LEDヘッドライトじゃなく今さらのHIDヘッドライトバルブです。

ムーヴキャンバスは上位グレードはLEDヘッドライトですが、それ以外はハロゲン。

そこで、以前の車で使用してたHIDバルブに交換してみました。

HIDバルブはオートショップユアーズのH4タイプのHIDバルブです。

このHIDバルブとスモールをLEDバルブへ交換しました。

ヘッドライトの裏のスペースも広いので、HIDバルブとLEDバルブの交換方法は簡単と思ってましたが、意外な落とし穴がありました。

ムーブキャンバスのスモール球LED交換

スモール球の交換するLEDバルブはこちらを選択

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T10の安いLEDバルブです。

純正のバルブの取り外し。

ソケットをひねって外します。

LEDバルブに交換。取り付ける前に点灯確認。

OKなら元に戻し、反対側も交換すればスモール球のLED交換は完了です。

交換前がこんな感じ

LEDバルブに交換後がこんな感じ。

ヘッドライトがまだハロゲンなので色があってません。

続いて、ヘッドライトバルブの交換へ

ムーヴキャンバスのヘッドライトバルブ交換方法

前車から取り外したHIDバルブ

ヘッドライトのスペースも広いので交換は楽そう・・・

球交換してバラストなどを固定したら完成なんですが、簡単には終わりませんでした。

バルブの交換は、シェードを先に固定してHIDバルブの装着。

これでバルブ交換が終わるはずでしたが、シェードがイマイチしっくり固定できないんです。

何かガタつく・・・

シェードをよく見るとズレてます。片方はネジが見えるけど、反対側は見えない。

中心ズレてる・・・

どうも、ムーブキャンバスのヘッドライトバルブの穴が小さいのかうまく固定できません。

前の車では普通だったのに・・・

このままでは光軸もちゃんと出ないから取り付けはできない。

そこで、ネジの頭を削ることにしました。

左が加工後、右が加工前

完全にネジの頭を落とす感じ。

シェードが取れたらダメなので根元は瞬間接着剤で固定しました。

この状態に加工したらしっかりと固定できました。

HIDバルブ取り付け後はこんな感じです。

スモールのLEDとも色はあってるかな。

純正のLEDフォグとはこんな感じ。

ムーヴキャンバスのLEDヘッドライト交換は大丈夫なのか？

新しいLEDバルブを買ってもよかったのですが、いろんな思いがあってあえて中古のHIDにしました。

が、結構大変でした。

LEDヘッドライトに交換ではどうなのか？気になったので調べてみました。

基本的にH4のハイロー切替タイプなら交換できるはず。

ムーヴキャンバスの適合がとれてるLEDバルブでは、ファンレスタイプでおすすめのスフィアライトのライジング2。

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PIAAでも適合はとれてましたが、LEDバルブを見て大丈夫かな・・・って感じでした。

このバルブも座金部分に黒い樹脂があります。あの樹脂部分はバルブの穴より小さいのか・・・

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適合はOKみたいなので交換できるとは思いますが・・・

適合がとれてるかわかりませんが他にもたくさんあります。

安いLEDヘッドライトバルブでも座金部分、シェード部分が「平」になってれば取り付けは可能だと思います。

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まとめ

今回、HIDで起きた問題はHIDバルブの構造上の問題。シェードがネジ止めだったために起こりました。

ネジの突起が無ければ簡単に交換はできてました。

適合まで調べずに、H4のバルブだから交換できると思ったらそのままでは無理でした。

海外製など適合情報がない場合は注意が必要かもしれませんね。

適合とれてるかはしっかり確認しましょう。

スカッフプレート（サイドステップ）のLEDイルミを取り付けをしました。持ちこみ商品だったためメーカー等は不明。

ただ、これと同じ商品でした。

LEDスカッフプレートイルミ取り付け方法

LEDスカッフプレートイルミの取り付け方法は、プレート自体はステップに貼り付けるだけなので簡単です。

ただ、LEDを光らせる配線の方法がいくつかあります。

プラスとマイナスだけの接続なので、LEDを光らせたい時に光るように配線は可能です。

商品は、各プレートに2ピンコネクター付き。

通常の取り付け方法では、プラスを常時電源、マイナスをルームランプに接続することが多いと思います。

ルームランプ連動の取り付け方。

この場合、各ドア4枚のスカッフプレートは同時点灯します。その代わり配線の接続は2本だけ。

他の方法としては、各ドア個別に連動させる方法。

プラス電源は常時電源ですが、マイナス側を各ドアスイッチに取り付けます。

この場合、マイナス線を各ドアスイッチの配線に繋ぐので手間がかかります。

他の取り付け方法としては、常時電源をアクセサリー電源やイルミ電源にすると光るタイミングが変わります。

普通はドア開けると点灯する常時点灯する方法だと思います。

各ドア連動でLEDを点灯させる方法

今回は、常時点灯で各ドアに連動する方法でLEDスカッフプレートを取り付けました。

CH-Rの常時電源ですが、今回はヒューズボックスから取り出しました。

元々いくつかの電源が取り出されていました。その一つを使用。

常時電源は簡単ですが、面倒なのが各ドアスイッチに繋ぐマイナス線。

運転席、助手席のキックパネルやジャンクションなどにドアトリガーの配線はあります。

運転席、助手席ドアのドアトリガーはグローブボックス奥のECU。

右リアドアは運転席キックパネル。

左リアドアは助手席ジャンクションボックス。

配線図など資料を参考に見つければ、フロント周りで作業は終わります。

他には、直接ドアスイッチへ接続する方法。スイッチの裏へ配線（途中で見つけれると途中から）するのでスイッチ裏の内装を4か所外す必要があるかもしれません。

今回は、どっちの方法が楽かを見極めてスイッチへ直接接続することにしました。

フロントドアのスイッチ

リアドアのスイッチ

各ドア連動するにあたって、配線の加工をします。

本体側の配線のマイナス側をカット。

スイッチに接続するため延長します。

CH-Rのフロントのドアスイッチ

フロントのドアスイッチを外してみましたが、配線があまり伸びてこなかったのでBピラーを浮かしてみます。

意外と簡単に接続できました。

スプライスでしっかりと接続。

左右とも同じ方法です。

CH-Rのリアドアのドアスイッチ

続いてリアドアのスイッチ。

リアドアのスイッチも出てこないので内張り浮かせてみました。

リアの配線はチューブで保護されています。

チョット狭くて作業しにくいですがチューブをカットしてスプライスで接続。

リアも左右とも同じ方法です。

計4か所のドアスイッチに各プレートのマイナス線を接続。

スカッフプレートをステップに貼り付けて配線の処理をすれば完成。

ちなみに、ステップへの貼り付けはパーツクリーナーなどでしっかりと脱脂しましょう。

また、寒い時期などは両面テープをドライヤー等で温めると接着力が上がります。

温めないとすぐはがれる可能性ありますので要注意！！

ドア連動LEDスカッフプレートイルミの動作確認

全ての配線が終われば動作確認。

右側ドアの確認。

前後ドア「開」の状態でLED点灯。

右リアドアを閉めます。実際に閉めると光ってるのか見えないのでドアスイッチを押して「閉」状態にします。

右リアのLEDが消えました。

4か所のドアスイッチを押してLEDが点灯、消灯するか確認。

各ドアに連動すれば完成です。

まとめ

今回は、常時電源、各ドア連動の動きにしました。

電源を常時電源じゃなくACC電源にした場合はエンジン掛かってる時（ACCがオン）の時だけ点灯できます。

電源をイルミから接続した場合は、イルミを点灯させてる時だけスカッフプレートイルミを点灯させることができます。

途中にスイッチを取り付ければ、LEDのON・OFFも可能です。

ルームランプ連動にすれば4か所同時ですが、タイマー機能でルームランプ消えたら同じように消えると思います。

ドアスイッチに接続なので、ドア空いてる間常にLEDが点灯します。長時間ドア開けてても点灯するのでバッテリーへの負担は多少あると思います。

多分、省電力なのでバッテリー上がりはなかなか起こらないと思いますが・・・

手間がかかるかもしれませんが、色々な動作で点灯させる事も可能ですね。

自分の車は色々LEDに変えてますが、その中でもAuto shop ユアーズさんの商品を使ってました。

で、最近ルームランプが片方チラついたりナンバー灯が片方切れたりしてたので交換しました。

どこのLEDにしようか色々探したんですがたまには違うお店のLEDにして見ようかなという事で選んだのが孫市屋

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結構人気のショップさんです。今回は孫市屋のT10LEDを買ってみました。

孫市屋のT10LEDが到着

孫市屋のLEDが到着しました。

しっかりとした箱ですね。

中身はこんな感じの梱包です。

T10LEDは4個買いました。

中に入ってる黒いものは・・・

WEB担当者さんの名刺

ちなみに購入した孫市屋のT10LEDはこのタイプ

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ルームランプの球の交換｜ユアーズと孫市屋のT10LEDを比較

片方がチラついていたルームランプの球交換です。

ちなみに、基盤で車種専用になってるLEDは使ってません・・・。

元々のルームランプLEDはこんな感じ

写真だと青みが強いかな・・・

これに使用してたのがユアーズのT10のLEDです。

これを↓　↓入れてました。

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ユアーズのお店の写真では結構白い色してます。

でも、私のは青が強いかな・・・。買ったときは白だったかもしれないけど。

で今回購入した孫市屋のT10LEDはこれですね

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３WのLEDです。ユーアーズは2.5W

ほんの少しワット数が高いです。

孫市屋のLEDに変えたルームランプがこんな感じ

明るくて白いです！！

ロームランプ左右を比較してみたら

これだけ色が違いました。

※写真だとユアーズのが紫っぽく見えますがそこまで紫ではないです。

ちょっとだけ青みかかってるかなってくらいです。

2個とも交換したらこんな感じ。

普通と言えば普通です・・・

LEDバルブを比較してもほとんど同じ

ユーアーズの方はバルブに刻印してありますね。

ナンバー灯を孫市屋のT10LED３Wに交換

続いてはナンバー等の交換です。

これもユーアーズかなと思ってたんですが違うお店の商品かも・・・

どこの商品かわからないです。

切れてた方だけ交換して比較してみたらこんな感じ

明るさ全然ちがいますね。

2個とも交換したらこんなかんじです。だいぶ明るくなりました。

自分の車のナンバーを明るくアピールするのもなんか違和感ありますけどね。

ナンバー灯切れてて警察に職務質問とかされないようにちゃんとメンテはしておきましょうね。

今回のまとめ

今回はLEDの比較をしましたが新品での比較じゃないのであまり参考にならないかもしれません。

ユーアーズさんのLEDも年数が経過して劣化してきてる可能性もあります。

ただ、孫市屋さんのLEDは新品なので明るさの参考にはなるかなって感じです。

あとは耐久性ですね。

今度、今回のLED交換するときがきたら忘れずに記事をかくようにします。

ダイハツウェイクのサイドマーカー（フェンダーのウインカー）をLEDにしてほしいと依頼があったのでやってみました。

サイドマーカーの外し方はスライドして取り外します。

写真は、右側のフェンダーのウインカー。車両後方へスライドしながら外します。良くあるタイプの構造ですが固くて簡単には外せなかったです。
外したサイドマーカーがこれ

レンズから見た時はT10のバルブが入ってそうだったので交換できるかと思ったけど、サイドマーカーを外してみるとアッセンブリ―交換のようです。球交換が出来ない・・・

と言う事で、ユニットごと交換するか無理やりレンズ外して球交換するしかなさそうです。

ユニット交換でLED化された商品が販売されてるのか探してみました。

アマゾンで探すと⇒ウェイク サイドマーカーLED

楽天市場で探すと⇒ウェイク サイドマーカーLED

と言う結果に。私が作業した時は売って無かったです・・・

とあるホームページを見てると記事タイトルの情報があったのでお知らせします。

ヴァレンティのジュエルLEDヘッドバルブ、フォグバルブで点灯しなくなる不具合があるみたいです。

点灯しない不具合の対象になってるLEDバルブは

• ジュエル LEDヘッドバルブ デラックス 6000k H4 Hi/Lo[LDJ10-H4-60]
• ジュエル LEDヘッド&フォグバルブ デラックス 6000k HB3/4 [LDJ12-HB4-60]
• ジュエル LEDヘッド&フォグバルブ デラックス 6000k H8/9/11/16 [LDJ14-H8-60]

で、2014年10月1日～2015年11月4日までオートバックスで販売されていた商品だそうです。

対象になる商品を買ってる人はヴァレンティのアフターサービス受付窓口に連絡してくださいという事です。

この不具合の詳細はコチラ

オートバックスで購入した人が対象ってことですが、製品を区別してたってことなんでしょうね。
オートバックス用に作ってたって事なのかな・・・安い部品使って・・・

いずれにしても、点灯しなくなると危ないから対象かなと思ったらメーカーに連絡するかお店に聞く方がいいかもしれませんね。

個人的には、ファンが付いてるLEDバルブはあまり好きではないでの、ここのファンレスのLEDが好きです。