パイオニアから発売されているプライベートモニターTVM-PW900を80のヴォクシーに取り付けてみたので取り付け方法を書いておきます。

プライベートモニターってどんな商品？？

プライベートモニターって名前になってますがいわゆるヘッドレストモニターですね。

一般的なヘッドレストモニターは、モニターの位置は運転席と助手席の間くらいになりますがこのモニターはそれぞれの座席の真後ろです。

だから、プライベートモニターなんでしょう。

で、今回はこのモニターを左右に装着です。ちゃんと2台セットの商品も販売されています。

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で、取り付け方法は左右で一緒なので、片側だけ紹介。

プライベートモニターTVM-PW900の取り付けのポイント

基本的な流れは、ナビ裏で電源を取ってナビの映像出力信号線を繋いでシートまで配線。

これだけなので単純ではあります。

でも、やっぱり綺麗にしたいよね。となると、配線を隠していく作業が必要です。

とくにシートの部分はどうしよう・・・。

今回80ヴォクシーにTVM-PW900を付けるのにシートの中を配線したのでそこだけ紹介します。

80ヴォクシーのシート内配線の方法

まずは、シートに背もたれ部分の作業スペースの確保。

背もたれの生地はシート下でゴムで固定されてるので外してめくります。

すると針金でシートカバーが固定されてるので針金を曲げて外します。

あとコンビニフックも外した方がいいですね。プラスチックのツメを解除すれば外せます。

次に、ヘッドレストを外してヘッドレストのベースの部分を外します。

ヘッドレストの軸受けの部品が外れない

ところが、背もたれのめくった部分から手探りでヘッドレストの軸受けのパーツを外そうとしましたが、どうも外れなさそうです。

他の車でもありましたが、最近の車はなんか外れなくしてるのかな・・・。

この部分が外れるとシートの中を配線するのも意外と楽なんですが、外れないので別の方法でチャレンジ。

シートの生地とウレタンの隙間に長いタイラップを通してモニターのケーブルを引っ張ってこようという作戦。

別にタイラップじゃなくてもガイドになる棒でもいいともいます。

いつもの棒でもいいと思ったけど、持ってる棒が長すぎたので長いタイラップを使用。

シートの下まで行かないとダメなのでタイラップには、ひも代わりの配線を結んでます。

なんとか下から手を突っ込んだりゴニョゴニョしながら背もたれの中を通します。

シートの下までタイラップと引っ張る配線がでてきたら、それにモニターのケーブルをつないで引っ張り上げていきます。

この時注意するのが強く引っ張らない事。

まあ、わかると思いますがしっかりつないでないと抜けますから・・・。

あと、モニターのケーブルの先はコネクターになってるのでそこが破損したら大変なことになるので注意しましょう。

ヘッドレストのベースの周辺は隙間もないので結構大変です。

無理に引っ張らずにシート生地とウレタンに隙間をうまく作りながらケーブルを通します。

ウレタンなので押せば凹みます。無理せず頭を使いましょう。

ここまで配線ができるとあとは取り付け説明書をみながらモニターの固定と外した部品の復元。

このパイオニアのプライベートモニターTVM-PW900の良いところは、配線がスッキリするところかな。

通常のヘッドレストモニターだとケーブルがモニターに差し込み形になるので、モニターのアームの横をケーブルがダランとたれたりします。

でも、プライベートモニターTVM-PW900はヘッドレストに固定するベース部分にケーブルを繋ぐため、モニターの部分はスッキリしています。

ベースの部分でケーブルはきつく挟まれてる感じもしなくもないですが・・・。

ナビ裏などの前回りの作業も終わらせたら、電源投入。

国会中継やってました・・・

モニターのベースはブルーにに光ってオシャレです。

今回のまとめ

プライベートモニターTVM-PW900って普通のヘッドレストモニターと比べるとどうなのかな？

あの位置の方がフリップダウンよりも見やすい気もしますね。

とりあえず、80ヴォクシーでプライベートモニターTVM-PW900をシートの中の配線で取り付けできたので、80ノア、80エスクァイアでも同じことできるでしょう。

ただ、気を付けたいのがヘッドレストの軸のガイドの部品が外せなかったこと。

モニターのケーブルの先端（コネクター）が大きいとどうなんだよう・・・

ヘッドレストモニターもいくつか販売してるので厳しい商品もあるかもしれませんね。

無理してあの部分で線引っ張ってコネクターつぶさないようにしましょう。

ヘッドレスの軸受けば外せると問題ないけど・・・

もし無理そうなら諦めてシートの外をだらりと配線するしかないかもしれません。

その見た目が嫌なら、シートカバーで隠すかな・・・。

あまりやりたくはない作業ですが、80系VOXYのリアスライドドアスピーカーを交換したので参考情報です。

あまりやりたくないと言ったのは、作業がやりにくいのとボディなどの傷の心配があるからです・・・。

リアスライドドアの内張りの外し方

早速ですが、リアスライドドアの内張りの外し方は、ピラーカバー、グリップのトルクスネジ1本外してあとは内張りのクリップ10か所と単純です。

ガラス部分も差し込みじゃなく内張りを引っ張れば外れます。

ただ、リアスライドドアは半ドア状態と言うか開いている状態で内張り外すので、ドアを開けすぎると後ろのボディが邪魔だし閉めすぎてもやりにくいです。

リアスライドドアの場合、半ドアになると自動でクローズしてしまう為、勝手に閉まらないよにロック部分に養生して作業しました。

当然、オート機能はオフです。

あと、後ろのボディも内張り外す際に干渉しそうな場所は養生です。

リアスピーカー交換方法

で、リアの内張りを外した後がこんな感じ

トヨタの作りなのでいつもと同じリベット止めです。

リベットをドリルで外して純正スピーカーの取り外し

あとは、バッフルを付けて新しいスピーカーの取り付け

今回はパイオニアのスピーカー、バッフルを選択

適合が出てるので取り付け可能です。

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スピーカの交換ができれば、外した内張りを戻して作業終了。

まとめ

ささっと簡単に紹介しましたが、作業時間は片側で40分前後かかったかな。

リアシートを動かして作業しやすい状態にしたり何かとやりにくい作業です。

もし業者に依頼する場合は、後部座席の荷物を下ろしてシートがスライド等できるようにしてあげましょう。

あと、一番注意するのは内張りを外す際の傷です。

スライドドアの内張りの外し方は、ここ参考にするといいです。

⇒http://carrozzeria.pmcnet.co.jp/disasm/TY0002600_201401-999999/RSP.html

⇒http://www.alpine-fit.jp/alpine/pdf/71_1401_l.pdf

今回VOXYでしたが、兄弟車種のノア、エスクァイアも同じですね。