前回、9インチをナビ取り付けてみた車両の続きです。

ナビの取付けと一緒にバックカメラの取付けも行ったので紹介します。

取り付けをしたバックカメラ

ナビがパイオニア製だったのでカメラも同じパイオニアのバックカメラを選択。ND-BC8Ⅱ

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ナビへの入力はRCAタイプ。ナビの種類によってはナビ裏のRCA変換ハーネスとか必要かもしれません。

例えば、RD-C100

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などナビの型番で異なるのでナビの説明書を確認しましょう。

ソリオのバックカメラ取り付け方法

バックカメラの取り付け位置は純正の位置に埋め込み。カバーを加工してカメラを取り付けします。

カメラの配線の取り回しのイメージはこんな感じ。天井部分を通します。サイドエアバックとかの干渉が気になる方はステップを通しましょう。

リアゲートの内張を外してガーニッシュの取り外し。ガーニッシュを固定してそうなナットを外します。

バックカメラの配線を純正のカバーに穴を開けてリアゲート内へ入線。

ガーニッシュ外した感じがこれ

純正のカメラ取り付け位置を加工します。

バックカメラ固定部の加工

バックカメラのサイズに合わせて加工します。大きく開けると固定できなくなるかもしれないので慎重に。

カメラが45度くらいの角度になるように穴開けます。

接着剤やホットボンドなどでカメラを固定。水平方向とか傾かないように固定します。一発勝負の感じです。

バックカメラのガーニッシュへの固定ができればカメラの配線を通します。

リアゲート内のカメラ配線

ソリオの場合、リアゲートの配線が少し難易度高いかもしれません。

リアゲートからボディへの入線場所になるゴムチューブの位置が真ん中の方にあるので少し面倒です。

配線通しの棒をうまく使って配線していきます。リアゲートの配線ができたらあとは車内の配線。

ナビ裏まで配線したら電源とRCAの映像線を接続。

ナビ側のバックカメラ入力設定をONにして動作確認。バンパーの映り込みや左右の傾きを確認して問題なければ外した部品を元に戻してバックカメラの取り付け作業は終了です。

まとめ

今回は、ソリオのバックカメラの取り付けを紹介しました。バックカメラを純正風に埋め込みしましたが時間と工賃がかかるので安く済ませるなら両面テープでの貼り付けです。

見た目を気にしないなら貼り付けでもいいかもしれません。貼り付けた場合のメリットとしてはカメラの上下の角度が後から変えれることかな。

最近のカメラだと上下の画角も広いので45度の角度で固定したら全体が十分映るので角度変えることはほぼないと思いますが、画角の狭いカメラだともう少し後ろを映したいとかバンパーの映り込み調整したいとかの時は角度調整必要かもしれません。

社外品のバックカメラ埋め込み用のキットが出てたら少しは楽なんですけどね。

50プリウスは2018(平成30)年12月以降に発売されたモデルです。

テールランプのデザインが変わったモデルです。

50プリウスの前期モデルでも基本的には同じだと思います。

取り付けをしたバックカメラはパナソニックのCY-RC100KD

パナソニック(Panasonic) バックカメラ CY-RC100KD

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パナソニックのバックカメラにしましたが、ほかのメーカーのバックカメラでも取り付け可能です。

あと、ケンウッドのナビが付いていたためカメラ入力ケーブルを使用しました。

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では、バックカメラの取り付け方法と取り付けの際の注意点を紹介していきます。

50プリウスのバックカメラ取り付け方法と注意点｜ゴムには注意！！

バックカメラは純正のバックカメラの位置に取り付けをします。

リアゲートの内張を取り外し。

どれもはめ込みなので引っ張って外します。

次に、ガーニッシュのパネルの取り外し。裏から関連するボルト・ねじを取り外し。

テールランプもくっついてきます。

関係のありそうなボルト類を取り外すとあとはクリップで固定されています。

大きなパネルごと取り外します。

ガーニッシュパネルが大きいので置き場は確保しておきましょう。

純正のバックカメラのカバーを取り外し。

このカバーを加工してバックカメラを埋め込みます。

※バックカメラを埋め込まずに貼り付けなら、ここまで分解しなくてもうまくやればバックカメラの取り付けはできそうです。

で、加工した状態がこちら

約45度の角度で埋め込み。バンパーの映り込みなどはこの時の角度で決まっちゃいます。

削りすぎると固定が難しくなるので、ギリギリのサイズくらいがベスト。

瞬間接着剤とかホットボンドなどで固定。

ガーニッシュに取り付けて車両へ組付けていきます。

車両への組付けの前に、配線を通す穴をあけておきます。

これの位置はアバウトです。カメラの位置の少し上あたりがいいかな

こんなステップドリルがあると便利です。穴はカメラの配線（カプラー部分）が通るサイズに穴あけ。

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10㎜～12㎜もあれば通ると思います。穴の角の部分は錆びないようにタッチペンなどで色塗ることをおすすめします。

配線を通した後は防水処理も忘れずに。

こんなの使えると思います。

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配線を通して、ガーニッシュパネルをリアゲートに取り付けます。

ここで注意点。

ガラスのゴムを巻き込むと大変ですよ。組付けの際は要注意！！

先にひもなどを通しておいてからパネルを取り付け、あとでひもをそっと引いてくるとゴムが出てくるらしい・・・

純正の方法かな・・・ただ、ゴムの滑りが悪いとひもでゴムをカットする可能性あるので注意です。

私は、養生テープやマスキングテープでゴムをガラス側にめくりあげて、パネルを取り付け。ゆっくりテープをはがしていく方法でやってます。

ゴムを噛みこんだりしないように注意し、滑りが悪い場合はパーツクリーナーなどで滑らせています。

無理に引っ張ると簡単にゴム切れる可能性あります！！

パネルを取り付けた後のバックカメラはこんな感じです。

次は、車内への配線。

リアゲートの中を配線してチューブの中を通します。

車内へ配線出来たら天井部分を配線してフロントまで行きます。

天井の部分にはサイドエアバックがあるので取り回しには注意です。

心配ならステップの部分を配線しましょう。

ステップの方が安全です。

天井配線したらAピラーからナビまでの配線。

エアバックの袋の裏側を配線。

万が一エアバック開いたときに配線が引っ張られないように取り回しを考えましょう。

ナビを外して、電源とかカメラ入力のRCAを接続します。

接続ができればナビのカメラ設定を行って映像確認。

問題なければ外した部品を元に戻してバックカメラの取り付け終了です。

バックカメラ埋め込みの際の注意点

今回は、パナソニックのバックカメラの取り付けだったためカバーの加工を行いました。

いきなり加工するのは難しいので、カメラの箱などの紙を型紙にして加工しています。

箱の紙を適当な大きさにカットして、バックカメラの輪郭を描いて切り抜いていきます。カメラが45度くらいになるようなサイズで切り抜いて、それをカメラのカバーへ転写します。

あとは、ドリルやヤスリで現物合わせで加工。

アルパイン製汎用バックカメラの取り付けなら楽！！

カバーの加工にはキレイにやればそれなりの時間がかかります。雑にあけるならそうでもないかもしれませんが・・・

ただ、アルパインのRCAタイプのバックカメラを取り付けるなら専用の取り付けキットが出てるので少し楽になります。

RCAの汎用タイプのバックカメラHCE-C1000とHCE-C1000-W

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この汎用バックカメラの埋め込み用のパネルがこちら

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このキットを使うとカバーの加工はしなくて済みます。

角度も決まってるのでバックカメラにこだわりがなければアルパインの汎用バックカメラとカメラ埋め込み用のキットがベストかもしれません。

ナビもアルパインだとアルパイン製カメラ（ダイレクト接続）がおすすめです。

まとめ

今回は、50プリウスのバックカメラの取り付け方法を紹介しました。

埋め込みで取り付けをしたので加工に時間がかかります。アルパインの汎用カメラでキットを使えば手間は少なくなります。

あと、ガーニッシュを取り付ける際のゴムの巻き込みには注意です。

ゴム切れたら大変なことになりそうですね。もしかしてガラス交換かな・・・

前回のカムリの9インチナビの取り付け方法はこちら

同じカムリでバックカメラを取り付けたので紹介します。

取り付け位置は、ガーニッシュの真ん中がベストです。

過去にもカメラの取り付け方法は紹介しています。

ただ今回は少し違う方法をしたので記事書いてみました。

カムリに取り付けをしたバックカメラはパイオニア製

カムリに取り付けをしたナビはケンウッドでしたが、バックカメラはパイオニアのND-BC8Ⅱ

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ナビとメーカーが違うのでRCAのカメラ入力ケーブルも使用します。

今回は、ストリートのCA-16

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このセットだけでもバックカメラの取り付けは可能ですが、カメラの埋め込み作業を少しでも楽にするためアルパインのカムリ用の取り付けキットを使ってみました。

取り付けキットは、KTX-C70CM

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アルパインのカムリ用のバックカメラ取り付けキットを使用した取り付け方法

アルパインのカムリ用のカメラ取り付けキットには、説明書、加工用の型紙、ブラケットが入ってます。

このキットを使うのですが、一番問題になるのがこのブラケットにパイオニアのバックカメラが固定できるのか？って事。

ガーニッシュの加工等が必要になるのですが、その前にバックカメラがブラケットに固定できるのかチェックします。

裏からビスで2点止め。

このネジ位置があうのか？とか気になります・・・

あわせてみると・・・

ネジ位置は合うのですが、微妙にカメラが傾いてます。

イメージではこんな感じです。カメラのサイズが少し大きいようで、ブラケットの突起部分に干渉してカメラが傾いてしまいます。

そこで、カメラブラケットの突起部分を加工。

高さは1mmか2mmくらい。

良い電動工具やエアツールが無かったためカッターで少しづつ削りました。

加工面は汚いですが、バックカメラはまっすぐに固定できました。

パイオニアのバックカメラがアルパインのカメラブラケットに固定ができたということで、後は説明書を参考にガーニッシュの加工や配線の取り回し作業。

トランクの内張を外します。

裏はこんな感じ。

ガーニッシュのカバーを外して、ガーニッシュンも取り外し。

説明書の型紙等を利用して、カバーとガーニッシュを加工します。

仮合わせするとこんな感じです。

ガーニッシュの裏側にブラケットをはめる感じです。固定はガーニッシュと共締め。

位置ズレないのかな？と思ってよく見たら、位置決めされるみたいです。

ガーニッシュを固定してカバーを付けるとこんな感じ。

カメラの飛び出し具合もちょうどいい感じかな。

カメラの固定ができたら、ナビまでの配線の取り回し。

基本的には純正の配線に添わしていきます。

トランクのヒンジ部分も可動の妨げにならないように配線します

バックカメラの中継コネクターをトランク内に固定することにして、フロント側からもコネクターを入線してきます。

後部座席横のウェザーストリップをめくって隙間から配線通しの棒を使用してトランクまで入線。

隙間があるので意外とやりやすい。

あとは、ステップの部分を配線してナビ裏まで配線します。

これでカムリのバックカメラの取り付けは完成。

まとめ

カムリのバックカメラ取り付けでしたが、アルパインのカメラ取り付けキットを使用してパイオニアのカメラND-BC8Ⅱを付けました。

一部ブラケットの加工が必要でしたが、アルパインのカメラキットKTX-C70CMは使えます。

ND-BC8Ⅱ以外のカメラでは検証できてないですが、カメラの筐体のネジの間隔、サイズによっては使用できるでしょう。

アルパインのカメラのサイズと他社のカメラのサイズを比較できれば、使えるかはなんとなくわかるかな。

今回は、ブラケットの加工も突起部分を削って枠になる部分を残しましたが、最悪は枠の部分も削り落としたりしてもいいかもしれません。

カメラのを固定する土台になる部品があると無いとでは作業効率も違うので、カメラキットは使った方が楽かな。

土台があればなんとでも加工はできますしね。