ワゴンRにフロント、リアのドライブレコーダーを取り付けたので、取り付け位置や電源の情報などを紹介します。

【MH34S】ワゴンRの前後ドライブレコーダー取り付け方法

2012年9月(平成24年9月)～2017年2月(平成29年2月)のモデルのワゴンRの取り付けの事例です。

今回、取り付けた前後ドライブレコーダーはセルスターのCSD-790FHG

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それと、駐車監視のための常時電源ケーブルGDO-10を使用

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リアドライブレコーダーの取り付け方法

今回の車両では、リアのドライブレコーダーの取り付け位置と配線は下のようなイメージで作業しました。

リアガラスのワイパーふき取り位置にドライブレコーダーを取り付け。

ガラスと鉄板の隙間に配線を取り回し、リアゲートの内張りを外してリアゲート内部を通って車体へ入線。

ガラスと鉄板の隙間は配線を押し込んでも落ちて来そうな場合は、クッションテープを巻いて落ちにくく固定。

もしくは、配線止めなどを使ってガラスか鉄板に固定。

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※ドライブレコーダーの配線の太さに注意しましょう。

ゲートの内部を通してきたらゴムブーツの中を通します。

Cピラーの内張りの隙間を配線して、車両前方まで配線します。

フロントドライブレコーダーの取り付けと電源情報

リアドライブレコーダーの配線とフロントドライブレコーダーの配線を天井の隙間を通します。

リアドライブレコーダーの余りの配線もフロントの電源線と一緒にAピラーで固定

フロントのドライブレコーダーの位置は、ルームミラーの裏左より

ワイパーのふき取り範囲にカメラレンズがきて、ガラスの上部20％以内に固定

今回、駐車監視機能を取り付けたので、常時電源とアクセサリー電源が必要。

MH34Sの場合、運転席足元のヒューズBOXから電源を取り出しました。

デッキ裏とかでもOKですね。

今回ヒューズの交換はしなかったので、テスターで確認して太めの配線にスプライスで接続。

ヒューズの交換して電源を取り出す場合、

アクセサリー電源はシガーソケットのヒューズ（15A低背）

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常時電源は、リアデフォッガー【熱線】（20A低背）とかDOME【ルームランプ】（10A低背）のとかが常時電源かな。

テスターで要確認。

この2つはヒューズ抜いてもコンピューターのメモリーとか関係ないから大丈夫のはず・・・。

容量を気にするなら熱線の方かな。

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アースは足元のパネル外せばありますね。

常時電源ユニットは、設定をしてから好きなところに固定。

電圧や時間設定を変更したいなら見える位置、ほとんど変更しないなら隠してもいいでしょう。

ヒューズ周りの配線の太い束に固定しても大丈夫です。

外した部品等を戻せば、前後ドライブレコーダーの取り付け完成。

【MH35S】ワゴンRスティングレーの前後ドライブレコーダー取り付け方法

2017年2月(平成29年2月)～のワゴンRスティングレーの前後ドライブレコーダーの取り付け事例です。

今回、MH35SのワゴンRスティングレーに取り付けた前後ドライブレコーダーは、セルスターのCSD-790FHGと常時電源ユニットGDO-10。

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リアドライブレコーダーの取り付け方法

MH35SのワゴンRスティングレーもリアドライブレコーダーの取り付け位置と配線の方法は下のイメージで行いました。

ワイパーモーターのカバーの下あたりにリアドライブレコーダーを固定。

ワイパーのふき取り範囲にカメラがくるようにします。

モーターカバーの隙間から配線を入線し、リアゲートの内部を通して車体の方へ

左側の天井部分を配線してフロントまで

こんな感じで方針を固めて作業開始。

リアワイパーモーターのカバーの取り外し方

リアドライブレコーダーの配線を通してくるためリアワイパーのモーターのカバーを外すのですが、けっこう硬いです。

4か所のクリップで固定されています。

クリップは小さいですが硬めのツメでしっかりと固定されています。

もしかしたらクリップが破損する可能性もあります。

めずらしいクリップなので壊さないように注意。といっても引っ張れば割れるかも・・・

配線通し棒を使って配線します。

ワイパーモーターとか邪魔にならないように配線を取り回し

ゲートのゴムチューブを通して車内へ。

中部の部分から配線通し棒でリアドアをめがけると、配線通し棒がうまく出てきました。

別にこの方法じゃなくてもCピラーの隙間とかからも配線できると思います。

このままフロントまで配線。

フロントドライブレコーダーの取り付けと電源情報

Aピラーまで配線したら、フロントのドライブレコーダーの電源と一緒に天井の中を配線。

今回のフロントのドライブレコーダーの取り付け位置はこんな感じ

ガラスの上部20％以内でワイパーのふき取り範囲になるように。

電源は、社外ナビが付いてたのでオーディオのコネクターから接続しました。

オーディオ裏から取り出さない場合はヒューズから。

MH35SのヒューズBOXは助手席足元

アクセサリー電源は14番の15Aの低背ヒューズ

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常時電源は17番の室内灯の10Aの低背ヒューズ

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で大丈夫かな・・・テスターで要確認です。

取り外した部品を元に戻して、前後ドライブレコーダーの取り付け完成です。

ワゴンRの前後ドライブレコーダー取り付け方法のまとめ

ワゴンRの前後ドライブレコーダー取り付け方法を紹介しましたが、モデルによって配線の方法が異なります。

MH34Sの場合も、オーディオ裏から電源を取り出すなら助手席側を配線してもいいでしょう。

どのように配線を取り回すかは、電源の取得場所やフロントのドライブレコーダーの取り付け位置などを最初に決めて、右側を通すか、左側を通すか決めて作業スタートした方がいいです。

頭の中で最初に設計図を作って、必要になりそうな部材等を用意して作業を開始した方がいいですね。

2台ともセルスターの前後ドライブレコーダー取り付けでしたが、他のメーカーのドライブレコーダーでも作業方法は基本的に同じです。

こちらで紹介してる前後ドライブレコーダーで注意するなら、ケンウッドとユピテル。

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ケンウッドとユピテルの前後レコーダーは前後カメラを接続する配線が太いので、同じ段取りではうまくいかないかもしれませんので。

おすすめは、セルスターかコムテックです。

アクセラは、2013年11月(平成25年11月)以降のモデルです。

アクセラはハッチバックではなくセダンタイプになります。

ハッチバックはアクセラスポーツですね。

フロントのドライブレコーダーに関しては同じですが、リアのドライブレコーダーの取り付け位置や方法は今回の情報とは異なるのでご注意ください。（今回はセダンの情報です。）

アクセラに取り付けた前後ドライブレコーダーはCDS-790FHG

取り付けたドライブレコーダーは、セルスターのCDS-790FHG

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最近、この機種を取り付けることも増えてきました。リアの画質は他より劣るけど、SDの定期的なフォーマットが基本いらなかったりとメンテの手間がないのが良いですね。

アクセラのフロント・リアドライブレコーダーの取り付け位置

アクセラのドライブレコーダーの取り付け位置のイメージはこんな感じになります。

アクセラのフロントドライブレコーダーの取り付け位置

フロントは、助手席側のブレーキサポートのセンサーの横あたり。

ワイパーの拭き取り範囲かつフロントガラスの上部20％以内の場所です。

センサーに近づけるとカバーが映り込むし、離して左に行くとワイパーの拭き取り範囲から外れたりします。

左右のバランスを確認しながら赤丸部分に取り付け。

アクセラのリアドライブレコーダーの取り付け位置

リアドライブレコーダーの取り付け位置は、リアガラスの真ん中上部

リアワイパーも付いてないので雨の日は水滴で映像が悪くなる可能性がありますね。

撥水処理とか雨の日でもガラスがクリアになる処理をしておいた方が良いのかな・・・。

アクセラセダンに前後ドライブレコーダー取り付け方法

フロント、リア共にドライブレコーダーの取り付け位置が大体決まったら、取り付け作業の開始です。

まずは、リアドライブレコーダーから。

リアドライブレコーダーを貼り付けて赤線のように天井の中を配線。

後席も天井部分を配線していきます。

助手席も同様に天井部分。フロントのドライブレコーダーの取り付け位置付近まで配線します。

リアドライブレコーダーの配線の取り回し、取り付けは以上。

フロントドライブレコーダーの取り付けは、電源の取り出しからスタート。

アクセラは助手席足元にヒューズがあるので。そこから電源を取り出します。

使用した電源線は、直結コードのGDO-15。

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停車中の駐車監視機能を利用したいなら、常時電源コードGDO-10が必要になります。

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今回は、常時電源コードGDO-10を使っていないためアクセサリー電源だけ取り出します。

アクセサリーヒューズから電源を取り出しても良かったのですが、今回はヒューズホルダーの裏側（ヒューズホルダーにINする配線）から電源を取り出しました。

マネする場合でもテスターで調べてくださいね。

ヒューズホルダーは、10㎜のボルトとツメで固定されてます。

配線の被覆を剥いてスプライスで固定しました。

あとは、Aピラーを外すか一部浮かせて電源線を配線。

大まかに配線したら、ドライブレコーダー本体に電源、リアカメラケーブルを付けて電源投入。

画面を見ながら、上下左右動かしながら良い感じの位置に取り付けです。

取り外した部品等を元に戻したら、前後ドライブレコーダー取り付けの完成

アクセラにセルスター前後ドライブレコーダーCDS-790FHG取り付けのまとめ

アクセラはセダンだったので比較的作業しやすかったです。

ただ、フロント用のドライブレコーダーをリアに取り付ける作業となると、逆に手間になる可能性があります。

電源の直結ケーブルがあるドライブレコーダーならいいですが、裏取り用のシガーソケットを使用して取り付ける場合は、ソケットを隠す場所を探さないとダメになるのでちょっと面倒です。

ケンウッドのフロント用のドライブレコーダーは直結ケーブル無かったな・・・。

フロントの取り付け位置は、ワイパー拭いてない範囲やセンサーのカバーはどうしても映り込む可能性はあります。

N-BOXもJF1、JF2【2011年12月(平成23年12月)～2017年9月(平成29年9月)】とJF3、JF4【2017年9月(平成29年9月)～】のモデルがあります。

それぞれのモデルのドライブレコーダーの取り付け位置と電源情報を紹介します。

※前後ドライブレコーダーの取り付け方法も追記していきます。

前後ドライブレコーダーを検討してる方はこちらも参考に。

JF1、JF2型N-BOXのドライブレコーダー取り付け位置と電源情報

JF1、JF2【2011年12月(平成23年12月)～2017年9月(平成29年9月)】のモデル

初代のN-BOXですね。

オーディオ周りはこのデザイン

今回、取り付けたドライブレコーダーはこちら

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このHDR-352GHPは駐車監視ユニットが付属で入ってます。

ということは、アクセサリー電源と常時電源が必要です。

JF1、JF2型N-BOXのドライブレコーダー取り付け位置

ドライブレコーダーの取り付け位置は、フロントガラスの上部20%の範囲で録画された映像がワイパーの拭き取り位置に入るのがベストです。

JF1、JF2型のN-BOXでは、ブレーキのセンサーも付いてない車両は中心付近に取り付けは可能です。

センサー付きの場合は、センサーのカバーの左がおすすめ

端の方へ取り付けてしまうとワイパーの拭き取り範囲から外れるかもしれないので、雨の日とか映像が汚くなります。

電源ケーブルの配線方法は、Aピラーを外して天井裏を通す感じですね。

Aピラーの外し方はコツが必要ですよ。

あと、グローブボックスを外して配線の処理をします。

JF1、JF2型N-BOXのドライブレコーダーの電源情報

今回の作業では、アクセサリー電源と常時電源が必要なためオーディオ裏から電源を取り出しました。ナビ周りのパネル外したらネジ4本で固定されてます。

オーディオ裏だと、アクセサリー電源、常時電源、アースと接続できるので駐車監視機能があるドライブレコーダーの場合はここがおすすめ。

ただ、社外品のナビ・オーディオだと作業しやすいですが、純正のナビ等の場合は純正の配線がしっかりと保護されているので作業がやりにくいです。

常時電源のいらない普通のドライブレコーダーの場合は、シガーソケット裏から接続が楽な場合もあります。シガーソケットのパネルは少し硬いですが、クリップ外して引っ張れば外せます。

もしくは、グローブボックスの右横からもシガーソケットに接続されてる配線を見つけることができます。

シガーソケットの方へ向かっている配線の束の中の【太めの赤色と黒色の線】が、アクセサリー電源とアースです。配線が多い場合はちょっとわかりにくいかも・・・

※念のためテスターで測定してください。

JF1、JF2型のオプション電源カプラー

JF1型、JF2型はヒューズボックスのオプション電源カプラーからも電源の取り出しが可能。専用の部品が販売されてるので利用すると簡単です。例えばこんなの

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JF1、JF2のN-BOXの電源は、オーディオ裏かシガーソケット、オプション電源から取り出すのがおすすめです。

JF3、JF4型N-BOXのドライブレコーダー取り付け位置と電源情報

JF3、JF4【2017年9月(平成29年9月)～】のモデルで2代目のN-BOXですね。

オーディオ周りはこのデザイン

JF3、JF4型N-BOXのドライブレコーダー取り付け位置

JF3、JF4型のN-BOXには安全運転支援システムの「Honda SENSING」が装備されているので、センサーのカバーの横に取り付けるのが一般的です。

運転席側に取り付けると運転手の視界の妨げになるかもしれないので、助手席側がおすすめ。ただ、ワイパーの拭き取り範囲に入るように取り付けるのが理想です。電源線の取り回しは、Jf1,JF2と基本同じです。

ただ、助手席側に配線を通す場合、配線を通す棒とか道具があればAピラーカバーは前側を取り外すだけで配線通せます。

前側のピラーカバーはクリップだけなので引っ張るだけです。エアバックの固定ピンを外す必要はありません。

グローブボックス外したら配線通しの棒を使って電源線を通すことが可能です。ただし、運転席側ではヒューズのユニット等が邪魔で助手席側と同じように通せなかったと思います。

JF3、JF4型N-BOXのドライブレコーダーの電源情報

JF3、JF4型のN-BOXの電源もJF1、JF2と同じ考えで良いと思います。ただ、オーディオ裏にアクセスするにはエアコンの操作ユニットを外す必要があり、これが結構硬いです。

※関連記事

また、アクセサリー電源のみの場合はシガーソケット裏が比較的楽です。ただし、Jf1,JF2の場合のようにグローブボックス横に配線はありません。

シガーソケット裏の電源線がどのような取り回しかをたどってみましたが、簡単に取り出せる場所にはありませんでした。シガーソケットのパネル外すのが早いってことです。

左右の足元のクリップ外して引っ張ればパネルは外せます。フロアマットが邪魔になるかもしれないので少しずらした方が作業しやすいです。配線は、赤がプラス、黒がマイナス

他の電源の取り出しはヒューズボックスからですが、助手席側にドライブレコーダーを取り付けると取り回しが手間です。運転席側に取り付けると楽そうですが、Aピラーはちゃんと外さないとダメかもしれません。

JF3、JF4型のオプション電源カプラー

JF3型、JF4型のN-BOXはヒューズBOXにあるオプションの電源カプラーからも常時電源、アクセサリー電源の取り出しが可能です。専用の配線が売られてるのでこれあると簡単に電源取り出せます。

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位置はヒューズボックスの右上。既に利用されてる場合は分岐タイプが必要かも

追記：ヒューズボックスからイグニッション電源の取り出し

個人的によくミラー開閉用の電源をル要しますがN-BOXはイグニッションで開閉します。そこでヒューズボックスのドアへ入線してる配線を見つけてテスターで確認。

ドアミラーはイグニッションで開閉するのでイグニッションのON、OFFで反応する配線を調べました。で反応があったのがこれ。何用のIG電源かわかりません・・・

ヒューズの上のカプラーの白色の配線。これがイグニッションで反応します。※後で調べるとP/W_RR_L_POWERってなってました。

配線もごく細ではないため信号線ではなさそうです。

ちゃんとミラースイッチ裏で確認したり配線図で確認すればいいのですがやってません・・・

一応取り付けた用品は正常に作動してました。

端の白線は、P/W_RR_L_POWER。その隣の緑が、P/W_RR_R_POWER。その隣の青がIG2_MIRRORでした。青線はちょっと細いですが7.5Aのヒューズでミラースイッチへ接続されていました。青線が無難かな・・・

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JF3、JF4型N-BOXのドライブレコーダーリア取り付け位置

最近増えてきた前後ドライブレコーダーの取り付け。リアカメラの取り付け位置情報を紹介します。

紹介する車両はN-BOXカスタムの情報

リアドライブレコーダーのリアカメラはセルスターの前後ドライブレコーダーCSD-790FHGです。

※ユピテルの場合も追記してます。

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リアドライブレコーダーの取り付け位置は、リアゲートのミラー下あたり

普段、リアゲートミラーを使用してる人はサイドにずらした方がいいかもしれません。ミラーに写り込む場合があります。

フロントと同じく、ワイパーの拭き取り範囲にカメラレンズがくるのが理想です。

JF3、JF4型N-BOXのドライブレコーダーリア取り付け方法

セルスターの前後ドライブレコーダーCSD-790FHGの場合

リアドライブレコーダーのカメラの取り付け方法ですが、まずはミラー部分を分解。

横のツメを押せば外せます。

ミラーの土台も外します。

この穴からリア用カメラの配線を通してきます。

イメージはこんな感じ。

ブーツをめくって配線通しの棒を使用して通します。

次は、車内方向への配線。

蛇腹のブーツの中を配線します。

配線通しの棒を使って車内へ配線

JF3、JF4型の場合は天井部分から配線が出てこないため、右下のカバーを外したところに配線が出てきます。①へ

※チューブの穴から左の方に天井とつながる穴がります。そこから入線すれば作業が楽になります。

追記：天井の穴を確認しました。向きは写真のような向きです。

左に通してうまくいけば出てきます。

天井の左の穴はこんな感じです。

これが通れば少しは時間短縮になりますよ。

①の続き

配線を入線したらフロント方向へ配線していきます。サイドパネルを浮かせて配線を固定していきます。

リアゲートミラー部分に配線を通すためにパーツの加工をします。

土台の一部をカットして配線が挟み込まないようにします。土台をリアゲートに取り付けて、配線が挟み込んでいないか動かして確認しましょう。引っ掛かりがあれば加工のやり直し。

次に、ミラー部分も加工します。

固定した際に配線を挟まないように一部分をカットします。今回は写真の位置をカットしてみました。

パーツの加工ができれば、ミラーを取り付けてドライブレコーダーリア用のカメラを取り付けます。

※後から気づきましたがこの位置の固定はお勧めしません。ミラーに映り込むので左右どちらかにずらした方が良いです。

カメラのレンズはワイパーの拭き取り範囲にくるように調整。リアカメラの角度は少し下向きにしました。

セルスターの前後ドライブレコーダーCSD-790FHGで紹介しましたが、リアのドライブレコーダーの取り付け位置や方法は基本的に同じような感じです。

追記：ユピテルの前後ドライブレコーダーDRY-TW9100Dの場合

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ユピテルのDRY-TW9100Dも基本的に取り付け位置は同じです。

ただし、リアカメラの映像はデジタル信号で高画質で送るため、前後のカメラを接続するケーブルが太いです。

HDMIケーブルでフロントカメラ側とリアカメラ側でコネクターの形状が違うため、配線の方法を注意する必要があります。

リアカメラ側はストレートのコネクター。フロント側はL字コネクターです。

リアゲート側から車内方向ではなく、車内からリアゲート側に配線を通す方が楽だともいます。

ストレートのコネクターを配線するほうが通しやすいと思います。

あと、ケーブルが太いためセルスターの時とは違う加工をしました。

大きめの穴をあけてケーブルを通します。

ケーブルが挟まらないように切り欠きを入れます。

ここも加工

リアカメラを取り付けた感じはこんなの。※この位置もおすすめしません。ミラーに映り込む可能性あるので左右にずらす方がいいです。

配線が太くて極端な曲げはできないのでゆるく曲げる感じです。

フロントカメラへの配線はセルスターと同じですが、配線が太いのでセルスターの配線が通せた場所も無理なところがありました。

内装パネルを追加で外す場合もあるかと思います。

ユピテルの前後ドライブレコーダーDRY-TW9100Dの注意点

このドライブレコーターDRY-TW9100Dの注意点は、前後カメラのコネクターの向きもあるのですがケーブルの長さにも注意が必要です。

カメラケーブルが約6mしかありません。

N-BOXだったので届きましたが、意外と余長が少なかったです。

ミニバンクラスだと取り回し方法ではケーブルの長さが足りない場合もあると思います。

普通車でもNGが出るかもしれません。

作業の途中でケーブルの長さ足りないとか最悪だから、軽四以外にはDRY-TW9100Dはあまりお勧めできませんね。

まとめ

今回、N-BOXのドライブレコーダー取り付け位置（リアカメラも）と電源情報を紹介しましたが、モデルによって多少異なりますが基本的には同じ考えです。

• アクセサリー電源だけならシガーソケット
• 常時電源も必要ならオーディオ裏
• 取り付け位置は、ガラスの上部20%以内でワイパーの拭き取り範囲
• リアカメラは真ん中の上部でワイパーの拭き取り範囲

ヒューズから電源取り出しも可能ですが、取り回しに手間がかかる場合も・・・。

どの方法にしてもN-BOXのドライブレコーダーの取り付けは少し手間がかかります。

ちょっと前にやった作業です。

最近、ドライブレコーダーが話題なのでちょっと書いておきます。

※C27セレナの場合も同じような感じです。

C26セレナのドライブレコーダー取り付け位置と電源取り出し

C26で以前の型のセレナなので「ドライブレコーダー取り付け」や「レーダー取り付け」、「アクセサリー電源」なんかで検索すれば色々情報が出てくるかと思います。

日産の場合は、オプションの茶色カプラーが運転席周辺にあるのでアクセサリー電源（IG電源）は比較的簡単です。C26セレナの場合もハンドル右側にあります。

ハンドル下のパネルを外します。

ボルトを外して引っ張るだけ。

この茶色カプラーにバッテリー電源、車速、イグニッション電源、パーキングの4本あります。

線色は車種によって変わってるかもしれないのでテスターで調べてください。

今回のC26セレナは水色がIG電源です。エンジン掛かってるとき電気流れます。配線側から見て左端から2番目。ここにドライブレコーダーの電源を接続。

あと周辺の金属部分にアースを接続します。

セレナの場合、ボンネット、給油口のレバーを固定してるボルトにアースを接続してる車あります。あのボルトって今回のような作業するとき必ず外すんですよね。

作業で外すボルトでアース取ってると、メモリーとかしてるカー用品の場合メモリー消える可能性あるからどうかな？？って思います。

ドライブレコーダーも駐車監視で常時電源（バッテリー電源）接続してると、このボルトでアース取って何かのタイミングで外されたら設定消える可能性もありますよね。

だからアースは極力外すことのないボルトとかに接続するのをおすすめします。

今回は電源の裏取りをしたので、シガーソケットプラグを隠します。こんな商品使って、車両のシガーソケットに差し込まずに茶色のカプラーからIG電源（イグニッション電源）を繋ぎました。

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電源の接続が終われば、ルームミラー部分までの配線。

Aピラーを外して既存のハーネスなんかに沿わして固定。天井の隙間に配線を隠していきます。

あとは、ドライブレコーダー本体を固定し、外した部品を元に戻せば完成です。本体の固定は、電源を接続した後に映像を確認しながら行った方が良いですよ。

C26セレナのドライブレコーダー取り付け位置の注意点

セレナの場合、ワイパーのふき取り位置が低いので、ドライブレコーダー本体の取り付け位置は注意しましょう。

基本的に助手席側に付けるケースが多いと思いますが、

• 配線が見えるの嫌だから
• ドライブレコーダーが目立たないように上に

ってドライブレコーダー本体をガラスの上の方に取り付けると、ワイパーが拭き取らない位置のガラスばっかり写ってきれいな映像じゃなくなる可能性あります。

ただし、下に取り付けすぎると車検に通らなくなるので、フロントガラスの貼り付け可能範囲も守ってドライブレコーダーを固定しましょう。ドライブレコーダー本体に記載があるので説明書読んで作業を始めましょう。

たぶん、貼り付け範囲ギリギリでも、ドライブレコーダーの映像確認すると左上とかはワイパーの拭かない位置が映るかな。

ブレーキアシストなどエマージェンシーブレーキ付きの場合は

エマージェンシーブレーキが付いてるとさらに制限されます。右上とかにエマージェンシーブレーキのパーツが映りこんだり・・・。

右上、左上の映像はちゃんと映らないかもしれないと思った方が良いかもしれません。

あと、運転席側も取り付けはできますが運転の支障にならないようにしましょう。カメラと本体が別体のドライブレコーダーだと、カメラが小さいので目障りにならないかもしれませんよ。

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まとめ

C26セレナだけでなくC27セレナの場合も、ワイパーの拭き取り位置が低いのでドライブレコーダーの取り付け位置は注意です。

エマージェンシーブレーキとかブレーキアシストが付いてると、センサー類のカバーとかもドライブレコーダーの映像に映り込む可能性は十分にあります。モニター付きのドライブレコーダーの場合は、先にドライブレコーダー本体を固定すると映像がどうなってるかわからないから、電源入れて映像確認しながら本体を固定した方が良いですよ。

保安基準に適合する範囲で映像のバランスがいい場所探して固定しましょう。あと、日産車は茶色のオプションカプラーがあるので、それが見つかれば電源探しに悩むことはないです。

アルトのフォグ無しの車両にホーンを取り付けたのでその時の取り付け位置などの情報です。

追記：HA36S型のアルトワークス（フォグが付いてる車両）でホーン交換をしたのでこちらの記事も参考に。

アルト（HA36S）【フォグ無し】ホーン交換・取り付け方法

まずはバンパーとグリルを外します。ヘッドライト周りのリング（めがねガーニッシュ）も一緒に外れます。

で何処に付けようか悩んだ結果、下図の穴を利用することに。

写真は左側ですが右側も同じ穴が空いてます。

穴の裏からボルトを通してナットで固定。

今回も取り付けたホーンはミツバサンコーワのアルファー２コンパクト HOS-04G

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やっりコレですね。

で、ホーンのステーは変形させてます。

L字ステーがあればいいかもしれませんけど無かったので曲げます。基本的にはメーカーNGの方法です。

右側も同じように取り付け。

配線を延長して接続していけば完了です。

左側ホーン

右側ホーン

フェンダーライナーとの隙間もあまりない感じです。

前にだすとバンパーと干渉する可能性もあるので注意が必要です。

配線を接続して、ホーンを鳴らしてチェック。

OKであれば外したパーツを元に戻して作業終了。

まとめ

スペースがあまりないので大きめのホーンやホーンステーが回転できないタイプのホーンは、取り付け位置に悩むと思います。