2019(令和1)年7月以降に発売されたモデルのタントの前後ドライブレコーダーの取り付け方法、アクセサリー電源、バッテリー電源、フロントドライブレコーダー、リアドライブレコーダーの固定位置などを紹介します。

今回、タントに取り付けをしたドライブレコーダーはユピテルのDRY-TW7500d

比較的コンパクトなモデルです。個人的には好きじゃないけど・・・

前後ドライブレコーダーを検討してる方はこちらも参考に。

前後ドライブレコーダー取り付け方法

まずは、配線をどのように通していくか設計図を考えます。

リアドライブレコーダーはハイマウントストップランプの下あたり。カバーの中を通してチューブを通して車内へ配線

フロントのドライブレコーダーは助手席よりのルームミラー裏あたりへ固定。電源の取り出しを考えて助手席側の天井部分を配線

こんなイメージで配線をしていきます。

ハイマウントストップランプを取り外し

蛇腹のチューブを分解します。

リアゲート側はカプラーになってるのでさらに分解します。

ホルダーとカプラーの隙間を配線していきます。

タントの場合はこの作業が一番手間かもしれません。

元に戻す際は雨漏れの無いようにゴムをちゃんとホルダーに引っ掛けましょう。ホルダーのツメが変形してると取り付けがゆるくなって雨漏りするかもしれないから注意が必要です。

リアドライブレコーダーの固定位置

リアゲートの中を配線してリアドライブレコーダーを固定します。

推奨位置は、リアワイパーの拭き取り範囲にカメラレンズがくる位置。

配線がハイマウントのカバーと挟まるので、断線しそうな場合はカバーを削って溝を作った方がいいです。

配線は、コードレールや配線止めで固定。こんな商品

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リアドライブレコーダーの固定が終われば、配線をフロント部分まで行います。

タントのAピラーはエアバックがあるため特殊なクリップが使われてます。

Aピラーを引っ張ってクリップを1段解除。隙間からプライヤーなどを使ってクリップを90度回転させて外します。

もしくは、ニッパーで切断して新品のクリップと交換。

Aピラーを外してフロントのドライブレコーダーの配線などを固定。

フロントドライブレコーダーの固定位置

フロントのドライブレコーダーはミラー裏から助手席前あたりに固定します。

推奨は、ワイパーの拭き取り範囲、フロントガラスの上部20％以内、センサーカバーの映り込みを少なくって感じです。

仮配線をしておいて、電源を接続してから固定する方がいいと思います。

画面が付いてるドライブレコーダーなら画面を確認して固定するのがベストですね。

新型タントのアクセサリー電源、バッテリー電源

新型のタントのアクセサリー電源やバッテリ電源の取り出し位置ですが、シガーソケットやヒューズが比較的簡単。

あとはオーディオ裏のカプラーでもいいでしょう。

今回はアクセサリー電源のみの取り出しだったのでシガーソケットの裏から接続。

グローブボックスを取り外したらシガーソケットの裏へアクセスできます。

手探りでカプラーを外して配線を引っ張り出してきます。

ちょっとやりにくいですが、アクセサリー電源とアースを接続できます。

純正の配線は結構太いです。被覆が分厚いのかな・・・

アースは近くにある純正のアースポイントもおすすめ

タント（LA650S、LA660S）のヒューズボックスはグローブボックス奥にあるので紹介しておきます。

アクセサリー（ACC）電源はP/OUTRET 15Aから取り出せます。

常時（バッテリー）電源はDOMEから取り出せると思います。

ルームランプのヒューズのはずなので抜いても警告ランプなど点灯しないと思います。

ヒューズから電源を取り出す場合はこれがあると簡単です。

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ヒューズの向きは12Vのイン側（ヒューズに入ってくる電源）から取り出すようにした方がいいです。

電源を接続して、ドライブレコーダーの動作確認がOKならドライブレコーダーの取り付け終了。

まとめ

新型タント（LA650S、LA660S）の前後ドライブレコーダーの取り付け方法などを紹介しました。

手間なのはリアゲートから車内への入線ですね。チューブを分解するのが面倒です。

慣れてないと難しいかもしれないので業者に頼むのもありですね。

型式はKFのCX-5のドライブレコーダーの取り付け情報です。

CX-5のドライブレコーダーの取り付け位置の注意点

CX-5の場合、ドライブレコーダーの取り付け位置は助手席側のルームミラー裏が定番だと思います。

ドライブレコーダーの取り付けの条件としては、「フロントガラスの上部20%以内」、「ワイパーの拭き取り範囲にカメラレンズ」この2点は守りたいところです。

「フロントガラスの上部20%以内」は車検に通らなくなるので絶対に守らないとダメです。

マツダの車の場合ブレーキサポートのセンサーのカバーが大きいのでドライブレコーダーを取り付ける際には邪魔になる場合があります。

あまり右寄りに取り付けてしまうと、ドライブレコーダーの映像にカバーが映り込んでしまいます。

映像の右側がカバーが映り込んで、右前がちゃんと映ってない状態。

かといって、左に寄せるとワイパーの拭き取り範囲から外れてしまって、雨の日は水滴だらけ・・・なんてことも。

ドライブレコーダーの種類によって本体のカメラの位置も、「左寄り」、「真ん中」、「右寄り」と色々あり、カメラの広角具合も色々なので、ドライブレコーダー本体を固定する際には電源を入れて映像を見ながら行うのがベストです。

※一部のモデルでは液晶が付いてないドライブレコーダーもありますが、スマホで確認しながらとか映像を見て固定する方が良いです。

ドライブレコーダーの映像の右上にカバー、左上がワイパー拭かない位置とかバランスを見ながら取り付けるようにしましょう。

CX-5のフロントドライブレコーダーの取り付け方法

フロントのドライブレコーダーの取り付け方法ですが、電源の取り出し場所を決めて、Aピラーを外して配線を通すだけになります。

CX-5のAピラーは完全には外しにくいので、引っ張ってクリップの固定を外し、その状態で隙間から配線を通してもいいと思います。

cx-5のドライブレコーダーの電源取り出し方

電源を取り出すのはヒューズホルダーがおすすめ。

CX-5の場合、助手席足元にヒューズボックスがあるのでそこから取り出します。

カバーを外した中にヒューズがあります。

この状態では作業がやりにくいので内張りを外します。

アクセサリー電源のヒューズはこちら

フロントのアウトレットとかリアのアウトレット。

今回は、ヒューズを差し換えずに裏から電源取り出しました。

ヒューズボックスを外してテスターでチェック。

太い青色の配線がアクセサリー電源の入力線。配線の被覆を剥いてスプライスで固定です。

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アースポイントもすぐ近くにあるので楽です。

ヒューズを差し換えてアクセサリー電源を取る場合

ヒューズボックスを外して裏から取り出す作業はDIYで行うには無理かもしれませんね。

DIYでCX-5のドライブレコーダーを取り付ける場合は無理せずにヒューズを差し換えましょう。

CX-5のアクセサリー電源に使われてるヒューズは「低背」と言われるヒューズ。

フロントのアウトレットは15Aなので、15Aの低背タイプの電源取り出しヒューズを使用します。

5Aのヒューズ付きですが下の部品で大丈夫です。

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ヒューズを差し換える際の注意点

ヒューズを差し換えるだけですが、1点注意したいことがあります。

差し換えヒューズから出てる配線の向きですが、右側にくるようにしましょう。

こんな感じ。

右側の端子からアクセサリー電源が入力してきて、ヒューズを通って左の端子から車両へ出ていきます。

万が一、15Aのヒューズが切れても入力側から取り出していれば、それに接続してる用品の電源は落ちません。

エーモンの場合は5Aのヒューズ付きなのでこのヒューズが切れなければ電源は取り出せることになります。

ドライブレコーダーやETCとか、あまり電源が切れてほしくない商品なのでヒューズの向きは気にしておきましょう。

ケンウッドのドライブレコーダーDRV－630の取り付けの場合

ケンウッドのドライブレコーダーDRV－630を取り付けました。

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ドライブレコーダー以外に使用した部品は電源取り出しのソケット。

エーモンの2309です。

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追記：ケンウッドから直接接続ケーブルが販売されています。

ソケットでの接触不良を回避するには直結ケーブルがおすすめです。

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右側のカバーが映り込むので、フロントガラスの上部20%ギリギリまで下げる感じ。

カバーとワイパーの拭き取りを確認しながら固定です。

パイオニア（カロッツェリア）のVREC-DZ500-Cの場合

パイオニア（カロッツェリア）のドライブレコーダーVREC-DZ500-Cの取り付けの場合、本体に付属の電源線が直結タイプなので他に部品は必要ありません。

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VREC-DZ500-Cは駐車監視機能が付いてるので、アクセサリー電源以外にバッテリー電源も必要になります。

ヒューズを差し換えてバッテリー電源（常時電源）を取る場合

私はヒューズボックスの裏から取り出しましたが、ヒューズ差し換える場合はどれだろう・・・。

バッテリー電源なので、適当にヒューズを抜いちゃうとチェックランプ点灯とか初期設定とかの可能性もあるので、何のヒューズなのか気にしないとダメです。

※電装作業の場合、バッテリーを外して作業が基本です！！

テスターでチェックして、バッテリーつないだ状態でもヒューズ抜いても大丈夫な回路を見つけたいですね。

ドアロックとかパワーウィンドウとかから取り出せるかな・・・。

パワーウィンドウは初期設定が必要かもしれませんね。

あと、室内ヒューズの1から8が常時電源（バッテリー電源）、9から21がアクセサリー電源とかの情報もあります。

確認してないけど・・・

1から8ならヒューズを抜いてもそれほど影響は無さそうです。

バッテリー外さずにヒューズ抜いたらIN、OUTがどちらかわかりますね。

先に調べてから対応するアンペアの電源取り出しパーツを用意しましょう。

ステアリングロックから取り出してる方もおられるので、その場合は15AのヒューズでOKですね。

VREC-DZ500-Cの取り付け位置はこんな感じ

VREC-DZ500-Cの場合、カメラがガラスに近い位置になるのでカバーの映り込みはほぼ無い感じです。右寄りに取り付けても大丈夫な感じ。ただ・・・

VREC-DZ500-Cの取り付けの注意点

VREC-DZ500-Cはカメラを回転させて車内も録画できるので、車内も録画することも考えるとルームミラーとの位置も気にしないとダメです。

それと、VREC-DZ500-Cは配線が太いです。

さらに、コネクターの根元部分もしっかりとしてます。だから天井の近くに固定すると大変なことになりそうです。

天井から離して取り付けしないと配線を逃がすことができなくなりそうです。

コネクターの部分の配線も曲がらないので、天井近くに無理に取り付けると天井部分が浮いてしまう、もしくはコネクター部分に負担がかかると思います。

ドライブレコーダー本体がガラスに近くて映り込みが無いのは良いんですが、配線がよくないですね。

CX-5純正オプションドライブレコーダーはどうなの？

CX-5は純正オプションでもドライブレコーダー（フロント）の設定はあります。

[マツダ]ドライブレコーダーで32,780円（消費税込、取付費込）

[デンソーテン]ドライブレコーダー41,580円（消費税込、取付費込）

デンソーテンは元富士通テンですね。

純正のドライブレコーダーは先ほど紹介したパイオニア（カロッツェリア）のドライブレコーダーVREC-DZ500-Cの形状によく似たタイプ。

カメラレンズがガラスに近い部分になるタイプです。

ただ、値段は少し高めですね。

純正品以外で同じようなタイプを紹介します。

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このようなのがあります。

参考に。

まとめ

CX-5のドライブレコーダーの電源や取り付け位置を紹介しました。

今回2機種のドライブレコーダーを紹介しました。電源の取り出し方は基本同じなので、商品ごとの注意点など他にもあればまた追記します。

あと、最近流行りの前後ドライブレコーダーの作業を行えば、リアのドライブレコーダーの配線の方法とか取り付け情報も追記したいと思います。

リアドライブレコーダーの配線の方法とか取り付け情報

前後ドライブレコーダー（リアドライブレコーダー）の取り付けに関してはこちらの記事を参考に。

カー用品を取り付ける時に一度はやった事があるヒューズからの電源取り出し。簡単にできるし安全な方法です。

このヒューズから電源取り出し方法でもいくつかポイントがあります。

ヒューズから電源取り出し方法のポイント

例えば、このような電源取り出しパーツを使って取り出す場合。

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下のようなヒューズホルダーの場合。

ヒューズの上の端子が入力で、ヒューズを通って下の端子から出力されて車両へと電気が流れるとします。

そこで、先ほどの電源取り出しパーツを使った時に、次の写真のような接続（配線が上にくる向き）と

次の写真の接続（配線が下にくる向き）で

上の2つの写真のような向きの取り出し方でどちらがいいのか？

どちらの方法でも電源の取り出しはできるのでどっちでもいいんですが・・・。

ってことでは済まなくて、取り付けるカー用品でどっちがいいのか考えた方がいいのかな？と思います。

ETCの電源を取り出す場合におすすめの向き

例えば、わかりやすいシガーソケットのヒューズから電源を取るとします。

取り付けるカー用品は、新品のETC。

この場合、下図の①の方法で電源を取ると、ヒューズの出力側から電源を取ります。ヒューズを通った後から電源を取ることになります。

一方で、②の方法で取り出すと、ヒューズの入力側から電源を取ります。ヒューズを通る手前からの取り出しです。

もしも、シガーソケットを使っててトラブルが起きてヒューズが切れた場合どうなりますか？

①のヒューズを通った後から取り出してると、ETCの電源も落ちます

②のヒューズを通る手前から取り出してると、ETCは動いています

どちらがの方がいいのかは考えてください。ただし、ETCの配線にはヒューズが付いてる事が前提です。

このように、ちょっとした取り付けの意識だけで動作が変わってきます。

出来るだけ電源のトラブルを少なくしたいような商品（ETCとかレーダーとか）の場合は、商品のヒューズ切れ以外の電源供給トラブルは減らした方がいいですね。

テープLEDなどを取り付ける場合の向き

次に、テープLEDなどを取り付ける場合。

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エーモンのテープLEDもですが、基本的にLEDと配線だけの商品です。ヒューズ等は別売。そんな場合・・・

①の取り出し方法だと、そのままテープLEDを接続してもヒューズを1個通ります。

②の取り出し方法だと、そのままテープLEDを接続してもヒューズは通りません。

もし、②の接続方法をしてテープLEDの配線の不具合などでショートしてしまった場合、ヒューズホルダーのヒューズを通ってないので、もっと大元にある回路などに影響が起きる可能性があります。

エンジンルームのメインヒューズ飛んだり、配線溶けたり、最悪火災とか・・・

②の取り出し方法をするにしても追加でヒューズは入れておいた方が安全ですよ。

エーモンの商品のように電源を取り出した部分にもヒューズが入ってる商品ならOKですが、ストレートの商品ようにヒューズから配線が出てるだけの商品なら、追加でヒューズ入れた方がいいです。

こんなのとか

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ヒューズ電源取り出しパーツの種類も色々、おすすめは

ヒューズから電源を取り出すパーツも色々と販売されています。

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探せばもっと種類はあります。ただ、ノーブランドの商品は信頼性がわからないのであまりおすすめはしません。

エーモン、ストレートの商品は大丈夫でしょう。

あと、ヒューズの容量（アンペア数）を気にしないでいいので便利なのは、カービーコンです。

カービーコンは、ヒューズが切れてもヒューズだけ交換して使用できるのもおすすめポイントですね。

他の商品は、ヒューズが切れると商品ごと交換になりますが、カービーコンはヒューズだけの交換で済みます。

※ただし、慎重に外さないと先端の銅板がぐちゃぐちゃになることも・・・

ヒューズ電源の取り出しパーツを持ってない場合の対処法

もし、電源の取り出し部品を持って無い場合、空きヒューズの端子で取り出したい電源がきていれば、平型端子等を使って電気を取り出すことも可能です。

この場合も用品にヒューズがある事が必要です。もしなければヒューズを必ず取り付けましょう。

注意点としては、入力してくる車両側の容量がどんなものなのか？がわからないことかな。

まあ、レーダーやETC、ドライブレコーダーくらいなら拝借しても問題ないでしょう。

あと、見た目をこだわるなら、ヒューズボックスの裏側から入力している電源線を見つけて取り出す方法もあります。

ヒューズボックスに入力している太い配線を見つければ、あまり容量を気にしなくても大丈夫です。

この場合は、配線の被覆を剥いて直接接続がいいです。ハンダで付けるのが確実ですが、ハンダが無理ならスプライスですね。

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あとワイヤーストリッパーで配線の被覆を剥いて、電工ペンチで圧着します。

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一番ダメ接続方法が、配線剥いてクルクルって巻きつけるだけの取り付け

時間が経つとゆるくなって接触不良とか起きる場合があります。

キッチリした取り付け方法をしないとトラブルのもとになりますよ。

まとめ

ヒューズから電源を取り出す際のポイントなど紹介しましたが、向きに関してはそれぞれの考え方で決めればいいと思います。

私は、ヒューズの入力側から取り出す場合が多いです。

ただ、ヒューズホルダーの裏側の配線からなので、電源取りパーツを使う場合は少ないです・・・。

車両火災などを起こさないようにするには、カー用品個々のヒューズは必ず入れるようにしましょう。

いい加減な取り付け方をしてると、車両トラブル（配線の被覆溶ける、車両火災など）の元になるので、念には念を入れて作業しましょう。