2023(令和5)年10月以降のN-BOXで型式は、6BA-JF5、6BA-JF6とか。モデルチェンジしたN-BOXですがナビ周りはこんなデザインの車両です。

前後のドライブレコーダーを取り付けしましたがざっくりと取り付け事例を紹介します。

取り付けをしたドライブレコーダー

今回新型のN-BOXに取り付けをした前後ドライブレコーダーはコムテックのZDR017

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電源線は駐車監視機能が必要だったのでHDROP-14

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こちらになります。コムテックのZDR017を取り付けましたが他のドライブレコーダーでも取り付け方法は参考になると思いますので・・・

新型N-BOX（JF5、JF6）の前後ドライブレコーダー取り付け方法

まずはドライブレコーダーの固定位置の確認から開始。フロントはガラスの上部20％以内、ワイパー拭き取り範囲になるように確認。今回は助手席側のセンサーカバーの横あたり。

リアドライブレコーダーもリアガラスの上部でワイパーの拭き取り範囲。

旧型N-BOXはバンパー部分を映すミラーが真ん中上部にありましたが新型は無くなったのでドライブレコーダーの配線はガラスの縁を配線していく形になります。

電源はヒューズボックス周辺から取り出すことにしたので配線は右回しで行います。

取り付け開始。リアドライブレコーダーの配線から開始。ガラスの縁部分はケーブルの固定に配線止めのレールを使用してみました。

こんなやつです。

コードレール 20本入り

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リアワイパーのモーターのパネル部分から入線するとスッキリ配線できます。

ゴムチューブの中を通して車内へ入線しますが、チューブの穴位置の左奥あたりに車内へつながる穴があるのでそこを利用して配線。JF3、JF4のN-BOXと同じ感じです。

フロントまで配線したら電源の接続とフロントカメラケーブルの配線。

Aピラーの外し方は旧N-BOXと同じでサイドエアバック装着車はエアバック表示のあたりを叩いてクリップのツメを解除します。

Aピラーのクリップは再利用もできなくもないですが、ツメの位置を戻したりの手間が嫌なら新品交換がおススメ

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センサーのカバーも邪魔なので外しました。カバーの外し方はコツがいるので無理なら配線押し込みでも対応できるかも・・・

こんなツメだけどよくわからん・・・

新型N-BOX（JF5、JF6）の常時、アクセサリー電源情報

電源は運転席側のヒューズボックスからの取り出したので取り出せそうな個所を紹介します。

綺麗に取り付けできるのは右上のオプション用の電源位置。常時、アクセサリー、イグニッション、イルミ電源の取り出しが可能。

純正オプションで使用されてなかったらココ使うと配線もスッキリしておすすめです。

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あとは、DIYでやられる方がよくやるヒューズの差し替え。〇のヒューズがACCや常時電源になります。

低背ヒューズかミニヒューズか確認してないので現車確認で購入するように・・・

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自分はこれ以外の場所から接続しましたが簡単なのはこのあたりの電源かな？

ナビゲーション裏からも電源取り出しは可能だと思いますが、過去の経験上ホンダ車の純正オーディオコネクターからの電源取り出しは作業しにくかったです。オーディオ裏から電源取りたいとこだわりがある人以外はやめておいた方がいいです。

あと、シガーソケットへつながる配線はヒューズボックスの裏側のコネクターにありますが、ちょっとやりにくそうでした。ヒューズボックス下してコネクター見つかればアクセサリー電源の取り出しできるのですが・・・

電源の接続終わればフロントドライブレコーダーの配線を通して固定。

動作確認して問題なければ前後ドライブレコーダー取り付け終了。

まとめ

今回は、新型N-BOXの前後ドライブレコーダーの取り付けを紹介しました。旧型のN-BOXと大きく変わらい感じだったので旧型に取り付けしたことある人なら難しくはないでしょう。

電源周りも調べると大きな変更もなさそうです。オプションコネクターから電源取れば簡単に作業できます。初めての場合は、Aピラーの外し方、リアカメラの入線が難易度上がるかもしれません。

あとリアガラスの上部に固定の場合、配線止め等を準備しておいた方がいいです。

2023(令和5)年4月に発売されたZR-Vで型式はRZ系になります。ドライブレコーダーの取り付けに当たって、ドラレコの電源位置や前後ドライブレコーダーの固定位置などを紹介します。

取り付けをしたドライブレコーダー

今回、ZR-Vに取り付けをした前後ドライブレコーダーはケンウッドのDRV-MR870

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これと駐車監視用の配線CA-DR100を使用

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※駐車監視をしない場合：DRV-MR870はシガーソケット配線が付属ですが、直接接続するケーブルは販売されてないので裏取りしたい場合はソケットが必要になります。こんなの

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今回の作業ではケンウッドのドライブレコーダーでしたが他商品でも取り付け方法は同じような感じになります。

取り付け方法と電源情報

まずはドライブレコーダーの取り付け位置の確認。フロントは助手席前でワイパーの拭き取り範囲、ガラスの上部20％以内の位置

ホンダセンシングのカメラのカバーがあるので上の方へ固定すれば右側にカバーが映り込むので注意。カバーの映り込みを避けて左へ行くとワイパーが拭き取らないくる可能性があるので注意です。バランスを見て固定します。

リアドライブレコーダーの固定位置は真ん中上部。レンズ部分がワイパー拭き取り範囲がおススメ

ZR-Vの場合、ドライブレコーダーの電源はヒューズボックス周辺がおすすめ。ヒューズの差し替え以外にも取り出すことが可能。

配線は右側を通して取り付けていく方向でイメージができたら作業開始します。

リアゲートの上部のパネルを外して右のゴムの蛇腹の中を配線していきます。

ボディ側の入線はパネルを少し浮かせて入線。内装パネルを外して作業されてる場合もあります。外さなくても入線はできました。

カメラを真ん中上部に固定。

あとは、ケーブルをフロントまで配線します。

フロントのドライブレコーダーの配線の前にヒューズボックス周辺のパネル取り外し。下から覗いてもヒューズボックスは見えますが作業性を考えるとパネルを外した方が楽です。

エアコンの吹き出し口を外します。

手前に引っ張って外して、ETC等があるパネルも外します。

ヒューズボックスが丸見えに。先に電源接続しても良いですが一旦フロントドライブレコーダーの配線を仮通しします。

フロントカメラの配線は右から配線するため、ホンダセンシングのカバーが邪魔なので外します。ヒューズの位置からダッシュボード、グローブボックスを通して左回しでも問題ないですが面倒なので右から行いました。自身無い場合は左回しで・・・

黒いカバーを左右に分割。ちょっと硬いのでツメを破損しないように

次に大きいカバーの取り外し。ルームランプのところでクリップで固定されてます。

外し方バーはこんな感じ

ここが外せたらAピラーを通してフロントのドライブレコーダーの固定位置まで電源とリアカメラケーブルを配線しておきます。

ZR-Vのアクセサリー電源、常時電源

ヒューズの電源を調べるとシガーのヒューズはリレーを通る前にあって常時電源のようです。ZR-Vにはオプションカプラーがありますがオプションカプラーのアクセサリー電源は10Aでした。

ヒューズの差し替えでも可能ですがオプションカプラーがあるのでそれを利用するとスッキリきれいに電源の取り出しができます。オプションカプラーの位置はヒューズの上部の左端。

電源取り出し用のカプラーが販売されてるので購入しておくと楽です。

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純正で既に使用されてる場合は分岐して使うことも可能。使用できるA（アンペア数）は商品ページに記載されてるので参考に確認しておきましょう。

ただ今回の取り付けではヒューズボックスはシガーソケット等へ出力してる配線を調べてそちらを分岐して取り付けしました。

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電源の接続が終わればドライブレコーダーに接続して電源を入れます。フロントのドライブレコーダーの画面を確認しながら良い感じの位置で固定。今回は、上部20%ギリギリくらいまで下げて固定しました。車検時の事を考えて少しは余裕ある方が良いですけど。

外したパネル等を元に戻して動作確認で問題なければ作業終了。

まとめ

今回はZR-Vのドライブレコーダーの取り付けを紹介しました。フロントのドライブレコーダーの固定位置がホンダセンシングのカバーの映り込みを確認して取り付けた方が良いです。

あと、フロント360度の場合にルームミラーの干渉がどうなるか？ちょっと気になりました。

ドライブレコーダーの電源はナビゲーション周りは作業しにくいのでヒューズのオプションカプラーがおすすめ。個人的にヒューズ差し替えは素人感満載なのであまり好きではないので・・・

2022(令和4)年9月以降のモデルで型式は5AA-GUD、5AA-GUEとか。XVの後継モデル。クロストレックに前後のドライブレコーダーを取り付けしたので取り付け位置や電源、新世代アイサイトの禁止エリアの情報など紹介します。

取り付けをした前後ドライブレコーダー

今回、クロストレックに取り付けしたドライブレコーダーはコムテックのHDR045

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オプションで駐車監視機能も必要ということで駐車監視ケーブルHDROP-14

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こちらを使用しました。

取り付け方法

まずはカメラの固定位置を決めておいて取り付け作業に入ります。今回のクロストレックはフロントのドライブレコーダーは運転席前。

ガラス上部20％以内、ワイパー拭き取り範囲を考慮して運転席側に決定。

助手席側でもいいと思いますが、アイサイトのカバーが大きいので設置場所によってはワイパーが拭き取らない位置にカメラレンズがくるかもしれませんので。

リアカメラは真ん中上部のワイパー拭き取り範囲

あと、アクセサリー電源、常時電源は運転席側にあるオプションカプラーから取り出し予定。フロントドラレコも右、電源も右なので右側中心の作業で進めていきます。

リアドラレコのカメラを設置。リアゲートの上部の内張を外してカメラケーブルを配線していきます。

右回しなので右のゴムの蛇腹の中も配線してフロント部分まで。蛇腹の部分はゴムをめくると樹脂パーツのツメがあるのでツメを解除してボディから外して配線します。

フロントの配線はAピラーを外してエアバックに干渉し内容に取り回します。

電源は運転席のハンドルの裏あたりにあるオプションカプラー。ダッシュボード横のパネル外して右前のパネルの取り外し。

ヒューズボックスが丸見えになるのでヒューズから電源取り出してもいいかも。矢印がシガー電源かな？？

あと下から覗き込んでオプションカプラーを探します。

スバルのクロストレック用の電源取り出し配線を使うと便利で楽ですよ。

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電源を接続したらドラレコ本体の固定。映像を確認してアイサイトのカバーの映り込みなど見ながら固定します。運転席側なのでできるだけ上の方へ設置。運転席側は上までワイパー拭き取ります。

この位置の映り込みはこれくらい

もっと右へ固定すればアイサイトのカバーの映り込みは少なくなると思いますが、右のAピラーが映り込んできます。カメラが広角なので左右の映り込みは仕方がないですね。バランスのいいところで決めます。

リアカメラの画角等確認して取り外したパーツを元に戻して動作確認して作業終了。

新世代アイサイト（アイサイトX）の禁止エリアについて

クロストレックも新世代のアイサイトでカバーがフロントガラスに密着するタイプになってます。以前のアイサイトはカバーがガラスから離れててカメラレンズに映り込みがあるためフロントガラスに禁止エリアが設定されていました。中心付近はNGでしたね。

新世代のアイサイトでもフロントガラスの禁止エリアはありますが、カメラレンズの前面部分がNGみたいです。大体カバーで覆われてる位置が禁止エリアになってました。だから内側にドラレコを取り付ける場合は特に気にしなくても大丈夫ですみたいです。

カバーの横に貼り付けても問題ないようなので助手席側で中心付近に取り付けも可能。

ダッシュボードの禁止エリアに注意

ちなみにですが、新世代のアイサイトになってダッシュボードの禁止エリアが広くなってるように思います。

ダッシュボードに段差がありますが、ダッシュボード先端から段差ラインまでは全面NG。段差の中心位置から手前に140㎜、左右300㎜。そこから段差のカーブに沿ったラインで左右約400㎜がNGみたいです。

段差のライン手前140㎜はNGの感じかな。端は吹き出し口部分もほぼ禁止エリアになってました。Aピラーの根元も禁止エリアなのでレーダー探知機の取り付けの際はダッシュボード吹き出し口の手前にしないとアイサイトの作動に影響あるのかもしれないので要注意です。

整備マニュアルの禁止エリアの図解を見た感じでは写真くらいまで禁止エリアになってました。

レーダー探知機は吊り下げが安全なのかな・・・。

まとめ

今回はクロストレックの前後ドライブレコーダー取り付けを紹介しました。リアカメラの取り付けも特に問題はないです。アイサイトが付いてるため左右どちらにフロントのカメラを固定するのかが注意点。

電源はオプション取り出し配線があると楽なので事前に準備しておいた方が安心ですね。

フロントガラスのアイサイトの禁止エリアがあまり気にしなくていいのは良くなりましたが、ダッシュボードのエリアが広くなってるのはレーダー探知機の際の注意点ですね。何かの用品のGPSアンテナも左前方には基本NGってこと。

実際に影響あるかわからないですがダッシュボードへ物を置くのは要注意ですね。

2022(令和4)年5月以降に発売されたB6AWのサクラ。100％電気で走る軽の電気自動車ですね。新しい日産車ということでオートACC機能が付いてるためアクセサリー電源の取り出しに悩む人も多いのかも・・・

スイッチOFFにしても電源がしばらく切れない回路もあるため電源の接続は注意しないといけません。そこでドライブレコーダーやレーダー探知機の取り付けの際のアクセサリー電源の情報も紹介します。

取り付けをした前後ドライブレコーダー

今回、サクラに取り付けをした前後ドライブレコーダーはセルスターのCD-30（専門店モデル）ですがCS-361FHTと基本同じ商品です。

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駐車監視機能も取り付けたのでGDO-41を追加。

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これらを取り付けしましたが、他のドライブレコーダーでも取り付けの方法はあまり変わらないと思います。

ドライブレコーダー取り付け方法

まずはカメラの取り付け予定位置を決定します。フロントのカメラは助手席側のガラスの上部20％以内でワイパーの拭き取り範囲。

ただ、今回のドライブレコーダーは360度タイプで内側のカメラレンズの位置を気にしないとダメなので固定は一番最後に画面の映像を見ながら行います。

リアのカメラは真ん中の上。ワイパーの拭き取り範囲にレンズくるようにします。

配線はパネルの中をを通してゴムの蛇腹、車内へと引き込みます。

サクラのアクセサリー電源、常時電源はどこ？

ドライブレコーダーの電源の取り出し位置を決めてから配線の取り回し方向を決めます。今回はオプションコネクターから電源を取り出すことにしたので右側を配線します。

サクラのオプションコネクターは運転席側にあります。最近は電源取り出しの配線が販売されてるのでそれを使うと楽に電源が取り出せます。例えばストリートのAH-85とか

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常時電源、イグニッション電源、アースも同じ場所から接続可能です。ドライブレコーダーのアクセサリー電源はここのイグニッション電源を使用します。この回路ならキーOFFに連動して電源は切れます。

ヒューズから電源取り出しする場合は助手席側の作業になると思います。シガーソケットもキーOFF後に暫くして電源切れるので接続できなくもないですが動作を理解したうえで接続しましょう。

ナビゲーションはキーOFFで電源切れるのでナビゲーションの電源でもいいかと思います。どれか調べれてないですが・・・

取り付け方法

電源の接続場所も決めたら取り付け作業開始。ハイマウントのカバーパネルは金属クリップで固定されてました。ちょっと硬いかもしれませんが引っ張って外します。

純正の配線が通ってる蛇腹の中を配線します。

ハイマウントの下あたりにカメラを固定。配線はハイマウントのレンズに干渉しないように取り回します。

車内へ入線してフロントまで配線。運転席エアバックの周りのパネルを外してオプションコネクターから電源接続

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フロントのドライブレコーダーの取り付け位置まで配線をして電源を投入してから本体の固定。

360度カメラなので内側の映像を確認して運転席もできる限り映る位置に調整してます。上の方へ張り付けるとルームミラーが邪魔になって運転手が映りにくくなったりします。ガラスの上部20％のライン、ワイパー拭き取りを確認して良い位置に固定。

取り外した部品を元に戻して動作確認OKなら取り付け作業終了。

まとめ

今回は、日産サクラの前後ドライブレコーダーの取り付けを紹介しました。新しい日産車でオートACC機能なのでシガーソケットはキーOFFでもしばらく通電するので注意しましょう。

アクセサリー電源の裏取りをするならオプションコネクターを使うのが無難な気がしますね。配線の取り回し等は特に面倒なこともない車両なので作業はやりやすい車でした。

車両は型式がDBA-8WCVKで令和1年12月の車でした。2016(平成28)年4月～2020(令和2)年10月までのDBA-8WCVK、ABA-8WCVNなどが同じタイプかな。B9って呼ばれてるモデル。2020(令和2)年10月以降のモデルもB9のようですが同じかは不明です。

ダッシュボード周りはこんなデザインのA4アバントです。

取り付けをした前後ドライブレコーダーや取り付け方法を簡単に紹介します。（取り付け方法の詳細は記事後半に限定）

取り付けをしたドライブレコーダー

A4アバントに取り付けをしたドライブレコーダーはコムテックのZDR045

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電源は裏取りなので直接配線コードHDROP-15

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こちらを使用しました。他のモデルでも取り付け方法は同じ感じなので別商品でもOKです。

前後ドライブレコーダー取り付け方法

まずはドライブレコーダー本体の取り付け位置の確認。フロントは助手席前あたりでワイパー拭き取り範囲

リアカメラは真ん中上部のワイパー拭き取り範囲

配線の経路を決める前にアクセサリー電源の取り出し位置の確認。外車は内装のばらし方が複雑な場合があるのでヒューズBOXから取り出すことに。説明書を参考に取り出せそうな電源を探します。

ソケット、USB電源ソケットって表記あるのでこのヒューズホルダーにはアクセサリー電源ありそうです。A4アバントのヒューズボックスはダッシュボード横やトランク、助手席足元など複数あるので希望の取り出し位置を確認して配線経路を決まます。

電源を助手席側で取り出すのでフロントドライブレコーダーの配線は助手席側回しでリアドライブレコーダーの配線も助手席回しで配線することに。

リアドライブレコーダーの配線を通すのに天井部分は通しにくいのでステップ部分を配線

ある程度の方向性が決まったら内装を外して取り付けの開始。

リアドライブレコーダーの配線をするために天井の内張とリアゲートの内張を外します。天井のここが外れるので配線通すの楽です。

リアゲートの内張はロア側から外していきます。上側だけは外せません・・・

非常停止版入れの蓋を開けたところにネジあるので外します。

あとは固い金属クリップで固定されてるのでパネル割ったりしないように慎重に外します。ロアのパネル外れたらアッパー側のパネル。コの字型のパネルなで金属クリップで固定されてるのでリアゲートの塗装に傷つけないように注意です。

リアゲートのパネルを全部外したらヒンジのカバーを外してケーブルを配線。ヒンジの動きの邪魔にならないように車両配線と同じように配線。余裕を持たせた方が無難。

車内に入線したらトランク横のパネル外して上から配線を垂らしてきます。ここからフロントの方へ配線

最終的にリアカメラはこんな感じ。

左側のステップを外して配線を通してきます。ステップのパネルは金属のクリップで固定されてます。

リアカメラのケーブルを前まで配線したらフロントのドライブレコーダーの位置まで電源線と一緒に配線。このモデルのA4のAピラーの外し方が今までとは違うのちょっと苦戦しましたが、金属クリップをスライドしてAピラーを外します。

電源とリアカメラケーブル配線出来たら仮の状態で電源入れて映像みながら本体の固定。ワイパーの拭き取り範囲にカメラレンズある方がおすすめです。

角度等調整してOKなら外したパネル等を元に戻して取り付け作業終了。

これ以上の取り付け方法の詳細は諸事情で限定にします。

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まとめ

A4アバントの前後ドライブレコーダーの取り付けを紹介しました。外車なのでリアゲートの部分の配線が困難かな？と思いましたが、案外簡単に通すことができました。アクセサリー電源も簡単に見つかったので問題なし。一番困難だったのがAピラーの取り外しかな・・・

他の方の情報を参考にして外しましたが、外せない場合は隙間を押し込む感じで通すしかないかも・・・

2022(令和4)年5月以降に販売された型式がRP6、RP7、RP8のタイプのステップワゴンです。デジタルインナーミラータイプの前後ドライブレコーダーの取り付けや商品選びの注意点なども紹介します。

取り付けをしたデジタルインナーミラードラレコ

今回取り付けしたデジタルインナーミラータイプの前後ドライブレコーダーはコムテックのZDR038

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それと電源を裏取りにするための電源コードHDROP-15

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セット商品もありますね

駐車監視をする場合はこちらのセットになります。

あと、ZDR038のフロントカメラ用のケーブルが短いので念のため長い方のケーブルHDROP-44Cも使用。

※フロントのカメラの固定位置によっては必要ないかもしれません

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アマゾンは互換商品かな・・・

デジタルインナーミラー選びの際の注意点

取り付けの方法はこの後に紹介しますが、新型ステップワゴンのデジタルインナーミラータイプの前後ドライブレコーダーの商品選びの注意点を紹介します。

新型ステップワゴンもミラー部分に大きなセンサーのカバーが装着されています。全グレードかな？？

デジタルインナーミラータイプの前後ドライブレコーダーにはフロントカメラがミラーに内蔵されてるのもありますね。

こんなの

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新型ステップワゴンはルームミラーとフロントガラスまでが離れてるので、このような内蔵タイプのドライブレコーダーにした場合、センサーのカバーの映り込みが多くなる可能性があります。実際に取り付けてみないとどれだけ映り込むのかわかりませんが、ミラーの裏部分にカメラレンズがある場合は上の方は天井やカバーが映る可能性があると思います。

だから、フロントカメラが分離されているデジタルインナーミラータイプの前後ドライブレコーダーをおすすめします。デジタルインナーミラーだけなら気にすることはありません。

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セルスターの場合はフロントカメラ等は別売

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セットもあります。

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他にもありますが、あまり安い商品は電波干渉などするかもしれませんので口コミなどよく読みましょう。

デジタルインナーミラードライブレコーダー取り付け方法

取り付け方法はカメラの固定位置をまず確認。フロントは助手席側でワイパー拭き取り範囲、上部20%以内、センサーカバーの映り込みが少ない位置。

センサーのカバーに固定もできるかもですがガラスに貼り付けるようにします。

リアは真ん中上部に取り付け予定。配線は右側回しでフロントに行くようにしました。ZDR038はGPS内蔵で電源も右から取り出すので右回し。

電源取り出し位置の関係やGPS別体タイプの場合は左回しでもいいかもしれません。

で、まずはリアカメラの取り付け。ハイマウントストップランプのカバーを取り外してリアゲートの中を配線

ボディ天井のゴムチューブの部分は開口部が結構奥の方にあります。ここの配線は少し苦労するかもしれません。

リアゲートの部分とか、フロントまでの配線は楽に通ります。リアカメラの配線で困難かな？と思うのはこの部分だけ。こんな感じで固定してみた。

リアカメラの配線が終わればフロント側。ミラー部分のパネルを取り外します。

電源、フロントカメラ、リアカメラの配線をミラーまで持ってきます。電源は運転席側のヒューズ部分から。

オプションの電源取り出し配線あると便利です。購入の際は適合要確認！！

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トレーを外すとネジが隠れています。ネジ外してパネルを引っ張って外すとヒューズボックス丸見え状態になります。

今回は、ヒューズボックスの裏側からシガーソケットに出力してるアクセサリー電源に接続。

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電源線やカメラ線をミラー本体に接続したら画面を確認しながらフロントカメラを固定。上すぎると右側にセンサーのカバー映り込むかも・・・ワイパー拭き取りなど確認してフロントカメラを固定。

位置が決まれば配線をまとめて処理し、外した部品を元に戻して取り付け完了。ルームミラーの軸の部分の隙間から配線は通りました。

大体のミラータイプのドラレコの配線は通せると思います。

まとめ

今回は、新型のステップワゴンにデジタルインナーミラータイプの前後ドラレコの取り付け例を紹介しました。ミラーが車内へ入り込んでるためフロントカメラ別体の商品がおススメです。

電源はオプションカプラー使った方がスッキリしそうですが、純正オプション等で使用されてる場合もあるかもしれないのであらかじめ確認するか、最初から対応した部品注文した方が良いかも。

2021(令和3)年9月以降の10系のカローラクロスです。この車両にコムテックの360°前後ドライブレコーダーを取り付けたのでポイントなどを紹介します。

取り付けをしたドライブレコーダー

今回はコムテックの前後ドライブレコーダーZDR037を取り付けました

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電源は裏取りするので直結コードHDROP-15

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駐車監視をしたい場合はHDROP-14

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以上を使用しました。

新しい360°のモデルはZDR059になりますね。

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取り付け方法

作業にかかる前に設置場所、配線経路を確認

フロントドライブレコーダーは助手席前にしますが、できるだけ360°映したいのでルームミラーの下のラインよりカメラが出るくらいの位置。ただし、固定できるのはフロントガラスの上部20%以内の範囲

実際に固定する際に測定して貼り付けます。

リアカメラの位置は真ん中上部。ワイパー拭く範囲で。ゴムの蛇腹を通して車内へ配線。

カローラクロスのアクセサリー電源、常時電源は助手席足元にオプションカプラーがあるので左回しで配線します。

取り付け作業

リアのカメラの取り付けから開始。ゲート上部のパネルを引っ張って外して蛇腹をめくって配線を通します。ボディ側は樹脂のカバーが付いてるのでツメをうまく解除して外します。

写真撮り忘れてますが、カメラ本体を固定して左の天井部分を配線してフロントまでいきます。助手席Aピラーを取り外して配線します。エアバックがあるので開いた場合に配線が邪魔にならないように考えて配線。

ちなみにAピラーのクリップはこんな感じ。この年代のトヨタ車の定番の形。ボディ側にツメ2ヶ所で刺さってるので細いマイナスドライバーなどで解除したら外れます。

リアカメラのケーブルと電源をフロントカメラの取り付け位置まで仮配線。

カローラクロスのアクセサリー電源は助手席足元のアンダーカバーを外したらオプションカプラーがあります。

この配線があれば簡単にアクセサリー電源や常時電源、アースが接続できます。

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電源を接続したら最後にフロントドライブレコーダーの固定。フロントガラスの20%を測ってラインギリギリまで下げてみてルームミラーと干渉しないようにカメラレンズを見ます。

映像を確認しながら運転手側がどの程度映るか確認してもいいと思います。20%ギリギリでもミラーが干渉する場合は、ルームミラーを上に持ち上げて調整。

トヨタの車両はルームミラーをガラスの根元からも上下できるの車が多いので、360°のドライブレコーダーを取り付けても運転席側もしっかり映る場合が多いです。

良い感じに映る場所が見つかればしっかりと固定。

リアカメラの映りなど確認して問題なければ外した部品を元に戻して取り付け作業終了。

まとめ

今回は、カローラクロスの前後ドライブレコーダーの取り付けを紹介しました。コムテックの360°タイプでしたがフロントカメラの固定のベース下ラインとカメラの上下位置が離れてるので、ベースをガラス上部の20%にしてもレンズはもっと下がるのでルームミラーが干渉しにくい印象があります。

ユピテル？だったかは、ベースの下ラインとカメラの上下距離が近いのでミラーが干渉するケースがあります。まあ、トヨタの場合はミラーが動かせるので大丈夫だと思いますが・・・

あと、常時電源も助手席足元から簡単に取り出せるのでついでに駐車監視も付けるのもおすすめです。せっかくの360°+リアカメラなので・・・

2022(令和4)年1月以降のモデルでZWR90W、ZWR95Wとかの90系のノアになります。兄弟車種のヴォクシーの前後ドライブレコーダーでも取り付け方法は同じになります。

取り付けをしていてここは注意した方が良いかも？ってのがあったので紹介します。

取り付けしたドライブレコーダー

今回新型ノアに取り付けをしたドライブレコーダーはセルスターのCS-91FH

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それと駐車監視の配線GDO-41を使用しました。

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GDO-10でもOKですね。

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駐車監視しない場合は、GDO-15、GDO-42が対応してます。

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今回はこの前後ドライブレコーダーを取り付けましたが他のドライブレコーダーを取り付ける場合でも取り付け方法は参考になると思います。

90系ノアの前後ドライブレコーダー取り付け方法

取り付け方法ですが、まずはドラレコの固定位置を大体決めます。

フロントドライブレコーダーは助手席前のセンサーカバー横あたり

リアドライブレコーダーの固定位置はリアガラス上部でワイパー拭き取り範囲

ここで気になったのですが、新型ノアのリアワイパーは上から下へ動くのですが、ワイパーアームの軸が真ん中にあってセンターの上部は拭き取らなくなります。

見た目はセンターがいいですが上部だとワイパー拭かない位置にカメラがくることになります。センターでワイパー拭き取り位置までカメラを下げてもいいですがちょっと格好悪そうだったので、ワイパーの拭き取り範囲で上部に固定できる位置まで横にずらすことにしました。

雨の日は水滴でちゃんと映らないので、リアドラレコもワイパー拭き取り範囲がおすすめですよ。90系のノア・ヴォクシーのリアドライブレコーダーの固定位置は横にずらした位置をおすすめ。注意して固定しましょう。

あと、電源の取り出し場所を考えます。候補としては、オプションカプラー、ヒューズボックス、ナビ裏、その他。この場所によって配線の通し方を変えます。

オプションカプラー、ヒューズボックス、ナビ裏から電源取得する場合は左回し

その他（ミラー開閉）などなら右回し

90系ノア・ヴォクシーの電源の情報はこちらの記事で紹介しています。

オプションカプラーを使うと左回しになります。あとメリットは、フロントドライブレコーダーは助手席側なのでセンサーのカバー部分を気にしないでいいので楽です。

私はオプションカプラーの取り出し配線を持ってなかったので今回は右回しで別から取り出ししました。なのでセンサーのカバーを取り外して配線の取り回しをしています。

大まかに取り付けの方針が決まれば作業開始します。

リアドライブレコーダーの取り付け

リアゲート上部のパネルの取り外し

クリップで止まってるので引っ張って外します。

配線はリアゲートのチューブの中を通すので一部ばらして入線します。

プラスチックの部分は元に戻す時ちゃんとはまってるか確認しましょう。ちゃんとできてないと水漏れの原因にもなります。ワイパーの拭き取り範囲を確認してカメラを固定。

外した内張を戻します。

ゲートの配線が終われば、右or左回しでフロントまで配線。天井と内張の隙間に配線を押し込めました。意外と楽。

フロントドライブレコーダーの取り付け

私の場合は右から行ったので右のAピラーの取り外し。内側へ引っ張るだけですが意外と固かった。オプションカプラーからの電源取り出す場合は助手席側の作業。

クリップは小さいクリップになってます。

あと、右回し配線にしたのでセンサーカバーの取り外し。ミラーの軸部分のパネルはずして残りのパネルはスライドです。

電源はミラー開閉のアクセサリー電源とかを使うので運転席足元をばらします。

ここの配線からアクセサリー電源、常時電源の取り出し。

駐車監視のユニットを固定してフロントのドライブレコーダーの位置まで配線して、電源を入れてドラレコの画面の映り具合を確認しながら本体固定。

ガラスの上部20%以内でワイパー拭き取り範囲が推奨です。右側にセンサーのカバーが映り込むので20％ギリギリくらいまで下げて取り付けてます。

前後のカメラの映像を確認して問題なければ取り外した部品を元に戻して作業終了。

まとめ

今回は、90系のノアの前後ドライブレコーダーの取り付けを紹介しました。車内の配線等は80系と変わりなく作業しやすい車です。注意するポイントはリアカメラの位置。ちょっとずらしてでもワイパーの拭き取る範囲に固定するのがおススメです。

電源に関してはオプションカプラーの電源取り出しハーネスを使うとすごく楽だと思います。

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他にもあるかも・・・

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2022(令和4)年7月以降のエクストレイルで、型式は6AA-T33、6AA-SNT33とか。T33のエクストレイルかな？

新型のエクストレイルに前後ドライブレコーダーを取り付けたので、アクセサリー電源（IG電源）やリアカメラの配線など紹介します。

取り付けをした前後ドライブレコーダー

今回、新型のエクストレイルに取り付けした前後ドライブレコーダーはセルスターのCS-91FH

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裏取り用の電源ケーブルGDO-42

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GDO-15も対応してます。

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違いはヒューズの容量。42の方は2Aのヒューズが入ってます。

今回は駐車監視はありませんでしたが、駐車監視をしたい場合はGDO-10、GDO-41になります。

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41の方はヒューズ2Aになってます。

セルスター以外のドライブレコーダーを取り付けたいならこちらも参考にしてください。

取り付け方法はどのメーカーのドライブレコーダーでも同じような感じになると思います。

新型エクストレイルの前後ドライブレコーダー取り付け方法

では、取り付け方法を紹介します。

まず初めにカメラの取り付け位置を大まかに決めます。フロントドラレコは助手席側センサーカバー横くらい。

リアドラレコは、インテリジェントルームミラー用のカメラの横。ワイパーの拭き取りとリアドラレコの配線の位置で左右を決めればいいと思います。インテリジェントルームミラー用のカメラ無い場合は真ん中でしょうね。

で、ドラレコの電源の取り出し位置を決めて配線の取り回し方向などを決めます。今回は運転席側にあるオプションカプラーから電源を取り出すことにしたのでリアカメラの配線も右側を配線していきます。フロントドラレコの配線（電源線）と同じ側にした方が色々楽です。

ヒューズボックスやナビの裏から電源を取り出す場合は左から配線するのが良いです。

リアドライブレコーダーの取り付け

リアのドライブレコーダーの取り付け方法は、まず配線を通していきます。インテリジェントルームミラー用のカメラ装着だったのでカメラのカバーを外します。

カバーは樹脂クリップで固定されてたので引っ張ったら外れました。

次に、真ん中のカバーを外しここから配線を通します。

室内への配線のためにリアゲートのチューブの中を配線します。左右にゴムチューブありますが今回は左を使用。

ボディ側の純正の配線はちょっと奥の方から出てきてるのでちょい面倒かも・・・

ゲート内の配線をしたら車両前方へ配線していきます。電源を運転席側から取り出すのでリアカメラケーブルも右回しで配線していきます。天井部分の内張の隙間などに押し込んで線を通していきます。

リアドラレコの固定はインテリジェントルームミラー用のカメラカバーの映り込みを確認したかったので一番最後にすることにして、リアドラレコの配線ができたらフロントドライブレコーダーの配線を行います。

フロントドライブレコーダー取り付け方法

フロントドライブレコーダーは助手席側に付けるため、ミラー部分のセンサーのカバーを外します。外さないで配線を通せればいいですが邪魔になりそうだったので外してみました。

このカバーも樹脂クリップで固定されてました。落下防止？のケーブル見たいのついてた・・・

カバーの部分を配線したくないとか外すの怖いとかなら左回しの配線にした方が良いです。

あと、右側を配線するので右のAピラーの取り外し。

真ん中のクリップがケーブルみたいなやつでした。ひねって外すか切っちゃうか・・・

電源は運転席足元の前方にあるオプションカプラーを使うのでばらしていきます。

新型エクストレイルのアクセサリー電源

運転席前のパネルを取り外すと、運転席足元にもちょっとだけヒューズがありました。ここにアクセサリー電源になるのがあるかは・・・

配列はこんな感じでした。どれかはパワースイッチと連動して切れるのかな？？

メインのヒューズボックスは助手席側にありそうですね。ヒューズボックスから電源取り出す場合、日産車なのでスイッチきっても電源流れてるヒューズもあると思うのでテスターで要確認です。

調べてないけど新型エクストレイルのシガーソケットもタイマーで切れるのかな？？

話を戻して、オプションカプラーは右端の配線の束に固定されてます。新しい日産車で使われている8ピンカプラー。

常時、IG、イルミ、アースなど取り出しできます。日産のオプションカプラーからの電源取り出しハーネスも販売されてるから持ってると楽ですね。調べた時は新型エクストレイル用は見つからなかったけど、セレナの後期とか使えるかな

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そのうち新型エクストレイル対応のオプションカプラー電源取り出しハーネスも販売されるでしょう。まあ、同じもんだと思うけど・・・

ちなみに、オプションカプラーはIG電源になるのですがパワースイッチをオフにしたらちゃんと電源は切れます。

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電源を接続して助手席前まで配線をしたらフロントドライブレコーダーを固定します。ガラスの上部20％以内でワイパーの拭き取りとセンサーカバーの映り込みを確認しながら貼り付けます。

あと、リアドライブレコーダーの固定。カバーの映り込みとか確認するため仮固定してチェック。問題なければ本気の固定。

今回は右側にしました。ケーブルの位置関係でこっちがいいかと。リアドライブレコーダーの画角によってはカバーが映り込むかもしれないのでカバーへ寄せ過ぎは注意。

フロントドライブレコーダー、リアドライブレコーダーの映像等に問題なければ取り外した部品を元に戻して取り付け作業は終了。

まとめ

今回は、新型エクストレイル（T33系）の前後ドライブレコーダーの取り付けを紹介しました。特に困難なこともなく普通に取り付けはできます。

取り付けの際に注意しておくのは、前後ともにセンサーやカメラのカバーの映り込みかな。ついてない車両ならいいけどカバーの横に固定する場合は気にしておいた方が良いかもしれません。せっかく取り付けるので広範囲がちゃんと映る方が良いですから。

ドラレコの電源に関してはオプションカプラーの使用が楽ですね。

2021(令和3)年9月に発売された5BA-MX81S、5AA-MX91SのワゴンRスマイルです。

取り付けをした前後ドライブレコーダーや電源、ポイントなどを紹介します。

取り付けたドライブレコーダー

今回、ワゴンRスマイルに取り付けした前後ドライブレコーダーはコムテックのZDR035

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これと電源コードHDROP-15を使用しました。

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駐車監視する場合はこれですね。

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他の人気の前後ドライブレコーダーはこちらも参考に

前後ドライブレコーダー取り付け方法

前後のドライブレコーダーの取り付け方法ですが、カメラの固定位置、電源取り出し場所をある程度決めて作業を進めます。

カメラの固定位置

フロントカメラの取り付け位置は助手席側のセンサー横あたり

リアカメラの固定位置はリアゲートの真ん中上部

電源取り出し位置

アクセサリー電源の取り出し場所は今回はシガーソケットの裏からにしました。

駐車監視もなかったのでシガーソケット裏にしましたが、駐車監視する場合は常時電源の接続が必要になります。

ワゴンRスマイルのヒューズボックスはグローブボックスの左奥にあります。

ただ、ヒューズにカバーがしてるので電源の取り出しをした場合にカバーが邪魔になる可能性がありますね。配線が挟まってカバーが固定できないかもしれませんのでカバーを加工するとかカバーを付けないとかしないといけないかもしれません。

ヒューズボックスがこのような形状なのでちょっと面倒ですがナビの裏の電源から常時、アクセサリー電源、アースの接続が良いかも・・・

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配線・取り付け方法

私の場合は、リアカメラの配線から行うのでそれから説明します。

リアカメラケーブルの配線ですが、リアゲートの内張を外してゲート内部、ゴムチューブを通して車内を配線してフロントカメラの位置まで配線します。

ピンクの線は車両内部を配線してます。赤線は見えるところ

ゲートの内部の配線ですが、ゴムチューブの位置が真ん中よりにあるためちょっと難易度高いかも。配線通し棒をうまく使って配線します。

配線を通したらカメラ固定して配線の処理。配線はガラスと鉄板の隙間に押し込むかケーブル固定のレールなどで落ちてこないように処理します。

隙間に押し込めたらきれいになりますが、スカスカならクッションテープとか巻いて落ちてこないようにしましょう。レールで固定するのもいいですが、曲線になってる部分は無理に1本で固定せずに短いレールを数本使う方が良いです。

レールを曲げてもそのうち剥がれる可能性大です。

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リアゲートの配線が終われば、フロントまで配線します。天井部分のを配線していきました。軽自動車なので楽に配線通ります。配線が動いて音鳴りとかするかもって気にするなら何か所かクッションテープなどで固定したら良いでしょう。

前までいけば電源ケーブルの接続とカメラの固定。電源はシガーソケットの裏のカプラーから取り出し。白黒がプラスだったかな・・・

あとはカメラの固定位置まで配線をしていきます。リアカメラの線と一緒に配線

電源を繋いでフロントの映像を確認しながらワイパー拭き取り範囲を気にして固定。リアカメラの角度とか決めます。

あとは余った配線をきれいに処理して作業終了。

まとめ

ワゴンRスマイルの前後ドライブレコーダー取り付けを紹介しました。軽自動車なので室内の配線は楽ですね。電源もアクセサリーだけならわかりやすい位置から接続できます。

駐車監視する場合はナビ裏かな？

あと、リアゲートの配線がコツがいるかもしれませんね。直角に近い感じで曲がってくるし曲がったとこから距離あるので使う道具では時間かかるかもしれませんね。