純正テールランプのブレーキ4灯化とか全灯化の作業方法です。

60系ハリアーは、2013(平成25)年12月～のモデルで型式はZSU60W、ZSU65W、ASU60W、ASU65Wなど。

ジュエルブレーキ4灯化キットの取り付け方法

取り付けをしたのはジュエルのブレーキ4灯化キット

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ジュエル以外でもハリアーの4灯化（全灯化）キットは発売されています。

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ジュエルの4灯化キットは説明書が入ってます。

配線の方法などわかりやすい説明書です。これに添って作業を行います。

リアゲートの内張を取り外していきます。

1⇒2⇒3の順番で取り外し

クリップで固定されてるので引っ張って取り外します。

リアゲートの取っ手や警告シールの張ってるパーツも引っ張って取り外します。

取っ手は矢印の方へ下げながら引っ張るとツメが解除できます。警告シールも同じ要領

あとはクリップで固定されています。

4灯火のキットはカプラーオンで取り付けできます。

リアゲートのテールランプの配線を外して4灯化のパーツを割り込ませて固定します。

リアゲート側の作業は以上。

外した内張りは全ての配線が終わって動作確認してから戻した方がいいです。

リアフェンダー側の4灯化キットの配線のためにラゲッジルームの内張を外します。

クリップとフックを外します。

フックは爪を押しながら回転

回して引っ張ると外せます。

奥にあるボルトも取り外し。

内張りのつなぎ目を外して隙間からテープランプのカプラーを外します。

この隙間からカプラーが外せない場合は、内張りすべてを浮かすか取り外しましょう。

ラゲッジの下のトレーなどすべて取り外したりします。大変そうなので隙間から頑張った方が楽。

私は内張りの一部分を外してカプラーが外れたのでこのまま作業します。

4灯化キットの部品を取り付けます。

カプラーには音鳴り、異音防止のためクッションテープを貼っています。

こんなのでもいいかな

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カプラーを車両側へ取り付けます。

取り外した内張りを元に戻す前に動作確認。

正解がこれ

ちゃんと点灯したので外した内張りをすべて元に戻して、ブレーキ4灯化キットの取り付け終了

まとめ

今回は、ジュエルのブレーキ4灯化キットの取り付け方法を紹介しました。

カプラーオンの商品なので内装の取り外しができればDIYでも可能だと思います。

いくつかのメーカーから販売されていますが基本的には同じ方法だと思います。

違いは、商品の信頼性とかかな・・・

C-HRのブレーキ4灯化キットで使用した部品は、VALENTI JAPANのジュエルブレーキ4灯化キット。

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詳しい説明書があるので説明書に添って作業行います。

ブレーキ4灯化キットの取り付け方法

リアゲートの内張外しの作業。

ハイマウントストップランプからブレーキの信号を取り出すので、内張りは全て取り外しです。

C-HRのジュエルブレーキ4灯化キットはこんな感じです。

内張り外したらカプラーオン。

ハイマウントのカプラー。

テールランプのカプラー

ユニットの固定はこの辺

カプラー繋いで配線の固定をしたら、取り外した内張りを元に戻して完成。

C-HRのブレーキ4灯化キットの一覧

今回は、VALENTI JAPANのジュエルブレーキ4灯化キットを取り付けましたが、他にもいろんなメーカーが4灯火キットを出してます。

そこで、いくつか紹介します。

トヨタ C-HR LEDテールランプ車専用 テールランプ 4灯化キット CHR ブレーキランプ 全灯化キット

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最後に紹介したユアーズは私もよく利用するお店です。他よりちょっと高いですが商品の信頼性もバッチリです。

ユアーズの楽天市場店では、取り付け方法の動画が公開されています。取り付け簡単であれならDIYでできそうです。

上の楽天市場のリンクから確認してみてください。

まとめ

C-HRの4灯化（全灯化）キットもいくつかの商品があります。

安い商品は、配線だけの接続。

ユアーズやヴァレンティの商品はユニットが付いてます。

配線だけでも点灯するのかもしれませんが、大手カー用品と取引してるようなメーカーの商品にはユニットが付いてますね。

あのユニットにも意味があるのでしょう。

ちょっとだけ高いけど安心・安全なのかな。