新型の光オービス(レーザー式移動オービス)に対応したレーザー＆レーダー探知機の取り付け方法を紹介します。

取り付けのポイントはアクセサリー電源の取り出し位置の情報だと思います。

ただOBDⅡに対応したレーザー＆レーダー探知機の場合は電源の取り出しはOBDコネクターで簡単なので紹介しません。

取り付けをしたレーザー＆レーダー探知機

今回、RAV4に取り付けをしたレーザー＆レーダー探知機はコムテックのZERO 708LV

と電源ケーブルZR-02

シガーソケットを使用するのはカッコ悪いから直結ケーブル使用です。

50系RAV4のアクセサリー電源情報

シガーソケットを使わないで直結ケーブルを使用するのでアクセサリー電源に接続します。

RAV4のアクセサリー電源を取り出すには何か所か考えられます。

一番安全なのはヒューズボックス

助手席のグローブボックス左奥あたりにあります。助手席のグローブボックス下のカバーを外したらヒューズがあります。

15Aのパワーアウトレットと書かれてるヒューズがアクセサリー電源で反応します。

電源取り出しヒューズが必要です。

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あと、オーディオ裏からの接続も可能です。

この場合、オーディオの取り外しが必要になります。

取り外し方はこちらの記事を参考に

10ピンのオーディオカプラーの灰色がアクセサリー電源です。

この2ヶ所は定番のアクセサリー電源取り出し位置です。

これら以外では、運転席足元からも取り出すことができます。

ダッシュボード横のパネルを外した奥にあるオプションコネクター。

ここにはイグニッション電源があります。

こんなパーツがあれば便利です。

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ただ、容量もあるようなので純正で使用されてる場合は注意したほうがいいと思います。

最後に、私がよく利用するのがドアミラー開閉用のアクセサリー電源。

足元のパネルを外した奥から探し出します。

電源の探し方としては、ドアの方へ向かってる配線の束を見つけます。

その配線がいくつかのカプラーでジャンクションで接続されているのでテスターを使って探します。

ACCオンで電源が流れて電源オフで切れる回路。

さらに、ミラー開閉スイッチなどを動作して電気が切れない配線を探します。

車両の電源ON-OFFで反応あるけど開閉させると電気が切れる回路もあるので注意です。

多分これかな？？って配線がありました。

実際にミラースイッチのカプラーで配線の色や導通を確認するのが安心ですが面倒です。

あとアースの配線ですがボディの金属部分のボルトなどに接続しましょう。

電源を接続したら取り付け予定位置まで配線を通していきます。

レーザー＆レーダー探知機取り付け位置

レーザー＆レーダー探知機の取り付け位置ですがオンダッシュタイプなので右側に取り付けました。

平らな場所がツイーターグリルの手前くらいなのでそのあたりに設置。

今回のコムテックZERO 708LVはこんな感じ

別日に、ユピテルのLS310を取り付けましたが同じような場所です。

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Aピラーの根元は配線を押し込めばうまく隠れます。

ミラータイプのレーダー探知機を選んだ場合はAピラーを取り外して配線しましょう。

おすすめのレーザー＆レーダー探知機

レーザー＆レーダー探知機も各メーカー出そろってきました。

2019年くらいから色々と出始めて2世代目にあたるモデルも販売されています。

正直、おすすめはどれなのか？ですが最新の上位機種がいいとは思います。

ただ、値段が高いのもあるので1ランク下あたりでも十分ではないかと思います。

どのメーカーでも大きな差はないともいますが、新型オービスのレーザー探知の感度が良い方がおすすめ。

となると、新モデルの方が受信感度が良くなってる可能性があるため、できれば新モデルを選択する方がいいでしょう。

あとは、楽天やアマゾンの売れ筋ランキングも多少参考になるかと。

まとめ

今回は50系のRAV4のレーザー＆レーダー探知機の取り付け方法を紹介しました。

アクセサリー電源の取り出しはいくつかあるのでやりやすい場所から取り出せばいいでしょう。

安全なのは、ヒューズorオーディオ裏です。

ミラー開閉に関してはテスターで電源を調べてから接続しましょう。

2019(平成31)年4月以降のモデルです。

記事では、取り付けをした前後ドライブレコーダーの紹介、フロントドライブレコーダー取り付け位置、リアドライブレコーダー取り付け位置、配線経路、電源取り出し情報、作業の注意点などを紹介します。

RAV4に取り付けした前後ドライブレコーダー

今回RAV4に取り付けをした前後ドライブレコーダーはコムテックのZDR025

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あと、電源を裏取りにしたためソケットor直結コードが必要。

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元々は、エーモンのソケット2309を使用して取り付けをしましたが接触不良を起こして電源が入らなくなったりしたため、コムテックの直接配線コードHDROP-15に変更しました。

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駐車監視機能を希望するならこちらの配線が必要です。

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エーモンのソケットは当サイトでもよく紹介してますが、たまに接触が悪い場合があります。コムテックとの相性も微妙な感じです。

直接配線コードを使用する方が、ソケット部分の接触不良などのトラブルの要因が減らすことができるのでおすすめです。

あと、前後ドライブレコーダーを選んでる途中の方はこちらも参考に。

ドライブレコーダー取り付け位置と配線経路

ドライブレコーダー本体の取り付け予定位置と配線の経路を考えます。

フロントドライブレコーダーの取り付け位置

フロントのドライブレコーダーは助手席前あたり。

フロントガラスの上部20％以内、ワイパーの拭き取り範囲がベストです。

ただ、ドライブレコーダーのカメラレンズの位置（右寄り、左寄り）、広角レンズなどにより、ブレーキセンサーのカバーが映りこむ可能性があります。

例えば、ドライブレコーダーのカメラレンズが右にあってセンターよりに固定してしまうと、センサーのカバーの映り込みがひどくて右端が映らなくなります。

また、取り付け位置を下げていけば右端も映るかもしれませんが、下げ過ぎると車検に通らなくなります。

上部20％以内の範囲で、センサーカバーの映り込みとワイパーの拭き取りなどを確認しながら左右に調整して固定するのがいいです。

リアドライブレコーダーの取り付け位置

リアドライブレコーダーの取り付け位置ですが、ワイパーの拭き取り範囲がベストです。

あと、今回の車両はデジタルインナーミラー装着されてたので真ん中上にカメラが装着されています。

デジタルインナーミラー無しの場合は真ん中上部に取り付けで良いです。

今回はリアドライブレコーダーの位置を横にずらしてデジタルインナーミラーに移りこまない位置に取り付けることにしました。

配線経路

配線の経路ですが、電源の取り出し位置によって変えた方が作業は楽です。

例えば、50系のRAV4のヒューズボックスがグローブボックス奥にあるためヒューズから電源を取り出す場合は左回しで配線。

ナビ裏から電源を取り出す場合も左回しの配線が楽だと思います。

あと、フロントのドライブレコーダーを助手席側にする場合も左回しが楽ですね。センサーのカバー部分を配線するのが少し手間なので・・・

純正のオプションカプラーが運転席足元にあるのでオプションカプラーから取り出すなら右回し。

また、ミラー開閉用のACC電源を見つけて取り出す場合も右回しで配線です。

右から配線した場合は、センサーカバーの部分を配線しないとダメになるのでカバーの取り外し等が必要です。

今回は、ミラー開閉の電源から取り出すことにしたので右回しで配線しました。

前後ドライブレコーダー取り付け方法

ドライブレコーダーの取り付け位置、配線の経路を決めたら取り付け作業に入ります。

リアドライブレコーダー取り付け方法

リアのドライブレコーダの取り付けはリアゲートの内張りの取り外し。

クリップで固定です。

ゲートのチューブの部分を配線するので外します。

ゴムチューブは樹脂のロックもなく簡単に外せます。

配線したら取り付け位置に固定。

事前にデジタルインナーミラーに映り込まないか確認しています。

フロントまで配線していきます。

ドアモールを外して天井裏へ配線。所々に配線固定テープ等で固定してます。

Aピラー部分まで配線したらフロントのドライブレコーダーと同時進行。

フロントドライブレコーダーの取り付け方法

フロントのドライブレコーダーの配線をするためにAピラーを外します。

車両内側へ引っ張ります。

1段ロックが外れますが、樹脂のクリップで固定されてるのでクリップを外さないといけません。

ピラー側を回転して外せるクリップもありますが、このタイプは外しにくいのでボディ側のツメを押し込んで取り外しました。

こんな形です。ニッパーで切ってしまう方法もありますが切った場合は新品交換が必要ですね。

エアバックが開いたときにAピラーが飛び出ないようにしてるクリップなので・・・

Aピラーを外したら、フロントのドライブレコーダーの線とリアドライブレコーダーの線を配線しますが注意点があります。

たまに見かけますが、エアバックの前側に配線をしてるのは良くないです。

Aピラーを外さないで隙間に押し込む方法とかしてると、エアバックをまたいで配線してしまいます。

もしエアバック開いたら配線が邪魔して正常に働かない可能性があるので、この方法は絶対にNGな方法ですね。

ピラーを外さないとしてもエアバックの後ろを配線しましょう。

右側からの配線だったので、ルームミラー部分のセンサーカバを取り外してきれいに配線しました。

外さなくても無理やり天井の隙間に押し込むことも可能ですが、逆に面倒なので外しました。

RAV4の電源情報

RAV4の電源の取り出し情報ですが、取り出しの場所はいくつか考えられるので紹介します。

アクセサリー電源のみ

今回の作業でアクセサリー電源を取り出したのが、ドアミラー開閉用と思われる電源。

足元のパネル内にあります。

ドア方向へ入ってる配線の束をたどって集中カプラー部分で取り出しました。

アクセサリー電源だけだったのでここから取り出し。

バッテリー電源も探せばこの近辺にありますが・・・

イグニッション電源、バッテリー電源

足元の上部には純正オプション用のカプラーもあります。

多分これですね。オプションで使用されていました。

このRAV4に対応したオプションカプラーからの電源取り出し配線あると便利です。ストリートのAH-56

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ヒューズボックスのバッテリー電源、アクセサリー電源

RAV4のヒューズボックスはどこかと言うと、エンジンルームに左右2ヶ所と助手席足元にあります。

ドライブレコーダーやレーダー探知機を取り付ける際のアクセサリー電源は助手席足元のヒューズから取り出します。グローブボックスの下にあるアンダーカバーを取りはずします。手前にツメがあるので解除。

足元のカバーの外し方は取扱説明書にも記載されています。

左上に黒いカバーをしたヒューズボックスがあります。

ヒューズボックスの蓋にヒューズの詳細があります。

バッテリー電源はDOME 10A

アクセサリー電源はPOWER OUTRET 15A

から取り出せると思います。

位置はここですね。

ヒューズから電源を取り出す場合は、電源取り出し用のヒューズが必要です。

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こちらの記事も参考に

オーディオ裏からの電源

ナビの裏側からの電源取り出しも比較的簡単です。ただし、ナビゲーションの種類によっては手間がかかる場合も・・・。

純正ナビの場合の盗難防止ネジとか・・・。

今回の場合は、純正ナビだったので初めから候補にありませんでした。

取り付け作業の続きですが、電源を接続したらドライブレコーダーの固定です。

電源を投入して画面を確認しながら固定するのがいいです。

動作確認をしてOKなら取り外した部品等を元に戻して取り付け終了です。

まとめ

今回は、RAV4の前後ドライブレコーダーの取り付け方法を紹介しました。

デジタルインナーミラー付きの場合の注意点は、カメラの映り込みがない位置に取り付けること。

あと、フロントのドライブレコーダーもバランスを確認して固定することです。

上部20%以内は絶対に守りながら、ワイパーの拭き取り範囲がおすすめ。

電源に関しては、安全なのはヒューズボックスになります。

50系のRAV4は2019(平成31)年4月～発売のモデルで型式は、AXAH54、MXAA52とかです。

ディーラーオプションのT-Connectナビ7インチモデルのNSZT-W68T、T-Connectナビ9インチモデルのNSZT-Y68Tが装着されてる車両になります。

今後ナビのモデルが追加されるかもしれませんが、取り付け方法は基本的に同じです。

※ディスプレイオーディオが装着されると取り付け方法が違う可能性あります。

走行中にテレビが見れたりナビの操作ができるようになる部品ですが、運転手の方は画面を注視しないようにしましょう。

RAV4（50系）のテレビキット・テレビ＆ナビキットの取り付け方法

使用したテレビ＆ナビキット

今回、使用したテレビナビキットはデータシステムのTTN-43。スイッチで切り替えるタイプです。

※TTN-43でシリアル番号4445271～はモードでオートタイプとして使用できるそうです。

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TTN-43以外にもデータシステムの適合はあります。

TTN-43B-A、TTN-43B-B、TTN-43B-Dはスイッチを純正のスイッチホールへ埋め込むタイプ。空きのスイッチホールがないと無理です。

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対応するスイッチの形状はこちらで確認してください

あと、純正ステアリングスイッチで操作するタイプもあります。

※ステアリングスイッチでオーディオ操作ができない場合は取り付けできません。

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ナビ操作が不要の場合はテレビキットがありますが、利便性を考えたらテレビナビキットを付けることをおすすめしますね。

データシステム以外でもRAV4に対応したテレビキット、テレビナビキットも販売されています。

適合の確認はしっかりとしましょう！！

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データシステムの場合、取り付け説明書が付属されてるので説明書を読めば取り付けは可能です。

ただ商品が在庫品などの場合、RAV4のオーディオの外し方が記載された説明書が間に合ってない場合があるので外し方を紹介します。

オーディオ・ナビの外し方以外は、説明書を読んで作業しましょう。

RAV4（50系）のナビの外し方

50系のRAV4のナビ・オーディオ周りの外し方は簡単です。

オーディオパネルを外して、オーディオ上のフードを外すだけ。

オーディオパネルは引っ張って外します。

上からかぶってるパネルを外します。上に持ち上げれば外れます。

ナビ本体は片側ボルト2本、計4本で固定されています。

純正ナビの場合は盗難防止のボルトを使用してる場合があります。専用の工具（アダプター）が必要です。

お店などで取り付けを依頼する場合はアダプターを持っていくようにしましょう！！

ボルトを外したらナビを引き出します。

電源のコネクターと車速、パーキング信号などのコネクターを外してテレビナビキットの配線を割り込ませます。

今回、切り替えスイッチはここへ貼りつけ

配線を取り付けたら外した部品を元に戻して作業終了。

まとめ

今回は、50系のRAV4のテレビ＆ナビキットの取り付け方法を紹介しました。

ナビ周りの外し方等は比較的簡単な部類です。

だからテレビキットなどもやりやすいです。

注意点としては、盗難防止ネジを外すためのアダプターの用意です。基本的には外せないので必ず用意して作業にかかりましょう。

2019(平成31)年4月以降にモデルチェンジした4代目のRAV4

型式は、MXAA52、MXAA54、AXAH52、AXAH54とかのモデルです。

今回の車両では純正ホーンは2個、グリルの裏にありました。

ちなみに、RAV4のホーンが3個とか話題になってるようですが、エンジンルーム内にあるのはセキュリティーのサイレンのホーンです。

では、RAV4のホーン交換の話へ戻ります。

RAV4のホーン交換｜カバーを外せば簡単に交換可能

今回、RAV4に取り付けをしたホーンは、ミツバのアルファ2

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グリル裏にはスペースがあるのでコンパクトではなくアルファ2の方を選択。

まずは、グリル上部のカバーを固定してるクリップ、グリル上部のボルトを外します。

カーバーを外すと簡単にホーン交換できそうですが、ボンネットのレバーが邪魔してます。

カバーを少しずらして隙間からホーン交換をチャレンジ。

1個はこれ。カバー浮かせればボルトは外せます。

もう1個は反対側。

ちょっと遠いけどなんとかボルトは回せます。

ボルト緩めてホーンの取り外し。

ボルトは落とさないように要注意！！

と思ってたら落としました・・・

ボルトを落としてしまったため次の作戦。

バンパー外すか、カバー外すか・・・

選んだのは上部のカバーの取り外し。

ボンネットレバーが邪魔してカバーが取れないかと思いましたが、グリルを前方に広げて、グリルがかぶさってた位置（ボルトの位置）を強引に変形させると、カバーを外すことに成功。

ボンネットキャッチがボルト3本で固定されてるみたいなので、キャッチを取り外せばレバーも邪魔になりません。

あと、カバーを割らないように注意しましょう。今回は、エンジンが温かったためカバーも温まってました。樹脂なのでその分変形しやすかったです。

カバーが外せたら、純正ホーンの取り付け位置は丸見えです。

落としたボルトはすぐ見つかりました・・・。

2個の純正ホーンを外したらアルファ2の取り付け。

簡単に交換できると思いましたが、1ヶ所気になるところが・・・

純正のホーンの固定位置の一部に突起があります。

純正ホーンのボルトを締める際にステーが回っていかないようにするストッパーの役目をしてる感じ。

今回のアルファ2では、ホーンの開口部を下に向けると片方だけこの突起が邪魔になります。

アルファ2はステーは回せないし、開口部を下にするとステーは斜め方向になるから・・・

だから、ワッシャーをスペーサー代わりに使用して突起に当たらないように対策。

反対側は干渉せずに固定できました。

アース線を作って接続。プラス線はホーンの端子の向きによっては純正がそのまま刺さるかもしれません。無理なら延長して接続です。

RAV4のホーンは大きめのタイプも入りますが、ホーンステーが回転できるタイプか、ステーは回転できないけどステーとホーンの開口部が直線（真下にぶら下げるタイプ）だと突起に干渉することは無いと思います。

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他にも色々あると思います。

まとめ

今回、RAV4のホーン交換について紹介しました。カバー（パネル）を浮かせて交換もできますが、ボルト落とさないように注意です。

カバーは頑張れば外せますが、破損やキズなどには注意しましょう。暖かいとカバーも変形しやすく曲げても破損しませんでした。

無理なことしたくない方は、ボンネットキャッチを外したり面倒だけどバンパーを外してホーン交換を行った方が良いでしょう。