2015(平成27)年2月～のモデルです。

取り付けをした前後ドライブレコーダーはこちら

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前後ドライブレコーダーを検討してる方はこちらも参考に。取り付け方法はほぼ同じです。

CX-3の前後ドライブレコーダー取り付け方法

では、CX-3の前後ドライブレコーダー取り付け方法を紹介します。

作業前に配線のイメージをします。

フロントドライブレコーダーの取り付け位置は助手席側ミラー裏。

センサーカバーの映り込み、ワイパーの拭き取り、ガラスの上部20％以内を考えます。

リアドライブレコーダーの取り付け位置はリアゲート真ん中上部

カバーの中を配線してゴムチューブの中、車内へ線を通します。

アクセサリー電源は助手席足元から取り出して、リアドライブレコーダーのケーブルは助手席側の天井部分を配線します。

Aピラーでフロントのドライブレコーダーの電源線と合流。

このようなイメージで取り付けをします。前、後ろのどちらからスタートしてもいいですが、私は後方から始めます。

リアドライブレコーダーの取り付けからスタート。

リアゲートの上部の内張を外します。クリップで固定されてるので引っ張れば外れます。

真ん中部分は今まで見たことないクリップで固定されてました。Aピラーのクリップみたいな・・・

ツメを解除して外します。先端のとがった工具があれば便利。こんなやつ

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中心は樹脂のクリップで他は金属クリップで固定されてます。

カバー外したらゴムチューブの中を配線。白い樹脂パーツもゴムをめくってツメを解除して外します。

リアドライブレコーダーの取り付け位置は、ワイパーの拭き取り範囲がおすすめ。

固定したら車内の配線をします。

荷室のサイドを通してもいいです。天井通す場合、エアバックがあれば取り回しに注意です。

フロントまで配線したらAピラーの部分の配線

この時注意するのが配線の取り回し方

エアバックが付いてるのでエアバックの後ろ側を配線するようにしましょう。

袋の部分をまたぐと、万が一エアバックが開いたときに配線が邪魔します。

CX-3のアクセサリー（ACC）電源、バッテリー電源情報

電源は、助手席足元より取り出します。

ヒューズのカバーやステップを外します。

外してびっくり！！

純正のアースポイントがあるのに、ヒューズボックスを固定してるナットでアースを接続してありました。

ダメではないですが、樹脂が挟まってるのであんまりおすすめしないですね。すぐ横にしっかりしたアースポイントあるのに何故ここに接続したのか意味不明・・・

これは取りはずして純正アースポイントへ移動。

ヒューズを差し換えてもいいですが、今回はヒューズボックスを外して裏からアクセサリー電源を取得しました。

白い線がACC電源。

ここはスプライスを使ってしっかりと接続します。

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配線の被覆をめくるのでワイヤーストリッパーがあると便利

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アクセサリー電源を接続し、純正のアースポイントでアースをとります。

駐車監視機能を付ける場合も、ヒューズの裏から常時電源（＋B）は取りだせます。

ヒューズボックスから電源取得する場合

ヒューズボックスから電源を取得する場合、ヒューズの差し替え（電源取り出し）のヒューズが必要になります。

ヒューズの位置ですが、アクセサリー（ACC）電源は5番の電源ソケット、常時電源は11番のリアワイパーから取り出せます。

どちらのヒューズも15Aの低背ヒューズなのでこれがあればいいです。2つ繋ぐなら2個必要。

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電源の接続ができれば、フロントのドライブレコーダーの取り付け。

ガラスへの固定は電源を入れて画面を確認しながら貼り付けることをおすすめします。ワイパーの拭き取り範囲見ながら・・・

フロントのドライブレコーダーの固定ができればリアドライブレコーダーの角度等を調整。

私は少し下向きにレンズを向けてます。接近した車のナンバープレートを映すため。後ろの上の方映しても空しか映らないし。

外した部品を元に戻して作業完了です。

まとめ

今回は、CX-3の前後ドライブレコーダーの取り付け方法を紹介しました。車いじりができる人なら難易度は高くないかと思います。

電源も凝ったことしなければヒューズの差し替えが楽ですね。

2015(平成27)年2月以降のモデルかな。DK5とかDKE、DK8とか同じかな・・・

CX-3はホーンを交換するにあたりバンパーの取り外しが必要になります。

で、バンパーの外し方に注意点があるので紹介します。

CX-3のホーン交換まずはバンパーの外し方から

バンパー上部のカバーのクリップやネジ類を外します。

もし、バンパーを取り外さずにホーン交換をするなら、このカーバーを取り外せば交換できると思います。

ただ、カバーとバンパーがリベットで固定されているのでリベット外す必要あります。外した後はリベットか別のクリップなどで取り付ければ大丈夫かと・・・

次に、フェンダーのモールが付いてるためフェンダーモールを外します。

フェンダー部分で見えてるクリップを外します。

あと、引っ張ればモールは浮いてきます。写真のクリップで固定されています。

モールは全部外した方が作業はしやすいかもしれませんが、バンパー外すのに必要な分だけ浮かせても良いでしょう。

次に、バンパーの取り外し。

ここで、モールで隠れてた部分にボルト、クリップなどがあるためそれを取り外します。

モールを外さなかったらここが少し狭いです。

ただ、モールをあまり広げすぎると変形する恐れもあるので無理に引っ張らない方が良いと思います。

後ろの方までクリップを外しておけば大丈夫かと・・・

左右のフェンダー部分を取り外したらあとはバンパーを引っ張ります。ちょっと硬いかもしれませんが、ヘッドライト下でクリップでささってます。

バンパーが外せたらホーンの交換

CX-3の純正ホーンの取り付け位置はここです。1個でした。2個の場合もあるのかな・・・

今回交換するホーンはミツバのアルファ2コンパクト

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ホーンのステーが回転できて径も小さいので色んな車両に取り付けができて便利です。

ということで、純正の位置を利用して2個取り付けることにしました。

ホーンの開口部は水の侵入予防のため真下に向けて固定。

ステーが自在に動かせるので写真のように固定できます。

ステーが回転できないホーンの場合、この位置に2個取り付けるのは無理なホーンもあるかもしれません。

例えば、PIAAのホーン

ホーンの開口部に対してまっすぐにステーが固定されいます。ちなみに、このステー等は絶対に緩めたりしてはダメだそうです。

メーカーによってはあの位置に2個つけるのは難しいかもしれません。

そうなると別の位置に固定するようにしましょう。

純正位置の反対側にも固定できるかもしれません。1個ずつ分けて固定です。

あと、右のヘッドライト下の空間はこんな感じ。フレームに穴はあるけど無理っぽい

左のヘッドライト下はこんな感じ

この車両の場合、左の鉄板のボルトを利用すればホーンを固定できるかもしれません。

ただし、装備品などで無理な場合もあります。

純正位置の周辺にもボルトがあるためいろんなメーカーのホーンは取り付けられる可能性があります。

ただ注意点は、ホーンの開口部は下向きにして取り付けることです。

ホーンの固定ができたら、外したバンパーを元に戻して終了。

まとめ

今回は、CX-3のホーン交換を紹介しました。スペースはありそうなので大抵のホーンは取り付けできると思います。

注意点としては、フェンダーモールの取り外しですね。バンパー外すのに浮かせたりしますが、無理に変形させると取付の際に浮いた感じになったり、白く変色する可能性もあります。

モールを取り外す際も力のかけ方に注意して、無理に引っ張らないようにしましょう。

いつだったか忘れましたが、CX-3の新古車や中古車が人気だというようなタイトルのニュースをチラッと見ました。

どこかのメールマガジンにのってたと思うのですが、どこだったかわからなくなりました。

そのニュースをもう一度ちゃんと読みたいな～と思ってメールを探すが見当たらず・・・。

なぜ、こんなこと思ったのかと言うとたまたまCX-3を触る作業をしたから。

なかなかよさそうな車だな～と思ってね。

実物見たら人気がありそうな気がしましたね。

探したら新古車や中古車も出回ってるようですね。全然走ってない走行1㎞とか走行数10㎞とか数100㎞とかの車も。と言ってもまだ数は少ないですが・・・。

人気で売れてしまって無いのかわかりませんけどね。

こまめに中古車情報を見てると希望のグレードとか装備の新古車・中古車が見つかるのかな？

とは言っても、頻繁にネットで検索したりもできないですもんね。仕事中なら絶対無理！！

私も、色々とCX-3の新古車・中古車探してるうちに見つけたんですが、自分の希望の車種とか伝えておけば探してくれるサービスあるんですね。こんなやつ

全国に出回ってる車から探してもらえるんで頼んでおけば楽ですね。

自分で探すことが苦じゃない人は必要ないサービスですが、時間がかかったり手続きとか面倒とか思う人はココに依頼するのが楽ちんですね。

ちなみに無料で探してくれるらしいです。実際に希望の車が見つかるのかわかりませんがお金かからないから一度頼んでみてもいいかもしれませんね。

次回、新古車や中古車探す時に使ってみようっと。