ベンツCLS(W219)のモデルなので結構古いです。

2005年2月(平成17年2月)以降のタイプかな

こんなの

この車でアクセサリー電源を取り出すのにシガーソケットの裏から取り出したので、そこまでのパーツの外し方です。

シガーソケットの裏からアクセサリー電源取得｜ばらし方は・・・

外す順番は写真の感じ

最初にシフトブーツから

ちょっと硬いですがはめ込み式です。

シフト部ブーツのツメはこんな感じになってます。

4か所のツメで固定されてますがちょっと硬いです。

シフトパネルは灰皿側（車両フロント側）から外します。

写真のようなツメでガッツリ固定されています。

引っ張るだけだと壊れそうなくらい固いのでマイナスドライバーとかでツメを押し込んでパネルを引っ張ります。

フロント側が浮いてきたら車両前方へスライドさせて後ろのツメを解除

1㎝くらい差し込んであるので後ろ側から外すの無理です。

シフトパネル外れたら灰皿を外して裏の配線からアクセサリー電源を取得

プラス側が赤／白

アースが茶

でした。年式で色変わってるかもしれないのでテスターとかで調べてください。

アクセサリー電源取り出せたら、レーダーやドライブレコーダー、ETCの接続なんかに利用できます。

CLS(W219)のヒューズからアクセサリー電源取ってもいいと思いますが、探すの面倒そうだったのでシガーソケット裏からにしました。

ヒューズ位置を知ってるとそこからでもOKでしょう。

ベンツCLS(W219)のシガーソケット裏からアクセサリ電源取得のまとめ

このベンツも年数がたってるので破損が心配です。

ウッドパネルにヒビなんかはいったら大変でしょうね。

パーツ自体は金属？なのか丈夫ですが、周りの樹脂が危険。

ウッドの上のクリアとかも割れそうです。

シフトの部分が固いので無理したくもなりますが、しっかりと爪を解除して破損しないようにしましょう。

以前、ホンダのグレイスでアクセサリー電源を取ることがあったので書いときます。

シガーソケット裏からアクセサリー（ACC）電源の取り出し方

どこからアクセサリー電源を取ろうかと色々考えた結果シガーソケット裏から取ってみることにしました。

グレイスのシガーソケットが、センターコンソールの前の左側にあったのでグローブボックスを外せば配線を触れるかな・・・って事で。

グローブボックスを取り外して、ケガをしない様に手探りでシガー裏からコネクターを外します。

なんとか配線を取り出すことができました。

コルゲートチューブで保護されてるので取り外して配線を出します。

茶色がプラスで黒がアースだったかな・・・

念のためテスターで調べてください。

ちなみに、チョット狭かったのでスプライスは使わずにピンクタップを使用しました。

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良く赤色のタップが売ってますがアレって接触不良が起きやすいから個人的に嫌いです。

年数経ったらロックの部分開いてきたり・・・

分岐タップは対応してる線の太さを確認して使いましょうね。

まとめ

今回、グレイスのアクセサリー（ACC）電源をシガーソケットの裏から取り出しました。

配線が短めなので少し作業はやりにくいです。

アクセサリー（ACC）電源が取り出せたら、レーダー探知機、ドライブレコーダーとか自分で取り付けできそうですね。

以前お話ししたのは、ドアミラー格納の配線かな？って場所から取り出してました

今回はシガーソケットからの電源取り出し方法です。

ここからの方が接続先が明確なので何かあった場合の点検は楽です。電源入らなくてもシガーのヒューズ見ればいいし・・・

80系のノアのシガーソケットはセンタコンソール下

と言う事で、80系のノアのシガーソケットはセンタコンソールの下になります。ヴォクシーやエスクァイアでも同じですね。

でパネルの外し方です。

まず、一番下のカバーを外します。

こんな感じで

もし外しにくい場合は、サイドのパネルを外すしてからやると指がかかる場所ができるので外しやすいかもです。

ただ、サイドのパネルは真ん中のパネル（外したいパネル）がかぶってるので変形させながら外しますが・・・。

変形させて外してもちゃんと戻ります。

で、シガーのパネルはツメが刺さってるだけなのでパコパコっと引っ張ってパネルを外します。

パネルが外れたらシガーソケットの裏側が丸見えです。

アクセサリー電源とアースが無事取得できます。

線色は薄紫かな・・・。ソケットの後ろから見て右がACCで左がアースかな？

念のためテスターで電源を調べて作業しましょうね。

線はそこそこの太さなので、ピンク色のタップでも大丈夫そうです。赤のタップはやめた方が良いですけどね。

確実に接続するならスプライスがおススメです。

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配線の対応サイズも色々ですが、上の（小）で大体は対応できるかな。巻きつける配線の量を増やせば細くても使えます。

但し、太い場合は（大）を使いましょう。

あと、配線の途中を剥くならこれが使いやすいです。

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車いじるなら持っておきたいアイテムですね。

80系ノアのアクセサリー電源取り出しのまとめ

80系ノアのアクセサリー電源の取り出しについてはこれまで2か所紹介しました。

簡単なのはキックパネルの方です。ただアースポイントはあまり無いです。

パネルを固定してるボルトがありますが、パネル外すときアース外すことになります。

だから他がいいかも・・・

電源とアース両方とも取れるのはシガーソケット裏です。

パネルを外す手間はありますが、両方とれるので何も考えなくていいです。

シガーソケットなので容量もしっかりしてるので安全です。

複数の用品を取り付けることを考えるならシガー裏からとるのがおすすめですね。

80系のノアなので80ヴォクシー、エスクァイアにも共通だと思います。

レーダーやドライブレコーダー、ETCぐらいの容量のカー用品なら取り出しても問題は無いでしょう。

と言うことではじめます。

80系ノアのアクセサリー電源取り出し

80系ノアのアクセサリー電源取得で私がよく利用するのがドアミラーの格納用の電源です。

ドアミラーはACC以上のときに動くのでそれを見つければOKです。

で、80系ノアの場合は運転席のキックパネル（足元右側）の中になります。

ステップと足元の内張りを外しましょう。

ミラー格納スイッチが運転席ドアにあるため、ドアの中に入っていってる配線の束の中にACC電源はあります。

全く分からないので最初は全ての配線をテスターで調べました。ミラースイッチを外して確認してもいいけど・・・。

まあ経験から灰色かな？と思って調べたらビンゴです。

ACCにしたら電気流れます。OFFにしたら切れます。ACCでミラーを格納しても電源は落ちません。

灰色の線は写真のカプラーにあります。

灰色のコネクターの写真位置の『灰』色の線がACCに反応してました。

おそらくドアミラーの開閉用の電源です。

※ドアミラー開閉した際に電源が落ちる配線もあるので、テスターでドアにあるスイッチを色々作動さして落ちない様に確認が必要です。

車両の配線が細いのでスプライスで確実に接続です。
エレクトロタップを使うなら、白タップがオススメ

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配線の色は変わる場合があるので、テスターで調べてから接続しましょう。赤タップは絶対にNGですね。

アクセサリー（ACC）電源の他の取得場所

他のアクセサリ電源の取得先では、ヒューズやシガーソケット、オーディオになります。

追記：シガーソケットからの取り出し情報はこちら

レーダーやドライブレコーダーを付ける時に必要なアクセサリー電源の取り出し位置です。

アウディQ3のアクセサリー（ACC）電源はヒューズボックスが簡単

アウディQ3はヒューズボックスが運転性の足元にあるのでそこから取り出すのが簡単です。

右足前にある小物入れを外したらヒューズボックスがあります。

アクセサリー（ACC）電源取り出し方　例１

まず、確認した車両は元々ETCが付いていたので、その取り出し位置をチェックするとこんな感じでした。

ヒューズを差し換えずに、空きヒューズの位置でアクセサリーとバッテリー電源を取り出す方法でした。

上段の右から11番目がバッテリー電源、下段の一番右がアクセサリー電源です。

ヒューズホルダーの上の端子が入力（車両から流れてくる）側なので、上に平型端子を使用して作った配線を差し込めば電源取り出しが可能です。

写真は綺麗な取り付けをするため、下側の端子の穴を利用して裏から配線を通しています。

ただし、この取り出し方法の場合ヒューズが付いてないので取り付ける用品に必ずヒューズが入ってるようにしましょう。

アクセサリー（ACC）電源取り出し方　例２

追記

以前の車両とは別で、アウディQ３にドライブレコーダーを取り付けたのでその際の情報です。

同じようにヒューズボックスを確認すると、例1で示した位置にはヒューズが入ってました。

年式違いかもしれません・・・。

この場合でも、このヒューズを差し換えてアクセサリー電源を取り出すことも可能です。

コレとか使って↓　↓

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このヒューズ電源を使用する場合、電源の入力側（Q３の場合はヒューズの上側端子）に配線がつながってる方を差し込みます。

こんなイメージ

エーモンの平型ヒューズ電源は追加で１０Aのヒューズも付いてるのでかなり安心です。

ヒューズの差し換えでもアクセサリー（ACC）電源は取り出せますが別の方法をしました。

右側にミニヒューズがいくつもあります。

その中でヒューズの付いてない場所に入力端子がある場所があります。

そこに平型端子を取り付けてアクセサリー電源を取得します。

自作の電源取り出しパーツはこんなの

普通の平型端子だと幅が広いので細い平型端子です。

端子がむき出しですがテープで絶縁処理して使いますので・・・。

きれいにするなら収縮チューブを使いましょう。

今回はドライブレコーダーの取り付け作業だったので５Aのミニヒューズを入れてます。

この自作電源取り出しを使ってアクセサリー（ACC）電源を取り出しました。

空きヒューズの何か所かにアクセサリー電源が流れてます。

配線はスポンジテープでヒューズホルダーの上に固定。

アウディQ3にドライブレコーダーの取り付け方法を簡単に紹介

アクセサリー（ACC）電源の取り出し方を紹介したついでにドライブレコーダーの配線方法の例を紹介しておきます。

ドライブレコーダーの本体は助手席側。純正のドライブレコーダーが付いてるあたりです。

運転席足元から電源を引くので、右側のAピラーから配線を通せば楽なんですが、ルームミラー部分のセンサーのカバーの外し方がわからなかったので、あきらめて助手席側から配線しました。

カバーは引っ張れば外せそうでしたが、壊したらダメなので手間でも安全策で左から。

イメージはこんな感じ

運転席と助手席を通すのはセンターコンソールの足元から。

カーペットの下とかを通して配線を隠します。

あとは、ダッシュボード横のカバー外して、Aピラーを外して天井の隙間を配線します。

Aピラーはエアバックエンブレムを外すとトルクスネジあるので外します。

ちなみに、Aピラーを全部外すと取り付けがキツそうだったので浮かす程度で配線しました。

でも、純正の配線にドライブレコーダの配線はちゃんと固定してますので。

センターコンソールの足元のカバーもネジで固定してるので、キャップとネジを外したらスライド

運転席側も同じような構造だから、カバーを外して配線を通していきます。

フットレストも外した方がやりやすいかな。ネジ1本とツメで固定されてました。

ゴソゴソして上にスライドしたら外れた・・・。

配線は何か所かで固定しておきましょう。

タイラップ（結束バンド）とかスポンジテープとか・・・。

スポンジテープとかなかったら配線止めかな。

アウディQ3のアクセサリー（ACC）電源の取り出し位置のまとめ

今回、2種類の方法を紹介しましたがどちらもヒューズボックスからです。

モデルチェンジや年式の違いで空きヒューズなど違いがあるかもしれませんので、実際の作業ではテスター等で確認してください。

空きヒューズが無い場合も考えられるので、エーモンのヒューズ電源とか買っておいてもいいかも。

ただエーモンなどのヒューズ電源ではアンペア数に決まりがあるので購入前に何アンペアのヒューズを交換するか確認しておきましょう。

カービーコンならアンペア気にしなくていいので便利ですよ。