ボルボV40は2013年2月(平成25年2月)以降のモデルです。

オーディオ周りがこんなやつです。

ボルボV40のETC取り付け方法

ボルボV40のETC取り付けですが、今回選んだETCがこちら

パナソニックのCY-ET925KD

まずは、ETCのアンテナを取り付けるためAピラーの取り外し

エアバックのカバー外してネジを外します。

Aピラーを外すか、浮かせてアンテナのコードを配線します。

アンテナの受光部はルームミラーの裏くらいに張り付け、コードは天井の中へ。

ETC本体はグローブボックスへ入れるのでグローブボックスも外します。

見えてるネジを外せばOK。

ボルボV40のアクセサリー電源とバッテリー電源

パナソニックのETC「CY-ET925KD」は、アクセサリー電源とバッテリー電源の2電源が必要です。

グローブボックスを外したところ、過去にアクセサリー電源とバッテリー電源を取り出した残骸を発見。

今回は、ここから取得することにしました。

ボルボV40のアクセサリー電源

ボルボV40のアクセサリー電源は助手席の足元左側から。

配線がいっぱいある中からACC電源が取り出されていました。

アップにすると

茶／白の太い配線をカットして、アクセサリー電源の分岐配線を繋いでありました。

ボルボV40のバッテリー電源

ボルボV40のバッテリー電源はヒューズボックスに繋がってる配線から取り出されてました。

ピンボケ・・・

黄／赤の配線を切断し、バッテリー電源用の分岐配線を繋いでありました。

アクセサリー電源もバッテリー電源も配線を切断し、分岐線を間に入れて取り出してました。

ディーラーとかの仕事かな・・・。

テスターで調べるとちゃんと電気が流れてるので、ETCの電源はここから取り出しました。

アースはグローブボックスの上の方の金属へ。

アクセサリー電源とバッテリー電源、アースを繋げば配線をいい感じでまとめてETC本体の取り付け。

グローブボックスの奥に穴開けて、配線通してETC本体を固定。

以上で完成です。

ボルボV40にETC取り付けのまとめ

ボルボV40にETCを取り付けしましたが、パナソニックの「CY-ET925KD」なので2電源必要でした。

アクセサリー電源のみのETCの方が楽でいいです。

これとか

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あと、細かい年式まで確認してないので、2013年2月(平成25年2月)以降のボルボV40でも異なるかもしれませんので、テスターで確認して作業してください。

ちなみに、シガーソケットのヒューズはエンジンルームにありました。