80ノアはナンバー灯がハロゲンバルブでちょっとカッコ悪いです。

フロント周りはLEDなのにナンバー灯は未だにハロゲン・・・

ということでLEDのバルブに交換したので交換方法とレビューをしたいと思います。

80ノアのライセンスランプ（ナンバー灯）の交換方法

80ノアのライセンスランプ（ナンバー灯）を交換するのにLEDバルブを選択。

で購入したLEDバルブがこちら

オートショップユアーズさんの80ノア、ヴォクシー、エスクァイア専用LEDライセンス ランプ

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専用の工具付き、詳しい説明書付きで親切です。

ナンバー灯の交換自体は簡単にできます。

ただレンズを外すのが少し困難かも

矢印の穴に付属の工具を入れてツメを解除して外しますがなかなかうまくいかず・・・

結局自前の工具でレンズを外しました。

あとはLEDを固定していきます。

裏側に両面テープで固定

T10のバルブソケットを差し込んで点灯確認。

レンズ取り付ける前に点灯確認はした方がいいです。

昼間ですが結構明るい。

左右交換したら完了。

夜に明るさを確認してビックリ！！

メチャクチャ明るいナンバー灯になってしまいました。後方の車からしたらナンバープレートの数字よく見えるでしょう。

路面までしっかりと照らしています。

バックカメラの映像を見ても明るいのが凄くわかります。

バックランプもLEDに変えようかとか思ってましたが必要なさそうです。マジで明るい！！

まとめ

80ノアのライセンスランプ（ナンバー灯）交換について紹介しました。

交換方法は他の動画やブログなどでも紹介されてると思うので色々参考になると思います。

交換したオートショップユアーズさんのLEDライセンスランプはマジで明るかったです。

あとは耐久性がどれだけ持つのか？？

明るいナンバー灯に交換したい人にはおすすめです。

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80ノアに取り付けをした前後ドライブレコーダーは、ケンウッドのDRV-MR740

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電源は裏取りにしたため電源取り出し用のシガーソケットも使用してます。

エーモンの2309です。

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追記：ケンウッドから直接接続ケーブルが販売されました。

ソケットだと接触不良とか起きる可能性があるので直結ケーブルの使用がおすすめです。

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80ノアの前後ドライブレコーダーの取り付け位置と方法

ケンウッドのDRV-740を取り付けしますが、このドライブレコーダーは取り付けの際に気を付けておくことがあります。

それが、リアカメラに接続するケーブルの形状。

フロントカメラとリアカメラでコネクターの形状が違います。

フロントカメラ側につなぐ形状はL字になってるのでちょっと大きいです。

ケーブル自体も太いケーブルなので配線の取り回しや順番に注意したほうがいいです。

リアカメラ側のコネクターはストレートなので、このコネクターの方を利用して車内の狭い場所を配線した方が引っ掛かり等も少なくて作業はやりやすいと思います。

リアドライブレコーダーの取り付け位置は大体この辺

内張りを外して配線を通してきます。

今回は左側のチューブを使用しました。プラスチックのツメ4か所を起こしてカバーも取ります。

リアカメラのケーブルは車内からリアゲート向きに配線を通していきます。コネクターがストレートなので通しやすいです。

3列目シートの部分は、サイドの内張を外して配線を通しました。

天井を通してもいいかもしれませんが、ケーブル自体も太いのと意外と通しにくいので内張りを一部浮かせて配線。

シートベルトの付近も干渉しないように取り回します。

リアケーブルの配線が細いコムテック、セルスターなら天井の部分を配線することは可能です。

Cピラーからは上に上がって天井部分を配線した方が楽だと思います。

Aピラーを外してルームミラー裏付近まで配線していきます。

ドライブレコーダーの電源もAピラー部分を同じように配線して、本体に接続。

フロントのドライブレコーダーの取り付け位置はこんな感じ。

ワイパー拭き取り範囲とセンサーのカバーの映り込み、ガラスの上部20%以内など考えながら固定。

今回、電源はオーディオ裏から接続。

アクセサリー電源の情報はこちらの記事も参考に

リアのドライブレコーダーの取り付け位置はこんな感じ。

ケーブルはハイマウントストップランプに干渉しないように固定しました。

ケンウッドの前後ドライブレコーダーのケーブルが太いのとコネクターがストレートなのでちょっとブサイク。

ちなみに、リアのカメラは下向きにして、接近してる後続車のナンバープレートが映るようにしています。

後方の上の方の景色を撮影してもしょうがないから、真後ろも映る範囲で下向きに固定。

これで80ノアの前後ドライブレコーダーの取り付けは終了。

80ノア前後ドライブレコーダー取り付け｜ケンウッドDRV-MR740のまとめ

今回は、ケンウッドのDRV-740だったためケーブルの取り回しの手順に注意が必要でした。

同じようなケーブルを使ってるのはユピテルのドライブレコーダーDRY-TW9100dです。

ただ、ケーブルの長さが約6mなのでノアの場合、フロントまで配線が届くのか微妙です。

最短距離を通すことができれば届くかもしれませんが、天井裏をまっすぐ通すことが簡単にできるのか？わかりません。

だから、ユピテルのDRY-TW9100dをノアに取り付けるのはおすすめしませんね。

コムテック、セルスターは問題なく取り付けできます。

こちらの記事も参考に

純正以外のシートカバーでおスメなのはクラッツィオの車種専用のシートカバーですね。専用品だけあって結構きれいに装着できます。

で、今回は80系のヴォクシーにクラッツィオの「エス」というシリーズのシートカバーを取り付けました。

コレ⇒クラッツィオS 80 VOXY
※2016年1月15日でこのモデルは注文を終了したようです。

80ヴォクシーのクラッツィオのシートカバー取り付け手順

80ヴォクシーのクラッツィオのシートカバー取り付け手順ですが、3列シートなので結構手間です。

商品の箱も大きいです。

クラッツィオのシートカバーをつけたらこんな感じ

写真じゃわかりにくいかな・・・

シートカバーの取り付け方法をざっくり言うと、取り外す部品は、ヘッドレスト、アームレストです。

説明書が入ってるので、説明通りにシートカバーを被せるだけなんです。

が・・・

仕上がりをよくするために、シートカバーの寸法が結構ギリギリになってます。

簡単にはシートに被せれないです。

結構な力で引っ張ったり、シートやヘッドレストを押しつぶすような感じでやらないとうまく装着できません。

ある意味力仕事です。場合によっては握力がなくなる場合も・・・

引っ張りすぎると縫い目の糸が切れて破れることもあるので加減も必要です。

シートカバーを被せるだけで簡単に思えますが結構大変です。

作業時間も3時間とか4時間とか・・・（経験者でも）

車種別の説明書があるけど、写真がわかりにくいってこともあるので悩みながら作業することもあります。

まとめ

車種やシートカバーの素材でもやりにくさが違うので、もし自分でシートカバーの取り付け作業をしようと思ってる方は1日仕事と思った方がいでしょう。

真夏なんかは最悪です・・・

業者に依頼しても結構な工賃を言われるかもしれませんが、車種専用のシートカバーの取り付けって思ってる以上に大変なんですよね。

ちなみにクラッツィオS 80 VOXYはまだ作業しやすかったです。

もう販売されてませんが・・・。

以前お話ししたのは、ドアミラー格納の配線かな？って場所から取り出してました

今回はシガーソケットからの電源取り出し方法です。

ここからの方が接続先が明確なので何かあった場合の点検は楽です。電源入らなくてもシガーのヒューズ見ればいいし・・・

80系のノアのシガーソケットはセンタコンソール下

と言う事で、80系のノアのシガーソケットはセンタコンソールの下になります。ヴォクシーやエスクァイアでも同じですね。

でパネルの外し方です。

まず、一番下のカバーを外します。

こんな感じで

もし外しにくい場合は、サイドのパネルを外すしてからやると指がかかる場所ができるので外しやすいかもです。

ただ、サイドのパネルは真ん中のパネル（外したいパネル）がかぶってるので変形させながら外しますが・・・。

変形させて外してもちゃんと戻ります。

で、シガーのパネルはツメが刺さってるだけなのでパコパコっと引っ張ってパネルを外します。

パネルが外れたらシガーソケットの裏側が丸見えです。

アクセサリー電源とアースが無事取得できます。

線色は薄紫かな・・・。ソケットの後ろから見て右がACCで左がアースかな？

念のためテスターで電源を調べて作業しましょうね。

線はそこそこの太さなので、ピンク色のタップでも大丈夫そうです。赤のタップはやめた方が良いですけどね。

確実に接続するならスプライスがおススメです。

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配線の対応サイズも色々ですが、上の（小）で大体は対応できるかな。巻きつける配線の量を増やせば細くても使えます。

但し、太い場合は（大）を使いましょう。

あと、配線の途中を剥くならこれが使いやすいです。

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車いじるなら持っておきたいアイテムですね。

80系ノアのアクセサリー電源取り出しのまとめ

80系ノアのアクセサリー電源の取り出しについてはこれまで2か所紹介しました。

簡単なのはキックパネルの方です。ただアースポイントはあまり無いです。

パネルを固定してるボルトがありますが、パネル外すときアース外すことになります。

だから他がいいかも・・・

電源とアース両方とも取れるのはシガーソケット裏です。

パネルを外す手間はありますが、両方とれるので何も考えなくていいです。

シガーソケットなので容量もしっかりしてるので安全です。

複数の用品を取り付けることを考えるならシガー裏からとるのがおすすめですね。

80系のノアなので80ヴォクシー、エスクァイアにも共通だと思います。

レーダーやドライブレコーダー、ETCぐらいの容量のカー用品なら取り出しても問題は無いでしょう。

と言うことではじめます。

80系ノアのアクセサリー電源取り出し

80系ノアのアクセサリー電源取得で私がよく利用するのがドアミラーの格納用の電源です。

ドアミラーはACC以上のときに動くのでそれを見つければOKです。

で、80系ノアの場合は運転席のキックパネル（足元右側）の中になります。

ステップと足元の内張りを外しましょう。

ミラー格納スイッチが運転席ドアにあるため、ドアの中に入っていってる配線の束の中にACC電源はあります。

全く分からないので最初は全ての配線をテスターで調べました。ミラースイッチを外して確認してもいいけど・・・。

まあ経験から灰色かな？と思って調べたらビンゴです。

ACCにしたら電気流れます。OFFにしたら切れます。ACCでミラーを格納しても電源は落ちません。

灰色の線は写真のカプラーにあります。

灰色のコネクターの写真位置の『灰』色の線がACCに反応してました。

おそらくドアミラーの開閉用の電源です。

※ドアミラー開閉した際に電源が落ちる配線もあるので、テスターでドアにあるスイッチを色々作動さして落ちない様に確認が必要です。

車両の配線が細いのでスプライスで確実に接続です。
エレクトロタップを使うなら、白タップがオススメ

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配線の色は変わる場合があるので、テスターで調べてから接続しましょう。赤タップは絶対にNGですね。

アクセサリー（ACC）電源の他の取得場所

他のアクセサリ電源の取得先では、ヒューズやシガーソケット、オーディオになります。

追記：シガーソケットからの取り出し情報はこちら