。必要になった部品や手順を簡単に紹介します。30系ヴェルファイアなので30系アルファードも同じです。

ヴェルファイアフロントスピーカーアルパインX-710S交換方法

交換作業の前に使用した部品などを紹介します。

スピーカー交換に使用した部品

フロントスピーカーはアルパインのX-710S

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スピーカーが楕円なので専用のバッフルKTX-Y710XB

アルパイン(ALPINE) トヨタ車用X-710S用 インナーバッフルボード KTX-Y710XB

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30アルファード・ヴェルファイア用にセット商品もあるんですね。

●ALPINEアルファード/ヴェルファイア30系用スピーカーX-710S+KTX-Y710XBセット

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あとツィーターを純正位置に固定したのでツィーター取付けキットKTX-Y30AV

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以上の3点セットもありました。

●ALPINEアルパインX-710Sアルファード30系/ヴェルファイア30系専用スピーカー+KTX-Y30AV+KTX-Y710XB3点SET

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ドアスピーカーを交換するついでに簡単なデッドニングも一緒に行いました。これもアルパインから発売されているデッドニングキットです。アルファード/ヴェルファイア専用デッドニングキットKTX-DS01-AV

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本気のデッドニングなら違うキットがおすすめです。こんなのとか・・・

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これで左右足りるのかはわかりませんが・・・パーツを別で購入するのもいいかもしれません。

今回は、以上の4点を使用しました。

フロントドアスピーカー交換とデッドニングの方法

アルパインの専用キットを使用するので説明書がしっかりと入ってます。内張りの外し方、デッドニングの部材の貼り付け位置など。説明書に沿って作業を行います。

まずはドアスピーカーから作業開始。スイッチ類の取り外し。

内張外すとこんな感じです。スピーカーがリベット固定なのでドリルで外します。

先にデッドニングを行います。説明書あるので簡単。

数字でわかるようにしてあります。

ビニールをめくってアウターパネルへ張り付け。しっかりと脱脂しておきます。

大きいシートはインナーパネルへ

ビニールは再使用なので破らないように・・・ブチルをしっかりと張り付けて防水処理しておきます。

バッフルとスピーカも取り付け。ツィーターは純正位置で配線もそこから接続するのでドア側の作業はこれで終了。内張りは戻してもいいですが一旦ツィーターの作業へかかります。

埋め込み用のブラケットと変換ハーネスを使用します。KTX-Y30AVに純正ツィーター線から変換できる変換コード入ってるので楽です。

X-710Sのツィーターを分解して組み替えます。これにツィーターを固定

説明書通りに作業すれば簡単です。

ダッシュボードのツィーターのカバーを外してツィーター本体の取り外し。遠いからちょっとやりにくいです。特に運転側はハンドル邪魔・・・

変換コードを取り付け。

ちなみに、トヨタ車で純正ツィーター外しただけだとドアスピーカーの音がならなくなる車あります。信号線は純正ツィーターにINしてドアへOUTしてるので回路が切れちゃいます。

変換コード見てもわかると思いますが、ギボシの部分の配線2本ずつになってますね。ここでIN・OUTを繋いで回路をちゃんと作ってます。

変換コードにツィーターを接続して固定。キレイに収まります。

スピーカーとツィーターを固定できたので一旦音出しチェック。問題なければドアの内張など外した部品を元に戻します。すべて組付けたら再度チェックしてビビり音とかないか確認。

あと、パワーウィンドウのオート等も動くか確認してダメなら基本調整。すべてチェックしてOKなら作業終了。

まとめ

今回は、ヴェルファイアにアルパインのX-710Sを取り付けしました。セパレートスピーカーなので時間はかかりますが専用品で説明書もあるので難しい作業ではありません。説明書が理解できれば悩むことなく作業が進みます。

汎用品のセパレートスピーカーを取り付ける場合の方が面倒な気もします。特にツィーターの取り付けに関しては・・・。

純正位置に埋め込んだのでその位置から配線できましたが、ダッシュボードの据え置きでツィーターを取り付けるなら純正ツィーター線の加工（ブリッジ）も必要だし、接続方法もナビ？ドアスピーカー？純正ツィーター？とどこから繋ぐのが楽なのか考えないとダメになります。どれが面倒・・・

X-710SやKTX-Y30Aに付属のツィーター変換コードみたいなのがあれば楽ですね。

30系アルファードにレーダーを取り付けたのでその時のアクセサリー電源の取り出し位置を忘備録として書いときます。

ヴェルファイアでも同じかな・・・

レーダー取付の方法とアクセサリー電源の取得位置

今回、アルファードに取り付けたレーダー探知機はミラータイプ。

なのでAピラーを外して天井の隙間を配線します。

Aピラーの外し方は、アシストグリップのボルトはずして、クリップを浮かせて外すだけ。

レーダーの配線くらいなら全部外さなくても隙間から配線通せるかな。

で、

30アルファードのアクセサリー電源の場所

アクセサリー電源の場所ですが、一般的にはシガーソケット、オーディオ裏、ヒューズなどがあります。

あと、オプションコネクターやドアミラー開閉用電源とか。

ドアミラー開閉用電源から取り出し

今回、アクセサリー電源を取り出した位置は、ミラー開閉用？のアクセサリー電源から。

※グレードやモデルなどでここにない車両もあります。その場合は別の場所から取り出してください。

運転席の足元のパネルを外します。

運転席ドアにつながっている配線のカプラーの中からアクセサリー電源を探します。

青いカプラーが運転席ドアにつながってるのでテスターでチェック！！

写真のピンク色の配線がACCに反応してました。

一応、他にも反応がある配線がありますが、ドアミラーを開閉すると電源が切れる線もあるのでちゃんとテスターで確認しましょう。

今回はスプライスでしっかり固定です。

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スプライスじゃない方法は、車両配線が細いので白タップがおすすめ。

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余った配線をキレイに固定して、外した部品を元に戻せば終了です。

確実に、ミラー開閉用の電源線なのかはドアの内張開けて見てないので参考程度に考えてください。

念のため、ドアにあるスイッチ類を動かしてレーダー探知機の電源が切れないか確認しましょう。

たぶんヴェルファイアも一緒でしょうね・・・。

容量の大きめの電装品の取り付けの場合は別の場所がいいかもしれませんね。オーディオ裏とかシガー裏とかヒューズBOXとか・・・

シガーソケット裏からアクセサリー電源を取り出し

私が調べた車両では、運転席足元の集中カプラーからアクセサリー電源が取得できましたが、同じではない車両があります。

私も何度かやったことあります。

その場合は、シガーソケット裏から取得するのがいいかもしれません。

標準コンソールと大型コンソールの場合でシガーソケットの位置が違うのでやり方は変わります。

これに関しては写真を撮ってないので、今度作業をする機会があれば写真撮っておいてバラシ方など共有したいと思います。

標準コンソールの場合

標準コンソールの場合、シガーソケット裏にアクセスするにはオーディオパネル等の取り外しが必要になります。

シフト横のパネル、シルバーのパネル、エアコンユニット、スイッチパネル、シフトパネルなど外さないとダメです。

ここまで外すならオーディオ裏からアクセサリー電源を取り出しても良いでしょう。

大型コンソールの場合

大型コンソールの場合は、コンソールにあるカップホルダー（ドリンクホルダー）を外せばアクセサリー電源取得できます。

カップホルダー（ドリンクホルダー）の前にある小さなトレイのカバーを外し、下のパネルを外せばカップホルダー（ドリンクホルダー）が外れます。

前方から引き上げる感じで・・・。

標準コンソール、大型コンソールのシガー周りのパーツの外し方はこれが参考になるかもしれません。

⇒アルパインのトヨタ車用ビルトインUSB/HDMI接続ユニットの取扱説明書

取扱説明書のpdfをダウンロードすればナビ周りの外し方がわかります。

オプションカプラーから電源取り出し

追加情報です。

ドアミラー？配線も無くて、シガーソケット裏から取るのがめんどうな場合は、オプションカプラーから電源を取り出すことも可能です。

ただし、いくつか条件があります。

オプションカプラーは、運転席の足元にあります。

そこのあるオプションカプラーから取り出せますが、便利なアイテムが販売されています。

オプションカプラー 【30系 アルファード/ヴェルファイア】 エンジンルーム電源取り出し

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このカプラーが使用できる条件は、コネクターが空いてることが前提。

アルファード、ヴェルファイアで使用できますが、30系ヴェルファイアのグレードGエディションは適合不可らしいです。

取り出しできる電源は、イグニッション電源、イルミネーション電源、バッテリー電源、アースになります。

それと最大使用電力：24W(各配線合計2Aまで)

アクセサリー電源ではないですが、イグニッション電源が取り出せるのでエンジン始動中の電源は確保できます。

ヒューズからアクセサリー電源取り出し

ヒューズからのアクセサリー電源の取り出しですが、アクセサリー電源は助手席足元のヒューズボックスから取り出せます。

グローブボックス下のアンダーカバーを外してヒューズを確認。

ヒューズボックスの蓋に配列が記載されています。

「CGI」15Aと書かれてるのがシガーソケットの電源なのでこのヒューズを電源取り出し用のヒューズと差し換えます。

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ちなみに、配線が邪魔で蓋が閉まらなくなる可能性があるので、蓋の一部をカットするなどして配線の噛み込みをなくしましょう。

まとめ

30系のアルファードのレーダー取り付けに関して紹介しましたが、ドアミラー開閉の電源に関してはグレードや年式によって異なってる場合があります。

オプションカプラーから取り出す際も、電気の容量には注意しましょう。

シガーソケット裏からは大型コンソールの方が作業は楽です。

他に取り出す方法は、ナビ、オーディオの電源からの取り出しが安心です。ただ、分解するのが面倒ですが・・・。