C-HRのブレーキ4灯化キットで使用した部品は、VALENTI JAPANのジュエルブレーキ4灯化キット。

Valenti ヴァレンティ YTK-CHR ジュエル ブレーキ4灯化キット トヨタ ZYX10/NGX50 C-HR用 純正内側テールラ...

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詳しい説明書があるので説明書に添って作業行います。

ブレーキ4灯化キットの取り付け方法

リアゲートの内張外しの作業。

ハイマウントストップランプからブレーキの信号を取り出すので、内張りは全て取り外しです。

C-HRのジュエルブレーキ4灯化キットはこんな感じです。

内張り外したらカプラーオン。

ハイマウントのカプラー。

テールランプのカプラー

ユニットの固定はこの辺

カプラー繋いで配線の固定をしたら、取り外した内張りを元に戻して完成。

C-HRのブレーキ4灯化キットの一覧

今回は、VALENTI JAPANのジュエルブレーキ4灯化キットを取り付けましたが、他にもいろんなメーカーが4灯火キットを出してます。

そこで、いくつか紹介します。

トヨタ C-HR LEDテールランプ車専用 テールランプ 4灯化キット CHR ブレーキランプ 全灯化キット

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YOURS(ユアーズ) トヨタ C-HR 専用 ブレーキ全灯化キット CHR-Z

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最後に紹介したユアーズは私もよく利用するお店です。他よりちょっと高いですが商品の信頼性もバッチリです。

ユアーズの楽天市場店では、取り付け方法の動画が公開されています。取り付け簡単であれならDIYでできそうです。

上の楽天市場のリンクから確認してみてください。

まとめ

C-HRの4灯化（全灯化）キットもいくつかの商品があります。

安い商品は、配線だけの接続。

ユアーズやヴァレンティの商品はユニットが付いてます。

配線だけでも点灯するのかもしれませんが、大手カー用品と取引してるようなメーカーの商品にはユニットが付いてますね。

あのユニットにも意味があるのでしょう。

ちょっとだけ高いけど安心・安全なのかな。

今回、C-HRに取り付けた後部座席用のリアモニターはパイオニア（カロッツェリア）のTVM－PW910

カロッツェリア(パイオニア) 9V型ワイドVGAプライベートモニター TVM-PW910

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パイオニア（カロッツェリア）の後部座席用のリアモニターの種類

今回は、運転席後ろに1つだけ取り付けなのでTVM－PW910になりました。

2台セットになったTVM－PW910Tもあります。

カロッツェリア(パイオニア) 9V型ワイドVGAプライベートモニター(2台セット) TVM-PW910T

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パイオニアの後部座席用のモニターには3種類2タイプの計6種類が用意されています。

9インチのTVM-PW910と9インチのTVM-PW900の違いは、ベースと画面の位置。

9インチのTVM-PW910の場合、ヘッドレストの後ろにモニターがくるイメージ。

9インチのTVM-PW900の場合、シート背もたれの上部にモニターがくるイメージです。

910と900を選ぶポイントは、シート背面の装備や後部座席に座る人の目線の位置です。

10.1インチか9インチ、1台か2台かはお財布との相談です。

アマゾンや楽天では以下の値段で販売されています。

・10.1インチのTVM-PW1000

・10.1インチのTVM-PW1000T（2台セット）

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・9インチのTVM-PW910

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・9インチのTVM-PW900T

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C-HRに後部座席用リアモニターの取り付け方法

C-HRに後部座席用リアモニターの取り付けですが、前提としてナビ（オーディオ）に映像の出力があることが前提になります。

今回のC-HRにはパナソニックのナビが装着してありました。

ただ、このナビには映像出力の端子が元々ありません。別売のオプションパーツが必要になりました。

パナソニック(Panasonic) 車両 インターフェースコード CA-LAV200D

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他にはこんなのもあります。

パナソニックナビ用VIDEO OUT/AV IN 信号取り出し線 AH-40

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これは、元々ナビについてるオプションコネクターに端子を取り付けるタイプです。

コネクターを分解して正しい位置に端子をさして使用します。

ナビは7インチだったので取り外しは簡単。

前面のパネルを外せば固定ボルトが見えます。

大きなナビの場合は取り外しのために色々外さないといけませんね。

ナビ裏からリアモニターの電源や映像出力を接続したら、シート側の作業。

C-HRのシートは肩の部分に盛り上がりがあるため、リアモニターの種類（ステーの形状、固定方法）では取り付けが厳しいのがあるかもしれません。

リアモニターの配線をシートの中に通すために、シートカバーを一部外します。

背もたれ下部の部品を外していきます。

座面下で固定されてるゴムを外して、シートカバーをめくりあげてフックを外します。

今回、背もたれの右側を配線通していくためシートカバーのジッパー（チャック）を外します。

ジッパー（チャック）になってるので配線を通す作業は少し楽です。

配線は、サイドステップを通してシート下に出してきます。

カーペットの切れ目から配線を出します。

シートの背もたれの中を配線しますが、手間なのがへッドレストのシャフトの部分の配線。

背もたれの方から手を入れて、ヘッドレストのシャフトの受けの部品を取り外そうとしましたが無理でした。

下から手を入れると簡単に外れる車種もあるのですが、C-HRの場合は中がごちゃごちゃしてて手が入らないので、ツメを解除できませんでした。

軸の部品が外れると配線を通すのは楽ですが、頑張っても無駄な時間が過ぎるので別の方法で配線します。

シートカバの隙間から配線を出してきます。

長めのタイラップを使ってシートカバーをめくりながら差し込んでいきます。

ちょっと大変・・・

ここまでできれば一番の難関を突破です。

次に、モニター本体を固定します。

ただ、モニターの固定はやっぱり面倒でした。

肩の部分の盛り上がりがけっこう邪魔で、押しつぶしながら固定します。

モニターのベースの幅はちょうどいい感じです。

後部座席から見た感じ。

モニターの固定ができれば、配線を固定していきます。

シートがスライドするため、座面の下の配線は長さに余裕をもって固定します。

純正の配線があれば一緒に固定すればいいでしょう。

取り外した部品を元に戻せば完成です。

アルパインの後部座席用リアモニターの取り付けは可能か？

アルパインから発売されているリアモニターは、一番新しいモデルで9インチのSSA9、SSA9T、10.1インチのSXH10Tなどがあります。（2019年2月）

アルパイン(ALPINE) 9型 WSVGA液晶 HDMI ヘッドレストモニター シートバック・リアビジョン SSA9

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アルパイン(ALPINE) 9型 WSVGA液晶 HDMI ヘッドレストモニター シートバック・リアビジョン(2台パック) SSA9T

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この3種類は取り付けが可能のようです。

アルパインのホームページでSSA9T装着の写真がありました。

アルパインのリアモニターはベースの固定方法がパイオニアとは違うため、C-HRに取り付ける際も少し楽だと思います。

ただし、ヘッドレストのシャフトの間隔とかシートの厚みとか注意点があるので、ホームページから取扱説明書等を確認しましょう。

アルパインでは、他にも取り付け可能なリアモニターはあるようなので適合情報を確認してもいいでしょう。

＞＞C-HRのアルパイン製品適合情報

ケンウッドの後部座席用リアモニターは取り付け可能か？

ケンウッドからはLZ-900というモニターが販売されています。

ケンウッド(KENWOOD) 9V型WVGAリアモニター. LZ-900

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ただ、これはモニターのみでアームは別売になります。

ケンウッド(KENWOOD) モニター取付キット SK-100RM

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ヘッドレスの後ろに取る付けるならSK-200RMのタイプになります。

ただ、SK-200RMの説明書などを探しましたが見つからなかったので、C-HRに取り付けれるかは不明です。

アームの仕様は、

・寸法 228mm（L）×100mm（W）×40mm（H）
・シャフト径 適用寸法：直径10～15mm
（上記のシャフト径に対応したシートに取付可能）
・シャフト幅 適用寸法：60mm～200mm
（上記のシャフト幅に対応したシートに取付可能）

ということなので車両と確認で判断ですね。

モニター2台とキット2台がセットになった商品もありました。

他社に比べると安いですね。

C-HRに後部座席用リアモニターTVM-PW910の取り付け方法のまとめ

C-HRに後部座席用リアモニターの取り付け方法を紹介しました。

作業のポイントは、シート内の配線の際のヘッドレストのシャフトの部分の配線方法とモニターの固定方法です。

今回取り付けたパイオニアのモニターのベースは、横からスライドで固定するタイプなので、シートの肩の部分の盛り上がりが非常に邪魔でした。

ただ、力が必要なだけで頑張れば固定できます。

もし、HDMIで接続する場合もシャフトの部分は大変でしょうね。

シャフトの部分のシートカバーは、ほとんどめくってしまわないとHDMIのコネクターは通せないかもしれませんよ。

C-HRに取り付けたエンジンスターターはカーメイトのTE-X501T

カーメイト エンジンスターター プッシュスタート車専用 スペアキー車両取付不要 TE-X501T

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このモデルは、エンジンスターターで始動させた後でも、純正キーレスやキーフリー・スマートエントリーでドアロックの作動が可能です。

エンジンスターターのリモコンでもドアロックの開閉はできますが、ドアロックアダプターが必要になります。

カーメイト エンジンスターター オプション ドアロックコード TE590/800/825用 TE202

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また、純正の電子キーを仕込む必要がありません。

取り付けの際に最低限必要になるのは、車種別専用ハーネスXE1だけです。

カーメイト エンジンスターター プッシュスタート車対応アダプターX1 XE1

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取り付けに関しては注意点もあります。

以下、カーメイトのホームページより引用

・ ディーラーオプションのオートアラーム装着車には取付けできません。
・ エンジンスターターによるアイドリング中も純正キーレスエントリーやキーフリーシステム・スマートエントリーによるドアの施錠/解錠が可能です(イージーエントリー機能)。
また、別売のTE202を使用することで、本製品のリモコンからドアの施錠/解錠も可能になります。
・ 別売のオプションを使わずに、車両のオートライト機能をONにした状態で使用することができます。エンジンスターターによる始動時は車両のオートライト機能がキャンセルされます。
・ エンジンスターターによるアイドリング中はドアミラー・パワーウィンドウ等の電装品は作動しない場合があります。
・ 車両へ乗り込んだ後にフットブレーキを踏むことで、エンジンスターターによるアイドリングの停止とエンジンの再始動を自動で行います(オートリスタート機能)。再始動後は車両本来のエンジン始動状態となるため、純正キーによるドアロック操作は使用できません。
・ エンジンスターターによる始動時は、車両パワースイッチによる始動時と同じく、ガソリンエンジンが停止したままハイブリッドシステムが起動する場合があります。
・ TE418(ハザードフラッシュリレー)は取付できません。
・ TE419(車速連動ドアロックコード)は使用できません。

http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php?tesqID=2541&carMakerID=12&carNameID=1602&menuST=36

C-HRのエンジンスターター取り付けには車種別配線情報が必要

C-HRのエンジンスターターを取り付けるには専用のマニュアルがないと非常に難しい作業になります。

どの配線をどこに接続したらいいのか？

どの配線が必要なのか？

これがわからないと最近の車にエンジンスターターを取り付けるのは困難です。

カーメイトの車種別配線情報は一般の方でも見ることが出来るので、自分でエンジンスターターを取り付けてみたいと思う方でも作業は可能になります。

TE-XシリーズのC-HR（H28.12～H30.05）の車種別配線情報はこちら

⇒http://www.carmate.co.jp/starter/pit_manual/toyota/chr_hybrid-1612push_x1.pdf

参考にカーメイトの車種別適合情報はこちらから（適合情報から配線情報見れます。）

⇒http://db.carmate.co.jp/matching/output/index.php

C-HTの車種別配線情報を参考に作業を始めます。

プッシュスタートスイッチやECUに配線を接続するためパネルの取り外し。

右側のパネルだけ外したいけど、引っ張るとハンドルコラム下のカバーも一体で外れてきます。

コラム下のパネルはセンターコンソール部分でかぶって重なってるため、先にセンターコンソール部分のパネルから取り外す必要があります。

でも面倒だったので別の方法で。

右側のパネルと下のパネルは裏からネジで固定されてます。

裏にあるネジを外して右のパネルだけ取り外します。

ボンネットケーブルとかも外しておくとネジを取り外しやすいです。

このパネルが外せるとECUなどにアクセスできます。

あとは、車種別配線情報に従って接続していけばエンジンスターターの取り付けが完了します。

C-HRのエンジンスターター取り付けで困難なポイント

C-HRのエンジンスターターの取り付けを行ってみて、初めてだと困難だなと思う作業がありました。

それが、ブレーキペダルの上にあるスイッチのカプラーへの接続。

エンジンスターターでエンジンをかける際にブレーキを踏んだ状態にするため、ブレーキのスイッチに配線を接続する必要があります。

エンジンスターターの電源線と2本接続しないといけません。

ただ、このカプラーにアクセスするのが大変なんです。

ステアリングシャフトも邪魔だし、手が入るスペースもほとんどないんです。

片手の指がやっとって感じ。

そんな狭い所に付属のタップで2本の配線をつなぐのは非常に困難な作業でした。

運転席下をバラバラにしたら作業しやすいのかもしれないけど・・・。

カプラーのすぐの部分ではどうやっても接続できなかったため、ちょっと視点を変えて別の場所から接続しました。

別にカプラーの部分じゃなくても大丈夫じゃないか！！ということです。

C-HRにカーメイトのエンジンスターター取り付け方法のまとめ

今回の車両ではドアロックの配線が無かったので、運転席回りだけで作業は完了しました。ブレーキ周りが困難でしたが、一度経験すると次回はまだ楽でしょう。頭を柔軟に・・・。

今回の機種カーメイトの「TE-X501T」は純正のキーレスが動くのが良いですね。

ドアハンドルでロック・アンロックできるので便利。

ちなみに、車種別配線情報にも使用上の注意点とか記載があるので必ず目を当した方が良いです。

C-HRのホーン交換は基本的にバンパーを外して交換するほうがいいですが、バンパー外さないで交換することもできました。

そこで、バンパー外す場合とバンパー外さない場合のC-HRのホーン交換の取り付け位置の例を紹介します。

C-HRのホーン交換の方法｜バンパーを外す場合

C-HRのバンパーの外し方ですが、エンジンルームのグリル部分のカバーの取り外しからスタートです。

プッシュタイプのクリップとネジで固定されています。クリップは真ん中を押し込めばロック解除されます。

写真のクリップが全てではありません・・・

わかりにくい場所にも一つあります。

カバーを取り外したらグリルの部分のネジを取り外します。

3本だったかな・・・

次に、フェンダー部分とバンパー下のネジを外します。

フェンダーの部分はフェンダーアーチモールを一部外します。

クリップとネジを必要なだけ外します。

フェンダーアーチモールを全部取り外してもいいですが、前方を外して浮かせて作業すればバンパーは取り外せます。

ただ、バンパーの取り外し・取り付けの際に傷などつかないように養生シートなどで保護した方が安全です。

クリップとネジを外したら引っ張ればモールは外れますが、モールのクリップが固い場合があります。

こんなツメでかかってます。

強引に引っ張るとモールからクリップが取れたりする、変形する可能性があるので注意して作業しましょう。

あまりにも硬い場合は、ヒートガンなどで温めてあげると樹脂が柔らかくなって外しやすくなるかも・・・

バンパー上部、フェンダー、バンパー下部のクリップ・ネジを取り外せばバンパーを取り外します。

ちなみに、エンブレムの部分に「カメラ」や「ミリ波レーダーのセンサー等」が付いた状態でバンパーを外すことになります。

ミリ波レーダのセンサーが付いたバンパーを取り外すことはOKなのか？ディーラーに確認したところ、取り付けた際に位置が変わらない場合はそれほど問題はないそうです。

店舗によってはNGと言われる場合もあるかもしれませんので自己責任で作業しましょう。

何か起きたらセンサー等の調整が必要になります。

 

ただ、個人的にはバンパー（センサー類）を取り外した状態で車両の電源をオンにしたりエンジンをかけたりはしないようにしています。警告灯とか点灯したら面倒だから。

※車の電気系の作業する場合はバッテリーを外しましょう！！

バンパーの取り外しができれば純正ホーンを取り外します。

今回交換したホーンは、ミツバのアルファ2

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C-HRのバンパーを取り外すと広めのスペースがあるので、色んなホーンが取り付け可能だと思います。

ミツバのホーンだと以下のホーンも取り付け可能です。

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交換したホーンの取り付け位置はこんな感じ

左のヘッドライトの下のスペースに固定。ネジ穴がいくつかあるのでM6のボルトを用意して取り付けです。

純正のホーンの電源を延長して接続。

ホーンリレーを取り付けてもいいかも・・・

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ホーンの交換・取り付けができたら、バンパー等取り外した部品を元に戻してC-HRのホーン交換作業完了です。

C-HRのホーン交換の方法｜バンパーを外さない場合

C-HRのホーン交換でバンパーを外さない場合ですが、グリル上部のカバーの取り外しは必要になります。

先ほど紹介したようにクリップとネジを外してカバーを取り外します。

バンパーを外さないでホーン交換をする場合に問題になるのが、ホーンの取り付け位置。

みんカラを見てもいろんな場所に取り付けています。

で、私が新しいホーンを取り付けた位置が、ボンネットロックの後ろにある2つの穴

穴が2か所あるので、ボルト・ナットを用意して固定しました。

ただし、ホーンの向きは水平

メーカー推奨の固定方法ではありません・・・

新しいホーンの固定の前に純正ホーンの取り外し、電源延長も必要になります。

※取り外さなくてもいいですが、電源を延長しないとダメなので作業的に外さないと無理かも・・・

写真のカバーの奥に純正のホーンがあるので、カバーを無理に広げてちょっと強引に外します。

ホーンを取り外したら電源の延長。スペースが無いので作業は非常にやりにくいです。

アースは純正ホーンの固定ボルト利用した方が楽かも・・・。

頑張って電源とアースの線をつないだら、ホーンの固定です。

今回取り付けたホーンは、ミツバのアルファ2コンパクト

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バンパーを外さないでホーンの交換なので、サイズ、開口部の向き等を考えるとアルファ2コンパクトぐらいしか無理かも。

1個はこんな感じ

もう1個はこんな感じ

水平方向に固定でメーカー推奨の取り付け方法ではありません。

ただし、開口部は車両後方に向けたので水の侵入はほぼ無いでしょう。

一応、カバーとの干渉とかチェックしながら固定しないといけないのでちょっと面倒です。

干渉しそうならステーを曲げたり微調整が必要。

カバーとの干渉も無ければカバーを取り付けて作業完了です。

※カバーで囲ってしまうので音がこもったりするように感じるかもしれません。

あと、やったことはないですがフェンダーライナーをめくったり、ジャックアップして下からヘッドライト下のスペースにアクセスできるとバンパーを外さずにホーン交換できるかもしれません。

作業のしやすさを考えると非常にやりにくいと思うので逆に面倒だと思います。

C-HRのホーン交換の方法｜バンパー外す場合とバンパー外さない場合のまとめ

C-HRのホーン交換を2パターン紹介しました。

バンパーを外す方がスペースもあるので楽なのですが、バンパー外しに手間がかかります。

バンパーを外さない場合は、スペースの問題があるのでホーンの種類も限られるしメーカー推奨の向きでの固定は無理かもしれません。

開口部から水が入らない限り、壊れることはあまりないとは思いますが・・・

あと、電源接続やホーンの固定位置の調整が手間です。

バンパーを外してホーン交換をする方法をおすすめしますが、ミリ波レーダーなどのセンサー類があるので気を付けて作業する必要があります。

あと、C-HRのバンパーの外し方・ホーン交換の方法はミツバサンコーワのホームページでも紹介されています。

http://www.mskw.co.jp/support/maintenance/index/horn_c-hr_zyx10

走行中にナビも操作できるようにするので、テレビナビキットですね。

テレビキット（テレビキャンセラー）の取り付けには純正9インチナビの取り外しが必要なので、取り外し方と注意点を紹介します。

C-HRの純正9インチナビのテレビキット

今回のC-HRの純正9インチナビ（NSZT-Y68T T-Connectナビ 9インチモデル） に用意したテレビキットはこれ

正式には、ナビも操作できるテレビナビキットです・・・

データシステムのTTN-43という品番

データシステム ( Data System ) テレビ ナビキット TTN-43

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切り替えスイッチ付きのテレビナビキットです。

データシステムでは、他にビルトインタイプとスマートタイプがあります。

ビルトインタイプは、TTN-43B-A、TTN-43B-Bの2種類

2つの違いはスイッチの形状。

どちらでも取り付け可能のようですが、データシステムのスイッチの適合表ではAタイプになってました。

が、適合表には「車両側に２種類の大きさのスイッチホールがある車両につきまして、適合する品番を２品番記載をしておりますが、いずれの品番も装着可能です。」

と書かれてました。

⇒https://www.datasystem.co.jp/tekigou/pdf/biltin.pdf

もし購入を検討する場合は適合表を確認して、空きのスイッチホールがあるか確認しておきましょう。

スマートタイプは、TTN-26S

データシステム ( Data System ) テレビ&ナビキット(スマートタイプ) TTN-26S

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スマートタイプは、ステアリングスイッチを利用して切り替えを行います。

3つのタイプがありますが、ビルトインタイプとスマートタイプは注意事項があります。

3つのタイプの機能比較はこちらをご覧ください

⇒https://www.datasystem.co.jp/shop/pdf/tvkitsr_compare.pdf

NSZT-Y68Tの適合表はコチラ（注意事項を確認）

⇒https://www.datasystem.co.jp/tekigou/search/tvnavi/dealer/tvnavi_dealer3.php?MAKER=%83g%83%88%83%5E&CARNAME=NSZT-Y68T&CarSearch=%81%40%8C%9F+%8D%F5%81%40

※2016年モデルの9インチナビNSZT-Y66Tも適合は同じです。

C-HRの純正9インチナビの取り外し方

C-HRの純正9インチナビの外し方は、データシステムの説明書通りに行えば大丈夫です。

※バッテリー端子は外した方が安全です！！外さない場合は自己責任で・・・

取り外していくパーツは、ナビ周囲のパネル、グローブボックス上～エアコン下までのパネル

次に、助手席前からナビまでのパネル、エアコンユニットのパネル

この時、メーターのパネルが一部かぶってると思います。

メーターのパネルはキズが付きやすいので取り外した方がいいですが、私はテープで保護してパネルを浮かせて作業してます。

キズが嫌なら外して作業しましょう。

次に、エアコンの吹き出し口

ネジ2本外します。

あとは、ナビ本体を固定してるネジ（ボルト）を外します。

上に左右2本とナビ下に左右2本の計4本。

この時、純正で盗難防止のボルトを取り付けてる場合は専用工具を用意しておきましょう。

ここまで外せば、あとは配線とスイッチの取り付け。

配線は、説明書の指定のカプラーに割り込ませるだけ。

取り付け終われば、外したパネルを元に戻して完成です。

実際に走行してナビの操作ができるのか？、走行中に助手席の人がテレビが見れるのか？を確認しましょう。

おまけ：7インチのナビの外し方とテレビナビキットの適合情報

7インチナビの場合、本体の固定方法が9インチと異なる為もっと楽にできると思います。

最初にオーディオの周りのパネルを外します。

その際、ネジが4本見えるとナビ本体は取り外せます。下図の赤丸の位置

もし、下の2本がない場合は9インチと同じ方法かな・・・

データシステムのテレビナビキットの適合情報は基本的に9インチで紹介した品番でした。

最新の情報はこちらから確認してください。

⇒https://www.datasystem.co.jp/tekigou/index.shtml

データシステム以外のC-HRのテレビキット

今回、データシステムのテレビナビキットを取り付けしました。

C-HRのテレビキットも探せば色々ありますので紹介します。

安い商品がたくさんありますが、「テレビ・ナビキット」、「テレビキット」を確認しましょう。

それと、純正ナビの型番にも注意です！！適合を確認して購入しましょう。

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他にもありそうですが、どれも同じような感じなのでこれくらいで・・・。

データシステムのテレナビキットと他のテレビキットでどっちがいいのかわかりませんが、データシステムの商品は高いですが実績があるので安心です。

まとめ

C-HRの9インチナビは、本体下からボルトで固定してるためたくさんのパーツを外す必要があります。

エアコンの吹き出し口を外さないと、ボルトが外せないため。

作業の注意点としては、メーターパネルの傷予防と盗難防止ボルトの専用工具の準備です。

自分でDIYでできるかもしれませんが、取り付け業者に頼むと安心ですね。

その際は、盗難防止ボルトの専用工具を業者に渡しましょう！！

持ち込み取り付けOKの業者を探すならこちらを参考に

トヨタ自動車は2018年9月5日、「プリウス」、「プリウスPHV」、「C-HR」の3車種で配線から発火する恐れがあるとしてリコールを行うと国土交通省に届け出たそうです。

リコールの届け出の内容としては、

エンジンルーム内の電気配線において、組付ばらつきの検討が不足していたため、当該配線が保護カバーのない箇所で周辺部品と干渉しているものがある。

そのため、走行時の振動により当該配線の被覆が損傷して、配線同士が短絡、発熱し、焼損することがあり、最悪の場合、車両火災に至るおそれがある。

ということ。

対策箇所を確認すると、エンジンルームのバッテリー横後方にあるパワーコントロールユニットのコネクター部分のようです。

対象台数が2015年10月～2018年5月製造の車両で55万3870台だそうです。

対象となる車両情報は

｢ﾌﾟﾘｳｽ｣

DAA-ZVW50型

ZVW50-6000001～ZVW50-6133476
平成27年10月26日～平成30年5月15日

ZVW50-8000001～ZVW50-8083918
平成27年10月26日～平成30年5月15日

DAA-ZVW51型

ZVW51-6000001～ZVW51-6069170
平成27年10月26日～平成30年5月16日

ZVW51-8000001～ZVW51-8044194
平成27年10月26日～平成30年5月14日

DAA-ZVW55型

ZVW55-8000001～ZVW55-8062717
平成27年10月26日～平成30年5月15日

｢ﾌﾟﾘｳｽPHV｣

DLA-ZVW52型

ZVW52-3000101～ZVW52-3084418
平成28年8月31日～平成30年5月15日

｢C-HR｣

DAA-ZYX10型

ZYX10-2000001～ZYX10-2131895
平成28年11月8日～平成30年5月14日

の計5型式、計3車種です。

もし対象車両に該当してる場合は、ディーラーからDMが来ると思いますが、中古車等で来ない人もいるかもしれません。

自分の車が対象でないか確認して速やかに対処してもらいましょう。

ちなみに、フォルクスワーゲン、アウディにもリコールの発表がありました。

http://www.mlit.go.jp/report/press/jidosya_news.html

先日、ナビが不調で点検してほしいという事で新車のC-HRが来ました。

初C-HRという事で、オーディオ周りはどう外すのか？ネットで検索。

なんか、ナビの下回りのパネルからエアコン吹き出し口やメーターパネルまで外してるサイトが・・・

マジでそこまでしないと外れないの？と疑問に思いつつ車へ・・・。

ついてるナビは社外品。納車の時にディーラーで付けてもらったらしい。

で、エアコンの下の方から外すのかと思いつつオーディオ周りのパネルを下の方から引っ張ると簡単にパネルが外れました。

オーディオのパネルを外すとネジが丸見えで、簡単にナビを外すことができました。

オーディオの周りのパネルを外すだけでナビ外せるんだ！！

余計なところ外さなくてよかった・・・と思いながら

再度、ネットの外し方を見てると

どうもブラケットの形が違う・・・

今回のナビは社外品で上の写真のようなブラケットでした。だからパネルだけで外れたんだと思います。

ネットで検索したC-HRのオーディオの外し方をみてると、ナビ本体はブラケットの上からとエアコンの吹き出し口辺りから斜め上にボルトで固定されてるみたいですね。

そのブラケットを使ってる場合は、結構面倒な作業になるみたいな気がします。

だから、C-HRのオーディオを外す場合は、最初にオーディオの周りの黒いパネル（時計ついてるやつ）を外す。

その時、ついてるブラケットを確認して、前方から固定してる場合はラッキー！！

上と斜め下から固定してる場合は残念！！

となるのでしょう・・・

残念なブラケットの場合は、１から６までの手順が必要です。

さらに、メータ周りに傷がつきそうなのでそれを回避するにはメーターパネルも外した方がいいみたいです。

まだ、1台しか車を見てないので正しい情報かわからないですが、今後C-HRの作業も増えると思うのでチェックしてまた更新します。

ちなみに、デカいナビを付ける時は結構バラバラにしないとダメみたいですね。

アルパインのナビの取り付け説明書が参考になります。

＞＞http://products.alpine.co.jp/om/owner/product?P1=5752

取付説明書のPDFをダウンロードで確認。

今回の作業依頼のナビの点検は、よくわからないうちに正常になりました・・・。

トヨタから発売されたC-HRが結構人気のようですね。

最近の情報では、C-HRの値引きも厳しいお店もあれば10万円引いてくれたり、オプションと込で20万円に近い金額を値引きしてくれるお店もあるとか。

トヨタの4チャンネルで販売してますから、それぞれ違う系列で見積もりを貰って値引き交渉するのがいいでしょう。

当然、他社の競合の情報もあればいいです。

と、C-HRの値引きも厳しい状況にあるようですが、この度、新車流通革命というお店がC-HRも販売するようになったようです。

このお店、以前にもヴォクシーやプリウスなど人気の車を安く販売してるお店ですがC-HRの販売も始めたとの情報が入ってきました。

今回のC-HRの販売では、通常ディーラーで買うよりも最大で106万円もお得に買えるセットを用意しています。

ここでは、オプションなどある程度決められたセットを販売していて、さらにローンの金利も低いことからトータルで安く買えるような仕組みになっています。

車はトヨタから大量に購入してるので、その分安く仕入れているようです。

C-HRの購入を考えてる人なら一度お店のホームページを覗いてみてもいいかもしれませんよ。

C-HRの新車を在庫で持ってるので、納期もそれほどかからないんじゃないでしょうか・・・。

ディーラーで新車でC-HR買っても納車まで2～3か月かかってしまうので、新車流通革命のような購入先を候補に入れてみてもいいかもしれません。

もちろん全国への納車もしていますし、代車のサービスも行っているようです。

C-HRを安く買ってみたい方は新車流通革命を覗いてみてください。

⇒C-HRの新車をお得に買える！【新車流通革命】